PDA

Zobacz pełną wersję : wygładzanie kolektora



altoot
28-09-2005, 19:49
Pytanko mam następujące.

Jak wygładzić kolektor ssący w V6 (ten kaloryfer). Bo wizje mam taką zeby to ładnie czymś spolerować i pomalować na jakiś kolorel, ewentualnie poniklować/chromować (choć pewnie to bedzie dużo droższe rozwiązanie). Czsu nie licze, bo kolektory mam w ilości dwóch sztuk (wliczając ten zamontowany na slniku).

digital123
28-09-2005, 20:13
Pytanko mam następujące.

Jak wygładzić kolektor ssący w V6 (ten kaloryfer). Bo wizje mam taką zeby to ładnie czymś spolerować i pomalować na jakiś kolorel, ewentualnie poniklować/chromować (choć pewnie to bedzie dużo droższe rozwiązanie). Czsu nie licze, bo kolektory mam w ilości dwóch sztuk (wliczając ten zamontowany na slniku).

Możesz wygładzić papierem ściernym, tylko gramaturę trza by było dobrać w zależnie od chropowatości nawierzchni, najpierw grubszym, pózniej na mokro jakąś 800.

Co do niklowania to dość drogi interes, no chyba że masz jakiegoś znajomego co robi w tym interesie.

A może chcesz Przemuś spolerować kanały wewnątrz kolektora?? :satan:

Lowlander
28-09-2005, 20:35
Ja rzucę trochę inny pomysł - lubują się w tym Angole - wstawiają kolektor z Forda Contoura SVT. Przykład tutaj (http://www.motorcities.com/contents/04LGL281917869.html). A co do sposobów domowych, to ciekawy jestem jak wyglądałby taki pochromowany kolektor. :metal

altoot
28-09-2005, 20:56
Możesz wygładzić papierem ściernym, tylko gramaturę trza by było dobrać w zależnie od chropowatości nawierzchni, najpierw grubszym, pózniej na mokro jakąś 800.

Co do niklowania to dość drogi interes, no chyba że masz jakiegoś znajomego co robi w tym interesie.

A może chcesz Przemuś spolerować kanały wewnątrz kolektora?? :satan:


z tym papierem to niebardzo... on jakis taki ... zeliwny jest :( chyba rok bym to robił...


a co do kanałów wewnatrz - raczej nie... jakos taki tuning + LPG mi nie współgra :(

digital123
28-09-2005, 21:03
z tym papierem to niebardzo... on jakis taki ... zeliwny jest :( chyba rok bym to robił...

A nie jest przypadkiem aluminiowy??

A nawet jak żeliwny to nie widzę problemu :satan:

altoot
28-09-2005, 21:04
Ja rzucę trochę inny pomysł - lubują się w tym Angole - wstawiają kolektor z Forda Contoura SVT. Przykład tutaj (http://www.motorcities.com/contents/04LGL281917869.html). A co do sposobów domowych, to ciekawy jestem jak wyglądałby taki pochromowany kolektor. :metal


no ja własnie zainspirowałem sie ogladajac brytyjskie strony....


tylko wydaje mi sie ze zakup kolektora od contuor'a bedzie bardziej kłopotliwy niz polerka kolektora (tym bardziej ze kolektor lezy juz w garazu)

Lowlander
28-09-2005, 21:15
Ja rzucę trochę inny pomysł - lubują się w tym Angole - wstawiają kolektor z Forda Contoura SVT. Przykład tutaj (http://www.motorcities.com/contents/04LGL281917869.html). A co do sposobów domowych, to ciekawy jestem jak wyglądałby taki pochromowany kolektor. :metal


no ja własnie zainspirowałem sie ogladajac brytyjskie strony....


tylko wydaje mi sie ze zakup kolektora od contuor'a bedzie bardziej kłopotliwy niz polerka kolektora (tym bardziej ze kolektor lezy juz w garazu)

Może i tak. Kolektor też mi się wydaje jakiś taki żeliwny. Może kupić coś w stylu Dremela? Żeby dokładnie wyszlifować trudno dostępne miejsca. A resztę szlifierką oscylacyjną.

wisp
28-09-2005, 22:17
Może i tak. Kolektor też mi się wydaje jakiś taki żeliwny. Może kupić coś w stylu Dremela? Żeby dokładnie wyszlifować trudno dostępne miejsca. A resztę szlifierką oscylacyjną.

kup tzw rotex na wiertarkę.... i papierek w krążkach na przylepcu , 240,400,800 i możesz 1200... stosuj w takiej kolejności jak napisałem... 800 i 1200 to już musisz na wode....
na koniec do uzyskania tzw lusterka przejedz to wszystko włókniną na wertarce i bedzzie glanc...

Truszek
28-09-2005, 22:49
Pytanko mam następujące.

Jak wygładzić kolektor ssący w V6 (ten kaloryfer). Bo wizje mam taką zeby to ładnie czymś spolerować i pomalować na jakiś kolorel, ewentualnie poniklować/chromować (choć pewnie to bedzie dużo droższe rozwiązanie). Czsu nie licze, bo kolektory mam w ilości dwóch sztuk (wliczając ten zamontowany na slniku).

Wiesz co, najlepiej to go odtłuść i dmuchnij czerwoną emalią w sprayu - wpadło mi to do głowy po lekturze postóff. Powinno wyglądać kozacko :satan: i na pewno nikt nie będzie takiego miał :bigok: . Poza tym emalia na temperaturę odporna nic się z nią nie stanie, a nikiel czy chrom to odbarwić się morze i będzie wyglądać jak wydech od WSK :)) .

RWalentynowicz
28-09-2005, 23:04
(...)Kolektor też mi się wydaje jakiś taki żeliwny.(...)

Dla mnie to on jednak jest z aluminium a nie żeliwa :)

RWalentynowicz
28-09-2005, 23:06
(...)tylko wydaje mi sie ze zakup kolektora od contuor'a bedzie bardziej kłopotliwy niz polerka kolektora (tym bardziej ze kolektor lezy juz w garazu)

Widuję często na amerykańskim ebayu kolektory od SVT, ale ich cena jest lekko odstręczająca. Poza tym musiałbyś zmieniając kolektor na ten z SVT kupić również przepustnicę od niego bo jej srednica jest większa o 5 mm.

piatek77
28-09-2005, 23:51
kolektor jest aluminiowy w 100% a najlepiej pomalowac go proszkowo wtedy nic nie bedzie odłazić

Oktan
29-09-2005, 09:07
zrobiłem mały edit postów - jeżeli chcecie sobie pożartować to wynocha na inne kąciki np. zsyp -> :red:

tokocz
29-09-2005, 09:26
Mógłbyś też spróbować lekko oszlifować, a później dać do kulowania. Tylko nie wiem, czy można to robić z aluminium? Efekt na nierdzewce jest całkiem, całkiem.

Oktan
29-09-2005, 10:46
Mógłbyś też spróbować lekko oszlifować, a później dać do kulowania. Tylko nie wiem, czy można to robić z aluminium? Efekt na nierdzewce jest całkiem, całkiem.

nie kulowanie tylko śrutowanie - taka drobna różnica :)

tokocz
29-09-2005, 10:50
Kulowanie też jest. :satan:
Drobna różnica, bo śrutujemy u siebie w firmie, a do kulowania wozimy pod Poznań.
Kulowanie jest delikatniejsze.

Oktan
29-09-2005, 10:54
sorry :pad: it's for you :beer:

i mi się dostało - ale mądrala ze mnie :wall:

jak to było na Kingsize'ie ??


mydłem, mydłem dobijemy go mydłem :hehe:

Kafar
03-10-2005, 19:56
Pytanko mam następujące.

Jak wygładzić kolektor ssący w V6 (ten kaloryfer). Bo wizje mam taką zeby to ładnie czymś spolerować i pomalować na jakiś kolorel, ewentualnie poniklować/chromować (choć pewnie to bedzie dużo droższe rozwiązanie). Czsu nie licze, bo kolektory mam w ilości dwóch sztuk (wliczając ten zamontowany na slniku).

Szefo mój sobie zrobił bajerancko chyba gdzieś w Bydgoszczy czy gdzieś-wiórami z drzewa na mokro. Tak to określił że tak jakby tociny na mokro i jadąaąąa. I wyszło extra, jak na filach:) lusterko teraz ma a nie silnik. Zamierza sobie felgi tak zrobić.

Lowlander
04-10-2005, 02:20
Pytanko mam następujące.

Jak wygładzić kolektor ssący w V6 (ten kaloryfer). Bo wizje mam taką zeby to ładnie czymś spolerować i pomalować na jakiś kolorel, ewentualnie poniklować/chromować (choć pewnie to bedzie dużo droższe rozwiązanie). Czsu nie licze, bo kolektory mam w ilości dwóch sztuk (wliczając ten zamontowany na slniku).

Szefo mój sobie zrobił bajerancko chyba gdzieś w Bydgoszczy czy gdzieś-wiórami z drzewa na mokro. Tak to określił że tak jakby tociny na mokro i jadąaąąa. I wyszło extra, jak na filach:) lusterko teraz ma a nie silnik. Zamierza sobie felgi tak zrobić.

Kurde, o czymś takim jeszcze nie słyszałem. Może zrób zdjęcie jak wygląda efekt końcowy po takiej akcji (o ile szef się zgodzi).

werc
04-10-2005, 08:46
Szefo mój sobie zrobił bajerancko chyba gdzieś w Bydgoszczy czy gdzieś-wiórami z drzewa na mokro. Tak to określił że tak jakby tociny na mokro i jadąaąąa. I wyszło extra, jak na filach:) lusterko teraz ma a nie silnik. Zamierza sobie felgi tak zrobić.

Widziałem tak robione części - zajefajnie :metal

numerek
23-10-2005, 11:30
tak na mój gust to wszelkie prace (poza malowaniem proszkowym) mijają się z celem

jesli to ma być naprawdę ładne to zrobic po prostu nowy kolektor z nierdzewki i wtedy wypolerować ....oooo wtedy bedzie wypas

VinCe
23-10-2005, 14:26
tak na mój gust to wszelkie prace (poza malowaniem proszkowym) mijają się z celem

jesli to ma być naprawdę ładne to zrobic po prostu nowy kolektor z nierdzewki i wtedy wypolerować ....oooo wtedy bedzie wypas
że co??? a kto zrobi takie cudo z nierdzewki?? przecież to wyliczyła masa inżynierów, długość przekrój, każde wygięcie.... to nie jest takie hop siup...zrobić kolektor dobrze kolektor wydechowy jest rzeczą bardzo trudną a co dopiero ssący o tak dziwnym kształcie...

numerek
23-10-2005, 14:38
zrobić kolektor to trudno ???????? 8O 8O 8O 8O

nie widze tu żadnych problemów technicznych ....

polerowałem już takie dziwne kolektory że glowa boli
zazwyczaj do golfów i do kilku innych autek

altoot
23-10-2005, 14:45
zrobić kolektor to trudno ???????? 8O 8O 8O 8O

nie widze tu żadnych problemów technicznych ....

polerowałem już takie dziwne kolektory że glowa boli
zazwyczaj do golfów i do kilku innych autek


a widziałes kolektor od mondeo V6?

BTW - wczesniej mowiłes o zrobieniu nowego (co metodą chałupniczą jest niemozliwe, wystarczy spojrzec na metalowe kolektory dorabiane do Zetec'ów o wiele prostszej formie), teraz mowisz o polerowaniu - zdecyduj sie :hmm:

numerek
23-10-2005, 14:47
wiadziałem kolektor od V6

pisałem o polerowaniu dlatego że tym się zawodowo zajmuje i mam znajomego który robi tez kolektory a przywozi je do mnie do polerowania

naprawde ładne cacka robi :)

altoot
23-10-2005, 14:51
...jesli to ma być naprawdę ładne to zrobic po prostu nowy kolektor z nierdzewki i wtedy wypolerować ....oooo wtedy bedzie wypas


kłopotów ze zrozumieniem raczej nie mam...


wiem co znaczy zrobić nowy

poza tym ładne cacka na zewnatrz nie są ładnymi cackami wewnatrz...


a mi chodzi (oprocz innego wyglądu) o niezakłocony przepływ powietrza, a o to w dorabianym kolektorze trudno... (o ile w ogole jest to mozliwe) Było o tym kilkakrotnie i na tym forum... i na starym na autocentrum.

numerek
23-10-2005, 15:01
no wiec jesli chodziło ci o polerowanie wewnątrz to albo ja niedoczytałem albo nie napisałeś
ale nieważne
nie będziemy się tu spierać który lepszy

ja widziałem gotowe kolektory i twierdzę że fabryczne w porównaniu do robionego to nieba a ziemia
doarabiany jest gładki wewnątrz jak lustro -między innymi to moja działka :) aby taki był

VinCe
23-10-2005, 15:26
numerek ja juz czegoś nie rozumiem... polerujesz kolektory czy je robisz??? bo to niebo a ziemia.... bo jeśli twierdzisz że można zrobić kolektor do V6 to gratuluję i poprosze taki... oczywiście mówisz ze będzie lepszy od seryjnego...

altoot
23-10-2005, 15:28
no wiec jesli chodziło ci o polerowanie wewnątrz to albo ja niedoczytałem albo nie napisałeś
ale nieważne
nie będziemy się tu spierać który lepszy

ja widziałem gotowe kolektory i twierdzę że fabryczne w porównaniu do robionego to nieba a ziemia
doarabiany jest gładki wewnątrz jak lustro -między innymi to moja działka :) aby taki był


to ja jeszcze raz napisze, ze chodzi mi o polerowanie na zewnatrz, bo poki co ma on strukture zeliwnego kaloryfera :)) i pozniej ewentualne go pomalowanie...
:beer:

PS. a powiedz mi ile taka polerka kanałow dolotowych kosztuje?

numerek
23-10-2005, 15:53
a więc tak
ja zajmuję się wyłącznie polerowaniem ponieważ mam zakład który zajmuje się wyłącznie polerowanie stali nierdzewnej
sam nie robię- bo nie mam na to czasu :satan:

ale jeden z moich klientów ma zakład tuningowy i to dla niego poleruje rózne rzeczy np siatki, końcówki wydechu no i kolektory i wiele innych
to wszystko jest wyłącznie z nierdzewki -innymi metalami sie nie zajmuję


twierdzę że można zrobić kolektor do V6 bo to "tylko" pospawanie kilku kawałków rury odpowiedniej średnicy
skoro ten mój klient/znajomy robi kolektory golfa to sądzę że do MDO tez zrobi
generalnie chcodzi o to że najwięcej pracy kosztuje zrobienie szablonu dla danego kolektora
potem już z górki :)
dlaczego lepszy od fabrycznego ?
ano dlatego ze po spawaniu nalezy usunąć nadmiar materiału w miejscach spawu - potem do wszystko wypolerować wewnątrz
no a potem pospawać do kupy i ponownie polerowac zewnatrz
jest z tym dosyć sporo roboty ale da sie bez większych kłopotów

no tak to wygląda
dlatego tez napisalem że można to zrobić i napewno bedzie to lepsze/ładniejsze od polerowania fabrycznego
dlatego że z tym fabrycznym to kłopot polega na tym że nie we wszystkie miejsca można podejść z polerką
a taki niedorobiony to wygląda do :ass:
nowy kolektor poleruje sie etapami i praktycznie juz wypolerowany spawa sie w calość

altoot jak pisalem wcześniej nie zajmuję się innymi metalami jak nierdzewką więc nie jestem w stanie tego zrobić dobrze i się nie podejmuje

kiedys rozmawiałem z nim o kolektorach do innych aut i mówił że się nie opłaca robic bo mało kto tuninguje inne auta niz golfy ( w takiej ilości )
ale jeśli bedzie np 5-ciu chetnych to.......
jak pisałem najtrudniej zrobić szablon i to wlasnie najwięcej kosztuje bo trzeba kupić taki kolektor zrobic mocowania pod odpowiednim katem -wypalić płaszczyzny przylegania do glowicy itp
nie jest to tania impreza dlatego jesli sprzeda 3 szt to nie zwróci sie nawet koszt matrycy

VinCe
23-10-2005, 15:59
no wiec jesli chodziło ci o polerowanie wewnątrz to albo ja niedoczytałem albo nie napisałeś
ale nieważne
nie będziemy się tu spierać który lepszy

ja widziałem gotowe kolektory i twierdzę że fabryczne w porównaniu do robionego to nieba a ziemia
doarabiany jest gładki wewnątrz jak lustro -między innymi to moja działka :) aby taki był


to ja jeszcze raz napisze, ze chodzi mi o polerowanie na zewnatrz, bo poki co ma on strukture zeliwnego kaloryfera :)) i pozniej ewentualne go pomalowanie...
:beer:

PS. a powiedz mi ile taka polerka kanałow dolotowych kosztuje?
altoot farba z kolektora schodzi ... zainteresowało mnie to ostatnio i założyłem drucianą szczotkę na szlifierkę i schodzi..i zaczyna się błyszczeć... :-) jednak lustra z tego raczej się nie zrobi... ja w planach mam zdarcie tej farby i wygładzenie ile sie da.. potem lakierowanie na czarny mat :-)