PDA

Zobacz pełną wersję : Opony do Modeo Kombi 2.0



pragim
06-10-2005, 17:20
mam problem czy można założyć opony 195/65 R15 oryginał to 205/55 R15 na alu. z tego co wycztałem zalecane są 195/60 R15 mam dostęp do tanich195/65 R15 i chciałbym takowe założyć nie wiem czy będą pasować , czy nie będą ocierać i czy wskazania licznika i działanie ABS-u będzie OK. Za wszelkie rzyczliwe komentarze z góry dzięki

waldemarz
06-10-2005, 17:26
Roznica miedzy 195/65/15, a 195/60/15 to jest tylko 5mm wieksza roznica w wysokosci. Mysle ze nie bedzie to mialo wplywu na ABS, ale jesli chodzi o licznik to moze przeklamywac ale nie duzo. Moze np predkosc pokazac mniejsza a jechac mozesz szybciej z tego co pamietam, jak sie nie myle. A co do ocierania to nie moge powiedziec, ale najlepiej to zaloz taka na felge i przykrec do auta z przodu i zobaczysz, jak sie zachowuje przy skrecaniu kolem.

ex
06-10-2005, 18:04
TRĄ przy prawie pełnym skręcie- musiałem zmienić na mniejsze
i tyle mam do powiedzenia
ex

Hugo
06-10-2005, 18:17
Z tego co mówią przeliczniki to zamiast 205/55R15 nie powinieneś zakładać 195/65R15. Wychodzi na to, że będzie zbyt duża różnica średnic miedzy letnimi a zimowymi (wychodzi 28mm). Nie zapominajmy bowiem co oznaczają symbole na oponach:
Opis oznaczeń na oponach:

205/55 R 15 90 H

205 - szerokość opony w mm.
55 - stosunek wysokości do szerokości opony,
R - radialna konstrukcja podbudowy,
15 - średnica obręczy w calach,
90 - współczynnik nośności w kg.
H - współczynnik prędkości

Polecam poniższy link lub jakikolwiek inny kalkulator oponiarski:
http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp?Rozmiar=205%2F55R15&tolerancja=4%25&imageField.x=18&imageField.y=18

Zamieniki zaleca sie wtedy gdy różnica wskazań predkościomierza nie przekracza 2-2,5% w proponowanym przez Ciebie przypadku bedzie to 4.41% wiec troche za dużo.

Wejść na auto być może i wejdą, co do tej kwestii sie nie wypowiadam.

leslaw
06-10-2005, 18:55
napisano:
>55 - stosunek wysokości do szerokości opony,

dokładnie :metal
jakbys jeszcze nie rozumiał jest to % szerokosci opony,czyli w tym przypadku 55% z szerokosci :)

Diabel
06-10-2005, 20:45
Mogę powiedzieć tylko że w poprzednim moim mk1 miałem 195/65 R15 i licznik przekłamywał niemiłosiernie. Różnica w średnicy do oryginalnych 14 wynosiła 15%.

Diabel
06-10-2005, 20:48
Aha przepraszam nie doczytałem że u Ciebie oryginalne to 15. Będzie w takim razie trochę inaczej. Myśle że nawet w normie :getsome:

gorilla666
07-10-2005, 00:01
Smigam na 195/65/15 i nigdy nie zamienie na nominal 195/60 w dziurawym Poznaniu jak wyskoczylem na 205/55/16 to plomby mi powypadaly :jezyk1: na 195/60 bylo lepiej i praktycznie w zakretach tak samo jak 205/55,195/65 na miasto luks!!! choc jak sie przegnie na ostrym dlugim luku to troszke ucieka--ale od tego jest pedal prawy!!
P.s zimowki mam tez 195/65/15--i jest ok :metal

gorilla666
07-10-2005, 00:23
a zapomnialem dodac ze nic nie ociera,a co do licznika to zaniza 10 km przy 100/h roznica 195/60 do 195/65--podobno ta roznica wzrasta proporcjonalnie do predkosci--tak twierdzi moj kumpel matematyk--za ta proporcje to glowy nie daje

waldemarz
07-10-2005, 00:36
Wymiar ogumienia (opony) zazwyczaj podawany jest w zestawie czterech informacji, np. 195/65R15. Pierwsza liczba (195) informuje o szerokości przekroju opony mierzonej w mm, druga (65) jest stosunkiem wysokości opony do jej szerokości wyróżnionym w procentach i określa tzw. profil opony nazywany też wskaźnikiem przekroju. Litera R wskazuje na radialną budowę opony i ostatni człon zestawu wymiaru, w tym przykładzie "15", jest wewnętrzną średnicą osadzenia opony na obręczy, odpowiada nominalnej średnicy obręczy mierzonej w calach (1 cal = 25,4 mm). Dodać trzeba, że wysokość przekroju mierzona w mm jest połową różnicy pomiędzy średnicą zewnętrzną opony, a średnicą osadzenia.

To co Hugo podawales to sie wszystko zgadza ale nie porownywalbym roznicy w oponie 205/55/15, tylko miedzy 195/60/15 a 195/65/15 i tu przy sprawdzeniu wyjda inne wspolrzedne. Poniewaz my liczymy na takiej oryginalnej 205/55/15, a 195/60/15 tez jest rodzajem oryginalnej.
Dziwi mnie tylko jedno co do niektorych postow na temat tarcia ta opona. Wlasnie bylem dzisiaj w ASO po pewna czesc do forda i tak spojrzalem na jednego MK I z bialostocka rej, nie jest naszym klubowiczem i on mial wlasnie zalozone 195/65/15 i mowil mi ze nie ma zadnego tarcia przy skrecie kolami, wiec nie wiem tak naprawde jak to jest z tym tarciem, a jesli chodzi o przeklamania to ma lekkie.

jaca1
07-10-2005, 11:59
Ja mam w MKII oryginalne letnie 195/60/15 a na zime zakladam 195/65/15.
NIC nie ociera. Moze ktos ma slabe amory i auto stoi nisko, wowczas moze byc problem. Te sama konfiguracje cwiczylem w poprzednim MKI i tez bylo OK. A jak koledzy sprawdzaja przklamania w predkosci???? Czy moze maja dodatkowe predkosciomierze??? Ja nie czuje roznicy.

Tomex
07-10-2005, 12:13
Ja mam w MKII oryginalne letnie 195/60/15 a na zime zakladam 195/65/15.
NIC nie ociera. Moze ktos ma slabe amory i auto stoi nisko, wowczas moze byc problem. Te sama konfiguracje cwiczylem w poprzednim MKI i tez bylo OK. A jak koledzy sprawdzaja przklamania w predkosci???? Czy moze maja dodatkowe predkosciomierze??? Ja nie czuje roznicy.

Potwierdzam, w MKII 195/65/15 nie ociera. Ale czy w MKII jest tyle samo miejsca na koło to nie wiem.

Hugo
07-10-2005, 19:40
To co Hugo podawales to sie wszystko zgadza ale nie porownywalbym roznicy w oponie 205/55/15, tylko miedzy 195/60/15 a 195/65/15 i tu przy sprawdzeniu wyjda inne wspolrzedne. Poniewaz my liczymy na takiej oryginalnej 205/55/15, a 195/60/15 tez jest rodzajem oryginalnej.
Dziwi mnie tylko jedno co do niektorych postow na temat tarcia ta opona. Wlasnie bylem dzisiaj w ASO po pewna czesc do forda i tak spojrzalem na jednego MK I z bialostocka rej, nie jest naszym klubowiczem i on mial wlasnie zalozone 195/65/15 i mowil mi ze nie ma zadnego tarcia przy skrecie kolami, wiec nie wiem tak naprawde jak to jest z tym tarciem, a jesli chodzi o przeklamania to ma lekkie.

Ja jednak porównał bym te letnie 205 -tki do tych dwóch zimówek. Opony 195/60/15 można spokojnie założyć po 205/55/15 bo różnica średnic wynosi 8,5 mm. Porównanie 195/60/15 i 195/65/15 daje 19,5 mm różnicy średnic czyli ponad 3% różnicy w prędkościach.
Przy takim ponadnormatywnym wzroście wysokości opony zimowej nie polecał bym zakładania łańcuchów bo może się to skończyć źle dla auta i łańcuchów. :satan: Decyzja należy do właściciela, z niecierpliwością czekamy na werdykt i relacje. :)

http://img4.imageshack.us/img4/5166/opony2tb.jpg
Samodzielnych obliczeń dla tych i innych rozmiarów opon można dokonywać tutaj (http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp?Rozmiar=205%2F55R15&tolerancja=2%25&imageField.x=54&imageField.y=16)

waldemarz
07-10-2005, 20:55
Hubert zgadzam sie z toba i nie neguje tego :pad: , ale tak jak napisales to wszystko zalezy od wlasciciela. Wiec on ma wybor, a jesli nie zaklada lancuchow to nic mu nie zaszkodzi :)) . Wiadome jest ze oklamywania na liczniku napewno beda. :metal :beer: :beer:

ex
07-10-2005, 21:47
Hmm... Czuję się wywołany do tablicy.
Amory przód mam 86%, felgi alu oryginały 6 J *15-tki et-49 takie jak poniższej aukcji
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=67028057

i Pirelki P6000 195/65/15 ocierały - zdarły osłonę z rurki doprowadzającej <chyba> paliwo po stronie kierowcy.
Może na innych felgach (inne ET) będzie inaczej - na stalówkach nie próbowałem ich zakładać.
pozdrowienia
ex

.......................
jeszcze jedno w briefie podstawową opona dla mojego kombi jest 195/60/15 a zamiennikiem tylko 205/55

jeszcze drugie - może odgrywać tu rolę "wypełnienie komory silnika" - v-ka jest wiadomo trochę duża więc te parę mm? ;)

waldemarz
07-10-2005, 21:57
Hmm... Czuję się wywołany do tablicy.
Amory przód mam 86%, felgi alu oryginały 6 J *15-tki et-49 takie jak poniższej aukcji
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=67028057

i Pirelki P6000 195/65/15 ocierały - zdarły osłonę z rurki doprowadzającej <chyba> paliwo po stronie kierowcy.
Może na innych felgach (inne ET) będzie inaczej - na stalówkach nie próbowałem ich zakładać.
pozdrowienia
ex

.......................
jeszcze jedno w briefie podstawową opona dla mojego kombi jest 195/60/15 a zamiennikiem tylko 205/55

jeszcze drugie - może odgrywać tu rolę "wypełnienie komory silnika" - v-ka jest wiadomo trochę duża więc te parę mm? ;) Jesli twoje amory maja 86% to powiem ze one juz sa szmelc. Bo moze nie wiesz o tym ale czym wiecej procent w kontroli amorkow tym sa gorsze. Niektorzy mysla ze jak amorki maja 86% to oznacza ze sa 86% dobre, a zuzyte w 14% i tu wlasnie jest blad, bo dobre amorki to maja 25% tzw zuzycia a 86% to oznacza ze sa juz w 86% zuzyte i amorki ktore juz przekroczyly 60% to sa juz bardzo kiepskie, wiec nic dziwnego ze ci opony tarly.

ex
07-10-2005, 22:10
:) złowiek uczy się całe życie. Chyba pojadę zbadać zawieszenie jeszcze raz - bo bardziej mi dokucza tył - mający 68% niż przód - ładnie sobie syczą i tłumią nierówności, a autem nie buja. Ale sprawdzić nie zawadzi - koszt wymiany w sumie nieiwelki...
pozdrawiam
ex

..........................
przejżawszy w panice forum dostrzegłem pewne nieścisłości w wypowiedziach Kolegów np.:
http://www.mondeoklubpolska.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3565&highlight=amortyzatory

sprawność określona w % traktowana jest często jako nie stopień zużycia ale jako "ile jeszcze zostało"
tak czy siak
jadę wytrząść mojego mondiego - lub chociaż pooglądać go dokładnie na kanale
ex