PDA

Zobacz pełną wersję : [MkIII] Awaryjne nie chcą zaskoczyć na stałe



maxwell11
02-03-2010, 13:42
Witam,

mam problem z światłami awaryjnymi. Mogę je włączyć (kierunki świecą) ale wyłączają się zaraz przy puszczeniu przycisku świateł awaryjnych. Przycisk powinien działać na zasadzie przełącznika - 1 klik - włączone - 1 klik wyłączone - a tu działają tylko jak trzymam wciśnięty przycisk. To nie wina przycisku - sprawdziłem z innym i mój przycisk działa ok w innym MK3.


Pozdrawiam

Netoper
02-03-2010, 15:06
ale wyłączają się zaraz przy puszczeniu przycisku świateł awaryjnych. Przycisk powinien działać na zasadzie przełącznika - 1 klik - włączone - 1 klik wyłączone - a tu działają tylko jak trzymam wciśnięty przycisk. To nie wina przycisku - sprawdziłem z innym i mój przycisk działa ok w innym MK3.

A nie wymieniałeś przypadkiem gema?

maxwell11
02-03-2010, 15:23
A nie wymieniałeś przypadkiem gema?

Racja, kilka miesięcy temu wymieniałem - to przez to??
Można jakoś "naprawić" te awaryjne??

Pozdrawiam[/quote]

Netoper
02-03-2010, 18:24
Racja, kilka miesięcy temu wymieniałem - to przez to??
Na 99.99% dobrałeś nieodpowiedniego gema do swojego auta.
A awaryjnymi właśnie gem steruje, a obejść się go nie da.
Trzeba poszukać prawidłowego gema

tompiorko
02-03-2010, 20:54
maxwell11 napisał:
Racja, kilka miesięcy temu wymieniałem - to przez to??

Na 99.99% dobrałeś nieodpowiedniego gema do swojego auta.
A awaryjnymi właśnie gem steruje, a obejść się go nie da.
Trzeba poszukać prawidłowego gema
_________________

Skąd ja to znam, pamiętasz u mnie Piotrze akcję?
:helm: Kolego maxwell, podaj mi nr GEM jaki miałeś i jaki włożyłeś. Jak się domyślam wymiana odbyła się na żywca czyli bez odpinania aku. Zatem moja propozycja, odepnij akumulator na jakieś 15 min i potem sprawdź...u mnie pomogło :metal2:

Netoper
02-03-2010, 21:28
Skąd ja to znam, pamiętasz u mnie Piotrze akcję?
No właśnie tym się kierowałem pytając, bo jakby gem całkiem ducha wyzionął to by w ogóle nie miał awaryjnych a nie tak połowicznie.

A na marginesie weź tę rozpiskę z gemami jakoś ładnie opracuj i wrzuć do "na własne oczy" oczywiście jak czasu znajdziesz no i jej już nie wywaliłeś.

maxwell11
03-03-2010, 12:36
Skąd ja to znam, pamiętasz u mnie Piotrze akcję?
hełm Kolego maxwell, podaj mi nr GEM jaki miałeś i jaki włożyłeś. Jak się domyślam wymiana odbyła się na żywca czyli bez odpinania aku. Zatem moja propozycja, odepnij akumulator na jakieś 15 min i potem sprawdź...u mnie pomogło


Kurcze to mam teraz mieszane udczucia 8O :wow: 8O

Gdy kilka miesięcy temu pytałem się na forum o GEMA, generalnie dostawałem odpowiedzi że GEM to GEM i nie ma znaczenia czy od ON czy od Pb ważne żeby od MK3. Pojechałem więc na szrot i kupiłem od MK3 (przed liftem ja mam po lifcie) też od benzy (jak mój) tyle że od wersji GHIA (miało być lepiej bo miał obsługiwać wszystko i jakby mi się kiedyś zachciało lusterko fotochrom to nie będzie problemów :hmm: ).
Tak że z jednej strony na prawdę WIELKIE dzięki za pomoc w tej sprawie, z drugiej zaś trochę żal że mniej doświadczeni użytkownicy tak łatwo udzielają rad które później fachowcy "brutalnie" weryfikują - a można było tylko raz wydać kasę :( Bywa :-)

Panowie, nowy GEM jest opisany jako:
Siemens 5WK4 8744A T83SA
D-34649 Regensburg 5WK48869 433MHz
Na lewej stronie pionowo: 1S7T-15K600-LA

http://www.image-share.com/upload/187/201m.jpg
http://www.image-share.com/ijpg-187-201.html

Stary:
Siemens 5WK4 8751B T83SA
D-93049 Regensburg 5WK4 8883 443 MHz
3S7T-15K600-SA
http://www.image-share.com/upload/187/202m.jpg
http://www.image-share.com/ijpg-187-202.html

Tyle że ten stary też mi się wydaje być niezbyt oryginalny (w sensie dedykowany) do tego modelu bo ma flamastrem napisane na obudowie MKIII a w fabryce chyba tak się części nie opisuje ;)

GEM wymieniałem ponieważ nie działało mi podgrzewanie szyby przedniej oraz regulacja prędkości pracy wycieraczek. Teraz działają świetnie!
"Jedyny" mankament to te awaryjne - niby się ich zbytnio nie używa (poza któtkimi Thanks ;) ale jak już trzeba kiedyś będzie na wolałbym aby działały. Co coś może się uszkodzić w związku z użytkowaniem tego nowego GEMa?

Na prawdę WIELKIE dzięki za pomoc!!

P.S. Wyłączenie aku na 15 min nie pomogło.

Netoper
03-03-2010, 13:25
GEM powinien być pod konkretne auto bo właśnie są cyrki np z grzaniem szyb centralnym awaryjnymi.

Wrzuć jeszcze VIN auta może ktoś w MC sprawdzi jaki fabrycznie powinien być.

A jak to Tomek nie wywalił swoich zapisków to może podrzuci czy jakiś zamiennik pasujący będzie.

maxwell11
03-03-2010, 13:33
GEM powinien być pod konkretne auto bo właśnie są cyrki np z grzaniem szyb centralnym awaryjnymi.

Wrzuć jeszcze VIN auta może ktoś w MC sprawdzi jaki fabrycznie powinien być.

A jak to Tomek nie wywalił swoich zapisków to może podrzuci czy jakiś zamiennik pasujący będzie.

Wielkie dzięki!

VIN: WF05XXGBB54A38726

Czy wiecie może czy ten nieprawidłowy GEM może uszkodzić coś poprawnie działającego?
Nie podejrzewam ale zawsze warto zapytać fachowców więc pytam :-)

tompiorko
03-03-2010, 14:41
Stary:
Siemens 5WK4 8751B T83SA
D-93049 Regensburg 5WK4 8883 443 MHz
3S7T-15K600-SA

Ten GEM jest bez autoalarmu i był montowany w autach po fl (2003-06-15 do 2003-10-15)

natomiast

Panowie, nowy GEM jest opisany jako:
Siemens 5WK4 8744A T83SA
D-34649 Regensburg 5WK48869 433MHz
Na lewej stronie pionowo: 1S7T-15K600-LA

ten GEM zawiera obwodowe urządzennie p.kradzieży (nie ma to większego znaczenia) i był montowany w mkczy przed fl a dokładnie od 2001-08-15 do 2001-11-15.

Zatem mając na uwadze swoje doświadczenia i trochę dodatkowych info (z FCP) by awaryjne działały potrzebujesz GEMa poliftowego.

Dodano po 16 min.:


VIN: WF05XXGBB54A38726
Dobra, po VIN (auto wyprodukowane 2004-03-01) dedykowane GEMy to:

-3S7T 15K600 TB (z alarmem z czujnikami drzwi i wnętrza lub z obwodowym urządzeniem p.kradzieży)
-3S7T 15K600 SB (bez autoalarmu)
-3S7T 15K600 MB (z alarmem obwodowym)
-3S7T 15K600 TC (alarm z czujnikami drzwi i wnętrza )

Zatem tem który miałeś u siebie pierwotnie (3S7T-15K600-SA) był już przez kogoś wymieniany o czym świadczyć by mogło poniższe

flamastrem napisane na obudowie MKIII
Choć z drugiej strony jest on zamiennikiem wstecznym (SA->SB->SC) ale wg MC montowanym w okresie 2003-06-15 do 2003-10-15. Czy były to stare zapasy Forda i jedynie montaż do nowszego rocznika...śmiem wątpić ale kto to wie.

Dodano po 10 min.:


Czy wiecie może czy ten nieprawidłowy GEM może uszkodzić coś poprawnie działającego?
Nawet gdybym miał doktorat z "GEM i inne historie" to głowy bym nie dał. Teoretycznie raczej nie ale...
Najczęściej jest tak że po wymianie są lub brak jest pewnych funkcji, o destrukcyjnym działaniu niewłaściwego GEM-a nie słyszałem(oczywiście mowa o sprawnym GEM-ie).

maxwell11
03-03-2010, 15:21
Wielkie dzięki!!!

NIe ma jak fachowa pomoc!! Na razie zima nie odpuszcza więc podgrzewana szyba i regulacja wycieraczek mają u mnie priorytet, ale na wiosnę mam przegląd więc będę miał dobrego motywatora żeby poszukać coś z tego:

-3S7T 15K600 TB
-3S7T 15K600 SB
-3S7T 15K600 MB
-3S7T 15K600 TC

Dziś na allegro znalazłem 2 szt 3S7T 15K600 MB więc jest nadzieja że nie jest to towar strasznie deficytowy.

Jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI !!! :fan: :fan: :fan:

tompiorko
03-03-2010, 16:01
Idąc tropem GEM-a który miałeś pierwotnie u siebie zakładam że alarmu auto nie miało.
Zatem poszukujesz GEMa:
3S7T 15K600 SA/SB/SC (bez alarmu)
lub
3S7T 15K600 TA/TB/TC
lub
3S7T 15K600 MA/MB/MC

Dodano po 8 min.:

Jeszcze jedna rzecz nie daje mi spokoju. Włącznik świateł awaryjnych przed FL nie gada z GEM-em po FL, a włącznik po FL nie gada z modułem przed FL.
Czy nie jest to kwestia "przerobienia" samego włącznika?