Zobacz pełną wersję : Mam do udostępnienia TIS do fordów
Proszę o odpowiedzi na mój temat odnośnie niskiej prędkości na 5 biegu przy 3000 obr/min w mk1 2.0 16V. Najlepsze komentarze będą nagrodzone kopią tisa.
:)) :)) :)) :)) :))
Nie musisz nikogo nagradzać....Gwarantuje Ci ze jesli na forum wejdzie osoba orientujaca sie w Twoim problemi - na 100% odpowie i na zadna specjalna gratyfikacje nuikt tu nie oczekuje, no moze poza buttonem "pomógł"....
Tak więc cierpliwości :beer: :bigok:
PS. a tymczasem uzupelnij info o sobie w profilu
Drogi kolego!
znowu mnie wyprzedziłes :getsome:
:beer:
:) Lucky Luck :jezyk1: :terefere: :beer:
Ludzki Lucek znaczy sie??http://autocentrum.pl/gfx/m/los.gif
Dobra Panowie przestańcie linczować młodego. Zdarzył mu się jeden błąd - przy drugim admin wytnie mu posta.
A tak a propos moralizowania - może podzielicie się swoimi obrotami przy 100 km/h :pad: - oczywiście bez jakichkolwiek gratyfikacji...
Pozdro
vMZe
hmm a co mamy spamowac skoro: ja mam 1.8, do tego '97, a altoot to juz wogole inna bajeczka bo V6 powozi, a autor wyraznie prosi o kometarze 2.0
A co do tego linczowania... to wcale nie jest linczowanie :) Nazwijmy to rzeczowym wyjasnieniem pewnych kwestii. A autor sie obrazac nie powinien tylko cieszyc ze na gratyfikacjach zaoszczedzi, wyjasniajac mu pewne sprawy zadbalismy niejako o stan jego kieszeni :bigok: :beer: :)
A tak a propos moralizowania - może podzielicie się swoimi obrotami przy 100 km/h :pad: - oczywiście bez jakichkolwiek gratyfikacji...
Pozdro
vMZe
no OK :)
więc tak:
na V biegu:
- V=100km/h ---> 2500obr/min
- V=120km/h ---> 3000obr/min
- V=170km/h ---> niewiele ponad 4000 obr/min
a dalej to nie mam gdzie potestowac
na drugim biegu 6 250 obr/min ----> V>100km/h
Proszę o odpowiedzi na mój temat odnośnie niskiej prędkości na 5 biegu przy 3000 obr/min w mk1 2.0 16V.
poszperałem troche w archiwum i wykopałem ze dla MkI 2.0 16V Zetec jest tak:
90 km/h -> 2,5 tys obr/min.
120 km/h -> 3,5 tys obr/min
140 km/h -> 4 tys obr/min.
160 km/h -> 5 tys obr/min.
Dane dotyczą mocelu GT w wersji liftback (sadze ze jesli cokolwiek jest zmienione to w bardzo niewielkim stopniu w porownaniu do najwyklejszej wersji)
pozd.
Znowu pierwszy bylem... :)) :terefere: :) :metal
ale ja znalazłem dla 2.0 :coolsmoker:
Radeck kiedys opisywał na AC obserwacje wzgledem swojego, sie pogrzebało - sie wygrzebało :satan:
No wlasnie, ale czy przypadkiem w GT nie bylo innego przelozenia? Bo cos mi sie zdaje ze wlasnie roznilo sie ono troche zawieszeniem, ale przelozenie tez bylo inne, a skoro tak to :ass: :satan:
znalazłem jeszcze dane dla 1.6 Zetec z MkI
na czwartym biegu 100 km/h przy 3600 obr
na V biegu:
100 km/h przy 2700 obr.
110 km/h przy 3000 obr
120 km/h przy 3250 obr.
130 km/h przy 3500 obr.
To ja wygrzebalem:
w przypadku mojego samochodu to 4,03 co daje 130 km/h przy 4000 na piątym biegu jak mniej obrotów to prawdopodobnie 3,8 lub 3,64 ale to chyba tylko diesel
MKI 2,0 94
a ja w 1.8 mkII '97 wedlug Microcata mam przelozenie 3.84
Martino69
02-04-2005, 17:19
Yo :) 5bieg i 2800 na obrotomiarce to 100km/h na budziku bo 3000 to tak ponad 110 z tego co pamiętam a jak testnę furę to potwierdzę posta :) Słoneczko, muzyczka,szyberdach otwarty, panienki na ulicy i jest cool...
A w lodówce zimne :beer:
krzys-68
02-04-2005, 22:54
Proszę o odpowiedzi na mój temat odnośnie niskiej prędkości na 5 biegu przy 3000 obr/min w mk1 2.0 16V. Najlepsze komentarze będą nagrodzone kopią tisa.To miej,my udostepniamy TIS klubowiczom za free,nie ma problemu :)
To miej,my udostepniamy TIS klubowiczom za free,nie ma problemu :)
Jeżeli nie robi to problemu proszę o jedną kopię TIS`a na samuel1@wp.pl z góry dzięki :beer:
TIS w wersji do MKI i MKII jest pod:
http://forum.dulare.com/tis0.zip
natomiast do MKIII jest:
http://forum.dulare.com/tis1.zip
-----------
Uwaga!!! - znalazłem błąd
Jeśli jeszcze nie ściągaliście, pobierzcie http://forum.dulare.com/tis0_poprawiony.zip
zamiast TIS0. Jeśli już ściągnęliście - da się poprawić, trzeba tylko wykonać następujące czynności:
1) Po rozpakowaniu a przed nagraniem na płytkę należy usunąć pliki: Service\G4isen0\q16.arc, q19.arc, q37.arc, q50.arc, q64.arc (a najlepiej od razu przesunąć do właściwych katalogów)
2) Pliki q50, q64 wgrać do Service\G4isen2
3) Plik q37 wgrać do Service\G4isen3
4) Pliki q16, q19 wgrać do Service\G4isen4
5) Usunąć pliki Wiring\G4isen0\w05, w40, w59, w77, w80
6) Usunąć pliki Wiring\G4isen1\w37, w38, w39, w40, w43, w59, w65, w80
7) Usunąć pliki Wiring\G4isen2\w05, w37, w38, w39, w40, w43, w59, w65, w77, w80
8) Usunąć pliki Wiring\G4isen3\w05, w37, w38, w39, w43, w65, w77
Teraz już całość powinna zmieścić się na płytce. Przepraszam za zamieszanie.
Pozdrawiam
Paweł Dulak
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.