PDA

Zobacz pełną wersję : [MkI] Laickie pytanie o filtr gazu...



Adammus
08-04-2010, 00:41
zamierzam kupić nowy parownik do swojego Mk1 z gazem II gen z niezintegrowanym filtrem. Teram moje laickie pytanie: jeżeli filtra nie ma w parowniku to jaki filterek mam kupić i gdzie go umieścić? I czy tylko fazy lotnej czy też ciekłej? Bo mam teraz parownik ze zintegrowanym filtrem... Totalnie się na tym nie znam ;)

kamilos_sid
08-04-2010, 13:20
Skoro zakładasz parownik bez filtra to na rurce doprowadzającej do niego gaz musisz założyć filtr, instalacja II gen ma tylko filtr fazy ciekłej. Swoją drogą to kiepskie rozwiązanie (na pewno droższe) lepiej kupić parownik ze zintegrowanym filtrem.

Krzychu32
08-04-2010, 15:50
W moim busie robiłem dokładnie to samo co Ty obecnie chcesz zrobić i dokupiłem sobie taki elektrozawór z filtrem http://moto.allegro.pl/item988207140_nowy_elektrozawor_gazowy_z_filtrem_l ovato.html ,dorobiłem do niego elektrykę ,no i połączyłem z parownikiem.

I czy tylko fazy lotnej czy też ciekłej?
tylko fazy ciekłej

Netoper
08-04-2010, 16:31
to jaki filterek mam kupić i gdzie go umieścić?
Najlepiej znanej firmy i z tanimi wkładami, żeby nie było problemu z późniejszym dokupywaniem .
Ten Krzycha jest OK i byłoby super jakby się trafił egzemplarz nie na ampula pod odstojnik tylko na śrubę sześciokątną

Krzychu32
08-04-2010, 17:58
jakby się trafił egzemplarz nie na ampula pod odstojnik tylko na śrubę sześciokątną
obecnie chyba już takiego nie trafisz ,ale z tym naprawdę nie ma problemu ,też mam taką śrubę i bez problemu filtr rozkręcam.

z tanimi wkładami, żeby nie było problemu z późniejszym dokupywaniem .
w tym elektrozaworze filtr jest tani ok 5-7zł i kupisz go dosłownie wszędzie.

Adammus
09-04-2010, 00:11
Ciężko było znaleźć ze zintegrowanym filtrem ale mam: http://moto.allegro.pl/item982246444_reduktor_tomasetto_140_filtr_asterik _wloski.html . Powiedzcie czy taki się sprawdzi? Innej firmy z wbudowanym filtrem nie znalazłem.
Tak nawiasem swojego mondziaka chcę potrzymać jeszcze max z 2 lata i kupić Mk2 w dieselku ;)

Dodano po 3 min.:

A może kupić coś takiego na podobe Krzycha? http://moto.allegro.pl/item985377590_reduktor_zawor_gazowy_lovato_mini_ki t_rg92_rge92.html
Reduktor do 125 KM nie będzie zbyt obciążony do 115 KM ? Ma wytrzymać tylko 2 lata :)

Netoper
09-04-2010, 00:14
Reduktor powinien mieć ze 30 % zapasu do mocy silnika, bo jak za mały to szybciej pada no i auto może nie mieć osiągów.
A uboga mieszanka załatwia zawory i uszczelkę pod głowicą.

Adammus
09-04-2010, 00:17
Mam teraz parownik do 100HP czyli za mały :( i zauważyłem niebieski dym ciągnący się za mną powyżej 3,5 tyś obrotów. Wina tego?

Netoper
09-04-2010, 00:20
Niebieski dymek to raczej od spalanego oleju. Może uszczelniacze zaworów popuszczają., a w gorszym przypadku pierścionki.

Adammus
09-04-2010, 00:22
Już mam drugi silnik w nim bo poprzedni właściciel zakatował a ja nieświadomie kupiłem... Teraz wychodzi znów to samo a wcale nie katuje go. Jeżdze przeważnie do 3 tyś obr ale jak mam caly zapakowany samochod to przy obciążeniu chmurka za mna leci

Netoper
09-04-2010, 00:23
A olej jaki masz? może zalać MaxLife-m?

Adammus
09-04-2010, 00:24
mierzyłem ciśnienie w cylindrach miałem po ok 12 (nie wiem jakich jednostek)

Krzychu32
09-04-2010, 06:32
Ciężko było znaleźć ze zintegrowanym filtrem ale mam: http://moto.allegro.pl/item982246444_reduktor_tomasetto_140_filtr_asterik _wloski.html .
Właśnie dokładnie taki miałem w busie ,niezbyt dobrze mi chodził na nim ,więc go wywaliłem i założyłem dokładnie taki zestaw

A może kupić coś takiego na podobe Krzycha? http://moto.allegro.pl/item985377590_reduktor_zawor_gazowy_lovato_mini_ki t_rg92_rge92.html


Reduktor do 125 KM nie będzie zbyt obciążony do 115 KM ? Ma wytrzymać tylko 2 lata
Niby mało ,ale mój transol ma też 115 KM i póki co daje radę ,jeżdżę na tym parowniku ponad 3 lata i narazie nie zauważyłem żeby się coś działo złego z silnikem.

Adammus
09-04-2010, 15:25
No to widzę że ten Lovato jest lepszy i taki chyba zakupię.