PDA

Zobacz pełną wersję : [TD MkII] Do 2000 OK później szarpie dławi się i brak mocy



vviktor
15-05-2010, 10:47
Witam wszystkich posiadaczy mondeo.

Moje mondeo pewien czas temu przestało wkręcać się płynnie na obroty. Jeśli przyśpieszam delikatnie wciskając pedał gazu dochodzę do ok 2000~2200 obrotów i zaczyna się szarpanie i nierówna praca. Od ok 1800 czuć jak samochód zaczyna przyśpieszać i przy tych 2000-2200 gwałtownie przestaje.

Po ściągnięciu wężyka z pompy koło boostera poleciało trochę ropki. Dodatkowo wężyk nie posiada opaski zaciskowej.


Poradźcie od czego zacząć sprawdzanie co może być przyczyną.


vviktor

KW
15-05-2010, 11:48
Po ściągnięciu wężyka z pompy koło boostera poleciało trochę ropki. Dodatkowo wężyk nie posiada opaski zaciskowej.


Poradźcie od czego zacząć sprawdzanie co może być przyczyną.

Żartujesz, prawda?

vviktor
15-05-2010, 11:57
Nie :) Dlaczego miałbym to robić. Po prostu chciałbym aby ktoś potwierdził to co wyczytałem na forum.

BTW.
Czy w moim 1.8 ENDURA DE z 97 mogą być membrany w boosterze "te grube" ?

majkel7506
15-05-2010, 12:07
Kolego kiedy wymianiałes filtr paliwa?moze cos z turbo..jakis dolot moze byc dziurawy

KW
15-05-2010, 12:20
Majkel, przecież kolega napisał że ma uszkodzone membrany boostera i pyta się za co się zabrać?


Po prostu chciałbym aby ktoś potwierdził to co wyczytałem na forum.

Jak tak każdy będzie robił to będzie straszny bałagan...


Czy w moim 1.8 ENDURA DE z 97 mogą być membrany w boosterze "te grube" ?

Mogą, ale nie muszą. Albo zamawiasz membrany po roczniku, albo wyciągasz stare i oceniasz które to są.

vviktor
15-05-2010, 14:01
No więc wyciągnąłem i są chyba "stare grube" a wnioskuję że są grube, bo widać dość wyraźnie przetłoczenia, tylko, że nie są przerwane nigdzie, ani przetarte. Trzpień nie jest zatarty. Czy możliwe że to tylko uszczelnienia puszczają?

KW
15-05-2010, 14:11
To że nie widać, to nie znaczy że nie są. Moje też na oko były idealne. Grube są grube, gumowe, cienkie są prawie płaskie na krawędziach nie mają zgrubień i są cieniutkie jak folia.

vviktor
15-05-2010, 22:27
Nie pozostaje mi nic innego jak zamówić komplet nowych grubych membran i dokonać wymiany.

Swoją drogą to chciałbym przy tej okazji zamontować sobie zegar do ciśnienia doładowania. Gdzie najlepiej się z takim zegarem wpiąć? Którędy przeciągnąć wężyk do kabiny?

KW
15-05-2010, 22:32
Ja mam założony trójnik w 1/3 długości wężyka między turbo a boosterem

N2O
15-05-2010, 22:36
Wepnij się trójnikiem w połączenie turbo z zaworem WG.

vviktor
15-05-2010, 23:17
Wepnij się trójnikiem w połączenie turbo z zaworem WG.

Gdzie szukać tego zaworu WG?

N2O
15-05-2010, 23:19
Na turbinie.