Zobacz pełn± wersję : [TD MkI] Pompiarz; Kraków i okolice
Witam:)
Nigdy nie pisalem postow w dziale technicznym na tym forum bo nie bylo potrzeby:P
Mondeo mk1 1.8TD od 5lat bezawaryjnej jazdy.
Ostatnio zaobserwowalem iz turbo sie nie wlacza i ogolnie samochod idzie do max. 140km/h a pozniej nie przyspiesza.
Wczoraj pojechalem do znajomego mechanika aby zagladnal do turbiny, po sciagnieciu jakiejs oslony wylalo sie paliwo ON(NIE ZNAM SIE NA MECHANICE).
Sprawdzil co mogl w swym garazu i okazuje sie iz pompa Paliwowa cieknie oraz turbina jest zatarta+ zawiecha do roboty+ padla rolka napinacza rozrzadu.
Czy moglby mi KTOS polecic znajomego/dobrego mechanika/pompiarza z okolic Krakowa?
Dzwonilem do kilku ludzi i powiedzieli iz wartosc napraw przekracza cene pojazdu. Nie chcialbym go oddawac na jakies szroty poniewaz do tej pory sprawowal sie znakomicie i znam pelna historie auta.
Teraz normalnie jezdzi, odpala, wzroslo spalanie i jest mułem do potęgi :jezyk1: bo jezdze jakby bez turbo.
Pozdrawiam i chetnie przyjme opinie co zrobic w tejze sytuacji?
Obecny tytuł
"Prosze o opinie/pomoc POMPA PALIWA i..."
Nijak ma się do sedna:
"Czy moglby mi KTOS polecic znajomego/dobrego mechanika/pompiarza z okolic Krakowa? "
Więc poprawiam.
Autko w taki ulewny deszcz zaczelo odpalac za 20tym razem.
Zapewne zapowietrza sie uklad paliwa.
Czy mialby ktos jakies cenne, pomocne informacje na temat mojego art.???
Jezdze i pytam ale nikt nie zna nikogo co zrobi w rozsadnych pieniadzach.
pozdrawiam
"Pompa paliwa cieknie" to pojecie względne. W którym miejscu cieknie? Może chodzi o boster ? To taki zawór na pompie do którego wchodz± 2 przewody (cienki - powrót paliwa i grubszy - powietrze) Sk±d wylało sie paliwo ? A raczej z jakiej przyczyny znalazło sie w turbo? Może s± pęknięte mebrany w zaworze ( boster na pompie) i przez ten grubszy przewód do turbo sie dostało (to chyba jedyna droga ON do turbo) Jak by tak było miał bys przyczyne zapowietrzania się układu paliwowego i jednej z przyczyn braku mocy. Koszt naprawy tego ustrojostwa nie przekroczy 50 zł. Co do samej turbiny no niestety pozostaje regeneracja albo urzywka.
Nie możliwe ejst by w turbo znalazło się ON! Chyba że kto¶ je nalał w filtr paliwa. Z boostera się nie dostanie do turbo bo jak skoro w przeciwnym kierunku dmucha powietrza prawie 1 bar...
turbina jest zatarta
wiec nie dmucha :) chociaż tak czy siak to dziwne ze by tam bylo ON
W takim razie podpowiem mechanikowi o BOOSTerze;) bo cos poczytalem o nim.
On jednak sadzil iz do regeneracji jest pompa paliwowa.
Gdzie cieknie dokladnie zobacze w czwartek bo jade na kanał do tego mechanika i bede dawal znac co i jak.
Nie chcialbym wydac zbednych PLN na furke bo szukam caly czas mk2 w 1.8TD.
Koszt Regeneracji Turbo powiedzial mi 650zł, takze chyba przyzwoicie ale nie jestem pewien czy nie chce zedrzec ze mnie kasy.
Niestety nie mam zbyt wielu mechanikow bo z nich nie korzystalem:P
pozdrawiam i dzieki za podpowiedz
Ale co to znaczy turbina się zatarła? Urwało wirnik? Jest wyszczerbiony? Ma luzy? Zatarcie to dla mnie jest wtedy, gdy element jaki¶ się zablokował od tarcia...
Zatarcie to dla mnie jest wtedy, gdy element jaki¶ się zablokował od tarcia... albo łożyska stawiaj± jaki¶ opór i s± bliskie zatrzymania :) Kolega dosyć sk±po opisał problem Podejrzewam ze za te 650 zł naprawa będzie obejmowała wymianę uszczelniaczy, łożysk i wyważenie wirnika. Kto¶ na forum wymieniał wirnik w jakim¶ turbo i płacił koło 1000zł
Dzieki za wszelkie podpowiedzi i mozliwych opcjach:)
Autko stoi jeszcze w warsztacie bo zaczelo gasnac i tracic moc calkowicie.
Silniczek jest zdrowy i w rezultacie okazaly sie nastepujace usterki:
-Turbo jest w trakcie regeneracji (tak jak pisal kobi )
-Rozrzad do wymiany
-Uklad sie zapowietrzal po przez uszkodzony jakis zawor( z prawej strony pod maska) przez ktorego cieklo delikatnie paliwo ON.
-Koncowki drazkow kierowniczych oraz jakies gumy w zawieszeniu (ponoc norma w mondeo)
Mam nadzieje ze bedzie juz smigalo jak nalezy:P
Panowie znow potrzebna pomoc i wasze porady:)
Mianowicie odebralem wczoraj autko od mechanika i dzisiaj jak sobie jezdzilem tak jakby przygasał.
Normalnie w momencie brak mocy i chce gasn±ć.
Moze mechanik co¶ popsuł przy wymianie zaworka/nie odpowietrzyl układu czy cos...
A ile czasu jeĽdziłe¶? Bo je¶li odpalił to raczej wielkiego problemu z powietrzem nie miał, a jak nawet trochę miał to w 10min się go pozbyłe¶.
Na uczelnie i spowrotem w tym troche w korkach zajelo mi z 1h ł±cznie i brak mocy odczuwalny byl jak sie jechalo przy 70km/h nagle muł i pozniej znow dobrze i znow powtorka.
Dodano po 5 min.:
Monza by to opisac jak typowy "kangurek" :D ojciec teraz wrocil autkiem do domu i narzekal na to samo... Mechanik mowi podobno ze wszystko jest szczelne>??
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.