PDA

Zobacz pełną wersję : Wymiana pompy ABS/TCS - pytań kilka



STraits
12-11-2005, 20:32
Postanowiłem zaopatrzyć się w układ kontroli trakcji TCS.. a właściwie nie ja tylko moje mondeo ;) Pompe mam, silnik TCS też, przycisk także.
Wiem że musze pociągnąć 5 nowych kabelków do silnika TCS, wiem że musze zarobić nowe wtyczki przy pompie. Ale mam kilka niewiadomych :

Czy ktoś wymieniał pompe ABS w mondeo ? Jakieś doświadczenia nabył i może się podzielić ? Chodzi mi szczególnie o procedure "odpalania" jej po podłączeniu i zalaniu płynu hamulcowego. Czy i ewentualnie w jaki sposób się ją odpowietrza ? Nie chce jej uszkodzić zaraz po założeniu :satan:

Jak dobrze pójdzie to w środe założe i w czwartek pojawi się artykulik na MKP. Musze zdąrzyć przed pierwszym śniegiem...

STraits
19-11-2005, 00:55
No i po 4 dniach walki mam TCS w samochodzie. Całkiem inaczej teraz działa pompa ABS - poprzednia była co najmniej 3x głośniejsza - tej wogóle nie słychać jak pracuje. TCS też super działa - musze sie nauczyć od nowa operowania pedałem gazu. Przy okazji zrobiłem porządek z urwanym odpowietrznikiem w przednim lewym zacisku hamulca.

Jak dojde do siebie to w sobote/niedziele napisze artykulik na ten temat, ale wątpie żeby ktoś był zainteresowany - prawde mówiąc nie życze tego nikomu - bo roboty jest co nie miara.. ale napisze jako ciekawostke...

Odnośnie tematu Rozporzadzenia Ministra Infrastruktury - "Oświadczam, że wszystkie prace oraz zakup niezbędnych elementów wykonałem przed 29 października 2005" :satan:

rc23
19-11-2005, 01:15
jaką technikę odpowietrzania hamulców zastosowałeś?

STraits
19-11-2005, 01:17
1) Włączony zapłon
2) Przednie lewe koło
3) Przednie prawe koło
4) Tylne prawe koło
5) Tylne lewe koło

Czyli - od najkrótszego przewodu hamulcowego do najdalszego. Lampki awarii TCS/ABS/Ręczny zgasły zanim wyjechałem na pierwszą jazde testową i ładnie gasną po przekręceniu kluczyka :banan:

rc23
19-11-2005, 01:20
czyli bez odpalania bryki? tylko pozycja 2 kluczyka?

mikidr
19-11-2005, 01:20
No to super ze to wyposazylem swojego mdo w ten bardzo przydatny systemik :) Faktycznie raczej ze wzgledu na koszty bo pewnie sporo czesci kosztowaly malo kto sie podejmie takie instalacji, ale tak z ciekawosci ile Cie to wynioslo ?

A tak jeszcze sie zapytam bo nie jestem swiadomy co nam minister znowu fajnego zafundowal po 29 listopada 8O :)) ?

Valent
19-11-2005, 02:11
A tak jeszcze sie zapytam bo nie jestem swiadomy co nam minister znowu fajnego zafundowal po 29 listopada 8O :)) ?

Wprowadził zakaz montowania części pochodzących z demontażu (czyli używanych) mających wpływ na bezpieczeństwo.

Oto ich lista:
Poduszki powietrzne z aktywatorami pirotechnicznymi, jednostkami kontroli elektronicznej i czujnikami;
Klocki, szczęki hamulcowe;
Przewody i uszczelnianie układu hamulcowego;
Tłumiki układu wydechowego;
Przeguby układu kierowniczego;
Fotele zintegrowane z pasami bezpieczeństwa lub poduszkami powietrznymi;
Układ blokady kierownicy;
Immobilisery wraz z transponderami sterowania elektrycznego;
Urządzenia przeciwwłamaniowe i alarmowe;
Elementy elektryczne i elektroniczne układów bezpieczeństwa jazdy (w szczególności ABS i ASR);
Przewody paliwowe;
Filtry jednorazowe i wkłady filtra;
Zawory recyrkulacji spalin;
Instalacje zasilania gazem silników;
Automatyczne i nieautomatyczne zestawy pasów bezpieczeństwa, łącznie z częścią pasa wykonaną w materiału, klamrami, mechanizmem służącym do zwijania pasów, aktywatorami pirotechnicznymi i mechanicznymi;
Pióra wycieraczek szyb;
Płyny eksploatacyjne, w szczególności: olej silnikowy, olej przekładniowy, olej do przekładni hydraulicznych, olej do układów hydraulicznych, płyn chłodzący, płyn odmrażający, płyn hamulcowy, płyn do układów klimatyzacyjnych;
Konwertory katalityczne (katalizatory);
Kondensatory zawierające PCB.

mikidr
19-11-2005, 03:22
Czyli kolejny martwy przepis bo wiekszosc z tych rzeczy jest bardzo ciezka do zweryfikowania skad jest, bo beda mi robic rewizje w garazu i w aucie jakie czesci zamontowalem, jakas totalna bzdura ciekawe jak to ma byc sprawdzane.

Z jednej strony idea jest bardzo szczytna bo to chodzi o bezpieczenstwo swoje i innych uzytkownikow drog, ale jakos tego nie widze wogole :)

STraits
19-11-2005, 09:42
mikdir : W zasadzie tyle co nowa pompa - 200 PLN + linka jedna do gazu (drugą miałem) 90 PLN. Więc w 300 PLN się zamknąłem :)

COUGAR
19-11-2005, 13:16
Odnośnie tematu Rozporzadzenia Ministra Infrastruktury - "Oświadczam, że wszystkie prace oraz zakup niezbędnych elementów wykonałem przed 29 października 2005" :satan:

Nawet przez myśl by mi nie przeszło, że mogło być inaczej ..... :satan: :satan: :satan:

mikidr
19-11-2005, 23:11
mikdir : W zasadzie tyle co nowa pompa - 200 PLN + linka jedna do gazu (drugą miałem) 90 PLN. Więc w 300 PLN się zamknąłem :)

No to nie tak zle :) spodziewalem sie ze to bedzie kwota conajmniej 4 cyfrowa.

mariuh
20-11-2005, 00:10
Cześć
Powiedzcie mi czy TCS daje jakies korzysci ?
:satan:
bo tak sie sklada cze mam cos takiego w autku zima(musze przyznac ze na letnich oponach) to musualem to wyloczyc zeby rozbujac auto i wyjechac ze sniegu a pozatym musialem se wymienic oba przeguby prz 120 tys km a wczesniej (w poprzednim mk2) bez tcs i abs przegoby mialy 250 i nie bylo klopotow
Takiee tam spostrzerzenia moze ktos ma podobne i podzieli sie nimi
pozdrawiam

STraits
20-11-2005, 10:08
Wiesz. Ja moge teraz wejść z 2x większą szybkością w zakręt na mokrej nawierzchni i nie jade bokiem. Pozatym ze skrzyżowania zjeżdżam teraz 2x szybciej niż bez TCS. Jak masz łyse opony to nic dziwnego że TCS musisz wyłączać jadąc w śniegu. Co do przegubów to TCS nie ma żadnego wpływu na stan przegubów. Dla mnie rewelacja. Jeździłem 3 lata bez TCS i uważam że taki system powinien być w każdym samochodzie.

lyssy
20-11-2005, 12:59
straits czy po założeniu TCSu odczułes zmianę w działaniu pedału gazu? Tzn. czy chodzi ciężej niż poprzednio czy tak samo?

W jednym z wczoraj oglądanych MDO pedał gazu chodził wyraźnie ciężej niz w innych - i ten miał TCS "z silnikiem". Tak ma być? Pytam bo skłaniam się do zakupu tegoż właśnie MDO a nie chcę kupić i od razu musieć coś wymieniać... :wall:

STraits
20-11-2005, 13:23
Powiem Ci tak. Wczoraj na serwisie było u nas mondeo z TCSem z silnikiem trakcji. Pedał gazu chodził u niego wyraźnie gorzej niż u mnie. Najprawdopodobniej ktoś mu źle poprowadził linke gazu. Ale faktycznie - czuć na samym końcu działania przepustnicy że gaz chodzi troszeczke "ociężale", ale tak od około 70% nacisnięcia w góre. Wcześniej nie czuje cięższej pracy. Pewnie jest to spowodowane 2 rzeczami :

1) silnik TCS w kryzysowej sytuacji przytrzymuje linke lub nawet ją cofa
2) silnik TCS "bada" położenie linki przepustnicy i podaje odpowiednie napięcie sygnałowe do pompy ABS (sterownika TCS).

Jeżdże z TCSem drugi dzień więc nie mam dużej wprawy w tym :)

lyssy
20-11-2005, 13:37
Hmm...
Moje odczucia są takie że pedał gazu chodzi wyraźnie ciężej od samego początku ruchu - trzeba przyłożyć tak ze 2x większy nacisk żeby w ogóle ruszyć go z miejsca, i dośc "opornie" oddaje po puszczeniu. Jak jest podczas jazdy nie wiem - to wrażenia z "testowania" na postoju...
W każdym razie zastanawiające... :)

STraits
20-11-2005, 13:44
Na pewno zastanawiające to jest... u mnie chodzi lekko - w zasadzie nie odczułem różnicy po założeniu TCS. Najprawdopodobniej linka jest gdzieś zagięta lub inaczej poprowadzona niż powinna być.

STraits
21-11-2005, 20:13
Dobra - wiem co juz trzymało mi pedał - linka od tempomatu źle była poprowadzona - więc generalnie i z całą odpowiedzialnością moge powiedzieć że mondeo z systemem TCS ma tak samo operatywny pedał jak mondeo bez TCSu. I to w całym zakresie. Pozatym ciekawa sprawa bo do 85% otwierała mi się przepustnica, więc nie wykorzystywałem zapasu mocy - teraz podregulowałem linke i chodzi aż miło :banan: :banan: