PDA

Zobacz pełną wersję : [Duratec]przeróbka 2.5V6 24V na ST200 w MK2 od czego zacząć?


ardenen
13-09-2010, 21:16
Chcę przerobić swój silnik tak by uzyskać parametry ST200. proszę o podpowiedz jak bardzo to skomplikowany zabieg i od czego zacząc. Chcę to zrobić etapami.
boro
13-09-2010, 21:28
W zasadzie to nawet szukajki nie trzeba używać, a wystarczy tylko zerknąć w odpowiedni dział...
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=75886
ardenen
13-09-2010, 21:39
Dzięki
boro
13-09-2010, 21:51
Pierwszy etap to zazwyczaj airbox, górny kolektor i przepustnica od ST200. Szukaj postów kolegi lyssy - znajdziesz w nich nawet fotki z "przeszczepu" tychże elementów do zwykłej V-ki.
eng
14-09-2010, 13:09
ardenen jednak nie spodziewaj się cudów. Zwłaszczam, że masz autmoatyczną skrzynię biegów.
KLUSEK
14-09-2010, 14:24
No własnie. W sumie wiecej mocy dala by Ci manualna skrzynia niz graty z STka ;)
ardenen
14-09-2010, 20:55
pomyślę o tej skrzyni bo tylko kłopot z nią mam ale moja kobietka bardzo sobie ceni ten wynalazek (nie pyta się mnie jaki teraz bieg np: na rondzie)
badger
15-09-2010, 11:38
Zacząć od zmiany skrzyni na manualną. Mondolotowy automat mocno przymula auto.

Potem:

- Kolektor dolotowy, przepustnica, airbox ST200
- Lepsze kolektory wydechowe lub chociaż wydłubać zawartość prekatów z serii
- Lepsza y-pipe, optymalizacja seryjnej lub patent Klebera
- Katalizator sportowy lub w ogóle out
- Wydech z ST200 lub jakiś aftermarketowy

W samym silniku nie ma co raczej dłubać (koszty), w automacie wałki są podobne jak w ST200, wałki wydechowe są chyba wręcz takie same.

A najlepiej to sobie wstawić dół od 3.0, wtedy jest realna szansa na > 200 koni. Bo tak naprawdę 2.5 170 KM ma zwykle 160-165 KM, a ST200 koło 180-185 KM (mowa o ok. dziesięcioletnich autach).