Krzys
25-10-2010, 22:49
Czy turbina ma jakiś związek z korektorem kąta?? Jak grzebałem i walczyłem z białym dymem i wymieniłem korektor kąta przyspieszyłem zapłon auto zaczęło naprawdę ładnie pracować lepiej przyspieszać od naprawdę niskich obrotów bo potrafi już ciągnąć od 1500 ALE zgubił turbine tzn. nie idzie wyczuć kiedy zaczyna działać i zgubił ją jeszcze zanim przyspieszyłem zapłon tylko po wymianie korektora no i równocześnie grzebałem przy boosterze. Co prawda booster zaczął cieknąć po mojej ingerencji wymieniłem membrany i oringi teraz nie cieknie ale brak czucia turbo tzn. auto zbiera się nie najgorzej ale brak tego ciągu od 2000 a wcześniej mimo białego dymu było czuć że się załącza