Zobacz pełną wersję : [MkI] Sportowe części [Mk1]
Witam mam pytanie dotyczące sportowych części takich jak filtry,świece itp
Czy one wpływają na żywotność silnika?
I czy można je zamontować w silniku który nie jest do tego przystosowany?
I czy to wpłynie na moc silnika?
Lancelot
25-11-2010, 23:49
Sportowa naklejka na wlew paliwa to podobno +5Kucy
Możesz kupić sportową wkładkę filtru powietrza K&N.
Sportowe świece tzn? :P
Napisz jaki masz silnik w aucie.
Lancelot
26-11-2010, 00:04
Zabawne... ale i życiowe, kolego jesli chcesz pomknąć mondeuszem z lekką dozą sportowości, wsiądź i przejedz się duratekiem.
Poza tym nie miałem najmniejszej chęci by Cię urazić. :kawa:
Z dieslem szału nie ma, jakby to benzyna była to co innego.
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2697 - wkładka
Można zapodać większą turbinę, zwiększyć dawkę w pompie wtryskowej i zamontować instalację podtlenku azotu.
Kwestia kasy, według mnie nie jest to opłacalne, dużo mocy nie zyskasz.
mk1 z v6 i tak będzie lepiej latać, taniej by wyszło zmienić samochód :)
Ale jeśli silnik nie jest dostosowany do podtlenku azotu to długo wytrzyma?
Ale jeśli silnik nie jest dostosowany do podtlenku azotu to długo wytrzyma?
Pamiętaj ile ten samochód ma lat. Może wytrzymać 300tyś., a może rozpaść się w czasie pierwszego użycia. Praktycznie wszystko dostaję w kość przy takim strzale mocy, więc nie koniecznie silnik pierwszy się zużyje.
Silnik zadbany no ale trochę lat ma.
No i wątpię żeby długo wytrzymał ;/
A co trzeba by było powymieniać żeby wytrzymał taką moc?
Poważnie chcesz zamontować podtlenek do 1,8 ?
Nie wiem
Ale pytam tak na przyszłość żeby wiedzieć co wymienić :)
załóżprzepustnicę z 2.0, a jak dalej mało mocy, to swap na 2,5.
Z podtlenkiem to możesz ukręcić półosie, może się skrzynia posypać, sprzęgło na słabym docisku może się ślizgać (i w końcu spalić)...
Zostaw to auto w spokoju, a pieniądze które chciałbyś przeznaczyć na bezsensowne modyfikacje przeznacz na kolejny samochód.
pieniądze które chciałbyś przeznaczyć na bezsensowne modyfikacje przeznacz na kolejny samochód.
Albo jak lubisz swoje mondeo, to go "odśwież" w środku, lub na zew.
Myślę, że za pieniądze, które trzeba by wsadzić w przygotowanie dieselka do nitro można kupić mk2 v6 lub sprzedając go i ciut dokładająć nawet st200 :)
Ja bym zaczął od kompleksowego remontu silnika, może odzyskasz trochę straconej mocy, warto by wymienić cały zawias i hamulce na nowe, sprzęgło...a to niestety są nie małe koszty.
Sam remont silnika ok 2500 tysia, fajny gwintowany zawias Supersport lub Lowtec odpowiednio 1500-2500 zł, instalacja nitro, koszt z przykładowej strony to 2299 zł nie licząc montażu. Lekką ręką wychodzi ok 7 tys.
Dlatego ja poprzestałem na tuningu w postaci obniżonego zawieszenia i dolotu ze stożkiem :P
Sama wymiana sprzęgła na nowe dała mi dodatkowy wzrost przyspieszenia...stare było zużyte i dziadki mnie wyprzedzały przy ruszaniu :P
Ja wątpię czy go będę przerabiał ale chciałem wiedzieć co potrzebne jest :)
mr-fix a jaka będzie różnica gdybym zamontował przepustnicę z 2.0?
Tyberiusz
29-11-2010, 00:42
Poważnie chcesz zamontować podtlenek do 1,8 ?
Też tak pomyślałem. Bo jakoś tak dziwnie poważnie pisane było :)
ryszinho
29-11-2010, 00:48
załóż przepustnicę z 2.0
:)) jeszcze nie widziałem przepustnicy w TDku....
Czytamy posty dokładnie bo kolega Devas90 już się zastanawia nad tym rozwiązaniem :bigok:
Dodano po 2 min.:
Moja opinia: to auto z tym silnikiem jest do toczenia się a nie do żwawej jazdy. Lepiej sprzedać i kupić jakieś Pb, tylko nie 1.6.
załóż przepustnicę z 2.0
:)) jeszcze nie widziałem przepustnicy w TDku....
Czytamy posty dokładnie bo kolega Devas90 już się zastanawia nad tym rozwiązaniem :bigok:ale gafa...
załóż przepustnicę z 2.0
:)) jeszcze nie widziałem przepustnicy w TDku....
Czytamy posty dokładnie bo kolega Devas90 już się zastanawia nad tym rozwiązaniem :bigok:
Dodano po 2 min.:
Moja opinia: to auto z tym silnikiem jest do toczenia się a nie do żwawej jazdy. Lepiej sprzedać i kupić jakieś Pb, tylko nie 1.6.
ani nie 1.8 bo to też troche za slabe. Najlepsze jest 2.0 a dla pasjonatów vka ;)
ryszinho
29-11-2010, 22:09
ani nie 1.8 bo to też troche za slabe
Sądziłem ze już będzie wystarczające ;) Jakbym miał wybierac to brałbym 2.0 ze względu na optymalny stosunek osiągi/koszta
Lancelot
29-11-2010, 22:42
Jakbym miał wybierac to brałbym 2.0 ze względu na optymalny stosunek osiągi/koszta
nie przejechałeś się V6, nie usłyszałeś dzwięku motoru i nie zaznałeś uczucia wcisku i przyspieszenia.
chyba ześ ślepy i głuchy na te dzwięki i doznania.
( bez urazy kruca )
ryszinho
30-11-2010, 11:38
nie przejechałeś się V6, nie usłyszałeś dzwięku motoru i nie zaznałeś uczucia wcisku i przyspieszenia.
Przejechałem się v6, usżłyszałem dźwięk (cisza wewnatrz tak czy siak), zaznałem uczucia wcisku i przyspieszenia ;)
Nie o tym z resztą temat ;)
Moja opinia: to auto z tym silnikiem jest do toczenia się a nie do żwawej jazdy. Lepiej sprzedać i kupić jakieś Pb, tylko nie 1.6.
co wy chcecie od 1.6 :zly: a tak na poważne... 1.8 minimum, bo 1.6 to za mały silnik na taką masę.
Tyberiusz
30-11-2010, 21:26
1.8 jest wystarczający dla mnie jak jadę sam, ale jak z rodziną i całym kufrem gratów i pakunków, to jednak za słaby jest.
Dodano po 55 sek.:
A jak się ze 190'ki przesiadam, to w ogóle Mondek wydaje się rakietą :))
Lancelot
30-11-2010, 22:00
Sorry za OT, Tyberiusz pokazywałes gdzieś swoją Gwiazdę ? zdjęcia czy cuś.
maalibu696
30-11-2010, 23:48
1.8 jest wystarczający dla mnie jak jadę sam, ale jak z rodziną i całym kufrem gratów i pakunków, to jednak za słaby jest.
Dodano po 55 sek.:
A jak się ze 190'ki przesiadam, to w ogóle Mondek wydaje się rakietą :))
Powiem wam tyle u mnie silnik osiąga te 140KM po pokopaniu w kata... ;) ale to jest mało na mieście serio wolałbym focusa ;)
Natomiast autostrada Wrocław-Gliwice... i ładnie tak od 100 do 200 się mija większość TDików volkswagenowskich ;)
Colorado30
01-12-2010, 07:01
załóż przepustnicę z 2.0
:)) jeszcze nie widziałem przepustnicy w TDku....
Czytamy posty dokładnie bo kolega Devas90 już się zastanawia nad tym rozwiązaniem :bigok:
Dodano po 2 min.:
Moja opinia: to auto z tym silnikiem jest do toczenia się a nie do żwawej jazdy. Lepiej sprzedać i kupić jakieś Pb, tylko nie 1.6.
:up: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
na swoją obronę powiem tylko, że profil nie uzupełniony do końca, a post o silniku przegapiłem. ale i tak wtopa niezła.
ryszinho
01-12-2010, 10:54
EEe tam przeca sie nic nie stało ;)
nie przejechałeś się V6, nie usłyszałeś dzwięku motoru i nie zaznałeś uczucia wcisku i przyspieszenia.
Przejechałem się v6, usżłyszałem dźwięk (cisza wewnatrz tak czy siak), zaznałem uczucia wcisku i przyspieszenia ;)
Nie o tym z resztą temat ;)
Nie kupujcie V6 :nono:
3 miesiace jazdy, a pozniej sie przyzwyczajasz i tylko denerwujesz jezdzac innymi autami :zaklopotanie:
Lancelot
01-12-2010, 11:26
3 miesiace jazdy, a pozniej sie przyzwyczajasz i tylko denerwujesz jezdzac innymi autami Zakłopotanie
nawet nie... aktualnie ujeżdzam Astre 1.8 i jest cąłkiem nieźle ( fakt nie ta moc i osiagi ale kula się do przodu ;) )
po przesiadce do słabszego wozidła kierowca uczy się szacunku i respektu dla otoczenia ;)
Mam jeszcze jedno pytanie.
Czy dałoby się zamontować do mondeo mk1 1.8 TD intercooler?
I czy to by miało sens?
Kolego ale ten silnik jest wyposażony w intercooler.
Inna sprawa że nie jest umieszczony w najlepszym miejscu.
A to dlaczego jest TD a nie TDi?
To jest 94 rok
i to nie intercooler, polecam wujka google i odczytanie podstawowych skrotow.
No to coś pomyliłem :pad:
Za intercooler uważam chłodnice powietrza doładowującego i wydawało mi się że te silniki taką chłodnice posiadają.
No wiec czy jest taka możliwość żeby go zamontować?
ryszinho
04-12-2010, 00:51
Intercooler jest zamontowany nad kolektorem wydechowym co nie wiele daje bo intercooler zamiast chłodzić to grzeje się od kolektora wydechowego. Najlepiej jest wyprowadzic go pod zderzak przedni bo wtedy się rzeczywiscie chłodzi przez przepływ wiatru.
Tyberiusz
04-12-2010, 22:44
A to dlaczego jest TD a nie TDi?
Nie znam się na dieslach, ale pewnie dlatego, że jest pompa wtryskowa, a nie pompowtryskiwacze ;)
Colorado30
04-12-2010, 22:48
Moja opinia: to auto z tym silnikiem jest do toczenia się a nie do żwawej jazdy. Lepiej sprzedać i kupić jakieś Pb, tylko nie 1.6.
co wy chcecie od 1.6 :zly: a tak na poważne... 1.8 minimum, bo 1.6 to za mały silnik na taką masę.
dokladnie rok jezdzilem 1,6 i powiem krotko mol starszny jak dla mnie :)
Nie znam się na dieslach, ale pewnie dlatego, że jest pompa wtryskowa, a nie pompowtryskiwacze
tutaj nic nie ma to do rzeczy :bigok:
skrót TDI jest zarezerwowany dla grupy VAG-a :bigok: ford dał TD i tyle...
ryszinho
04-12-2010, 23:47
skrót TDI jest zarezerwowany dla grupy VAG-a
od momentu kiedy wprowadzili pompy wtryskowe z elektronicznym sterowaniem....przed TDi były zwykłe TD np w golfie 3. Po prostu na prostego diesla z turbiną mówimy TD :bigok:
były zwykłe TD np w golfie 3
Chyba GTD :)
ryszinho
05-12-2010, 01:08
GTD pisało na listwie bocznej i na pewno różnił sie tym ze miał pakiet plastykowych, czarnych dokładek (nadkola, prog i chyba dokładka przód), nie wiem czy we wnętrzu czymś sie róznił. Silnik (diesel) opisany na tyle przy napisie Golf.
esik_az_eso
05-12-2010, 02:22
taką chłodnice posiadają.
posiadają przecież :wall:
żeby go zamontować
a co chciałbyś montować bo się gubię
taką chłodnice posiadają.
posiadają przecież :wall:
żeby go zamontować
a co chciałbyś montować bo się gubię
Też tak sądzę choć przez chwilę jeden kolega zasiał wątpliwość,a tym samym kolega chce montować intercooler choć go posiada.
A co do oznaczenia to ford stosował podobno oznaczenie tdi kiedyś w scorpio i transitach do puki grupa VAg nie zastrzegła sobie tego
Nie kupujcie V6 :nono:
3 miesiace jazdy, a pozniej sie przyzwyczajasz i tylko denerwujesz jezdzac innymi autami :zaklopotanie:
hahaha dokładnie w pracy mam 44 konne Seicento, a osobiście V`ke i jest denerwujące że jeździ sie innym autem można powiedzieć ze V`ka uzależnia :)
a koledze proponuje ST200 lub V^ mk1 (trochę taniej a 35 koni mniej)
ps montował ktos zamiast kata strumienice daje to coś w ogóle a jak tak to co?
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.