PDA

Zobacz pełną wersję : [Gadki]Kupno Mondeo Mk IV co warto wiedzieć



Wacu_123
30-01-2011, 18:34
Cześć.
Rodzice zastanawiaja sie nad kupnem Mondziaka mk4 rocznik 2009 1.8 TDCI 27 tyś nakręcone.
Jest pytanie na co zwracać uwage w tych autach i jakie są ewentualne częste wady/usterki.

Fred.X
30-01-2011, 18:37
Cześć.
Rodzice zastanawiaja sie nad kupnem Mondziaka mk4 rocznik 2009 1.8 TDCI 27 tyś nakręcone.
Jest pytanie na co zwracać uwage w tych autach i jakie są ewentualne częste wady/usterki.
kiepska kultura pracy silnika
za mało elastyczny
za słaby do tego nadwozia

Wacu_123
30-01-2011, 18:49
Cześć.
Rodzice zastanawiaja sie nad kupnem Mondziaka mk4 rocznik 2009 1.8 TDCI 27 tyś nakręcone.
Jest pytanie na co zwracać uwage w tych autach i jakie są ewentualne częste wady/usterki.
kiepska kultura pracy silnika
za mało elastyczny
za słaby do tego nadwozia

A coś więcej? Bo wiem że np. w mk3 trzeba uważac na wtryskiwacze, ślizgacze... W mk4 są takie problemy?

Fred.X
30-01-2011, 18:55
mogą wystąpić , ale w mniejszym stopniu , jak ma być klekot to już lepiej 2.0 TDCi , jest tp nowa konstrukcja Forda i PSA , narazie wszyscy chwalą ...

norbi333
30-01-2011, 19:18
kiepska kultura pracy silnika
za mało elastyczny
za słaby do tego nadwozia
Jeździłem takim i bajki piszesz

Fred.X
30-01-2011, 19:22
Jeździłem takim i bajki piszesz
a może po chipie ???

Dodano po 2 min.:

100Konny 13 s do 100
125 konny 11 s
pytanie o którym mowa...

Wacu_123
30-01-2011, 19:22
Jeździłem takim i bajki piszesz
a może po chipie ???

Dodano po 2 min.:

100Konny 13 s do 100
125 konny 11 s
pytanie o którym mowa...

125 koni

Fred.X
30-01-2011, 19:24
czyli tragedii nie ma , ale szału też ...

eMJot
30-01-2011, 19:24
125 koni, lepiej daje rade niż 2.0 Pb 130 kuni w mkII
kultura pracy jak w każdym CR, więc niemal jak Pb
2.0 to nie nowa konstrukcja, w PSA już stosowana od paru ładnych lat seria DW

norbi333
30-01-2011, 19:29
Jeździłem takim i bajki piszesz
a może po chipie ???

Dodano po 2 min.:

100Konny 13 s do 100
125 konny 11 s
pytanie o którym mowa...
Bez chipa
Pewnie ,że nie ma jakiegoś kosmicznego przyśpieszenia,ale do normalnej jazdy spokojnie wystarcza.Mało pali,wyprzedzać się da,w środku dosyć cicho jest :bigok:

Fred.X
30-01-2011, 19:32
125 koni, lepiej daje rade niż 2.0 Pb 130 kuni w mkII
jednak nie


2.0 to nie nowa konstrukcja, w PSA już stosowana od paru ładnych lat seria DW
mylisz się Ford prawie całkowicie sfinansował projekt tego silnika jak i 2,2 TDCi

eMJot
30-01-2011, 19:34
bzdura, bzdura i jeszcze raz bzdura

ta....



mylisz się Ford prawie całkowicie sfinansował projekt tego silnika jak i 2,2 TDCi

ta....

norbi333
30-01-2011, 19:36
100Konny 13 s do 100
125 konny 11 s
pytanie o którym mowa...
125 ,ale nie jestem pewny do końca :bigok:

Fred.X
30-01-2011, 19:41
Fred.X napisał:
bzdura, bzdura i jeszcze raz bzdura

ta....

ta MKIV Kombi 1.8 TDCi 125KM - 11s 0-100 km/h ( pod warunkiem, że nie zapali sie sprężynka ;) )
MK2 Kombi 2.0 16V Zetec 130KM - 9,9 s 0-100 km/h
sekunda to jakieś 10-11 m , czyli ponad 2 długości samochodu , na dystansie tylko 100metrów
o V-max nie wspomnę

Dodano po 1 min.:



Dodano po 1 min.:

MKIII 2.0 DI 115KM Kombi 11,2 s ...

koper666
30-01-2011, 21:03
A ja uważam ze 125KM w dieslu w mk4 wcale nie jest źle do normalnej jazdy wystarczy spokojnie nie każdemu potrzeba duza moc ....

GORI232
30-01-2011, 21:12
do normalnej jazdy wystarczy spokojnie nie każdemu potrzeba duza moc
mi w Mk1 1.6 lekko dłubnięty wystarcza i nie narzekam :los2:

Pablo81
30-01-2011, 21:14
No dobra, jeszcze raz bo wywalono też mój post....

myślę, że ta jest stanowczo za mała do tak dużego auta. Przecież w wielu sytuacjach to kwestia bezpieczeństwa. Może po chipie by to lepiej ganiało.

Co do samego konkretnego auta - 2009 i niski przebieg - sprawdzić w ASO i tyle, w takich parametrach z autem nic nie powinno się dziać, no i pewnie jest jeszcze na gwarancji.

Wacu_123
30-01-2011, 23:31
Ok dzięki wielkie :beer:
1.8 podobno by im wystarczył ale pewnie i tak zdecydują sie na wiekszy silnik.

donpedro
31-01-2011, 22:15
27 tys nakrecone i pytasz na co zwrocic uwage?
To przeciez smieszne.
To nowe auto!
Co chcesz rozrzad czy wtryski wymieniac,czy cos innego?
Oblukaj tylko czy nie bity i nie malowany no i oczywiscie historie auta.
Bierz 2.0 jezeli mozesz.

Wacu_123
31-01-2011, 23:22
27 tys nakrecone i pytasz na co zwrocic uwage?
To przeciez smieszne.
To nowe auto!
Co chcesz rozrzad czy wtryski wymieniac,czy cos innego?
Oblukaj tylko czy nie bity i nie malowany no i oczywiscie historie auta.
Bierz 2.0 jezeli mozesz.

Chodziło o informacje poglądowe... Zdaje sobie przecież co to za auto.

chudex
16-02-2011, 01:37
Wiecie co. Jak kolejny raz słyszę, że 125 kM w "takiej budzie" to za mało to pusty śmiech mnie bierze, że 2.0 ze 140 kM jest lepsze ... Dajcie już spokój. MKIV ze 140 Km zrobiłem ponad 120 tys km, teraz mam MKIV ze 125 Km i powiem wam szczerze że jedyna różnica jest tylko jak się go załaduje po sufit i wrzuci 4 rowery na dach. Ten 140 kM trochę z naciskiem na trochę bardziej był elastyczny przy prędkościach pomiędzy 120 a 140 na 6-tym biegu. Jakie to ma znaczenie czy przyspiesza 10,5 sec do 100 km/h czy 11,2 s do 100 km/h. Kto w normalnej eksploatacji tak jeździ.
Rada dla Ciebie Wacu_123, do normalnej eksploatacji w zupełności wystarcza 1,8 ale równie dobry jest też 2,0. To z punktu normalnego użytkownika żadna różnica. Sprawdź historię auta w serwisie i stan blacharki ( może wcześniej był to przystanek autobusowy, kto wie ? Nasi blacharze czynią cud - taki żarcik na marginesie). A jeszcze jedno: w silniku 2,0 jest filtr cząstek stałych co kosztuje wymianę za kilka tysięcy zł, co jakieś 100 tyś km. Wersja 1,8 jest go pozbawiona co jak spojrzysz w parametry skutkuje takimi samymi momentami obrotowymi.
:wow2:

Pablo81
16-02-2011, 08:39
a mnie pusty śmiech bierze jak ktoś mówi, że nie ma różnicy w normalnej eksloatacji czy 1.8 czy 2.0 w MKIV. No ale jeżeli auto ma jeździć tylko po mieście to można taki brać.

esik_az_eso
16-02-2011, 13:12
pisz do użytkownika WBmondeo, on ma MK IV kombi, 1.8 TDCi 125 KM.

a jeżeli ktoś mierzy to czy silnik jest w porządku jego przyśpieszeniem 0-100 to gratuluję.

ważniejsze jest raczej 80-120, żeby przy wyprzedzeniu mieć siłę.

Pablo81
16-02-2011, 15:59
a co 1.8 będzie tak samo elastyczny jak np 2.0??? :jezyk1:

esik_az_eso
16-02-2011, 17:33
a co 1.8 będzie tak samo elastyczny jak np 2.0??? :jezyk1:

nie wiem gdzie to dostrzegłeś.
samochód raczej na wyścigi nie idzie żeby mu przyśpieszenie 0-100 mierzyć

berater
16-02-2011, 20:00
Panowie, czekając na homologację do mojego MKIV 2.0 TDCI z winy dealera, dostałem zastępczy 1,8 TDCI 125. Mam porównanie. Uwierzcie, jest spora różnica na korzyść 2,0. Ten 1,8 się strasznie "męczy". Nie robiłem żadnych pomiarów. Mówię o odczuciach kierowcy. Nota bene z tym 2,0 też nie jest za bogato do tej budy. No ale ja mogę być nie obiektywny. Jestem skażony poprzednim, nieodżałowanym 2,2 TDCI :placz:

Pablo81
16-02-2011, 20:18
a co 1.8 będzie tak samo elastyczny jak np 2.0??? :jezyk1:

nie wiem gdzie to dostrzegłeś.
samochód raczej na wyścigi nie idzie żeby mu przyśpieszenie 0-100 mierzyć

wnioskowałem po tej wypowiedzi:



a jeżeli ktoś mierzy to czy silnik jest w porządku jego przyśpieszeniem 0-100 to gratuluję.

ważniejsze jest raczej 80-120, żeby przy wyprzedzeniu mieć siłę.

domniemywałem, że stoisz na stanowisku, że 1.8 jest OK i różnica to tylko przyspieszenie do 100km/h - ale masz rację - moja nadinterpretacja :) przepraszam.

Wyścigi wyścigami, ale przecież zwykle lepsze przyspieszenie do 100 = lepsza elastyczność w czasie jazdy i zwykle większy zapas mocy w razie nagłej potrzeby przyspieszenia.

Poruszam się czasem różnymi autami (mam taką możliwość) i o ile w mieście zwykle problemu nie ma ze słabymi silnikami to kiedy na trasie jest sytuacja awaryjna to .... itd