PDA

Zobacz pełną wersję : [MkIII] 2.2 TDCi -> przechodzę z dwumasowego na jednomasow



Oktan
14-02-2011, 22:07
już mam dosyć tego badziewia - po dołożeniu 100 Nm do wersji standardowej tego silnika ślizga się coraz bardziej i moja jazda robi się bardziej emerycka !!

poniżej numery FINIS części do tego zestawu:
1476856 - wysprzęglik do skrzyni MMT6,
1463032 - koło zamachowe
1128791 - śruba (8 sztuk)
1530440 - sprzęgło (zestaw nowy) - lub można brać 1544677 (zestaw regenerowany) - różnica w cenie to ok. 450 zł

powyższe numery to są namairy AKTUALNE -> czyli już po wszystkich zmianach w systemie Forda

wysprzęglik już mam, zakupiony w ford.sklep.pl - mają promocję -> 545 zł (ASO 1100 zł !!),

w tym tygodniu powinien dotrzeć cały zestaw, jak wymienię ZDAM RELACJĘ !!

OTTO
14-02-2011, 22:30
Czekamy z niecierpliwością, mam nadzieję że i do benzynki niebawem zaczną robic takie zestawy :bajer:

Oktan
14-02-2011, 22:37
to jest mix -> Transit/Mondeo :)

OTTO
14-02-2011, 22:40
Tak, ale do Pb nic nie robią (tak przynajmniej było latem zeszłego roku) bo za mało awarii i małe szanse zarobku, ja mam dwumasę nową ale ucieszyłbym się gdyby robili do mojego jednomasę :)

sosnowicz
15-02-2011, 08:35
przechodzę z dwumasy na jednomas
Witaj w klubie! Jak to mówią mechanicy: Będziesz Pan zadowolony!

BS
15-02-2011, 11:56
http://cgi.ebay.com/FORD-MONDEO-2-0-TDCI-6-SPEED-NEW-CLUTCH-FLYWHEEL-/250767009307?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a62e0e61b

to wlasnie znalazłem dla 2.0 szóstki... jest tego na ebayu w dobrej cenie cała masa... poszukaj na ebayu bo jest tego sporo :) chyba jednak skuszę się na diesla 131 kucy :)

Oktan
15-02-2011, 15:40
Witaj w klubie! Jak to mówią mechanicy: Będziesz Pan zadowolony!

mam nadzieję, że tak będzie !!

Jendrekmak
15-02-2011, 17:46
to wlasnie znalazłem dla 2.0 szóstki...
Oktan podał konkretne numery oryginałów forda dla szóstki (nie ważne czy 2,0 czy 2,2 bo skrzynia 6 biegowa jest ta sama) a to co podałeś w linku to jakieś nie wiadomo co. jedyne co wiadomo to że pasuje do 6 biegowej skrzyni

BS
16-02-2011, 12:20
Oktan podał konkretne numery oryginałów forda
no wiem-można te numery znaleźć na forum st drivers. A to jest zestaw na zasadzie kompletu sprzedawany przez producenta zamiennika...

BS
16-02-2011, 16:43
Oktan-a powiedz mi czy wyczaiłeś czy ten zestaw który chcesz zamówić podejdzie (oczywiście za wyjątkiem wysprzęglika) do mk3 2.0TDCI 130 koni, 5 biegów-do tego poliftowego, bo rozumiem, że do 6 powinien podejśc?

Oktan
16-02-2011, 23:26
Bartek - tego nie wiem czy podejdzie (gdzieś kiedyś obiło mi się, że jednak dwumasa jest różna dla 2.0 i 2.2 TDCi), nie chcę cię wprowadzić w błąd
może ten temat potwierdzi ktoś z 2.0 TDCi

na pewno jest to zestaw do skrzyni 6-biegowej !!

adela
16-02-2011, 23:31
To i ja będę na finał tej akcji... :kawa:

wojtbf1
17-02-2011, 01:35
Ciekawe jak będzie wyglądał komfort użytkowania takiego zestawu....ponoć jednomasa kiepsko przenosi pracę silnika na sprzęgło.....

BS
17-02-2011, 07:09
Ekh... założę się o piwo... że komfort będzie taki sam a Oktan będzie bardziej zadowolony bo sprzęgło będzie mniej "maślane". Ostatnio rozmawiałem z panem mechanikiem od silników i powiedział to samo zdanie-jak się jednomasę zamieni na dwumasę to będzie źle bo będzie sztywne połączenie. Oczywiście nie był świadom tego że do jednomasy idzie sprzęgło ze sprężynkami i powtarzał obiegową opinię...

a co do zestawu Oktana-zdajecie sobie sprawę, że to są ORYGINALNE części forda i zestaw praktycznie taki jak funkcjonuje w transicie? I tam przy dużych obciążeniach jest ok a w mondeo nie będzie?

frobek
17-02-2011, 07:37
Mamy w pracy takiego Transita 2,2TDCI 110PS, auto ma 250 000 km wożenia dziadostwa na pace i o wymianie sprzegła nikt nawet nie myśli, czyli da się.

darecki_
17-02-2011, 08:35
jak się jednomasę zamieni na dwumasę to będzie źle bo będzie sztywne połączenie.
.... :boshe: a może tak odwrotnie, dwumas na jednomas....trochę się koledze przestawiło.
Tak przy okazji, można poprosić o opis znaczenia słowa "sprzegło ze sprężynkami"???....bo do tej pory znam jedynie sprężynę talerzową docisku na którą naciskamy za pomocą łozyska dociskowego i...tłumiki drgań w samej tarczy sprzęgłowej (http://www.auto22.saamochod.eu/),będącej m.dzy kołem zamachowym a dociskiem - i o takiej budowie sprzegła (http://www.auto22.saamochod.eu/1.php) napewno wiedział mechanik, z którym rozmawiałeś.
Jeśli byś choć raz wymienił sam ten element w pojeździe to nie pisałbyś takich ....głupot ;)

Odnośnie zamiany...Nie oszukujmy się,gdzieś te drgania muszą się przenieść, nie znikną same z siebie...Coś tymi drganiami "dostanie"...najszybciej sk. biegów.

BS
17-02-2011, 11:52
a może tak odwrotnie, dwumas na jednomas.

dobrze wiesz o co chodzi-kwestia pisania szybkiego. racja-zmiana DWUMASY na jednomasę...






ak przy okazji, można poprosić o opis znaczenia słowa "sprzegło ze sprężynkami"???

tarcza sprzęgłowa, która nie jest sztywna a przejmuje moment właśnie za pomocą elementów sprężynujących....

o taka tarcza jak tutaj widzisz:
http://img16.imageshack.us/img16/9941/klasycznesprzgo.jpg (http://img16.imageshack.us/i/klasycznesprzgo.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
w przeciwieństwie do sztywnej tarczy sprzęgłowej która montowana jest standardowo w mk3

http://img828.imageshack.us/img828/471/sztywnesprzgto.jpg (http://img828.imageshack.us/i/sztywnesprzgto.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Dodano po 11 min.:


i o takiej budowie sprzegła napewno wiedział mechanik, z którym rozmawiałeś.

a tu się mylisz... mechanicy myślą, że przy zastąpieniu dwumasy jednomasą będzie założona ta sama sztywna tarcza sprzęgła bez tłumienia drgań elementami sprężynowymi i dlatego mówią o braku tłumienia drgań...





Jeśli byś choć raz wymienił sam ten element w pojeździe to nie pisałbyś takich ....głupo

wskaż głupotę? Czy głupotą jest to że powiedziałem że zestawy oferowane zamiast dwumasy oferują tłumienie drgań?
OFERUJĄ! Przecież takie same klasyczne sprzęgła mają zastosowanie w konstrucjach dużych silników diesla od lat-tam moment i drgania są ogromne i jakoś to daje radę- jeeepy, ciężarówki... wszędzie tam są klasyczne sprzęgła... dwumasa Kolego jest FANABERIĄ-żeby było milej, łatwiej, bardziej równo i cukierkowo. Diesel nigdy nie będzie benzyną i nie będzie tak miękko chodził. I TYLE!


Odnośnie zamiany...Nie oszukujmy się,gdzieś te drgania muszą się przenieść, nie znikną same z siebie.

Drgania drogi Kolego to amortyzują PODUSZKI silnika... moment i szarpnięcia momentu przejmuje układ przeniesienia napędu.
I tutaj zacytuję Ciebie pozwolisz ponownie:


Jeśli byś choć raz wymienił sam ten element w pojeździe to nie pisałbyś takich ....głupot

Ale nie chcę być złośliwy i się czepiać bo używamy języka potocznego i doskonale wiemy, że chodzi nam o szarpnięcia i płynne przenoszenie momentu i zasprzęglanie-więc proszę nie czepiaj się słówek i skrótów myślowych ...

Swoje mondeo rozłożyłem na czynniki pierwsze i złożyłem na powrót. Wychowałem się w domu gdzie ojciec i brat są mechanikami znającymi się na konstrukcjach dużych silników diesla (ojciec serwisował wózki widłowe i ciągniki siodłowe a brat głównie duże maszyny robocze-koparki, ciągniki siodłowe, pojazdy wojskowe). Dodatkowo w domu zawsze fiaty więc samodzielne naprawy wszystkiego łącznie z blacharką... A moje mondeo dzięki temu znam od podszewki. Szkoda, że nowa osoba na forum od razu używa takiego języka jak Ty. Pamiętaj że dyskusja może być na poziomie i nie trzeba mówić od razu o opowiadaniu bzdur i głupot.

Dodano po 11 min.:

I powiem Ci jeszcze jedno-historia dwumasy to historia eksperymentu -głównie koncernu PSA-na kliencie. Ich początkowe rozwiązania gdzie były elementy wulkanizowane, później plastikowe i inne cuda okryły się złą sławą już dawno temu. Niestety niewiele w tym zakresie wymyślono ale jak się domyślasz zastosowanie drogich elementów eksploatacyjnych (zwykłe koło zamachowe takim elementem nie jest) napędza spiralę zakupów i podkręca rynek części. Dodatkowo uzasadniane jest ekologią-zmniejszenie zużycia paliwa etc-tylko czy ekologiczna jest tak częsta wymiana tego koła i czy cykl życia produktu pt dwumasa jest rzeczywiście bardziej ekologiczny od cyklu życia zwykłego koła zamachowego? Wątpię... niestety takie mamy czasy...
Sprawę załatwiłyby skrzynie automatyczne-sprzęgło hydrokinetyczne jest to samo od lat w przypadku fordów-ale o tym cicho sza ;) Bo jeszcze będą w ramach ekologii montować automaty tylko...

mateusz2005
17-02-2011, 22:13
Bartek - tego nie wiem czy podejdzie (gdzieś kiedyś obiło mi się, że jednak dwumasa jest różna dla 2.0 i 2.2 TDCi), nie chcę cię wprowadzić w błąd
może ten temat potwierdzi ktoś z 2.0 TDCi

na pewno jest to zestaw do skrzyni 6-biegowej !!




kolo dwumasowe w 2.0 (115ps, 130ps) jest inne.
Pytanie na ile sie rożnia... Mysle ze w 2.2 powinno byc troche solidniejsze ze wzgledu na wiekszy moment silnika


Ja zastanawiam sie czy ( jezeli to mozliwe) do 2.0 nie dac kola z 2.2 - moze wiecej wytrzyma, choc roznica w cenie nie zacheca

kreeecik
17-02-2011, 22:47
kolo dwumasowe w 2.0 (115ps, 130ps) jest inne.


Twierdzę, że wręcz takie samo

http://ford.sklep.pl/pl,product,319901,kolo,zamachowe,dwumasowe,ford,td ci,02,03.html

adamuus
17-02-2011, 23:20
Ciekawe jak będzie wyglądał komfort użytkowania takiego zestawu....ponoć jednomasa kiepsko przenosi pracę silnika na sprzęgło.....
nie wiem skąd ludzie biorą takie rewelacje :rotfl:

Dodano po 3 min.:



Odnośnie zamiany...Nie oszukujmy się,gdzieś te drgania muszą się przenieść, nie znikną same z siebie...Coś tymi drganiami "dostanie"...najszybciej sk. biegów.
boże następny...

Dodano po 1 min.:

oktan spokojnie wymieniaj. nie będziesz miał żadnych problemów.

Oktan
18-02-2011, 00:09
oktan spokojnie wymieniaj. nie będziesz miał żadnych problemów.

mam nadzieję - w razie czego wiem gdzie mieszkasz :))

od siebie powiem tylko:
zanim się zdecydowałem poczytałem na net'cie o takim zabiegu - opinie/relacje były różne: było kilka osób, które narzekały i wracały do dwumasy !!

cichyp
18-02-2011, 01:37
A nie myślałeś o wzmocnieniu sprzęgła, znaczy wzmocnieniu docisków, albo kompletnie nowy komplet sprzęgła na zamówienie od np: www.sprzegla.com

mateusz2005
18-02-2011, 01:46
kolo dwumasowe w 2.0 (115ps, 130ps) jest inne.


Twierdzę, że wręcz takie samo

http://ford.sklep.pl/pl,product,319901,kolo,zamachowe,dwumasowe,ford,td ci,02,03.html





chodzilo mi ze 115,130 maja inne kolo w porownaniu do 2.2.

Rolf
18-02-2011, 01:49
Sorki za OT, ale tytuł twojego posta strasznie mnie razi, każdego dnia. Koło jest DWUMASOWE, chodzi o dwie masy, Jedna masa przedziwdziała drugiej masie i tak pozbywamy się drgań. Zmienić chcesz nie na "jadnomas" tylko na jednomasowe! Nie wiem co może oznaczać jednomas? A wogóle to powodzenia.

BS
18-02-2011, 09:32
co może oznaczać jednomas?

używamy skrótów myślowych i slangu własciwego dla tej grupy wariatów... nie zaczynaj kariery na forum od czepiania się...

Rolf
18-02-2011, 09:41
używamy skrótów myślowych i slangu własciwego dla tej grupy wariatów... nie zaczynaj kariery na forum od czepiania się...
E tam zaraz kariera, zaraz czepianie się, po prostu tyle różnych wersji widziałem, że może się czlowiekowi pomerdać.

kreeecik
18-02-2011, 12:12
A nie myślałeś o wzmocnieniu sprzęgła, znaczy wzmocnieniu docisków, albo kompletnie nowy komplet sprzęgła na zamówienie od np: www.sprzegla.com

A nie myślałeś by przeczytać ofertę z tej strony?


Zaprzestaliśmy naprawy kół dwumasowych z powodu braku plastikowych elementów tłumiących uginanie sprężyn. Bez wymiany tych elementów naprawa nie ma sensu.

Ponadto naprawa sprzęgła przynosi oczekiwany rezultat tylko wówczas gdy zregenerujemy sprzęgło oryginalne w całości, gdy wymienimy łożysko oporowe, oraz gdy mechanicy zmontują sprzęgło w sposób technologiczny. Zapewniamy wtedy przebieg powyżej 100 tysięcy kilometrów.

czyli nic z tego.

cichyp
18-02-2011, 12:22
Dlaczego nic z tego, wystarczy kupić cały nowy zestaw sprzęgła z dumasą i dociskiem , a oni wymienią łożysko, wzmocnią docisk, ewentualnie zmienią okładziny i powinno 500Nm wytrzymać.


Ja rozumiem że dla kogoś może to być za dużo grzebania i za małe efekty... ale da się.

Maniak87
24-02-2011, 19:05
Oktan dotarło sprzęgło? Zdaj relację co i jak bo też mi się sprzęgło kończy

Oktan
25-02-2011, 00:31
miało dotrzeć dzisiaj - niestety ale byłem na gościnnych występach w stolicy (spot zaliczony)
a kurier nie dzwonił nawet, choć wiem że dziś o 06.51 dostał paczkę do łapy !!
szlag mnie trafi
robota raczej na przyszły tydzień

oczywistym jest, że zdam relację !!

adela
25-02-2011, 00:47
Jeśli można....

Jaka różnica w cenie zakupu?
Całego kompletu....

Stefcio
25-02-2011, 01:06
Dwumasę mam zrobioną ale na przyszłość podłączam się do pytania:

Jaka różnica w cenie zakupu?
Całego kompletu....
:)

adela
25-02-2011, 01:10
Dwumasę mam zrobioną ale na przyszłość podłączam się do pytania:

Jaka różnica w cenie zakupu?
Całego kompletu....
:)

Oktan na spocie był, ale zapomniałem o to zapytać :jezyk1:

Stefcio
25-02-2011, 11:12
Oktan na spocie był, ale zapomniałem o to zapytać :jezyk1:
Skleroza nie boli :))

BS
25-02-2011, 11:31
Jaka różnica w cenie zakupu?
Całego kompletu....
_________________

do 2.2 to nie wiem bo Oktan robi na mixie mondeo/transit i oryginalnych częsciach. Jeżeli chodzi o jednomasę do 2.0 TDCI to wychodzi 1500 za komplet czyli standardowo. Zamawiając z UK ok 1200.

Oktan
25-02-2011, 14:14
u mnie to będzie ok. 2200 PLN

BS
25-02-2011, 14:52
U Ciebie sam wysprzęglik jest bardzo drogi niestety...

adela
25-02-2011, 15:44
2200 a 1500 to jednak różnica......
Oktan, do Ciebie nie podejdą te części z tańszego pakietu?

Czy chcesz coś lepszego kupić?

Oktan
25-02-2011, 16:06
już wszystko mam :-)

BS - wysprzęglik drogi ?? w ford.sklep.pl była promocja - 545 zł

tompiorko
26-02-2011, 01:11
BS - wysprzęglik drogi ?? w ford.sklep.pl była promocja - 545 zł
Podepnę sie pod wypowiedz Bartka, dla mnie też drogi...łożysko i kawałek obudowy za 5 stów :(

adela
26-02-2011, 01:20
BS - wysprzęglik drogi ?? w ford.sklep.pl była promocja - 545 zł
Podepnę sie pod wypowiedz Bartka, dla mnie też drogi...łożysko i kawałek obudowy za 5 stów :(


Ale jednak wysprzęglik lepiej brzmi niż łożysko

Maniak87
26-02-2011, 12:22
już mam dosyć tego badziewia - po dołożeniu 100 Nm do wersji standardowej tego silnika ślizga się coraz bardziej i moja jazda robi się bardziej emerycka !!

poniżej numery FINIS części do tego zestawu:
1476856 - wysprzęglik do skrzyni MMT6,
1463032 - koło zamachowe
1128791 - śruba (8 sztuk)
1530440 - sprzęgło (zestaw nowy) - lub można brać 1544677 (zestaw regenerowany) - różnica w cenie to ok. 450 zł

powyższe numery to są namairy AKTUALNE -> czyli już po wszystkich zmianach w systemie Forda

wysprzęglik już mam, zakupiony w ford.sklep.pl - mają promocję -> 545 zł (ASO 1100 zł !!),

w tym tygodniu powinien dotrzeć cały zestaw, jak wymienię ZDAM RELACJĘ !! powiedz z jakiego auta są części i jakich roczników to będę mógł sprawdzić sobie ceny. Gdzie kupowałeś swoje sprzęgło?

Oktan
26-02-2011, 23:21
masz wytłuszczone numery FINIS - więc po tym namierzysz - z jakiego auta (roczniki system ci podpowie)

cały zestaw brałem z ford.sklep.pl

tompiorko - cena wyjściowa w ASO była coś ok. 1050 zł !! (powariowali normalnie)

tompiorko
28-02-2011, 15:24
tompiorko - cena wyjściowa w ASO była coś ok. 1050 zł !! (powariowali normalnie)
Ło matko :panna: Dokładnie za tyle kasiury kupiłem 2masę do swojej 90ki. Sam wysprzęglik coś kole 200zł.

BS
28-02-2011, 16:20
łożysko i kawałek obudowy za 5

wiesz-sprytnie pomyślane.. klient przyjedzie klient zapłaci... a takie rzeczy są z natury awaryjne... wysprzęglik do alfy (diesel) kosztuje 160 złotych- bo się nie psuje-a jest na wierzchu skrzyni... w jeepach to samo... chowanie hydraulicznych elementów, które mogą przeciekać w takim miejscu że nie sposób je wyjąc bez demontażu połowy auta to zwykłe działanie na szkodę klienta i już...

JARASS
04-03-2011, 13:05
Kolego oktan ,czy mógłbyś już coś zrelacjonować w temacie zamianki,nie ukrywam że Ci kibicuję :metal:

Maniak87
04-03-2011, 15:01
też z niecierpliwością czekam na relację :D

Oktan
04-03-2011, 16:22
miało być robione w tym tygodniu, ale brak czasu ...

PS.: Mondek chyba się wystraszył bo chodzi jak dziki :) raptem mu się polepszyło ...

AKuba
15-10-2012, 11:14
miało być robione w tym tygodniu, ale brak czasu ...

PS.: Mondek chyba się wystraszył bo chodzi jak dziki :) raptem mu się polepszyło ...

I co się tak nagle wątek urwał? Wymieniłeś czy auto sprzedałeś?

tompiorko
15-10-2012, 11:21
czy auto sprzedałeś
Sprzedane :)

Jakub
15-10-2012, 11:23
Oktan sprzedał MKIII.

AKuba
15-10-2012, 11:25
No to szkoda - jest jeszcze ktos kto wymienił na zwykłe sprzęgło?

sly_PL
08-04-2013, 15:28
Odgrzeje kotleta/

i co nikt nie zmieniał dwumasy na jednomasę?

Oktan - prośba, wypowiedz się jak było po założeniu jednomasy.

Przejrzałem te części co wymieniłeś, są dedykowane do

nr katalogowy: 1463032
nr części: 6C1Q-6375-AD
koło zamachowe Transita od: 17-03-2006 do: 29-03-2010 2.2L Duratorq-TDCi (75PS) - Puma, 5-biegowa skrzynia biegów - VXT75
koło zamachowe Transita od: 17-03-2006 do: 29-03-2010 2.2L Duratorq-TDCi (110PS) - Puma, 5-biegowa skrzynia biegów - VXT75
lub też LUK nr 625304409


nr katalogowy: 1530440
zestaw sprzęgła FORD Transit stosowany przy kole zamachowym jednomasowym.
Numer części: 6C11-7540-DE
Pasuje do modeli:
Transit 2000-2006, 2.4L Duratorq-DI (115/120/125KM) - Puma, 5-bieg. przekładnia ręczna - MT75
Transit 2006-, 2.2L Duratorq-TDCi (85/110KM) - Puma
Transit 2006-, 2.4L Duratorq-TDCi (100KM) - Puma
Transit 2006-, 2.3L I4 16v DOHC EFI

Jak to się ma do skrzyni MT66 ??





---------- Post added at 14:28 ---------- Previous post was at 14:21 ----------

Dziwne, czy miałeś w swoim 2,2 skrzynie 5-tke VXT75?

linkgrabber
08-04-2013, 15:38
wysprzeglik brał do 6 wiec pewnie taką skrzynie miał ;) nie widzialem w żadnym 2.2 skrzyni piątki

Oktan sprzedal auto i mało zaglada na forum wiec na odpowiedź pewnie poczekasz troche ;)

sly_PL
08-04-2013, 15:55
Wiem, że nie było 2,2 z piątkę, więc Zastanawiało mnie to. Skrzynkę ma zapchaną chyba przedzwonię do niego.
Dwumasę lekko słychać przy wysprzęglaniu, a i sprzęgło zaczyna się uślizgiwać, więc czeka mnie wymiana.

---------- Post added at 14:43 ---------- Previous post was at 14:41 ----------

Śruby takie same do wszystkich modeli:
ZASTOSOWANIE:
Mondeo 2.0, 2.2 TDDI / TDCI od 10.2000 - 03.2007
Transit 2.0, 2.4 TDDI / TDCI od 01.2000-
Transit 2.2, 2.4 TDCI (100,115,140 KM) od 04.2006-

Przeznaczenie: śruba z łbem sześciokątnym do koła zamachowego
Zalecana wymiana przy wymianie koła zamachowego
Do samochodu potrzeba 8 śrub
Numer fabryczny: XS7Q6379AB

---------- Post added at 14:45 ---------- Previous post was at 14:43 ----------

Z mondeo to tylko wysprzęglik

Wysprzęglik hydrauliczny układu sterowania sprzęgłem.
Łożysko wyciskowe sprzęgła.

Pasuje do:
* FORD Mondeo Mk3 od 02/2003 do 03/2007
* wszystkie modele z 6-biegową skrzynią MMT6
FORD Indeks: 1476856
Nr fabryczny: 3S71 7A564 BC
Wcześniejsze numery z części 3S71-7A564-BA lub 3S71-7A564-BB



Więcej transita niż mondeo.

---------- Post added at 14:55 ---------- Previous post was at 14:45 ----------

Ciekawi mnie jak było po spasowaniu elementów w skrzyni MT66. (rozumiem, że koło zębate na jednomasie VXT75 jest identyczne jak na MT66 w mondeo 2,2 ?)
nie ma problemów z pasowanie na wał, zębatkę rozrusznika, czujnik położenia itd ?

Jak to jest z oznaczeniem tej skrzyni, w ford etis w instrukcji napraw skrzynia jest określona jako MT66, przy wyszukiwaniu części jest MMT6?

linkgrabber
08-04-2013, 16:17
przed kupnem weź pod uwagę, że bedziesz odczuwał delikatne wibracje na wcisnietym sprzęgle, jechalem mk3 2.0 tdci na jednomasie i tak było, w 2.2 może być to jeszcze bardziej odczuwalne. Poczatkowo myślałem, że to objawy powolnego padania dwumasy.. ;)
cichyp ma chyba najmocniejsze 2.2 z forum lub przynajmniej jedno z mocniejszych a jeździ nadal na dwumasie

sly_PL
08-04-2013, 16:19
biorę pod uwagę różnice,
cichy miał w planach, ale na razie to zmienia dwumasy częściej niż rękawiczki,

sly_PL
09-04-2013, 16:19
co nikt nie odpowie mi ? nikt nie zmianiał w 2,2 na jednomasę oprócz Oktana?

---------- Post added at 15:19 ---------- Previous post was at 15:18 ----------

Ciekawi mnie jak było po spasowaniu elementów w skrzyni MT66. (rozumiem, że koło zębate na jednomasie VXT75 jest identyczne jak na MT66 w mondeo 2,2 ?)
nie ma problemów z pasowanie na wał, zębatkę rozrusznika, czujnik położenia itd ?

Jak to jest z oznaczeniem tej skrzyni, w ford etis w instrukcji napraw skrzynia jest określona jako MT66, przy wyszukiwaniu części jest MMT6?

linkgrabber
09-04-2013, 16:31
ja Ci nie odpowiem bo nie wiem, sam myślałem w tym kierunku bo mam jednomasę w garażu ale od 2.0 i dowiedzialem sie tylko, że wał ma wieksza średnice i nie podejdzie. Nie wiem czy nie najlepiej jakbys zadzwonil do kogos kto sprzedaje jednomas od transita i żeby podał liczbę zębów (jeśli znasz jaka jest u siebie) bo na szczegół przecież ta część nie musialaby być nowa

sly_PL
09-04-2013, 16:43
Będę ściągał na czas przełożenia, więc nie mam jak przypasować.
Czas przełożenia chciałbym skrócić do minimum.

Czyli mam nowy komplet, który wiem, że pasuje i zakładam.
Dlatego też podejmuję temat.

Co do 2.0 i 2,2 chyba w jakimś temacie podejmowaliśmy rozmowę o dwumasach itp.

linkgrabber
09-04-2013, 21:23
chyba najlepiej będzie jak skontaktujesz się z Oktanem i wtedy daj znać jak wygląda sprawa to zostanie w tym temacie ;) Uważam, że zęby sie zgadzają od tego transita bo nie widzę sposobu jakby miał to obejść

sly_PL
12-04-2013, 17:26
Rozmawiałem z Oktanem:
- z przełożeniem żadnych problemów, wszystko pasuje P&P wg części które wypisał
- czujniki położenia wału i rozrusznik idealnie pasują na zęby
- jak się wszystko ułożyło po 300-400km nie było problemów z drganiami

Zaczynam kupować swój zestaw. W kwietniu nie będzie czasu na przełożenia, ale na maj myślę, że znajdę czas (a jak nie znajdę to do warsztatu).

---------- Post added at 16:26 ---------- Previous post was at 16:22 ----------

Koło zamachowej już zamówione 399zł nówka z aso forda w Bydgoszczy.

faker
02-08-2013, 20:06
Panowie również przymierzam się do zmiany koła dwumasowego na jednomasowe, tyle, że w 2.0 TDCi. I tu pojawia się moje pytanie: czy koło zamachowe o podanym numerze finis będzie pasować do 2.0?

sly_PL
03-08-2013, 15:06
ten zestaw nie będzie pasował do 2,0

---------- Post added at 14:06 ---------- Previous post was at 14:05 ----------

jedyna alternatywa dla 2,0 to zestaw kit valeo

faker
03-08-2013, 16:36
Ok, dzięki za pomoc :) A gdzie można dostać kit valeo? Szukam do silnika 2.0 TDCi 130 KM, żeby być dokładnym :)

mlodymzks87
03-08-2013, 23:00
Panowie ja dwa lata temu wymieniałem dwumase na jednomase i jak chcecie to robic samemu przykręcajcie wszystkie śruby na klej do gwintów bo od tych drgań bo 10 000 km odkręciła mi sie śruba od wysprzeglika zrobiła dziurę w skrzyni i narobił się syf (skrzynia do wymiany).... jak ją zdejmowałem to 3/4 śrub odkręcałem własnymi rączkami a nie kluczem....

hodson
19-08-2013, 18:07
witam
ja rok temu robilem regeneracje sprzegla i kola + nowy wysprzeglik. Po okolo 30 tys km kolo do wymiany bo zaczyna dzwonic, drgan nie ma ale jest ten nieprzyjemny dzwiek specyficzny dla tdci-kow z padnieta dwumasa. Na allegro sa kola za okolo 1650-1700 zl. Zasatanawialem sie na sztywnym kolem ale majac dobre sprzeglo i nowy wysprzeglik wole pojsc w strone nowej dwumasy.
Na e-buy sa gotowe zestawy z kolem sztywnym za okolo 400 funtow.

sly_PL
20-08-2013, 13:01
Ja już na jedno-masie w 2,2 od 3 tygodni.

Komplet leży i jak cenowo wyszło ;):
- koło zamachowe jedno-masa (transit) oryginalne motorcrafta 1463032 z ford ASO Biernatowski Bydgoszcz - 399zł,
- sprzęgło i docisk oryginał tarcza motorcraft, docisk LUK nr 1530440na pierwszy montaż z ASO Forda Olsztyn - 170zł
- wysprzeglik do 6-tki plus komplet śrub ori forda FoMo nr 1476856 - 507zł
- płyn hamulcowy ori FORD DOT 4 1L, 27zł z ASO RE-WO Lubin - 27zł

RAZEM za 1103zł
Nigdy więcej dwumasy !

Stan starych części:
-koło dwumasowe - luz obrotowy około 7-8 stopni (co na obwodzie daje długość około 1,5-2cm) jeszcze by wytrzymało parę tysięcy
- tarcza i docisk - ślizgało się ze względu na to, że jest o 30Nm więcej i druga połowa ostanimi miesięcy uczyła się do egzaminu na prawko, generalnie do wyżucenia
- wysprzęglik, łożysko bez widocznych luzów i oporów przy obracaniu, zasyfiony płyn, jeszcze by wytrzymało

Stan przed wymianą, na luzie było słychać lekko dwumasę oraz przy mocniejszym butowniu po 2,5tys obrotów. Pedał sprzęgła łapał gdzieś o połowy.


Pierwsze wrażenia:
Zaraz po wyjechaniu z warsztatu.
Oczywista sprawa to działanie nowego wyprzęgnika. Jak z salonu, pedał wciska się lżej niż pedał gazu. Sprzęgło łapie od samego dołu.

Wrażenia z działania jednomasy.
O dziwo, zero drgań. Nic nie drży nic nie lata. Na luzie cisza tylko klekot diesla.
Pierwsze kilometry na spokojnie. Później problem z czujnikiem położenia wału. Więc miałem zajęcie na drugi dzień.

Doszedłem do tego na drugi dzień sam w sobotę (trzeba wysunąć czujnik położenia wału na max w zakresie oczka jakie jest na uchwycie. Generalnie jakby się nie ustawiło czujnika silnik będzie odpalał i pracował, ale po przekroczeniu np, 2,5tys., 3 tys. gasł i wywalał bad czujnika położenia wału p0335. Po paru próbach i ustawieniu max oddalenia w zakresie oczka na uchwycie czujnika sukces. Podejrzewam po oględzinach dwumasy, że ząbki były splanowane przez czas pracy z rozrusznikiem, a teraz nowe koło i trzeba było wysunąć czujnik.

Co jeszcze odnośnie pracy zestawu.
Zrobiłem dopiero 200km i co mnie jeszcze irytowało na samym początku to metaliczny dźwięk w zakresie 1,1-1,4 tys. km. (zazwyczaj przy ruszaniu). Pierwsze podejrzenie, że sprężynki na tarczy telepią bo jakby nie było drgania skrętene teraz one przejęły z powodowu braku dwumasuy. Z każdymi kilometrami dźwięk staje się coraz cichszy.

Wrażenia z jazdy i operowania biegami.
Zero różnicy w zmianach biegu. Czy to redukcja, czy kolejny bieg nie ma różnicy. Może tylko tyle, że szybciej łapie (ale to raczej odczucie takie ze względu na nowe części).
Nie ma żadnych drgań gałki skrzyni biegów, czy też samej budy. Przy prędkościach powyżej 140 nawet bym powiedział, że są mniejsze drgania.

fabianossss
11-09-2013, 21:51
sly_PL rozumiem ze zestaw dalej smiga bez problemowo

zastanawiam sie nad tym zestawem czy bedzie to pasowalo i ladnie gralo
http://www.ebay.co.uk/itm/271074354737?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

sly_PL
17-09-2013, 01:09
sly_PL rozumiem ze zestaw dalej smiga bez problemowo


Co jeszcze odnośnie pracy zestawu.
Zrobiłem dopiero 200km i co mnie jeszcze irytowało na samym początku to metaliczny dźwięk w zakresie 1,1-1,4 tys. km. (zazwyczaj przy ruszaniu). Pierwsze podejrzenie, że sprężynki na tarczy telepią bo jakby nie było drgania skrętene teraz one przejęły z powodowu braku dwumasuy. Z każdymi kilometrami dźwięk staje się coraz cichszy.

Przejechane dopiero 4 tys.
Dźwięk nadal jest i raczej będzie się on zmniejszał ze zużyciem sprężynek, ale nie ma co liczyć raczej na jego zniknięcie.

pawpor
25-09-2013, 16:45
Dźwięk nadal jest i raczej będzie się on zmniejszał ze zużyciem sprężynek, ale nie ma co liczyć raczej na jego zniknięcie.
Gorzej jak będzie się działo to samo co w V'kach - tzn po pewnym przebiegu sprężynka pęka, wypada z tarczy sprzęgłowej i blokuje się pomiędzy tarczą i dociskiem skutecznie uniemożliwiając wysprzęglenie - oby nie..

linkgrabber
25-09-2013, 16:57
jak w transicie sprężyna wytrzymuje to i w mondeo wytrzyma ;)

Prędzej komuś z dwumasą opiłki zapchają rozrusznik, gdyby konkretnie do tego silnika w innym pojeździe nie było zestawu jednomasowego to wtedy możnaby sie zastanowić czy wszystko jest odpowiednie policzone, czy wał wytrzyma innay charakter drgań itd.

sly_PL
26-09-2013, 13:57
Gorzej jak będzie się działo to samo co w V'kach - tzn po pewnym przebiegu sprężynka pęka, wypada z tarczy sprzęgłowej i blokuje się pomiędzy tarczą i dociskiem skutecznie uniemożliwiając wysprzęglenie - oby nie..

spokojnie, na jedno-masie zaoszczędziłem jakieś 2 tys, więc starczy na wsadzenie kolejnego sprzęgła razem z wymianą :) jak padnie skrzynia to używka mmt-6 600zł też zostanie jeszcze kasy ;), nowe sprzęgło 700, skrzynia 600, wymiana 500zł to jeszcze 200zł zostanie na dobrą whisky

linkgrabber
27-09-2013, 16:33
używka mmt-6 600zł też zostanie jeszcze kasy

spokojnie za 250-300 sie kupi ;)

fabianossss
30-09-2013, 00:02
Jestem juz po zabiegu. Dziala bez najmniejszych problemow. Takze teraz sie okaze ile wytrwa.

sly_PL
30-09-2013, 11:24
Jestem juz po zabiegu. Dziala bez najmniejszych problemow. Takze teraz sie okaze ile wytrwa.

napisz jak się spisuje? drgania? dźwięki itd? czy coś występuje z tych objawów?

fabianossss
01-10-2013, 21:04
Narazie nie uzywam autka ale po przejechaniu 20 km wszystko ok. Dzwiek jest mniejszy bo kupilem auto z rozwalonym kolem, jestem jego wlacicielem od okolo miesiaca. Jesli chodzi o drgania to nie zauwazylem zadnych. Wiec moge powiedziec ze pozytywnie.

sly_PL
02-10-2013, 12:44
Narazie nie uzywam autka ale po przejechaniu 20 km wszystko ok. Dzwiek jest mniejszy bo kupilem auto z rozwalonym kolem,

a tarcza sprzęgła? nowa, czy też używka?

fabianossss
07-10-2013, 01:09
wsztko przyslo nowe. zeby nie robic tego dwa razy

freeware
22-10-2013, 22:06
U mnie też DMF do wymiany. Czytając wiele opinii na tym forum byłem praktycznie zdecydowany na konwersję, ale w ostatniej chwili zdecydowałem się, że jednak zostanę przy DMF. Mój mechanik przejechał jakieś 30 tys swoim 1.9TDI (Seat) po konwersji z DMF na standardowe koło zamachowe - po czym rozwalił się zestaw uszkadzając przy tym skrzynię. Ciekawe było spostrzeżenie, że od początku słyszał delikatny metaliczny dźwięk aż do awarii. Teraz po wymianie skrzyni i powrocie do DMF wszystko ustało.
Ciekawy jestem jakie będą Wasze relacje po większych przebiegach?

linkgrabber
22-10-2013, 22:17
może założył cos co bylo za szerokie i wadziło o skrzynie, ewentualnie coś z kołem nie tak. Nawet od wiekszych drgan nie ma prawa rozpasc sie po 30 tys km

pawpor
22-10-2013, 22:22
Mój mechanik przejechał jakieś 30 tys swoim 1.9TDI (Seat) po konwersji z DMF na standardowe koło zamachowe - po czym rozwalił się zestaw uszkadzając przy tym skrzynię.

Pozwolę sobie powiedzieć "a nie mówiłem..." Ktoś mi wtedy wyliczył, że wymieniając na jednomas oszczędza na nową skrzynie tylko do tego warto doliczyć kolejną robociznę, holowanie samochodu (szczęście gdy rozwali się blisko - u mnie w V6 sprzęgło rozsypało się w Austrii) i nowy zestaw sprzęgło + DMZ.. Także przemyślcie 2 razy zanim przejdziecie na jednomas - Transit'y mają trochę mniej mocy i momentu poza tym takim samochodem się troche inaczej jeździ..

---------- Post added at 21:22 ---------- Previous post was at 21:20 ----------


Nawet od wiekszych drgan nie ma prawa rozpasc sie po 30 tys km
99,9% wyskoczyła mu sprężyna (defakto tłumik drgań skrętnych) która zblokowała się między tarczą a dociskiem i przez to rozwaliła się aluminiowa obudowa skrzyni - nie on pierwszy i pewnie nie ostatni...

linkgrabber
22-10-2013, 22:24
skrzynia do mk3 6 biegowa kosztuje juz od 200 zł a ja mam nawet jedna zapasowa także niech sie sypie, zdam relacje na forum :hehe::hehe:

Nawet gdyby komus wysypala sie tarcza to może dać do przerobienia tarcze i docisk a wtedy zestaw robi sie pancerny ;) Podreconymi autami nikt nie jezdzi na DKZ

---------- Post added at 21:24 ---------- Previous post was at 21:22 ----------


99,9% wyskoczyła mu sprężyna (defakto tłumik drgań skrętnych) która zblokowała się między tarczą a dociskiem i przez to rozwaliła się aluminiowa obudowa skrzyni - nie on pierwszy i pewnie nie ostatni...

ja wyciagalem z mk3 które szlo na czesci jednomasę. Jak dla mnie po zużyciu tarczy zestaw musial spokojnie przejeździc jakies 50-70 tys km i wszystkie sprężyny trzymały sie sztywno ;) Zestaw kupił ktos z forum ale nie wiem czy założył

freeware
23-10-2013, 00:06
Oczywiście swoim postem nie chciałem dolewać oliwy do ognia w wojnie między zwolennikami, a przeciwnikami konwersji :) Chciałem się jedynie podzielić tym co usłyszałem i jaką podjąłem decyzję bo sam byłem praktycznie zdecydowany na oszczędzenie nieco kasy przez pozbycie się dmf. Szkoda mi pchać sałatę w stare auto i dlatego kombinowałem :) Z postów wynika, że wiele osób ma podobne dylematy - nie wiem... może gość miał niskiej jakości zestaw do swojego auta? Lecz to teraz jedynie gdybanie :)

pawpor
23-10-2013, 21:21
Ja też nie mam zamiaru nikogo do niczego namawiać po prostu piszę jakie mogą być negatywne skutki (mogą ale nie muszą). Na szczęście ja nie mam DKZ więc "ani mnie to grzeje ani mnie to ziębi" :)

freeware
25-10-2013, 00:10
Auto odebrane, chodzi zajefajnie. Jest ciszej, lepiej się zbiera, nie klekocze i nie masuje stopy, a wydawało mi się, że przed wymianą masowanie na sprzęgle było delikatne. Sprzęgło nigdy mi się nie ślizgało, ale nie sądziłem, że tarcza jest w tak złym stanie. Problemy z popiskującym wysprzęglikiem zaczęły się jakieś 10 tys km temu (około roku), ale odwlekałem naprawę. Dodatkowo, co jakiś czas, rozrusznik nieprzyjemnie zazgrzytał.

sokoleokoo2
25-10-2013, 17:45
Zrobiłem króciutki film i możecie sami zobaczyć

Tylko po co ta muzyczka w tle, nie słychać jak klekocze :smash: powiem Ci szczerze że ta tarcza straszna, może jakieś wadliwe okładziny były założone.

Ja tam jak tylko padnie i będzie kaska to wsadzam sztywne bo skrzynia tańsza niż komplet do wysprzęglania a robota ta sama. Tak samo ciągle czekać na wyrok i się szczypać z gazowaniem i myśleć o tym co chwilę, założę sztywne i będzie spokój i w końcu będę mógł spod świateł przegonić szfajswageny z 1,9 nie bojąc się o konsekwencje takiej akcji.

freeware
26-10-2013, 23:31
tarcza straszna, ale nie szczypałem się ze sprzęgłem - jeździłem normalnie i co ciekawe: do końca nie było żadnego poślizgu bo wcześniej bym wiedział, że jest tarcza do wymiany. Stan tarczy sprzęgła był zaskoczeniem.

Rules
07-11-2013, 00:40
Panowie, gdzie można dostać w chwili obecnej koło zamachowe 1463032 od Transita?

linkgrabber
07-11-2013, 18:15
napisz do kolegi pawpor, udzielał sie w tym temacie

*Logan*
06-12-2013, 11:31
Witam.
Po wymianie koła dwumasowego na stałe przy 1800-2000RPM silnik lub coś wpada w rezonans. Najbardziej się to objawia na wyższych biegach. Nie miałem jeszcze okazji się dobrze temu przyjrzeć (może jakiś element wpada w rezonans np. wydech, osłona itp.) bo auto w ten sam dzień wróciło do warsztatu, wtryski niestety. Ktoś z Was miał taki przypadek?

Co do pracy i jakości po zamianie dwumasowego na stałe to nie ma znaczenia,słyszałem różne opinie, że biegi nie wchodzą dobrze, że szarpie u mnie nic takiego nie ma oprócz tego wpadania w rezonans.

sly_PL
07-12-2013, 16:49
2,2 tdci, stałe koło, biegi bez problemu, nic nie szarpie, przełożenia na asfalt lepsze, tak to dźwięk telepania sprężynek na niskich obrotach ustąpił, chyba się ułożyło, za to na wysokich obrotach przy mocnym wciśnięciu pedały gazu został, przejechane 10tys. na jednomasie

*Logan*
07-12-2013, 20:09
Oby u mnie było to samo, szkoda że mieszkasz daleko bo podjechałbym i ocenił byś mój przypadek.

OK, u mnie w rezonans wpadał przewód od układu wspomagania. Zabieramy się teraz za pompę wspomagania. Przewód owinięty ale i tak słychać lekko. Przypadek znany.

Dzięki za pomoc i można zakładać stałe koło zamachowe do 2.0 TDCI. Dzisiaj ponad -10 *C wsiadam, jadę, biegi wchodzą tak jak na ciepło.

ROBERTJ
18-04-2014, 09:47
Witam.Czeka mnie wymiana dwumasy i mam spory dylemat.Dwumasa czy stałe.ze względu na cenę wolałbym stałe.
czytam i już zbaraniałem.Rozmawiałem z różnymi mechanikami i każdy odradza.Mówią,że stałe się zakłada jak się sprzedaje auto.Ja narazie nie planuję. Więc proszę o opinie czy warto.Chcę się zabrac za to po świętach bo już dwumasa ostro warczy,łożysko też woła a i sprzęgiełko się trochę ślizga.Pozdrawiam.

Powoli zbieram materiał z kołem stałym.Zamówiłem dziś sprzęgło i docisk.Koło zamachowe w drodze.Dzwoniłem do serwisu to zmienił sie numer.Było 1463032 a teraz jest 1749552.

Materiał odebrany. Zawiozłem wszystko do mechaniora i ten z gębą,że wszystko LUK'a a ma byc VALEO.Ale może będzie pasowało i da się zrobic.Normalnie zaniemówiłem.Czekam na wynik.

Furka odebrana od mechanika.stara dwumasa nie była tragiczna ale i nie rewelacyjna.

Po wymianie moje pierwsze spostrzeżenia-delikatne masowanie stopy po ''muśnięciu" pedału sprzęgła oraz po wduszeniu sprzęgła auto chodzi ciszej.Mechanik mówi ,że to wałek w skrzyni.Poza tym biegi wchodzą leciutko i auto rusza nie wydając żadnych odgłosów.

*Logan*
30-04-2014, 15:15
Witam.Czeka mnie wymiana dwumasy i mam spory dylemat.Dwumasa czy stałe.ze względu na cenę wolałbym stałe.
czytam i już zbaraniałem.Rozmawiałem z różnymi mechanikami i każdy odradza.Mówią,że stałe się zakłada jak się sprzedaje auto.Ja narazie nie planuję. Więc proszę o opinie czy warto.Chcę się zabrac za to po świętach bo już dwumasa ostro warczy,łożysko też woła a i sprzęgiełko się trochę ślizga.Pozdrawiam.

Powoli zbieram materiał z kołem stałym.Zamówiłem dziś sprzęgło i docisk.Koło zamachowe w drodze.Dzwoniłem do serwisu to zmienił sie numer.Było 1463032 a teraz jest 1749552.

Witam.
Czekam na rezultat i opinię po zmianie na stałe.

sly_PL
30-04-2014, 15:21
16tys. po wymianie i jest ok, zobaczymy dalej

ROBERTJ
07-05-2014, 13:11
Witam.Koledzy co zrobiliście ze zużytą dwumasą?Znalazłem firmę,która niby skupuje dwumasy.Ktoś z was sprzedawał?Moja jeszcze chyba nie była mocno zużyta,bo można nią przekręcic na jakieś 5 zębów.Chyba mojego mechanika poniosło z tą szybką wymianą dwumasy.Mówił,że na sprzęgle nie ma nitów a dwumasa długo nie wytrzyma.No ale już musztarda po obiedzie.Pozdrawiam.

hodson
13-05-2014, 22:38
witam
czy zdarzyło się komuś aby nowe koło dwumasowe miało bicie. U mnie po wsadzeniu nowej dwumasy i nowego wysprzęglika (tarcza sprzęgła została bo jest w bdb stanie) auto drży, przy gaszeniu klepie a przy nagłymdodaniu gazu na wolnychobrotach szarpie całą budą. Wygląda że mam z....go pecha. Znowu demontaż skrzyni i reklamacja.

tompiorko
13-05-2014, 23:30
A jesteś pewien że prawidłowo wszystko zostało złożone?

hodson
14-05-2014, 20:08
A jesteś pewien że prawidłowo wszystko zostało złożone?

Raczej tak,znam mechanika od dawna i wiele razy u niego robiłem różne rzeczy. Koła dwumasowego się nie ustawia natomiast sprzęgło tak . Co można jeszcze zrobic zle?
Poczytałem różne fora i znalazłem sporo info o reklamacjach, zazwyczaj nie uwzględnionych przez luk'a. Jak ma być dobrze jak luz dopuszczalny na nowym kole to 5 zebow.
Jak dwa latatemu montowałem dwumase po regeneracji przez piersze 2 tys było bardzo dobrze, żadnych drgań. Cisza.

sly_PL
14-05-2014, 23:40
Witam.Koledzy co zrobiliście ze zużytą dwumasą?Znalazłem firmę,która niby skupuje dwumasy.Ktoś z was sprzedawał?Moja jeszcze chyba nie była mocno zużyta,bo można nią przekręcic na jakieś 5 zębów.Chyba mojego mechanika poniosło z tą szybką wymianą dwumasy.Mówił,że na sprzęgle nie ma nitów a dwumasa długo nie wytrzyma.No ale już musztarda po obiedzie.Pozdrawiam.

Ja mam swoją w pudełku. Leży w garażu. Luzu nie miała dużego może z 4 zęby po obrocie i lekki w osi, ale sprzęgło już prosiło o wymianę.
Jak ktoś kupi to sprzedam, a tak nie mam czasu ani ciśnienia.

hodson
01-07-2014, 23:09
witam,
po wymianie koła dwumasowego przy pierwszym odpaleniu czuć wibracje, nie są duże ale jednak są. Po porzedniej przygodzie z regenerowaną dwumasą przez pierwsze dwa tysiące był spokój. I dodatkowy objaw - przy przyspieszaniu na niższych biegach od 1 do 4 pomiędzy 1700 a 2200 czuć drgania. Czym szybciej i mocniej wcisnę gaz objaw jest mocniejszy. Po wymanie zauważyłem że biegi wchodziły lepiej zwłaszcza 1 i 2 ale po przejechaniu od wymiany około 1 tys km 2 znowu haczy.
Przy gaszeniu auta czuc drgania nadwozia i słychać klepanie, drgania są mniejsze gdy wcisnę sprzęgło a klepanie ustaje prawie całkowicie przy wciśniętym sprzęgle.
Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach i dodaje szybko gazu tak do 1500 i sciągam nogę zdecydowanie z pedału słychać grzechotanie, grzechotanie jest mniejsze gdy sprzęgło jest wciśnięte.
Byłem w ASO i gość powiedział że dwumasa owszem ma luz taki na granicy reklamacji a to grzechotanie to są wałki w skrzyni biegów. Na pedale sprzęgła czuć drgania.
Ostatnio wymieniałem:
-koło dwumasowe + wysprzzęglik -sprzęgło zostało ponieważ podczas wymiany około 20 tys temu dwumasy na regenerowana dwumasę sprzęgło było wymienione
-półoś prawą z łożyskiem
-napinacz paska
-pasek
-wspornik dolny skrzyni biegów.

Moje pytania:
1. Czy są to objawy dwumasy?
2. Czy do wymiany dwumasy gdzie sprzęgło jest samonastawne(LUK w Mondeo) zawsze używacie specjalny przyrząd LUK'?
3. Jakie mam szanse z reklamacją koła?
4. Czy objaw może byś spowodowany niepoprawnym napięcięm wstępnym?
5. Czy objaw może być spowodowany nieosiowo zamontowanym DKZ?
6. Czy spotkał się ktoś z klepiącymi wałkami w skrzyni biegów?


Dużo tego napisałem :), będę wdzięczny za pomoc.

Wikar2
01-07-2014, 23:58
1.
Wibracje po odpaleniu, zakladam, ze znikaja po jakims czasie - srednio.
Drgania pomiedzy 1700-2200 - moze byc dwumasa, duzo innych przyczyn rowniez wchodzi w gre.
Klepanie przy gaszeniu - raczej dwumasa.
Zreszta nie ma co sie produkowac, ciezko to bedzie przez internet ocenic. Wrzuc chociaz jakis nagrany filmik albo daj komus na zywo ocenic. :)
2. Przy pierwszym montazu docisku na 100% nie, w przypadku kolejnych - nie wiem jak jest w Mdo, patrzac na konstrukcje docisku na 90% nie.
3. Jak masz fakture na montaz to calkiem spora, im szybciej tym lepiej bo producent bedzie sie zaslanial nieprawidlowa eksploatacja.
4. Nie.
5. Nie.
6. W Mdo nie mialem okazji, w innych samochodach skrzynia wyla szczegolnie przy przyspieszaniu, przy odjeciu gazu cichla.

hodson
02-07-2014, 13:13
3. Jak masz fakture na montaz to calkiem spora, im szybciej tym lepiej bo producent bedzie sie zaslanial nieprawidlowa eksploatacja

Slyszalem z paru zrodel ze LUK pyta o przyrzad do montazu sprzegla i DKZ, moj mechanik go nie ma.
I wlasnie dlatego LUK odrzuca reklamacje. Czy ktos z szanownych forumowiczow o takich przypadkach slyszal? :)

Wikar2 dzieki za wyczerpujaca odpowiedz.

sly_PL
03-07-2014, 13:31
5. Czy objaw może być spowodowany nieosiowo zamontowanym DKZ?
Nie da się zamontować nieosiowo.



6. Czy spotkał się ktoś z klepiącymi wałkami w skrzyni biegów?
Słychać je zazwyczaj jak popuszczasz sprzęgło gdy ruszasz, ale na luzie nie powinno tego być.


. Po wymanie zauważyłem że biegi wchodziły lepiej zwłaszcza 1 i 2 ale po przejechaniu od wymiany około 1 tys km 2 znowu haczy.

A wymienione i przepłukane przewodu wyprzęgnika hydraulicznego, dobrze odpowierzone ?

hodson
05-07-2014, 22:58
układ wysprzęglika wyczyszczony i odpowietrzony. Sprawdziłem wtryskiwacze i okazuje się że czasy otwarcia są za długie. Przelewy dobre więc pozostają rozpylacze a zwłaszcza jeden bo słychać stukanie. Myślałem że drgania mogą pochodzić od wtryskiwaczy tak jak i to specyficzne drganie przy mocnym przyspieszaniu w zakresie 1700-2200 ale wydaje mi się że to jednak dwumasa. Będę chyba reklamował.

sly_PL
09-07-2014, 12:06
To tak na marginesie u mnie jednomasa przelatała już 20tys. i jak dotąd wszytko ok.

ROBERTJ
11-07-2014, 18:51
a ja nie bardzo. warczy jakby metal tarł o metal.7 tkm na stałym.

witam.moje auto przy wyłączaniu wydaje z siebie metaliczny,niepokojący dzwięk. jakby za chwilę silnik miał wypaśc .trochę mnie to zaniepokoiło.nie dopuszczam do siebie myśli,że to coś z kołem zamachowym.podpowie ktoś cóż to może byc?pozdrawiam.

Lukasz2.0
30-07-2014, 22:38
To tak na marginesie u mnie jednomasa przelatała już 20tys. i jak dotąd wszytko ok.


Ja na 1masie juz 9 tys i wszytko gra :) zadnych problemow

Juz 11 tys i gra

ROBERTJ
13-03-2015, 21:22
Mam pytanie:co jest nie tak zrobione przy montażu stałego koła zamachowego,że coś warczy a przy wduszonym sprzęgle błoga cisza?

sly_PL
20-03-2015, 02:41
Tarcza nowa czy stara?

ROBERTJ
21-03-2015, 16:13
Cały zestaw nówka(tarcza,docisk,łożysko,koło zamachowe).Myślałem ,że nie ma oleju w skrzyni,ale olej jest.Warczy coraz bardziej.

sly_PL
10-08-2015, 02:09
I jak z tym sprzęgłem?

U mnie przez ostatni rok dolatałem ponad 30tys. i już prawie 60tys. na jedno-masie i bez zmian od momentu zamontowania.

ROBERTJ
05-10-2015, 20:08
Sprzęgło działa,ale przy depnięciu na 5 lub 6 biegu coś wpada w rezonans.A warczy dalej.Raz mocniej raz słabiej.

AKuba
13-05-2016, 02:34
Sprzęgło działa,ale przy depnięciu na 5 lub 6 biegu coś wpada w rezonans.A warczy dalej.Raz mocniej raz słabiej.
Może pocvzytaj o zasadach montażu sprzęgła samonastawnego: http://autokult.pl/26362,co-to-jest-sprzeglo-samonastawne