Zobacz pełną wersję : Montaż modułu świateł dziennych SD-2.1 w Mondeo MK3
To jak obiecałem to zamieszczam. Miało być do 15 to jest. :P Moduł obecnie dostępny oznaczony 2.1 a nie 2.0 ma 5 zamiast 6 przewodów i właśnie takim ustrojstwem się zajmiemy.
Potrzebujemy:
-moduł sd-2.1 by kogiel
-3-4 metry kabla (ja użyłem 1,5mm)
-próbnik (bez niego nie otropiłbym kabelków...)
-obcinaczki
-nóż do tapet
-lutownica
-taśma izolacyjna
-koszulki termokurczliwe
-i coś dla siebie - tutaj co kto lubi :P (piwo, wino,wódka)
1. Zaczynamy od demontażu grilla, lamp,pokrywy akumulatora i skrzynki bezpieczników koło niego.
http://img35.imageshack.us/img35/2609/p1050488g.jpg
2. Dobieramy się do kostki reflektora po stronie kierowcy. Podłączamy kabel pod prawy górny pin - od świateł drogowych i łączymy go z pierwszym z niebieskich kabli modułu.
http://img573.imageshack.us/img573/1131/p1050491.jpg
Wszystko izolujemy i zabezpieczamy przed dostawaniem się wody i brudu.
http://img200.imageshack.us/img200/5871/p1050492as.jpg
3. Teraz czas na lampę po stronie pasażera, tutaj w kostce jeden kabel podłączamy analogicznie co wcześniej. Prawy górny od drogowych do niebieskiego w module. Natomiast lewy górny od świateł mijania podłączamy do brązowego kabla modułu - pojawienie się na nim +12v spowoduje wyłączenie modułu przy odpalaniu świateł mijania.
http://img13.imageshack.us/img13/745/p1050493t.jpg
Ponownie izolujemy i zabezpieczamy kable i przewody.
http://img192.imageshack.us/img192/8019/p1050494k.jpg
Kable ze strony pasażera pod akumulator przeprowadziłem w uszczelce maski - wydaje mi się to dobrym rozwiązaniem.
http://img202.imageshack.us/img202/3553/p1050499y.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/3241/p1050498.jpg
4. Czas podłączyć masę. Ja podłączyłem do miejsca przy nadkolu jak na zdjęciu. Masę łączymy z czarnym kablem modułu.
http://img816.imageshack.us/img816/6709/p1050495a.jpg
5. Na umiejscowienie modułu wybrałem obudowę akumulatora - mieści się idealnie i jest osłonięty przed brudem - i nie zajmuje miejsca pod deską rozdzielczą.
http://img8.imageshack.us/img8/5823/p1050497j.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/6890/p1050496z.jpg
Po zamknięciu obudowy aku i bezpieczników nie widzać go wcale.
http://img43.imageshack.us/img43/8484/p1050500i.jpg
6. Teraz najtrudniejsze czyli przeprowadzenie kabla +12v postacyjkowego od kolumny kierowniczej do modułu.
http://img688.imageshack.us/img688/2897/p1050501y.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/3838/p1050503.jpg
Kabel poprowadziłem za pomocą "przewodnika" czyli przepchałem gruby przewód z 3żyłowego 220v przez otwór technologiczny gdzie wchodzi wiązka do kabiny i do niego przykleiłem swój przewód i przeciągnąłem.
Od środka wygląda to miejsce tak:
http://img269.imageshack.us/img269/4858/p1050511f.jpg
http://img814.imageshack.us/img814/9219/p1050513g.jpg
7. Kabel "postacyjkowego +12v" - żółty wychodzący z wiązki pod kolumną kierowniczą łączymy z czerwonym kablem modułu świateł dziennych.
http://img101.imageshack.us/img101/3306/p1050504f.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/4706/p1050508u.jpg
I to koniec. Układ po włączeniu zapłonu nie uruchamia świateł - dopiero po wykryciu ładowania przez alternator włączają się światła i gasną w momencie wyłączenia silnika.
http://img695.imageshack.us/img695/6505/p1050485u.jpg
Tutaj filmik z działania - kamerę miałem niefortunnie na poziomie lamp więc razi strasznie :P ale widać zasadę działania :)
W razie pytań - służę pomocą :)
http://www.youtube.com/watch?v=qgdqNrkkN-c
Bardzo fajna sprawa tylko szkoda ze nie ma rozpiski do ksenonów
Opis i foto pierwsza klasa, mam tylko pewne przemyslenia: rozumiem, że do kabiny idzie tylko 1 kabul + 12V po stacyjce, może można taki kabul zlokalizować w małej skrzynce, mysle ze by uproscilo operacje
aha i pojawia sie pytanie: po co dawales kabel do swiatel mijania w prawej lampie??? nie dało sie dać w lewej bliżej modułu?
Teraz tak, +12 postacyjkowe nie pojawia się w skrzynce przy akumulatorze...chciałem ale nie ma opcji...a kabel ciągnąłem od prawej lampy tylko dlatego ze wcześniej zaizolowałem wszystko w lewej :P szał bezrozumny i tyle :)
a kabel ciągnąłem od prawej lampy tylko dlatego ze wcześniej zaizolowałem wszystko w lewej
aha, dzięki, myślałem że miałeś jakiś specjalny powód :)
klikłem sobie właśnie ten modulik ale zamierzam albo go rzucić na półkę albo zrobić to trochę inaczej - uważam, że te wszystkie potrzebne kable są przy skrzynce którejś - zakładam że w kabinie - i tam zamierzam go podpiąć na krótkich kabelkach, zobaczymy jak to wyjdzie...
Teraz tak, +12 postacyjkowe nie pojawia się w skrzynce przy akumulatorze
chodzi i taki gdzie pojawia po włączeniu zapłonu? jeśli tak to jest taki w skrzynce mam tam wpięty plus po zapłonie z lpg
Benzyna :P troszkę inaczej to wygląda :) a poza tym musi to być kabel na którym nie będzie obciążenia od innych urządzeń żeby światłą świeciły :) Przynajmniej tak to rozumiem...a ja w tdci sprawdziłem każdą możliwą szczelinę w tej puszcze bezpieczników przy aku i kicha...
tego nie wiem czy aż taka jest różnica w skrzynce bezpieczników w pb i dieslu ale u siebie znalazłem taki kabel gdzie nie ma właśnie spadków itd i ładnie się wcisnąłem od spodu skrzynki że nic nie widać.
kreeecik
04-03-2011, 22:28
A jak to ma się do automatycznych swiateł?
Ma się tak, że jeśli masz na auto ustawione to przy odpaleniu auta wlaczaja sie dzienne a jak zrobi sie ciemno to gasna i w ich miejscu zapalaja sie mijania - jak znow jasno (wyjazd z tunelu np.) gasna mijania i zapalaja sie dzienne. Także jak ktoś ma opcję auto to już wcale nie musi myśleć o światłach :)
kreeecik
05-03-2011, 00:09
Ale pewnie bubel typu włączanie się świateł mijania przed odpaleniem po zmroku pozostał.
klikłem sobie właśnie ten modulik
a gdzie go klikłeś?bo ja znalazłem tylko wersie 2.0
ja kliklem 2.0, 2.1 nie widzialem, moze ta aukcja jest ta sama od czasu dluzszego i zamiast opisanego 2.0 dostaje sie 2.1 - to moglby kolega GaBB nam rozjasnic, na stronie dystrubutora tego cuda (Kogiel) nie znalazlem zadnej wzmianki
No własnie na stronie producenta też nie było info, a dostaliśmy wersje 2.1. Tak więc pewnie wersji 2.0 już nie tworzy.
No własnie na stronie producenta też nie było info, a dostaliśmy wersje 2.1. Tak więc pewnie wersji 2.0 już nie tworzy.
czyli tak jak myslalem, rozumiem ze wersja 2.1 rozni sie od wersji 2.0 brakiem 6 kabla ktory trzeba bylo podlaczac do alternatora? bo w relacji kolegi nie zauwazylem zeby o nim pisal...
Dokładnie tak. Wersja 2.0 wykrywała moment włączenia świateł na podstawie informacji o wzbudzeniu alternatora, co jest prehistorycznym sposobem. Wersja 2.1 bada wartość napięcia i po przekroczeniu 14V (albo coś koło tego, nie znam dokładnej wartości) aktywuje światła. Ma więc o jeden kabelek mniej.
No to jesteśmy w domu, dzięki wielkie :) słonko świeci, zaraz idę przedzwonić mała skrzynkę :D
Generalnie rozebrałem dziś kawałek mondeo i stwierdziłem, że całe to ustrojstwo jest do założenia w rejonie skrzynki bezpiecznikowej pod deską.
Wprowadziłem pewną zmianę, mianowicie chciałem, by dzienne gasły już po zapaleniu pozycyjnych, dlatego ten kabelek co kolega dał do świateł mijania dałem do pozycji.
Operacja składa się z:
1. Wyjmujemy schowek na monety za którym są bezpieczniki
2. Odkręcamy cały panel plasticzany pod kierownicą - 2 wkręty pod schowkiem na monety i 3 na dole panela, przypięty do niego jest czujnik temperatury wnętrza (w modelach z klimą automatyczną) - odpinamy z zatrzasku, przy okazji można go sobie obrać z pokładów kurzu ;)
3. Zdejmujemy czarną szmatę nad pedałami - 3 kołki "włochate"
I mamy wszystko jak na dłoni
- światła drogowe prawe i lewe są we wtyku, który niestety mieści się z tyłu skrzynki, ja swoją odkręciłem całkiem i obróciłem o 90st żeby to stwierdzić, jak już mam stwierdzone jestem w stanie zanurkować nad pedały i wypiąć kość bez odkręcania skrzynki - jest to mianowicie wtyczka mniej więcej na samym środku skrzynki od tyłu, koloru brązowego. Patrząc na nią od przodu - czyli od strony gdzie są blaszki i nie ma kabelków i mając ją ustawioną tym klipsem zatrzaskowym ku górze to w dolnym rzędzie 1 od lewej i 5 od lewej (czarno-zielony i pomarańczowo-zielony) są to kable idące bezpośrednio do lamp oczywiście na światła drogowe
dalej będzie łatwiej:
- światła postojowe - od przodu skrzynki, tak jak bezpieczniki, po środku na samej górze, zaraz obok przekaźników - biały wtyk - patrząc na niego od tyłu tak jak jest wtyknięty w skrzynkę (od strony wchodzących kabelków), w dolnym rzędzie 4 od prawej jest przewód od świateł pozycyjnych
- na samym środku skrzynki wtyk szary 2 pinowy z dwoma grubymi kablami - oba te kable to +12V po stacyjce
- złacze masowe pod śrubą na słupku drzwi lewych od wewnątrz oczywiście, dostępne po odchyleniu tego paneliku będącego przedłużeniem listwy progowej wewnętrznej
To tyle, moduł można zamocować na opaskach do wiązki kabli czy gdzieś koło skrzynki, wszystko mamy pod ręką, można zmontować na króciutkich kabelkach, no masowy ciut dłuższy będzie, całość niewidoczna po złożeniu.
Jutro będę to dopieszczał to może snimnę jakieś foto, aczkolwiek zawsze zapomnę w ferworze pracy, zaraz naładuję baterie w aparacie...
Pytanie do posiadaczy dyszla mk3 i SD-2 - jak grzeję świece, sprężyna gaśnie i zaczynam kręcić rozrusznikiem to dzienne mi się zapalają prawie przy pierwszym obrocie rozrusznika, jak kręcę bez grzania to normalnie, zapalają się po chwili od uruchomienia silnika, też tak macie czy mam za dobre ładowanie albo mój moduł jakiś chory?
PS u mnie wygląda to całkiem jak na tym filmie http://www.youtube.com/watch?v=wFrxG8DNeNY&feature=related
SteelRat
10-03-2011, 11:15
jedno pytanie:
jak wyglada kwestia legalnosci/przejscia przegladu z tym rozwiazaniem?
martinez07
10-03-2011, 12:24
jedno pytanie:
jak wyglada kwestia legalnosci/przejscia przegladu z tym rozwiazaniem?
Krótko - homologacji na takie światła nie masz i tyle.
Do przeglądu na wszelki wypadek wyłączyłem te urządzenie, a jeżdżę z tym już pół roku i miśki mnie nie zaczepiają. Zarówno te stojące na poboczu, te jadące z naprzeciwka, jak i te jadące za mną.
Trzeba się tylko przyzwyczaić do uprzejmych uczestników drogi jadących za Tobą, którzy mrugają Ci światłami, myśląc że zapomniałeś ich włączyć (świeci tylko przód, co akurat jest zgodne z prawem).
pozdrawiam.
darecki_
01-04-2011, 12:42
Bardzo fajna sprawa tylko szkoda ze nie ma rozpiski do ksenonów
Xenon czy zwykła żarówa halogenowa "na mijania" nie ma tu żadnego znaczenia, bo i w jednym i w drugim przypadku "długie" we wszystkich lampach MK3 są na żarówie halogenowej, a przecież właśnie o nie tu chodzi.
Mam od dawna założony włącznik swiateł mijania w pozycji "0" przełącznika.Dokupiłem SD-2 i wszystko razem wysteruje spod org. cz. zmierzchu-nadal w pozycji "0"- nie w pozycji "AUTO" chociaż i taką posiadam :palacz: Jak będzie zainteresowanie to wrzucę schematy.
marcel79
03-04-2011, 18:44
Pytanie do posiadaczy dyszla mk3 i SD-2 - jak grzeję świece, sprężyna gaśnie i zaczynam kręcić rozrusznikiem to dzienne mi się zapalają prawie przy pierwszym obrocie rozrusznika, jak kręcę bez grzania to normalnie, zapalają się po chwili od uruchomienia silnika, też tak macie czy mam za dobre ładowanie albo mój moduł jakiś chory?
PS u mnie wygląda to całkiem jak na tym filmie http://www.youtube.com/watch?v=wFrxG8DNeNY&feature=related
mój moduł (SD-2.2) zachowuje się podobnie startuje razem z rozrusznikiem, ale to nie powinno być problemem, poza tym jest OKej
No ja majlowałem przez chwilę ze Sprzedającym ten moduł i on mnie poprowadził pierwotnie gdzie dać rezystor żeby się od większego napięcia to odpalało, niezabardzo mi to zadziało, znów zamailowałem i podał gdzie zmienić kondensator żeby wydłużyć ten czas aktywowania tego czegoś, wstawiłem jakiś duży i mam teraz ze 30sek, starcza żeby podgrzać świece, odpalić i po chwili od odpalenia światła startują i tak dla mnie jest dobrze
Zmodyfikowałem trochę też to ustrojstwo, zalałem w środku płytkę klejem z pistoletu na rogach przyklejając ją do obudowy bo latało to jak żyd po pustym sklepie i na kablach dorobiłem ładną małą zgrabną wtyczuszkę na 5pin żeby się dało to wypinać z auta w razie potrzeby...
Primo. które kable w kostce odpowiadają za pozycyjne
Secundo.Od kiedy Speedo kutrem latasz?
Secundo.Od kiedy Speedo kutrem latasz?
grudzień 2010
Zamontowałem to ustrojstwo wczoraj wg opisu kol. Speedo. Było z tym opisem to proste i ogólnie sam układ działa jak należy. Jest tylko jeden problem. Po załączeniu świateł mijania załączają się na sekundę silniczki do regulacji świateł (H7 bez ksenonu). Nie zauważyłem, żeby wysokość się zmieniała i sama regulacja pokrętłem też działa w porządku. Tylko te brzdęknięcia silniczków po włączeniu. Spotkał sie ktoś z czymś takim? ;-) Zawsze mam jakieś nietypowe problemy.
Mam tak samo u siebie :) Wychodzi na to, że lampy się regulują dopiero po włączeniu świateł mijania. A jak włączają się dzienne z modułu to nic się nie dzieje. Tak to rozumiem...
No to widocznie takie coś powoduje ten układ. Skoro też to masz, to nie ma sensu szukać dalej. Napisałem o problemie do producenta urządzenia zobaczymy czy odpisze i co o tym sądzi.
A tu moje małe photostory z montażu wg instrukcji kol. Speedo. Zdjęcia poglądowe, niewyraźne zdeka bo robione telefonem. Ale naświetlają trochę montaż. ;-) Sam układ połączyłem za pomocą szybkozłączek: prościej, szybciej i łatwiej w ewentualnym demontażu.
1. Zdjęcie plastiku pod kierownicą. Śruby pod wkrętak krzyżakowy.
http://img842.imageshack.us/img842/47/21990035.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/21990035.jpg/)
2 Czujnik temeperatury w klimatyzacji automatycznej, można go wypiąć z zatrzasków. Ja jednak wolałem odkręcić dwie śruby bez ryzyka połamania plastików.
http://img215.imageshack.us/img215/56/85682980.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/215/85682980.jpg/)
3. Po zanurkowaniu głową w stronę pedałów kostkę świateł drogowych opisaną wcześniej przez kol. Speedo zlokalizowałem lusterkiem bez odkręcania całej skrzynki bezpieczników. :-D
http://img192.imageshack.us/img192/2323/15236602.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/192/15236602.jpg/)
4. Wtyki podane w opisie Speedo. Lewa i prawa lampa drogowa.
http://img801.imageshack.us/img801/5003/86761796.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/801/86761796.jpg/)
5. Wpięcie szybkozłączek do odpowiednich kabli w kostce.
http://img857.imageshack.us/img857/2188/46698466.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/857/46698466.jpg/)
6. Wracamy z głową w odpowiedniejszą dla niej pozycję i z przodu skrzynki łapiemy kostkę świateł pozycyjnych.
http://img683.imageshack.us/img683/2690/46704642.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/683/46704642.jpg/)
7. Lokalizujemy czerwono-zielony przewód świateł i pozycyjnych.
http://img8.imageshack.us/img8/5342/86723477.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/8/86723477.jpg/)
8. Kostka po stacyjkowego +12V. Wg opisu obydwa to plus, ja wpiąłem do cieńszego.
http://img6.imageshack.us/img6/2897/84469793.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/6/84469793.jpg/)
9. Na końcu fotka przełącznika który dodałem na kablu "plusowym". Lubię mieć możliwość odłączenia wszystkiego co zewnętrzne dodaję do instalacji. ;-)
http://img5.imageshack.us/img5/8301/52700072.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/5/52700072.jpg/)
Mam nadzieję, że komuś pomoże. :-]
Pozdrawiam.
dobry opis, dzieki
ja wylacznika nie dalem czego zaluje ale zrobilem cos innego, jako ze mialem troche problemow z tym modulem nie montowałem go w rezultacie na stale tylko zarobilem mu na kablach gniazdo 5pin ze starej instalacji forda ktorych lezy u mnie na peczki a do kabli podpietych do skrzynki zarobilem wtyk 5pin, teraz moge jednym ruchem wypinac ten modul i brac go do domu na stol celem operowania :)
mysle ze jak ktos sie pokusi o ten wylacznik kol. toxic76 i wspomniana wtyczke do odlaczania to bedzie wersja hiperoptymalna tego rozwiazania :)
dobry opis, dzieki
ja wylacznika nie dalem czego zaluje ale zrobilem cos innego, jako ze mialem troche problemow z tym modulem nie montowałem go w rezultacie na stale tylko zarobilem mu na kablach gniazdo 5pin ze starej instalacji forda ktorych lezy u mnie na peczki a do kabli podpietych do skrzynki zarobilem wtyk 5pin, teraz moge jednym ruchem wypinac ten modul i brac go do domu na stol celem operowania :)
mysle ze jak ktos sie pokusi o ten wylacznik kol. toxic76 i wspomniana wtyczke do odlaczania to bedzie wersja hiperoptymalna tego rozwiazania :)
Jakie problemy miałeś z modułem? I co radziłeś na nie? :>
Jakie problemy miałeś z modułem? I co radziłeś na nie? :>
poczatkowo dzienne mi sie zapalaly przy kreceniu rozrusznikiem, Sprzedajacy zalecil zmiane jakiegos rezystora zeby zwiekszyc prog V zalaczania, kupilem rezystory - rozbiorka i lutowanie na lezoco pod kierownica - nic nie dalo
zatem poszedlem innym tropem - zwloka 5s na zalaczenie ukladu to dla dizla za malo bo sie grzeje swiece, napisalem do Sprzedajacego jak zwiekszyc zwloke i zalecil kondensator jakis wiekszy gdzies tam (z glowy nie pamietam, mam w domu foty i wartosci spisane), zwiekszylem z 47 chyba do 100 mikrofaradow, lutowanie na lezaco, zlozylem, dalej to samo, lekka piana mnie ogarnela, ponowne lutowanie na lezaco - 200 mikrofaradow i sukces, po ugrzaniu swiec, odpaleniu i jakichs 5sek pyrkania zapalily sie dzienne czyli tak jak by mialo byc. Pojezdzilem tak z dni kilka i przestalo dzialac to ustrojstwo, zdenerwilem sie, zdementowalem calkiem, rozebralem na stole, okazalo sie ze plytka od lutowan wielu w dziwnych pozycjach tu i owdzie wymaga poprawek, przelutowalem sobie to na spokojnie cale, wpeklowalem w obudowe, zalalem klejem z pistoletu po rogach zeby nie latalo jak szczur w klatce, skrecilem, zalalem po obwodzie i w mjescu przelotu kabli zeby zapewnic wodoszczelnosc w razie jakbym forsowal odre, zarobilem wspomniana wtyczke, zalozylem i dziala do dzis, to chyba tyle epopei :)
I ja się pochwalę.
Dziś zamontowałem w moim mondeo również taki regulator. Zrobiłem to troszkę inaczej, tzn. część pomysłów zaczerpnąłem od forumowicza GaBB a część od jendrekmak.
Chodziło mi aby spełniało swoją funkcję czyli włączały się światła drogowe w momencie wykrycia ładowania ale też chciałem to umieścić w kabinie w pobliżu centralnej skrzynki bezpieczników. a więc tak:
1. Przewody wychodzące z regulatora zostały przedłużone o ok. 0,75m (tak dla bezpieczeństwa, później je przycinałem na odpowiednią długość).
2. Na przewodzie koloru czerwonego zastosowałem bezpiecznik aby w razie konieczności można było cały układ wyłączyć (narazie jest założony bezpiecznik 30A, bo innego akurat nie posiadałem ale zmienię go na 7,5A - chyba wystarczy).
3. Regulator zamocowałem na stalowej belce nad skrzynką bezpieczników przy użyciu opasek zaciskowych.
4. A teraz część elektryczna (moim zamiarem było aby światła dzienne wyłączały się już w momencie włączenia świateł postojowych a nie mijania):
a) czarny przewód regulatora podłączyłem do kabla koloru czarnego (BK) w złączu C506 pin 5 - "MASA",
b) brązowy przewód regulatora podłączyłem do kabla koloru czerwono-niebieskiego (RD/BU) w złączu C501 pin 3 (sygnał włączenia świateł postojowych wyłączający światła dzienne) - "WŁĄCZENIE ŚWIATEŁ POSTOJOWYCH",
c) niebieski przewód "1" regulatora podłączyłem do kabla koloru zielono-czarnego (GN/BK) w złączu C509 pin 16 - "WŁĄCZENIE ŚWIATŁA DROGOWEGO (lewy lub prawy)",
d) niebieski przewód "2" regulatora podłączyłem do kabla koloru zielono-pomarańczowego (GN/OG) w złączu C509 pin 12 - "WŁĄCZENIE ŚWIATŁA DROGOWEGO (lewy lub prawy)",
e) na koniec podłączyłem przewód zasilający czyli czerwony. podłączyłem go do kabla koloru zółtego (YE) złącza C400 (wyłącznik zapłonu) pin 6, który daje sygnał o ładowaniu co powoduje włączenie świateł dziennych.
Na koniec włożyłem bezpiecznik i odpaliłem samochód. Po kilku chwilach jak regulator otrzymał sygnał o ładowaniu zapaliły się światła dzienne w światłach drogowych z mocą 30%.
Było trochę nurkowania przy podłączaniu przewodów, gdyż większość wychodzi w złączkach w tylnej części skrzynki bezpieczników, ale najważniejsze że warto było.
dawid198805
04-08-2011, 20:37
Podsumowując wasze propozycje podłączenia proponuję wyszczególnić poszczególne kable za co odpowiadają w skrzynce z bezpiecznikami pod kierownicą tak aby to wszystko ogarnąć w całość i było przejrzyściej które rozwiązanie będzie nam bardziej odpowiadało
exter121
28-08-2011, 20:20
Będąc pod wpływem artykułu kolegi GaBB zainstalowałem moduł SD-2 do Mk II .Metodologia jest identyczna , tyle że nie zwracałem uwagi na kolory kabli a szukałem ich miernikiem , ( było szybciej ) .Najwięcej problemów było z przeciągnięciem kabla z komory silnika do kabiny (w okolice stacyjki ).Efekt- zgodny z oczekiwaniem .Działa aż miło .
A nie wiecie czy w TDDi skrzynka bezpieczników jest rozwiązana tak samo? Chodzi mi o układ i wtyczki, bo wczoraj godzinę leżałem z głową przy pedałach i nie zauważyłem brązowej wtyczki z opisów speedo i toxica. Patrzyłem oczywiście przez lusterko na tył tej skrzynki, żeby nie było. Nie uśmiecha mi się za bardzo odkręcanie tego ustrojstwa, bo boję się że później nie złożę, a z ciągnięciem kabli do komory silnika to też trochę nie teges.
No i już wiem, rozkminienie zajęło mi tylko 3 dni:D. Toxic76 popraw swój fotoporadnik, bo kabelki od świateł długich mają kolory czarno zielony i zielono pomarańczowy (a nie czarno pomarańczowy). Ponadto u mnie w TDDi sama kostka od długich jest też innego koloru, bo jest błękitna (właśnie to mnie głównie zmyliło).
Wszystko niby ok, ale jednak napotkałem na problem, otóż światła załączają mi się od razu jak przekręcę kluczyk w pozycję I i co gorsza z regulatora czuć smrodek... Na razie odłączyłem i czekam na maila od producenta. Mam nadzieję że nie będę musiał tego znowu rozłączać, bo się chyba potnę.
Mam nadzieję że nie będę musiał tego znowu rozłączać, bo się chyba potnę.
życie, jak już pisałem ja swojego wyjmowałem kilka razy, w ostatnim etapie przerobiłem mu kable na rozłączalną wtyczkę i od tego czasu przestał fiksować ;)
Czy ten moduł można jeszcze gdzieś kupić, znalazłem tego sprzedającego na allegro ale nic teraz nie sprzedaje
radekbox
29-11-2011, 21:33
napisz do niego
Pisałem, odpisał że sprzedaż wstrzymana do odwołania...
radekbox
30-11-2011, 17:31
no to lipa, ja kupowalem wlasnie w taki sposob moze z pol roku temu
Kupiłem inny z funkcją coming/leaving home za 129pln
ja zakupilem takze ten modul i mysle sobie ze podepne zasilanie od postojowek, poniewaz chcem jezdzic na dziennych ale jak wlaczone sa postojowki
no i oczywiscie po zalaczeniu ksenonow maja sie wylaczyc
mam teraz takie pytanie:
czy u was po wylaczeniu mijania, a przed zgaszeniem auta wlaczaja sie dzienne na tym module?
bez sensu by bylo zeby przed zgaszeniem auta zapalaly sie one na chwile
rednaxelA
31-08-2012, 07:11
chcem jezdzic na dziennych ale jak wlaczone sa postojowki
ja tam wole bez - dzienne mam tylko po to zeby sie podswietlenie deski(i przyciemnienie radia) nie wlaczalo w dzien
bez sensu by bylo zeby przed zgaszeniem auta zapalaly sie one na chwile
musisz domontować moduł mentalnego odczytu chęci kierowcy. Skąd moduł dziennych ma wiedziec ze wylaczyles mijania po to zeby wyłączyć silnik zaraz a nie dlatego ze wyjechales np z tunelu ?
dlatego dobrze by bylo aby swiatla dzienne (z modulu) mialy zwloke czasowa podczas uruchomienia, powiedzmy 10 sek
wtedy wylaczajac mijania, nie zapalaja sie dzienne
ps
ja nie bede podpinal czujnika swiatla do regulowania swiatel dzienne-mijania
Witam
Chciałem zamontować moduł świateł tak jak to opisał Toxic76, no ale mam problem.
Na szczęście przed wpinaniem się w kable przemierzyłem wtyczkę która według opisu odpowiada za światła postojowe (kolory wtyczek i przewodów się zgadzają). Przemierzyłem każdy pin i nigdzie w tej wtyczce nie znalazłem napięcia z świateł postojowych. Nawet przy odpiętej wtyczce światła postojowe ciągle świeciły :-) Już za wtyczkę z świateł drogowych się nie zabierałem bo byłem przekonany że mam coś inaczej w instalacji.
Może dodam że mam czujnik zmierzchu i może dlatego mam coś namieszanego w instalacji.
kolego a jak mocno swieca te swiatelka taka moc maja jak na mijania czy zmniejsza sie moc wtedy.. niby powinny swiecic na 30%. powiedz mi ile taki moduł kosztuje i gdzie moge to kupic?? prosze o odp moze byc na pw/..
Co do moich problemów to były tylko i wyłącznie moje problemy. Wszystko działa jak należy :_
Wg mnie światła świecą nieco słabiej od dmijania, ale wystarczająco. Moduł kopiłem na allegro z przesyłka ok 50 zł
Wysyłane z mojego LT15i za pomocą Tapatalk 2
też się szykuję na ten moduł ale teraz ma funkcje coming/leaving home - trzeba będzie znaleźć odpowiednie kabelki w skrzynce
kamilesp
01-12-2012, 11:51
Czy ja dobrze rozumiem ze jako dzienne pala się swiatła drogowe na iles tam % ?
Tak. Świecą drogowe na 30%
Wysyłane z mojego LT15i za pomocą Tapatalk 2
witam
odgrzeję trochę temat, zastanawiam się nad zakupem tego modułu sd-2, i mam parę pytań bo czytam i o sd2 i sd2.1 czym to się różni? Ja znalazłem taki SD 2 z funkcja Coming Home 46zł + regulacja jasnosci gratis czy ktoś to może już zakładał?
pozdrawiam
witam ponownie
moduł zamontowany wg opisu i niby wszystko jest ok, niby dlatego bo raz na jakiś czas po wyłączeniu się świateł do mijania żarówki sie żarzą i nie chcą się wyłączyć, trzeba odłączyć i podłączyć plus i wtedy jest ok. Co to może być za przyczyna?
pozdrawiam
jedrek2206
09-07-2013, 23:14
Ktoś się orientuje w temacie elektryki i mógłby mi podpowiedzieć czy takie 'dzienne' światła nie schrzanią mi przesłon w ksenonach? Mam zamontowane soczewki bi-xenonowe i zastanawiam się czy jak dodałbym ten moduł który podaje 30% napięcia na drogowe to czy nie padną elektromagnesy?
darecki_
10-07-2013, 18:50
Powiedzmy że trochę się orientuję.Mam SD-2 i nie chciałem z niego rezygnować. Po zamontowaniu BI-XENON miałem nieustająco powracający błąd ABS/ESP. Przez myśl nie przeszło mi że to błąd spowodowany pracą SD-2.
Tutaj masz kopię postu z FCP:
"...Pomyślałem, że jednak podzielę się tutaj sposobem rozwiązania problemu błędu zasilania pompy ABS/ESP.
Mam zamontowany moduł SD-2 do pseudodziennych-powoduje świecenie świateł długich "na pół fajerki".Jego charakterystyka pracy powodowała wadliwą pracę cewki przesłony( generowanie krótkotrwałych impulsów o bardzo wysokim natężeniu ).
Rozwiązałem problem stosując patent, który wymyśliłeś aby przesłona nie kłapała bez potrzeby gdy mrugasz światłami drogowymi bez zapalonych mijania.
Jak na razie sprawdza się idealnie-zero błędów pompy ABS/ESP w trakcie pracy SD-2, a przy okazji mruganie drogowymi bez pracy cewek przesłon BI-XENONhttp://forum.fordclubpolska.org/images/smilies/002.gif..."
I tak już zostało, beż żadnych błędów, a tutaj link do całego tematu który zaczął się w innej sprawie a okazało sie że jest idealnym rozwiązaniem mojego problemu:http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=176130
__________________
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.