PDA

Zobacz pełną wersję : [MkII] Zawieszenie gwintowane do MkII



Rafal_K
09-04-2011, 22:37
Witam!
Jak w temacie...
Jako, że szukajka za bardzo mi nie pomogła (znalazłem same tematy z przed 2-3 lat)...
Rozchodzi mi sie o gwintowane zawieszenie do MkII HB...

Widział ktoś gdzieś takowe??
Gdzie można kupić coś takiego??

Na alledrogo nic nie ma... Są tylko do MkIII...

Qrzyh
10-04-2011, 10:16
Kolega, ktory sciga/scigal sie st200 wkladal do siebie gwint, mial nick cos jak smallvanilla czy cos takiego, jego na pw spytaj skad takie cus wytrzasnal :)

Tuner.Pl
10-04-2011, 11:04
jest gwint do mk II ale cena cos w granicy 3000- na ebay sa w polsce nikt tego nie sciaga bo uznaja mondeo za auto dal dziadka :)

Grzesio
10-04-2011, 13:09
No niestety ale nie ma do mondka w rozsądnej cenie gwintu. Zostaje jedynie dopasowanie amorków z innego auta, lub przerobienie oryginału na gwint ale nie wiem czy to się uda. Na allegro są zestawy tulei gwintowanych dostosowanych do odpowiedniego amortyzatora.

---------- Post dodany o 12:09 ---------- Poprzedni post dodany o 12:01 ----------

http://www.skunk2.com/suspension-2.php?code=COVADJ

Rafal_K
10-04-2011, 15:31
Dzieki za info...
Widze, że to raczej nie opłacalne wydać połowe wartości auta na samo zawieszenie...
Chyba lepiej bedzie zainwestować w dobre amortyzatory i jakieś springi obniżające...
Wprawdzie nie bedzie to samo, ale zawsze coś...

Dziwi mnie tylko, że nawet do starych Escortów, Golfów i innego badziewia jest w czym wybierać, a tu prosze...

badger
10-04-2011, 17:29
3000 to normalna cena jak za gwint. "Do golfów" może i są tańsze, ale do niczego się to nie nadaje...

Rafal_K
10-04-2011, 20:31
Czy sie nadaje tego nie wiem...
Dlatego pytam Was o to, bo ja sie nie znam...

Wczoraj miałem okazje zakładać koledze gwint do VW Polo Classica...
Mimo, że robiłem to pierwszy raz, to nawet sie udało i jeździ :)

Z tąd moje pytanie o gwint bo mi sie to spodobało...

Cena może i normalna, ale dla kogoś kto "normalnie" zarabia...
Mnie niestety na takie coś nie stać...

Dla tego wole zainwestować dobre amory gazowe/gazowo-olejowe i do tego jakieś progresywne springi...

kub4
13-04-2011, 00:45
dobry nowy gwint do Escorta to jakieś 2500zł np. Weitec, używany można dostać czasem za 600zł + regeneracja, do Mondeo niestety dużego wyboru jeśli chodzi o zawias nie ma, nawet jak jest to cena kosmos, dedykowany zestaw amortyzatory + sprężyny np Weitec'a to nawet 800Euro, dlatego ja zostaje przy amorach motorcrafta + sprężyny Weiteca ;)

blackfly
14-04-2011, 14:35
te gwinty po 1200 czy nawet mniej do starych beemek, golfow i innych popularnych dupowozow to sobie odpusc bo gwint bedziesz mial przez rok a potem go nie ruszysz o ile Ci nakretka nie spadnie razem ze sprezyna z gwintu ;/

zreszta po co kupuje sie gwint? dla wygladu czy dla prowadzenia? moim zdaniem gwint jest po to zbey dodatkowo moc ustawic rozklad masy tak zeby trakcja byla jak najlepsza. jak chcesz wyglad i nic wiecej to rownie dobrze szlifierka i tniemy sprezyny tak dlugo az rowno siadzie...

jak jestes gotow wydac normalne pieniadze na gwint to moge sie rozejrzec czy jest cos z teina albo bilsteina ale jak mowie cena bedzie jak za normalny gwint.

a najlepiej to kup sprezyny jamexa po 250 na allegro sa do MKII i amortyzatory jakies koni sport albo srt czy bilsteiny b6/b8

Rafal_K
14-04-2011, 15:17
No fakt...
Większośc zakłada gwint, żeby tylko ładnie wyglądało...
Skręcić na maxa w dół, żeby zderzakiem na ziemi leżał...
Ja chciałbym połączyć te 2 rzeczy...
Choć priorytetem jest poprawienie prowadzenia...
Niestety nie stać mnie na zakup takiego kompletnego zawieszenia...
Jak miałbym wydać 4000zł na gwint, tylko dla bajeru, to wolał bym dołożyć 1000zł i założyć Air Ride, wtedy dopiero by był szał... Pssssstt... :)

Dlatego kupie progresywne sprężyny i z czasem wymienie też amory, bo te co mam obecnie są za dobre, żeby je zmieniać...

Blackfly, mógłbyś podać link do tych sprężyn po 250zł :helm:
Z tego co ja widziałem to ok 400 trzeba dać...
Taniej za bardzo nie widziałem...

Kub4 Jak Ci sie lata na 17" z 1.8??

blackfly
14-04-2011, 15:22
http://moto.allegro.pl/sprezyny-obnizajace-ford-mondeo-97-00-i1560999992.html

choc ja i tak wolalbym wymienic amortyzatory niz sprezyny:)

a jakis zawias z focusa czy escorta nie podejdize? bo jak patrze na budowe to one mocno podobne sa...

---------- Post dodany o 14:22 ---------- Poprzedni post dodany o 14:20 ----------

ehhh teraz dopiero patrze ze to kombi;/ ale moze maja do sedana zapytaj a jak cos to powiedz ze polecil Ci kolega z forum accordklubpolska tam duzo osob bierze i jakis rabat dostaja:)

kub4
14-04-2011, 16:13
http://moto.allegro.pl/sprezyny-obnizajace-ford-mondeo-97-00-i1560999992.html

choc ja i tak wolalbym wymienic amortyzatory niz sprezyny:)

a jakis zawias z focusa czy escorta nie podejdize? bo jak patrze na budowe to one mocno podobne sa...

---------- Post dodany o 14:22 ---------- Poprzedni post dodany o 14:20 ----------

ehhh teraz dopiero patrze ze to kombi;/ ale moze maja do sedana zapytaj a jak cos to powiedz ze polecil Ci kolega z forum accordklubpolska tam duzo osob bierze i jakis rabat dostaja:)

Escort ma inne sprężyny, co do tej aukcji, pytałem jakiej firmy są, niestety sprzedający nie wie nawet, odpisał, że są dobre bo ma takie u siebie w aucie... co do cen Jamex 400zł z wysyłką, Weitec 650zł, LowTec 570zł (-30/-30), Eibach 680zł ( klik (http://www.tomson.com.pl/exec.php?C=Sz2&SZPT=N&PD=20210785&PT=20232678&SZPT_PT=N) )


Kub4 Jak Ci sie lata na 17" z 1.8??

nie zauważyłem żeby jakoś słabiej przyśpieszał czy coś, jak jest równa droga to jedzie się po prostu super, na dziurach też jakoś nie płaczę, tylko jeżdżę uważniej ;) , tylko u mnie obcierają z tyłu niestety :(

blackfly
14-04-2011, 16:18
te czerwone to jeszcze moga byc ta technix

smallvania
14-04-2011, 23:25
jak bedziesz rozwazal gwint to daj znac spytam ile by kosztowal.. moze udaloby sie taniej niz 3000 ale raczej watpie.

licz sie tez z tym ze komfort jest zaden krawezniki to twoj wrog a kostka brukowa wytrezesuje z tylka wszystko ;)

mondeo nigdy nie jezdzilo w rajdach itp. wiec zawieszenie dostaniesz tylko torowe. o ile przod wychodzi gleboko w glebe to tyl podczas podnoszenia samochodu z przodu podnosi sie wczesniej.

pozdro

blackfly
14-04-2011, 23:42
smallvania w ogole sie z Toba nie zgodze mam gwint rowniez w samochodzie ktory nigdy nie jezdzil w rajdach i jak dam na miekko to mam jak seria. na srodku jest twardo ale da sie jezdzic na codzien, natomiast na maxa twardo to beton i tak sie nie jezdzi ale na pewno nie jest jak mowisz. do tego samochod klasy mondeo sam w sobie jest wygodny mowie o fotelach itp wiec nic mu kostka nie wytrzesie chyba ze da kubelki:)

no i kraweznik nie musi byc wrogiem zalezy o ile obnizy:) zreszta wiekszym wrogiem kraweznika jest duze kolo a nie gleba;)

kub4
15-04-2011, 00:17
po 1 to autor wątku musi zastanowić się ile chce obniżyć, bo jak ma to być delikatna gleba (do -40) to gwint jest bez sensu, natomiast jak kolega ma zamiar szorować tyłkiem po ziemi to jak najbardziej gwint ;) jak dla mnie + dla gwintu jest taki, że na zimę idzie w górę a na wiosnę w dół :D

blackfly
15-04-2011, 00:20
czyli gwint ma tylko wygladac? to przeciez rownie dobrze mozna kupic amortyzatory z regulowana wysokoscia talerzyka np ta technix i tez mozesz obnizyc niewiadomo o ile. gwint to przede wszystkim mozliwosc przenoszenia masy i dostosowania zawiasu na kontretne warunki itp a obnizyc o 10cm mozna na wszystkim i wcale nie trzeba gwintu.

Rafal_K
15-04-2011, 07:50
No to powiem tak...
Dzieki za informacje, ale jednak zostane przy seryjnych amorach i do tego progresywne springi...

Chciałbym zglebić go możliwie jak najniżej, ale nie dam 3000zł na gwintowane zawieszenie...
No z 1000zł to bym dał, ale nie więcej...

Dojazd do domu mam bardzo kiepski (kawałek piaszczystej drogi), więc zderzakiem po ziemi szorować nie chce...

Po to założyłem ten temat, bo byłem ciekawy, czy coś taniego da sie kupić do Mondka...
Naszło mnie na to jak w zeszłym tygodniu zakładałem koledze w VW Polo gwintowane zawieszenie TA, i bardzo dobrze auto jeździ...

Dzieki raz jeszcze za sugestie, ale jak wspomniałem wcześniej kupie sprężyny i wystarczy...

badger
15-04-2011, 09:37
Chciałbym zglebić go możliwie jak najniżej, ale nie dam 3000zł na gwintowane zawieszenie...
No z 1000zł to bym dał, ale nie więcej...
1000 zł za cztery amortyzatory i cztery sprężyny? Pomyśl jakiej to będzie jakości.

Nie wiem w jaki sposób oceniłeś, że zawieszenie w Polo jest ok, ale wymieniając stary, zużyty zawias na cokolwiek nowego łatwo ulec wrażeniu, że działa to dobrze, chociaż rzeczywistość jest nieco inna. Druga sprawa jest taka, że tanie amortyzatory bardzo szybko się zużywają i ich sprawność drastycznie maleje.

W tych okolicach cenowych i do Twoich zastosowań postawiłbym po prostu na nowe sprężyny (nieobniżane albo jakieś delikatnie obniżone o charakterystyce progresywnej) i amory np. KYB. Auto powinno prowadzić się dużo lepiej niż przy tanim gwincie i takie zawieszenie posłuży Ci dużo dłużej.

blackfly
15-04-2011, 10:57
a na pewno sie nie da dospasowac z czegos innego? co znaczy ze escort ma inne sprezyny? ze bardziej miekkie? nikt plakal nie bedzie gwint to gwint i tak jest duzo twardszy. a focus z silnikiem 2.0 czy jakims klekotem pewnie wazy podobnie jak mondeo przynajmniej z przodu.

Qrzyh
15-04-2011, 12:25
Rafal a moze sprobuj myk jaki Tuner robil, wkladal do siebie gwint z innego autka, podpytaj go jak sprawa wyglada.

blackfly
15-04-2011, 12:37
moim zdaniem ten od focusa powinien pasowac

Rafal_K
15-04-2011, 22:20
Do Tunera pisałem, ale nie napisał mi konkretnie od czego ma zawias...
Czy od Focusa bedzie pasował nie wiem, a nie bede kupywał tylko po to, zeby sprawdzić czy podejdzie czy nie...

Postanowiłem, że zawitają progres springi i wystarczy...
Bedzie niżej stał i lepiej sie prowadził...
Połączymy przyjemne z pożytecznym :helm:

Grzesio
16-04-2011, 21:09
z tego co wiem to ma jeden komplet załozony od golfa mkIV :)

Rafal_K
17-04-2011, 14:26
z tego co wiem to ma jeden komplet załozony od golfa mkIV :)

Czyli jednak sie da od czegoś dopasować...
Ciekawe ile z tym zabawy, żeby potem sie nie rozleciało...

Grzesio
17-04-2011, 16:18
Tuleje trzeba dorobić bo są węższe amorki i na piaście jest luz.

Tuner.Pl
17-04-2011, 17:25
oj jest troche przerobek.


ja po bardzo duzej rzezbie zrobilem cos takiego.
http://img225.imageshack.us/img225/233/zdjcie0277y.th.jpg (http://img225.imageshack.us/i/zdjcie0277y.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Rafal_K
17-04-2011, 22:37
Na takim setupie to nawet do domu bym nie dojechał :jezor:
Tuner, ale tajemniczy jesteś...
Zdradź co masz tam u siebie namodzone :)

Kraja
18-04-2011, 12:14
a są dostępne jakieś kompletne zawieszenia do naszych mondków? Chodzi mi o takie z dolnej półki typu MTS czy TA.

Jondi
18-04-2011, 12:54
nie wiem jak chcesz zawias za 1000zł kupić jak za same sprężyny KYB dałem ponad 400 ;/ troche w sumie żałuję że nie obniżyłem go minimalnie bo strasznie się auto podniosło ;/

blackfly
18-04-2011, 13:21
jak dla mnie to kazdy gwint z mcphersona podejdzie, wazne zeby samochod byl podobnej wagi, wysokosc i tak sie reguluje na gwincie a poduszki przeklada z seryjnego zawiasu. jedyna roznica moze byc w dolnym mocowaniu i tutaj wrazie czego bedzie trzeba dorobic tulejki ale to chyba nie jest jakis straszny problem a focus powinien miec podobne jak nie takie same zwrotnice...

kub4
18-04-2011, 13:44
dobre sprężyny np. Weitec -40/-40 650zł lub Eibach Pro Kit -30/-30 680zł, do tego kpl amorów Motorcraft niecałe 800zł + osłony i odboje...

Rafal_K
18-04-2011, 20:41
Tylko ciekawe czy znalazł by sie ktoś, żeby zaryzykować i kupić gwint np. od Focusa i przetestować czy podejdzie...

Mnie na takie eksperymenty nie stać... :(

blackfly
18-04-2011, 21:41
Wcale nie trzeba ryzykowac. jak znasz kogos ze slaska kto ma focusa mk1 i ma chwile zeby podjechac do mnie do jastrzebia to pomierze wszystko i porownam z mondeo MK1.

jezeli chodzi o twardosc to bedzie ok bo gwint jest zawsze twardszy no a wysokosc to jak juz mowilem gwintem sie ustawi.