Awaria cewki przy reduktorze

[piotr130872]

Witam.
Wczoraj padła mi cewka przy reduktorze i nie przełącza się na gaz. Najgorsze jest to że padła już drugi raz w ciągu dwóch miesięcy. Zastanawiam się czy to przypadek, czy coś złego dzieje się z instalką. Ostanio założono mi cewkę używaną bo nie mieli nowej. Co jest grane?

[Netoper]

Zapewne o elektrozawór chodzi, padł elektrycznie czy mechanicznie?

[piotr130872]

Dziś po nocy odpaliłem i normalnie przełączył się na gaz, jednak po przejechaniu ok pięciu kilometrów przełączył się na Pb. Diody na przełączniku mrugają w jakiś nieregularny sposób i cały czas piszczy. Czy jest to usterka mechaniczna czy elektryczna to nie wiem bo dopiero jutro tam zajrzę.

[rafantek]

moze zabrudził sie i zacina sie.

[piotr130872]

moze zabrudził sie i zacina sie.

A jak to się czyści?

[rafantek]

zakrecasz zawor na butli w bagazniku,
bierzesz ochronne rekawiczki,
zdejmujesz cewke z trzpienia (klucz 8 najcześciej na szczycie cewki) odczepiajac wczesniej przewody od niej
dopasowujesz płaski klucz badz nasadke do 6-kata na trzpieniu

UWAGA PRZY ODKRĘCANIU POLECI GAZ!!! NIE PALIĆ Z DALA OD OTWARTEGO OGNIA I ŹRÓDEŁ CIEPŁA OSTROŻNIE Z RĘKOMA MOŻE POPARZYĆ!!!!!!!

wykrecasz trzpien uwazajac zeby ci sie nie wysypał tłoczek ze sprezynka
czyscisz trzpien, tłoczek i okolice. w przypadku zurzycia wymieniasz na nowy
składasz w odwrotnej kolejnosci, odkrecasz zawor na butli

[Netoper]

Czy jest to usterka mechaniczna czy elektryczna to nie wiem bo dopiero jutro tam zajrzę.
To jak doszedłeś w ogóle że to o elektrozawór chodzi?
Filtry czyste? Przy butli też jest zamontowany elektrozawór?
Jaki model/typ kuchenki?

[piotr130872]

Jest to sekwencja AKME, reduktor silwer, listwa wtryskowa Matrix. Elektrozawór w butli chyba jest bo go słychać przy przełączniu. Filtry mają ok 7 tys.
Nie mam pewności że to elektrozawór. Po prostu ostatnio padła mi cewka na elektrozaworze i objawy były podobne. Cewka była była założona używana więc myślałem że znowu padła.

[Netoper]

Cewka była była założona używana więc myślałem że znowu padła.
Jasne, jak wina skotłowanej cewki to miernikiem ustawionym na ohm-y powinno wyjść.

http://chomikuj.pl/Netoper68
w folderze LPG jest schemat do AKME może się przydać. Wygląda że są 3 zawory na wspólnym zasilaniu.

Plik powyżej 1mb więc trza się zalogować.

[piotr130872]

To chyba jednak nie cewka bo po nocnym postoju działa. Po przejechaniu kilku kilometrów przerzuca na benzynę, piszczy i mruga. Co to może być?

[Jakub]

Masz zasyfiony elektrozawór. Zrób tak jak rafantek radzi i będziesz miał spokój . Ja czyszczę elektrozawór przynajmniej 2 razy do roku :(

[piotr130872]

Dziś udało mi się przejechać ok 20 km. zanim przełączło się na Pb.
Jak dorwę kanał to będę czyścił. Niestety reduktor mam pod aku więc bez kanału nie da rady.

---------- Post dodany o 15:45 ---------- Poprzedni post dodany o 15:40 ----------

Mam jeszcze pytanie czy może to być wina elektrozaworu w butli? Przy ostatnim tankowaniu do pełna weszło mi o ok 8 litrów gazu więcej niż zazwyczaj i nie wiem czy zawiesił mi się zawór odpowiedzialny za odbicie czy oszukują na stacji.

[rafantek]

masz pewnie silvera reduktor z cewka, i może np jest założony cewka do dołu, wtedy typowa usterka to zasyfianie sie el zaworku. 8l wiecej albo pływak w butli albo mocna pompa na stacji :)

[piotr130872]

Dzięki chłopaki. Diagnoza prawidłowa, elektrozawór wyczyszczony i działa jak trzeba. Tylko teraz nie działają mi diody od pozimu gazu w zbiorniku. Jutro będę szukał.

[Netoper]

czy może to być wina elektrozaworu w butli?
Każdego jednego z elektrozaworów, tak samo jak zakitowanego filtra, problemu z wielozaworem, problemem z reduktorem, centralką czy listwą wtryskową
Najpierw posprawdzaj połączenia elektryczne przy elektrozaworach i na listwie., jak nie pomoże to czyszczenie elektrozaworów., (to zrobisz we własnym zakresie) a jak nie będzie poprawy to do gazownika żeby sprawdzić ciśnienia, bo może reduktor się kończy albo mapsensor szwankuje.
Może jeszcze być jakaś śniedź gdzieś w elektryce i po złapaniu temperatury robi się przerwa i przerzuca na PB.

[piotr130872]

Awaria powróciła. Dziś po sprawdzeniu wszystkich czujników wyszło że skończył się reduktor(ciśnienie na reduktorze 0,03).

[Netoper]

(ciśnienie na reduktorze 0,03).
Tylko czy to kwestia reduktora czy niedopływania do niego gazu...
Na reduktorze powinna być śrubka od zwiększania ciśnienia.

[piotr130872]

Gaz do reduktora dopływa, a mimo kręcenia regulacją parownik nie reaguje.

[Netoper]

Gaz do reduktora dopływa
Jak jesteś tego pewien (również tego, że pod odpowiednim ciśnieniem) to faktycznie pozostaje padaczka reduktora.

[piotr130872]

Gazownik sprawdzał wszystko przy mnie. Ciśnienia przed reduktorem nie mierzył tylko uruchamiał elektrozawór przed reduktorem i gaz szedł, a za reduktorem już nie.
Ani przed filtrem ani przed listwą nie było gazu.
Inna sprawa że zanim reduktor się dobrze zagrzeje to auto chodzi na gazie, a jak złapie temperaturę to kaplica.

[piotr130872]

No i parownik wymieniony na taki sam tylko nówka (KME SILVER). Teraz moje pytanie: Czy po zmianie parownika na taki sam potrzebna jest regulacja?

[Netoper]

Czy po zmianie parownika na taki sam potrzebna jest regulacja?
Powinno się zrobić, bo korekty/ustawianie miałeś robione dla nieprawidłowego ciśnienia. Teraz jak jest prawilne, to te ustawienia teraz są do bani.

[piotr130872]

Ale czy mogę parę dni pojeździć bez regulacji. W ten wekend mam komunię syna i trochę kiepsko z czasem.

[Netoper]

Ale czy mogę parę dni pojeździć bez regulacji.


Raczej można bo jak nie było ciśnienia to gazmen zapewne wydłużał czasy wtrysków więc nie ma obawy, że teraz masz za ubogo i wypalisz zawory/uszczelkę.

[piotr130872]

Dziś podłączyłem laptopa i chyba wcale nie mam zebranej mapy.
Tu screny :
http://images45.fotosik.pl/899/6e361f11eb109297m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=6e361f11eb109297)
http://images41.fotosik.pl/890/7dbdca6dd6ad0170m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7dbdca6dd6ad0170)
http://images47.fotosik.pl/897/48ef97c94140048am.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=48ef97c94140048a)
Czy na podstawie tych zrzutów można coś powiedzieć na temat ustawienia Instalacji?
Jak kliknę na zakładkę mapa to nie pokazuje żadnych punktów.
Zrobiłem tylko autokalibrację przy 2500 obr/min.

[Netoper]

Mocno wydłużone czasy wtrysków LPG, pasowałoby żeby ta zielona linia na wykresie zbliżyła się do czerwonej. Ale nie wiem jak to się tam ustawia.
Dziwnie temperaturę reduktora pokazuje 178 stopni.

[piotr130872]

Na temperaturę parownika nie patrz(Czujnik chwilowo przymocowany do rury od EGR).
Najważniejsze to jak jest z tymi mapami i czy ciśnienie na parowniku wachające się od 0,9 do 1,30 jest prawidłowe?

[Netoper]

0,9 do 1,30 jest prawidłowe?
Nie za bardzo, trochę za duże spadki jak na ten silnik, no i te 1.3 to ciut wysokawo, teoretycznie powinno gdzieś tak 1.15-1.2
być.
A jak wyglądają czasy wtrysków przy obciążeniu, podczas jazdy?

[piotr130872]

Zmniejszę ciśnienie na parowniku do ok 1,1 i zobaczymy. Na razie auto jeździ dobrze, ale boję się żeby nie miał za ubogiej mieszanki.
Czy nowy parownik musi się jakoś ułożyć? Takie wachania ciśnienia są na wolnych obrotach.

[Netoper]

Czy nowy parownik musi się jakoś ułożyć?
No coś tam musi, membrany muszą trochę się "zaaklimatyzować"