PDA

Zobacz pełną wersję : [All] dlaczego nie nabijac na tz maszynce



krzys k-c
04-06-2011, 20:56
witam
jako ze kupiłem żonce mondeo mk 3 pb[sam jeżdżę kadettem e cabrio ] a z pomocą tego forum założyłem klimatronik , grzane dupki ,lusterko chromatyczne itp., podzielę się z wami informacjami ew obalę pewne mity na temat klim ew odpowiem na pytania.
zaznaczę jeszcze ze pracuje dużym zakładzie auto klimy -dziennie naprawiamy i obsługujemy ok 20-30 aut , jest nas 5 i nie używamy maszynek do nabijania , robimy wszystko od nabić po regeneracje okładów klimy [dorabianie rurek gięcia, luty, węże, automatyki dosłownie wsio, klient nie odjedzie z nie zrobiona klima -kwestia funduszy tylko jakimi dysponuje i tez zajmujemy się chłodniami przemysłowymi
ale do tematu

1
maszynka odciąga gaz w butle z wszystkim co jest w układzie auta- gorsze od powietrza jest ewentualna część brudnego oleju przy zatartej częściowo sprężarce-w układzie musi być jak u chirurga w gabinecie

2
następnie to ładuje z powrotem do tego samego lub innego auta-owszem klima dziale ale nie tak jak powinna i możliwość jest zniszczenia układu -kosztowne,
zapowietrzenie charakteryzuje się tym ze niby są ciśnienia ok a nie chłodzi tak jak potrzeba ew za wysokie wkraplanie jest

3
próby szczelności nie zrobi dobrze- bo robi na vacum a nawet my robimy na 20-25 barach i szczególnie skraplacze maja tendencje do puszczania.... ale rozgrzanego gazu [czynnika] tylko-wiec po chyba godzinie jak mówią nie raz ludzie[procedura] wyjeżdżają skądś i po nawet 1,5 h brak gazu

4
maszynka na za mala pompę vacum na dobra próżnie[używam 3 stopniowej której sam silnik ma 3,5kw]
5
w tamtym roku zdarzały się przypadki nabijania [wynikające z problemem zakupu R134] czynnikiem R407-i jeszcze dużo jeździ aut z takim lub mieszanina obu gazów
a poznać można bardzo łatwo po podpięciu manometrów- inne odparowania i ciśnienia pracy i tak od maszynki do maszynki się miele

6
w trybie auto maszynka dodaje olej zawsze i po wizycie w roku z 3-4 razy mamy z litr oleju w układzie normalnie od 150 do 250 ml- wszystkiego nie odciągnie jakieś 20%tylko
oraz b ważna rzecz- musowe wlewanie szczególnie do ford-owskich scroll-i PAG100 a nie najtańszego oleju do tłoczkowych
7
nie wierzcie w mity o corocznej wymianie zużytego czynnika ew oleju -a takie rzeczy ludzie opowiadają-a ile razy w lodowce się wymienia pytam? a czynnik ten sam choć teraz najczęściej R600- izobutan . w aucie możne uciec gaz a nie się zużyć
8
jak jedziecie do zakładu klimy patrzcie czy gość ma same manometry ,osobne vacum i nabija z wagi butlą ori -pewność ze będziecie mieli sam gaz a nie mieszaninę czegoś,po kimś.
choć tego jak na lekarstwo najczęściej nakupowali maszynek i nabijają-ale my sie cieszymy mam przez to masę poprawek

zeuss
04-06-2011, 21:36
witam
jako ze kupiłem żonce mondeo mk 3 pb[sam jeżdżę kadettem e cabrio ] a z pomocą tego forum założyłem klimatronik , grzane dupki ,lusterko chromatyczne itp., podzielę się z wami informacjami ew obalę pewne mity na temat klim ew odpowiem na pytania.
zaznaczę jeszcze ze pracuje dużym zakładzie auto klimy -dziennie naprawiamy i obsługujemy ok 20-30 aut , jest nas 5 i nie używamy maszynek do nabijania , robimy wszystko od nabić po regeneracje okładów klimy [dorabianie rurek gięcia, luty, węże, automatyki dosłownie wsio, klient nie odjedzie z nie zrobiona klima -kwestia funduszy tylko jakimi dysponuje i tez zajmujemy się chłodniami przemysłowymi
ale do tematu

1
maszynka odciąga gaz w butle z wszystkim co jest w układzie auta- gorsze od powietrza jest ewentualna część brudnego oleju przy zatartej częściowo sprężarce-w układzie musi być jak u chirurga w gabinecie

2
następnie to ładuje z powrotem do tego samego lub innego auta-owszem klima dziale ale nie tak jak powinna i możliwość jest zniszczenia układu -kosztowne,
zapowietrzenie charakteryzuje się tym ze niby są ciśnienia ok a nie chłodzi tak jak potrzeba ew za wysokie wkraplanie jest

3
próby szczelności nie zrobi dobrze- bo robi na vacum a nawet my robimy na 20-25 barach i szczególnie skraplacze maja tendencje do puszczania.... ale rozgrzanego gazu [czynnika] tylko-wiec po chyba godzinie jak mówią nie raz ludzie[procedura] wyjeżdżają skądś i po nawet 1,5 h brak gazu

4
maszynka na za mala pompę vacum na dobra próżnie[używam 3 stopniowej której sam silnik ma 3,5kw]
5
w tamtym roku zdarzały się przypadki nabijania [wynikające z problemem zakupu R134] czynnikiem R407-i jeszcze dużo jeździ aut z takim lub mieszanina obu gazów
a poznać można bardzo łatwo po podpięciu manometrów- inne odparowania i ciśnienia pracy i tak od maszynki do maszynki się miele

6
w trybie auto maszynka dodaje olej zawsze i po wizycie w roku z 3-4 razy mamy z litr oleju w układzie normalnie od 150 do 250 ml- wszystkiego nie odciągnie jakieś 20%tylko
oraz b ważna rzecz- musowe wlewanie szczególnie do ford-owskich scroll-i PAG100 a nie najtańszego oleju do tłoczkowych
7
nie wierzcie w mity o corocznej wymianie zużytego czynnika ew oleju -a takie rzeczy ludzie opowiadają-a ile razy w lodowce się wymienia pytam? a czynnik ten sam choć teraz najczęściej R600- izobutan . w aucie możne uciec gaz a nie się zużyć
8
jak jedziecie do zakładu klimy patrzcie czy gość ma same manometry ,osobne vacum i nabija z wagi butlą ori -pewność ze będziecie mieli sam gaz a nie mieszaninę czegoś,po kimś.
choć tego jak na lekarstwo najczęściej nakupowali maszynek i nabijają-ale my sie cieszymy mam przez to masę poprawek
witam
niestety masz rację w tym o czym piszesz jest wiele zakładów które zabrały się za nabijanie klimy (bo teraz to prawie każde auto ma klimę) nie mając o tym pojęcia.

jamesbond
04-06-2011, 23:35
Mam pytanka:
Ad.5
Czy czynnik R407 jest bezpieczny bo czytałem chyba w gazecie Auto Świat, że są z nim jakieś problemy - zapalają się od temperatury? Podobno czynnika R134 nie można zzastąpiś R407 bez jakiś adaptacji układu klimatyzacji.
Ad.8
Co to znaczy ma same manometry, osobne vacum i nabija z wagi butlą?

krzys k-c
04-06-2011, 23:58
R407 nie jest wybuchowy [tak jak 134] tylko stosowany jest w chłodniach -układach tz zerowych[lub klimy przemysłowe i domowe -choć teraz R410 najczęściej] , ma zupełnie inne właściwości fizyczne nie mam podziałki teraz przy sobie, ale około 2st 134 ma 2 bary a 407 ok [chyba] 4 natomiast problem jest w wkraplaniu bo 134 pracuje do 15-20 bar , w autach presostat wyłącza sprężarkę jeżeli napompuje sprężarka ok 28-30 bar a praca 407 właśnie jest przy 25-30 barach i owszem klima działa ale nie trudno się domyślić co w okładzie się dzieje wyją wentylatory a automatyka co chwile włącza i wyłącza cewkę-były przypadki pękania korbowodów w kompresorach, nie mówiąc ze zawory rozprężne typu H nie pracują poprawnie bo sa obliczane na 134

natomiast wysoce wybuchowy jest właśnie R600 stosowany w lodówkach zapłon chyba przy 300st


manometry jak manometry- na wężach z hansenami podłącza tak samo jak maszynkę i tam odczytuje parametry pracy układu
pompa vacum dobrej klasy wydajna pompa próżniowa która robi to w 10-15 min a nie 40
a gaz butla podobna do propanowej z waga która podaje się faktyczna dawkę gazu nie mówiąc o podaniu oleju czy barwnika z olejem

pieter77
05-06-2011, 09:22
"maszynka odciąga gaz w butle z wszystkim co jest w układzie auta- gorsze od powietrza jest ewentualna część brudnego oleju przy zatartej częściowo sprężarce-w układzie musi być jak u chirurga w gabinecie" - to dlaczego w maszynie do klimy jest zbiornik zużytego oleju i przy odzysku czynnika odzyskuje zużyty olej to tego właśnie zbiornika - skoro twierdzisz że odzyskuje wszystko do butli.
A olej ze sprężarki nie krąży w układzie tylko jest w niej.

krzys k-c
05-06-2011, 23:35
A olej ze sprężarki nie krąży w układzie tylko jest w niej.

uuuu... tu się kolega potwornie myli-brak znajomości elementarnych praw i zasady działania układów chłodniczych

prosty przykład nalać do sprężarki [ma wlew] 200ml oleju zamontować i jeździć z klimą po 1 dniu wymontować i okaże się ze jest ok 20 ml w niej oleju -to gdzie jest reszta ? wyparowała?
dlaczego w pewnych układach stosuje się odolejacze aby faktycznie z rur tłoczących zasysało z powrotem olej -układ ma np 4l oleju a 80 kg gazu po 20 minutach okazało by się ze w sprężarce brak oleju i 20k zł poszło psu w d.....e ,przykładowo

wystarczy rozpiąć jaka rurkę klimy , osuszacz , zawór i co będzie się lalo-------- olej ---nie wiadomo skąd?

następnie:
maszynka to niestety nie za dobra destylarka gazu
mamy osobna maszynę do płukania własnej konstrukcji z podwójnym zbiornikiem odgazowywania i jeszcze porwana jest na końcu część tego oleju brudnego,dopiero po ok 8 do 12 godz dopiero wypłucze układ.

chasm
07-06-2011, 15:30
krzys: Widzę, że sięznasz na rzeczy :) może pomożesz w wyjaśnieniu tego spadku mocy po włączeniu klimy przy ruszaniu - niektórzy się z tym bardzo męczą, u niektórych jest tylko lekko zauważalny.
Co ewentualnie może mieć na to wpływ patrząc z poziomu klimatyzacji ? za duże ciśnienie ? za mało czynnika ? za dużo oleju ?
Tutaj dyskusja:
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/66634-Nabita-klima-same-plusy

TySiK
07-06-2011, 22:27
może jakis adres do ciebie, gdzie nabijacie klime...?
albo www ?

krzys k-c
09-06-2011, 00:13
niestety daleko od Katowic -Płock :)

robo1277
09-06-2011, 00:33
Płock



ooo to ja poproszę o jakieś namiary

grubasq
09-06-2011, 12:29
pewnie otolinska :P

arekxxx
09-06-2011, 13:56
No proszę jake skarby my tu mamy:hmm:

krzys k-c
09-06-2011, 21:38
no to zapraszam ,jak jakiś kłopot ,zawsze coś pomogę :)

robo1277
09-06-2011, 22:41
no to zapraszam ,jak jakiś kłopot ,zawsze coś pomogę :)


spoko tylko podaj gdzie

jacekpr1
09-06-2011, 23:06
dawaj kolego jakieś namiary i walczymy o jakies znizki

Fortis
09-06-2011, 23:52
Ile teraz kosztuje dobicie klimy?

krzys k-c
10-06-2011, 08:24
no przecież już sami sobie podaliście namiary w/w
city plock ,strett otolinska

kolego nie powinno się dobijać -tylko odciągnąć resztki gazu zrobić porządnie vacum i napełnić czystym gazem z butli ew barwnik i olej można dać jak zajdzie potrzeba.

robo1277
10-06-2011, 09:53
to o kogo pytać??

krzysiek jak dobrze rozszyfrowuje nicka

adamuus
10-06-2011, 12:05
krzys k-c ile za uszczelnienie sprężarki (mk2 2000rok) i nabicie klimy? bo może będąc w przyszłym tygodniu na gościnnych występach u was zostawiłbym to do zrobienia.

krzys k-c
10-06-2011, 22:41
tak krzysiek
można to zrobić ,ale u nas terminy na prawie 2 tygodnie na takie naprawy[taki nawal teraz], może by się coś wcisnęło ale nie obiecuje
uszczelnienie 300 a nabicie 150 w tym ze uszczelnienie drogawo - bo wymieniany jest cały zestaw razem z częściami płyt zaworowych a nie sama dławice
ale dam rabacik jak coś dla klubu

grubasq
11-06-2011, 19:43
A ile napelnienie + sprwadzenie szczelnosci ? Dla MKP .

krzys k-c
11-06-2011, 20:05
150 próba ciśnieniowa gratis, barwnik 20
a jak by sie zebrało kilka osób, to się umówimy i po 100 się zrobi