PDA

Zobacz pełną wersję : Wymiana "Małej dwumasy" na przykładzie TDDI



arekxxx
06-06-2011, 09:16
Sprawa wymiany jest niezwykle prosta więc nie ma co przepłacać i zlecać osobom drugim.
Kółeczko którego szukamy znajduje się z prawej strony, unosimy auto zdejmujemy koło oraz część nadkola i widzimy koło zwane potocznie małą dwumasą
http://img846.imageshack.us/img846/8341/dsc0301z.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/dsc0301z.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Odkręcamy trzy śruby i zdejmujemy koło.
Następnie zakładamy nowe i dokręcamy, naciągamy pasek i gotowe.
http://img62.imageshack.us/img62/1354/dsc0307s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/62/dsc0307s.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Operacja trwa ok 15-20 minut kanał nie jest konieczny pod warunkiem posiadania klucza pneumatycznego.

Objawy awarii jakie miałem to metaliczny stukot cichnący powyżej 1500obr znacznie nasilający się po włączeniu klimy.

galgan29
12-06-2011, 17:19
A jakiej firmy koło założyłeś?

arekxxx
12-06-2011, 23:06
SRN czy jakoś tak :)

wrc1000
12-06-2011, 23:28
Oooo:) i chyba znalazłem rozwiązanie terkotania w moim TDDI ,Arek czy ten dźwięk też nasilał się po włączeniu świateł? U mnie dźwięk można porównać do tego jakbyśmy kawałek plasiku włożyli w jakis wentylator.
Czy te same objawy były?
Jak wygląda sprawa poluzowania paska? I jak z naciągnięciem?
Z góry dzięki za odp.

arekxxx
13-06-2011, 08:31
Tak mniej więcej to brzmiało ale żeby pewność mieć trzeba się troszkę ubrudzić złapać kółeczko w rączki i "powyginać" w każdą stronę. Sprawne nie ma prawa mieć żadnego luzu :)

Domelo
26-09-2011, 14:50
Możesz napisać jakie są koszty zakupu małej dwumasy?

Saren
26-09-2011, 14:58
Możesz napisać jakie są koszty zakupu małej dwumasy?

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Kolo-pasowe-walu-korbowego-FO-94853-Duratorq-TDDi-TDCi-4C1Q-6B319-DC/499

a tak na przyszłość polecam google.pl :)

Domelo
26-09-2011, 15:15
a tak na przyszłość polecam google.pl

Dzięki :) Ok, następnym razem poszukam sam :jezor:

galgan29
27-09-2011, 00:32
najtaniej 200 zlotych w sklepie obok mnie, zalozylem i dziala jak na razie :) juz z 10 tys km

Domelo
27-09-2011, 18:24
najtaniej 200 zlotych w sklepie obok mnie, zalozylem i dziala jak na razie juz z 10 tys km

Bardzo cenne info :D Dzięki :)

galgan29
27-09-2011, 19:36
proszę bardzo :)

http://allegro.pl/nowe-kolo-pasowe-walu-transit-mondeo-tdci-tddi-i1842514509.html
od razu nie miałem tego pod ręką

kusiciel3
12-08-2012, 21:18
Witam !
Na jaki klucz są te trzy śruby w kole pasowym ?

nikolaus87
12-08-2012, 21:59
Objawy awarii jakie miałem to metaliczny stukot cichnący powyżej 1500obr znacznie nasilający się po włączeniu klimy.

czy w silnikach benzynowych też jest coś takiego bo mam podobne odgłosy z okolic skrzyni biegów ...

Saren
13-08-2012, 01:04
Na jaki klucz są te trzy śruby w kole pasowym ?

15 lub 13 albo 14 nie mam pewności , ale bez blokady lub klucza pneumatycznego niemożliwe do odkręcenia

adamuus
13-08-2012, 10:11
unosimy auto zdejmujemy koło oraz część nadkola i widzimy koło zwane potocznie małą dwumasą
A ja zawsze się zastanawiałem co macie na myśli mówiąc "mała dwumasa". Toć to koło pasowe :))

kusiciel3
13-08-2012, 19:42
Na jaki klucz są te trzy śruby w kole pasowym ?

15 lub 13 albo 14 nie mam pewności , ale bez blokady lub klucza pneumatycznego niemożliwe do odkręcenia

Klucz pneumatyczny mam własnie zamiar nabyć ... ale nie wiem jaki rozmiar nasadki żeby takową też przygotować zanim się do ustrojstwa dobiorę

:]

arekxxx
14-08-2012, 09:06
Toć to koło pasowe
Dokładnie jest tak jak mówisz, koło pasowe z tłumnikiem drgań pewnie dlatego ktoś rzucił nazwę "mała dwumasa".

Kean
14-08-2012, 18:40
Objawy awarii jakie miałem to metaliczny stukot cichnący powyżej 1500obr znacznie nasilający się po włączeniu klimy.

czy w silnikach benzynowych też jest coś takiego bo mam podobne odgłosy z okolic skrzyni biegów ...
No właśnie... mam chyba bardzo podobny problem.
U mnie objawy są następujące:
Gdy odpalę auto (jest zimne) to praktycznie problemu nie ma, przynajmniej nie zawsze. Jednak jak już ujadę kilkaset metrów i obroty będą się mieścić w granicach 1250-1500, to słychać taki dźwięk jak by łańcuch ocierał o jakiś element lub np. dźwięk podobny do uszkodzonego łożyska. Jednym słowem swego rodzaju klekot.
Problem ustępuje jak włączę klimatyzację (obciążenie się zwiększy).
Byłem u 2 speców od klimy i u 3 mechaników. Jak na złość tylko u jednego z nich problem wystąpił (jak jeżdżę to reprodukcja jest permanentna :) ). Mechanicy sugerowali łożysko sprężarki klimy, a goście od klimy coś w układzie napędu paska wielo-klinowego, np właśnie koło pasowe. Nie mam pojęcia i w sumie boje się już jechać na dłuższa trasę...

MarekPrint
14-08-2012, 18:52
W benzynie też jest takie koło , testy po zdjęciu paska i wyjęcie dokładnie tak samo jak w dieslu Arka ( 1 post).

nikolaus87
14-08-2012, 21:56
No właśnie... mam chyba bardzo podobny problem.
U mnie objawy są następujące:
Gdy odpalę auto (jest zimne) to praktycznie problemu nie ma, przynajmniej nie zawsze. Jednak jak już ujadę kilkaset metrów i obroty będą się mieścić w granicach 1250-1500, to słychać taki dźwięk jak by łańcuch ocierał o jakiś element lub np. dźwięk podobny do uszkodzonego łożyska. Jednym słowem swego rodzaju klekot.
Problem ustępuje jak włączę klimatyzację (obciążenie się zwiększy).
Byłem u 2 speców od klimy i u 3 mechaników. Jak na złość tylko u jednego z nich problem wystąpił (jak jeżdżę to reprodukcja jest permanentna ). Mechanicy sugerowali łożysko sprężarki klimy, a goście od klimy coś w układzie napędu paska wielo-klinowego, np właśnie koło pasowe. Nie mam pojęcia i w sumie boje się już jechać na dłuższa trasę...

u mnie hałas ustaje po wciśnięciu sprzęgła ...

MarekPrint
14-08-2012, 22:39
u mnie hałas ustaje po wciśnięciu sprzęgła ...
Tutaj to bym sprawdził poziom oleju w skrzyni na początek

arekxxx
16-08-2012, 00:22
u mnie hałas ustaje po wciśnięciu sprzęgła
Wciśnięcie sprzęgła, włączenie klimy lub obciążenie alternatora potrafi uciszyć stukanie. Zmienia się obciążenie silnika a w tym także paska i koła pasowego które przestaje hałasować.
W sumie wystarczy na nie popatrzeć i widać że nie chodzi jak powinno lekko telepiąc się na boki.

borewitsch
04-09-2012, 09:37
ja musiałem to koło wymienić w dniu wyjazdu na urlop, całe szczęście, że kolega miał dostęp do warsztatu znajomego i mogłem skorzystać z powietrza i klucza pneumatycznego. pod garażem z grzechotką i rurką mogłem tylko podrapać się...

a wymiana jest banalna w sumie
zdjąć koło
później osłonę plastikową
3 szpilki, klucz nasadowy 15 i mała dwumasa nasza

roboty na 20 minut, jak się ma klucz pneumatyczny ;)

fryc88
13-07-2014, 16:55
Dziś też doszedłem do tego, że moje koło pasowe jest rozklekotane i lata na boki jak mu się chce. Chciałem sam wymienić w moim aucie, ale jeszcze nurtuje mnie jedna rzecz - jak zluzować pasek, żeby dało się zdjąć koło...

czerwiś
13-07-2014, 23:34
Da się bez pneumata :)
Ja wymieniałem na kolanie :)
Trzeba tylko wrzucić 5 bieg zablokować hamulec i da się odkręcić śruby
Paska nie zdejmuj jak odkręcisz koło to ładnie zejdzie