upust mocy i wolne zbieranie sie od zera i wysokie spalanie

[krzychoolec]

Witam klubowiczów. To mój pierwszy post!
Chodzi o Mondeo 2.0 TDDI (2002r.) 115km

Auto po wcisnięciu gazu mozolnie się zbiera(nawet muszę dodawać gazu przy ruszaniu). po czym gdy osiągnie 2000 obr. (boost) i pauza ( tak jakby dziura w balonie) :) (zacina tak tylko na pierwszym biegu) .... po wrzuceniu na 2ke gdy osiągnie 2000 zaczyna głośniej pracować, i nie przyspiesza tak jak powinien ... podczas jazdy pod górę muszę go trzymać powyżej 2,5tyś bo potem po prostu zwalnia...

Po kupnie wymieniłem gumowe kolanko do dolotu, bo wogle mocy nie miał!

Nie kopci ... (tylko przy odpaleniu z rana jest bąk)

Jeszcze jedno czy mogą to być uszczelki pod kolektorem, bo zauważyłem brzydki i morky nalot na całym kolektorze)

2ga sprawa to 1szy (od lewej) wtrysk jest mokry (ale słyszałem że ty tylko uszczelniacz)

proszę o jakąśkolwiek pomoc w tej sprawie!

Dziękuję!

[CzarekJ]

Auto po wcisnięciu gazu mozolnie się zbiera(nawet muszę dodawać gazu przy ruszaniu). po czym gdy osiągnie 2000 obr. (boost) i pauza ( tak jakby dziura w balonie) (zacina tak tylko na pierwszym biegu)

To może być zbrudzona turbina (ale możesz mieć stała geometrię)

po wrzuceniu na 2ke gdy osiągnie 2000 zaczyna głośniej pracować, i nie przyspiesza tak jak powinien

Być może ze to to regulator kąta wtrysku daje znać o sobie - nie przejmował bym się nim.. ale jak nie przyspiesza.....?


Po kupnie wymieniłem gumowe kolanko do dolotu,


Jeszcze jedno czy mogą to być uszczelki pod kolektorem, bo zauważyłem brzydki i morky nalot na całym kolektorze)

Kolektor ssący może być mokry przez niedociągniętą opaskę na kolanku.

2ga sprawa to 1szy (od lewej) wtrysk jest mokry (ale słyszałem że ty tylko uszczelniacz)

Sprawdź czy jest to wilgoć pochodząca z oleju (to niewielki problem - można z tym jeździć) czy też z paliwa - może uszczelka przelewu lub przewodu wysokociśnieniowego puszcza - to ma wpływ.
Zacząłbym od uszczelnienia dolotu i wtrysku.

Ale mam nadzieję że filtry paliwa i powietrza są OK.
Pompa paliwa też - tej raczej sam nie sprawdzisz...

[soldier1987]

witam.
Miałem bardzo podobny problem z autem. W mieście brał mi 12-13l i przy a po wciśnięciu gazu strasznie się zbierał natomiast po przekroczeniu 2000 szedł "połową" mocy. Po długim czasie szukania, pytania i słuchania porad "fachowców" powinienem już samochód oddać na złom bo według nich już jest tak wyeksploatowany że nic się nie da zrobić... czytałem mnóstwo postów i wpadłem na pomysł że wyczyszczę to co da się wyczyścić pod maską. Pojechałem do zaprzyjaźnionego mechanika i poprosiłem o sprawdzenie dolotu czy nie ma dziur, czyszczenie intercolera, czyszczenie kolektora ssącego i wymianę uszczelek pod kolektorem, czyszczenie czujnika mapsensor, sprawdzenie i ewentualne czyszczenie turbo... Oczywiście mechanik stwierdził że może to zrobić choć jego zdaniem nie ma to sensu bo to na 100% nie to jest tego przyczyną... po wykonanych zabiegach "CUD" auto zbiera się jak głupie, po przekroczeniu 2000 ślicznie i równo ciągnie a spalanie spadło do 6,5-7l w mieście!!! Mechanik po dziś dzień jest zdumiony efektem... Może i ty spróbuj?! :-)

[CzarekJ]

I co?