MKIII Pasek pompy wspomagania i wody

[speedy32]

Cześć czy ktoś mi jest w stanie powiedzieć jaki pasek do pompy wspomagania powinienem zastosować?
Mój VIN to WF0WXXGBBW5G47615

Zakupiłem pasek o indeksie 1353946 (nr fab 4S7Q6C301CA, ale wydaje mi się że w porównaniu z poprzednim jest za krótki. Nie mam Microcata więc proszę kolegów o pomoc.

[Jendrekmak]

Są dwa rodzaje pasków dla wszystkich diesli: długi, krótki i więcej brak. jeśli był dobrze dobrany to powinno być ok. np. przy długim często dostawcy podają 1635 a powinno być 1642. krótki to 4PK735

[Lukasz2.0]

Witam jak dowiedziec sie jaki pasek kupic bez sciagania go np po numerze vin , jest jakas mozliwosc sprawdzenia tego w necie ?

[Jendrekmak]

4PK735 niezależnie od nr VIN

[Leszek2013]

Witam... Dzisiaj zauważyłem ze pasek który jest na dołączonym zdjęciu z drugiej strony ma rowki i są bardzo mocno popękane. Szukałem taki pasek na allegro i nie mogę znaleśc. Moje pytanie do czego służy ten pasek, czy mogę go samodzielnie wymienić i gdzie mogę go kupić. Ford Mondeo mk3 2007 r., 2.0 TDCi Kombi
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/22c25ef6c6e36709.html

[damian6819]

Jest to pasek napędu pompy wspomagania układu kierowniczego oraz pompy wody :skromny:

Rozmiar tego paska to 4 PK 735

A czy wymienisz go sam? Zależy jakie masz zdolności manualne i taki "kwadrat" co by popuścić napinacz (Jak dobrze pamiętam) ;)

[Lukasz2.0]

http://imageshack.us/photo/my-images/593/h26b.jpg/
Jak go poluzowac i ściagnąć zeby zamontować nowy bo ten jest popenkany i do wymiany. Zrobie to sam ?

[Jendrekmak]

musisz porozkręcać wsporniki dookoła paska (bo nie zejdzie pasek) i małą grzechotką odciągniesz napinacz (mały kwadratowy otwór w napinaczu)

[Lukasz2.0]

musisz porozkręcać wsporniki dookoła paska (bo nie zejdzie pasek) i małą grzechotką odciągniesz napinacz (mały kwadratowy otwór w napinaczu)

tu by przydal się film instruktarzowy :) badz dokładna foto relacja

[Jendrekmak]

mam trochę ogołocone to miejsce (brak rury egr i jednego wspornika) więc nie nakręcę bo nie będzie widać wszystkich elementów

[Lukasz2.0]

mam trochę ogołocone to miejsce (brak rury egr i jednego wspornika) więc nie nakręcę bo nie będzie widać wszystkich elementów

A ktoś z kolegów ma może chwile czasu zeby wrzucic foty z instrukcja , co i jak krok po kroku ?

[Jendrekmak]

kolego układ jest prosty i czytelny bez instrukcji. szkoda twojego czasu na pisanie czas wziąć się do pracy - będzie szybciej.

[BolekLodz]

http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/75905-Wymiana-rozrządu-w-TDCI-MKIII-łańcuch

W tym temacie masz pokazane jak ściągnąć pasek wielorowkowy z tego motoru

[Lukasz2.0]

kolego układ jest prosty i czytelny bez instrukcji. szkoda twojego czasu na pisanie czas wziąć się do pracy - będzie szybciej.

Chyba będe musiał a jakich kluczy i jakie rozmiary beda potrzebne ? mam pare kluczy ale nie wiem czy beda pasowały

---------- Post added at 07:13 PM ---------- Previous post was at 07:08 PM ----------


http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/75905-Wymiana-rozrządu-w-TDCI-MKIII-łańcuch

W tym temacie masz pokazane jak ściągnąć pasek wielorowkowy z tego motoru

Tutaj jest napisane o łancuchu a nie o pasku wspomagania kierownicy :)

[steell]

Masz rację twój problem jest z przeciwnej strony silnika :)

[Lukasz2.0]

kolego układ jest prosty i czytelny bez instrukcji. szkoda twojego czasu na pisanie czas wziąć się do pracy - będzie szybciej.

Chyba będe musiał a jakich kluczy i jakie rozmiary beda potrzebne ? mam pare kluczy ale nie wiem czy beda pasowały

---------- Post added at 07:13 PM ---------- Previous post was at 07:08 PM ----------

Narazie przydka pogoda i nawet nie podchodze do tego. Jakie klucze? nasadowe? imbusy? jakie wymiary?


http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/75905-Wymiana-rozrządu-w-TDCI-MKIII-łańcuch

W tym temacie masz pokazane jak ściągnąć pasek wielorowkowy z tego motoru

Tutaj jest napisane o łancuchu a nie o pasku wspomagania kierownicy :)

Szkoda że nie ma nikogo kto by to napisal jak to prawidłowo powinno przebiegać i pokazać na zdjeciach ..;/

[BolekLodz]

Mój błąd.
Nie mam pojęcia jakie są potrzebne klucze, ale na pewno są to jakieś podstawowe, typu 10; 13. Nie musisz się o wszystko pytać. Szybciej podejść do samochodu, podnieść maskę i zobaczyć.

[Lukasz2.0]

To może ktoś napisze szczegółowo co i jak krok po kroku zamowilem pasek 736mm czekam do wtorku i w srode zabiore sie za robote jak bede miał instrukcje . jaka srube odrecic na poczatku i na koncu :)

[aligatorek]

Przy okazji wymiany paska zainwestuj w nową rolkę napinacza od tego paseczka, bo jak on jest już popękany to pewnie i rolka jest już zużyta. Sama rolka to nie jest duży koszt - ma wymiary 52 x 18mm i polecam zainwestować w rolkę polskiej produkcji np. CFR 04-00. Do wymiany paska musisz rozpiąć rurę EGR bo zawadza, zdjąć plastikową osłonę paska od góry, mieć pod ręką małą grzechotkę, którą wsadza się w otwór napinacza i go odciąga ruchem w kierunku szyby aby poluzować pasek i go zdjąć. Aby odkręcić rolkę napinacza potrzebny będzie klucz 13mm i z tego co pamiętam tam jest lewy gwint na rolce.

[Lukasz2.0]

dzieki bede mial pasek to postaram sie wymienić :)

pasek zakupiony w niedziele wymieniam , tzn sprobuje wymienic :)

Dayco - 4pk763


Miało być 736 a wysłali mi 763 :/ teraz musze czekać na odpowiedni pasek , napisałem maila zobacze jaki bedzie efekt...

Wyśla nowy o długości 736 mm teraz bedzie ok :)

[steell]

Robiłem próbę przelewową i przy zdjętej osłonie silnika miałem okazję posłuchać, u mnie też wyraźnie słychać już rolkę, trzeba będzie na wiosnę wymienić

[steell]

Części już dotarły

- Pasek FoMoCo XS7E 6C301CC 4PK 735,
- Rolka Caffaro, CFR 04-00 na łożysku rolki napisy JAPAN 102 NACHI 6203NSE C3
Cżęści kupowane w ford.sklep.pl ze zniżką. Teraz tylko potrzebna pogoda bo operacja zostanie przeprowadzona pod gołym niebem.

[steell]

Zrobione, tak na prawdę prosta robota,pomoc przydatna tylko przy zakładaniu nowego paska. Stary pasek nie wyglądał jeszcze źle i był to FoMoCo 4PK735, czyli taki jak nowy. Rolka mocno zabrudzona wiec nie odczytałem oznaczeń, miała luz na boki i bardzo mocno słychać było łożysko.
Jedyny problem jaki się pojawił do czarna plastikowa osłona koła pasowego, czas i temperatura zrobiły swoje, plastik bardzo kruchy.