Zobacz pełną wersję : [MkIII] Tarcze plus klocki które?
Wiem, że było na ten temat ale nie zaszkodzi zapytać. Dzisiaj przy wymianie oleju zauważyłem ryskę na tarczy trza je szybko zmienić i tu problem oraz pytanie na co, znalazłem kilka ofert i nie wiem co wybrać oto one
http://moto.allegro.pl/zimmermann-tarcze-klocki-przod-ford-mondeo-iii-i1710246969.html
http://moto.allegro.pl/tarcze-klocki-bosch-przod-ford-mondeo-iii-x-type-i1697418978.html
http://moto.allegro.pl/tarcze-trw-klocki-trw-ford-mondeo-iii-od-2001-i1723317247.html
http://moto.allegro.pl/tarcze-klocki-brembo-ford-mondeo-iii-2001-i1728101754.html
lub same tarcze http://moto.allegro.pl/mikoda-tarcze-sportowe-0733-gt-ford-mondeo-iii-i1725582029.html
a do nich dobrać klocki
Jeśli wybierzesz tarcze Zimmermanna to na pewno nie łącz ich z klockami EBC, bo podobno Zimmerann na szkoleniach przestrzega przed łączeniem swoich tarcz z wyrobami EBC. Sam myślałem nad Zimmermannami z EBC Green, ale po takiej informacji rezygnuję z takiego zestawu. Z lepszych/droższych klocków polecane są Ferodo DS. Cenowo zbliżone do EBC Green.
Codo klocków Zimmermann to szybko mi się skończyły Fedoro o wiele trwalsze i wg mnie hamulce lepsze, skuteczniejsze.
Petroholic
01-08-2011, 20:33
a ATE nie bierzesz pod uwage?
Z lepszych/droższych klocków polecane są Ferodo DS. Cenowo zbliżone do EBC Green.
Ja polecam Hawk Performance, dużo lepsze od EBC Red, a do Mondeo są dziwnie tanie :)
Redy już dla mnie nie istnieją... A cena tych HPS rzeczywiście przyzwoita.
lukaswer1983
02-08-2011, 16:56
dużo lepsze od EBC Red
Redy już dla mnie nie istnieją...
a co z tymi EBC i redami nie tak ? bo myślę właśnie o tarczach EBC ale klocki greenstuff
a co z tymi EBC i redami nie tak
szybko sie zużywaja i szybko zużywają tarcze
a co z tymi EBC i redami nie tak ?
szybko sie zużywaja i szybko zużywają tarcze
To raz. Powiedziałbym, że nawet bardzo szybko się zużywają, bo z wierconymi/frezowanymi tarczami wytrzymały tylko kilka tys. km.
A dwa to w razie czego nie masz hamowania na zimnych klockach. Wystarczy powiedzieć, że na zimnych Redach nie przeszedłem przeglądu rejestracyjnego z powodu zbyt słabych hamulców... Trzeba kilka naprawdę mocnych hamowań, żeby Redy jako tako zaczęły hamować. I nie były to jakieś podróbki kupowane na Allegro, a klocki zakupione w EBC Polska.
Co do Greenów się nie wypowiadam, bo nie jeździłem.
Ja mam TRW i przy ostrym hamowaniu to patrzę , żeby mnie bagażnik nie nakrył :))
A jakie masz tarcze Fred?
Też TRW :)
---------- Post dodany o 20:36 ---------- Poprzedni post dodany o 20:33 ----------
http://ford.sklep.pl/pl,product,321280,tarcze,hamulcowe,trw,przod,kpl.h tml
http://ford.sklep.pl/pl,product,319810,klocki,hamulcowe,trw,przod,kpl,c z.html
tylko klocki mam z kontrolkami zużycia
lukaswer1983
02-08-2011, 20:40
No bo panowie tak...podobdno redy sa do bardziej ekstremalnej jazdy znaczy sie krótko mówiąc ostrej...a niby greeny do normalnej jazdy.W sumie to sam już nie wiem.Słyszałem opinie że nawiercane i frezowane tarcze szybciej zużywają klocki ale nie myślałem że tak szybko.Fred a jakie TRW masz u siebie?bo jeżeli to takie słabe to zostaje przy oryginałach... :)
---------- Post dodany o 19:40 ---------- Poprzedni post dodany o 19:40 ----------
Fred wyprzedziłeś moje pytanie :)
1,5 roku już , zrobione jakieś 25-30 tys może i klocki w połowie zużyte
---------- Post dodany o 20:43 ---------- Poprzedni post dodany o 20:43 ----------
może 2/3 no
lukaswer1983
02-08-2011, 20:46
A z tego co widzę to masz zwykłe ,nie nawiercane i nie frezowane tarcze tak?
tak, standardowe klocki i tarcze dedykowane zgodnie z Vin do mojego 2.0 Zeteca
lukaswer1983
02-08-2011, 20:52
A jak się ma do tego wszystkiego brembo?bo widziałem że cenowo zbliżone do EBC i greenstuff .jakieś opinie ?
A jak się ma do tego wszystkiego brembo
hmm powiem tak , ja bym tego nie założył ;) , miałem to w ręku i na moje koło brembo to to nie leżało ;)
lukaswer1983
02-08-2011, 21:46
Ale że co :) jakiś krzak :wow: ? ,badziew znaczy?
jakiś krzak
hmm bardziej to , naprawdę te najtańsze brembo tragedia , pękają
---------- Post dodany o 21:55 ---------- Poprzedni post dodany o 21:53 ----------
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=96369&highlight=tarcze+brembo
zobacz zdjęcia Tysika
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=96369&highlight=tarcze+brembo
No, heko tam dobrze napisał o Brembo. Bo nie chce mi się wierzyć, żeby tak znana/uznana firma produkowała taki szmelc. Ludziska kupują podróby na Allegro byle jak najtaniej i potem narzekają...
Z lepszych/droższych klocków polecane są Ferodo DS
Ale do mk3 nie robią DS'ów
Ale do mk3 nie robią DS'ów
Słuszna uwaga.
lukaswer1983
03-08-2011, 12:47
No fakt...brambo to nie musi by "To" brembo,nie za taką kasę jak sprzedają.
Ogólnie ...to ja zgłupiałem.Jednemu EBC podchodzi u was mieliście problemy,brembo z allegro i ebay -kaszana...ATE nie wiem.
TRW lub original, o Zimermannach nic złego też nie słyszałem, zawsze możesz tez EBC standard
TRW lub original, o Zimermannach nic złego też nie słyszałem, zawsze możesz tez EBC standard
Tylko, że to wszystko to zwykłe klocki. Z pewnością nie bedą miały takiej samej skuteczności hamowania jak klocki tuningowe, nie mówiąc już o odporności na fading. Jedno mocne hamowanie dajmy na to 160-0 km/h i przy drugim takim hamowaniu w krótkim odstępie czasu już może być kicha i smród spalonych klocków...
EBC standard do dużego/ciężkiego auta raczej bym nie zakładał, chyba, że ktos jeździ spokojnie i powoli.
Pamiętam jak mierzyliśmy czasy na G-techu i po takim mocnym hamowaniu ze 160 km/h na zestawie Motorcrafta już pięknie śmierdziało. A tarcze jak wymieniałem to były fioletowe. Na EBC Red smrodku nie było, no i Mikody także fioletowego kolorku nie złapały. Tyle, że popękały przy otworach... No, ale zbyt wiele od tych Mikod oczekiwać nie można, bo cena wierconych/frezowanych Mikod jest śmieszna w porównaniu z porządnymi tarczami tego typu. Jaka cena, taka jakość...
JA mam tarcze brembo klocki TWR i super zestaw 15tysi zrobione i super się sprawują.Kolega kupił zimmerrmany i mu się tarcze pogięły przy ostrym hamowaniu wiec nie polecam .
Kolega kupił zimmerrmany i mu się tarcze pogięły
A może dlatego się pogieły bo je źle zamontował?
MrDarecki
10-08-2011, 11:51
A co powiecie na zestaw Tarcze Bosch/ Klocki TRW?
Tarcze Bosch
Bosch robi dobre.... Pralki i lodówki. Podaj na PW ile kosztuje Cie taki zestaw a dobierzemy coś napewno lepszego
Ja mam klocki TRW i jestem zadowolonu jak bym kupował to bym brał klocki i tarcze tej samej firmy..
MrDarecki
14-08-2011, 10:12
Ostatecznie kupiłem tarcze i kloc trw... :car:
benek2468
16-08-2011, 02:17
Witam. Ja założyłem tarcze ate power disc z klockami ate i muszę przyznać że różnica w hamowaniu jest znaczna. Niestety nie wiem co było wcześniej bo kupiłem samochód i były już założone prawie nowe tarcze i klocki, tzn. tarcze bez rantów i klocki grube na obu osiach lecz po 1,5 roku tarcze zaczęły lekko bić po rozgrzaniu i hamowanie ostrzejsze rano na zimnych hamulcach ze 100km/h tragedia, po rozgrzaniu trochę lepiej. Teraz to muskam hamulec, a na starych hamulcach to po dłuższej jeździe po mieście trochę zakorkowanym to mnie noga od hamowania bolała, na ate nic takiego nie ma miejsca. Jeszcze tył czeka na wymianę ale części już są i padło na tarcze bosch i klocki fomoco,więc myślę że będzie jeszcze lepiej. A co do boscha to nie tylko robi pralki i lodówki ale i układ hamulcowy w mondeo mk3 i do innych marek aut jego klocki są zakładane na pierwszy montaż więc marka którą warto brać pod uwagę. Natomiast trw jest porównywalny z boschem i co ciekawe maja znajoma ma 2 letnie mini i ostatnio na servisie jeszcze gwarancyjnym wymieniono jej klocki z tyłu i ku mojemu zdziwieniu założono trw. Pozdrawiam.
lasermaster
06-11-2011, 20:09
U mnie też właśnie nadszedł czas na wymianę tarcz i klocków, po przeczytaniu tego wątku również będę się skłaniał ku zakupowi Kompletu (tarcze + klocki)TRW, tym bardziej że paru moich znajomych również jeździ na kompletach TRW i złego słowa o nich nie mówią.
Mam jeszcze tylko takie pytanie a właściwie prośbę o potwierdzenie, że po wymianie tarcz i klocków należy przez co najmniej 300 km :car:jeździć spokojniej jak również delikatnie hamować :skromny:
Mam jeszcze tylko takie pytanie a właściwie prośbę o potwierdzenie, że po wymianie tarcz i klocków należy przez co najmniej 300 km jeździć spokojniej jak również delikatnie hamować
przez około 500 km będziesz miał słabsze hamulce , klocki z tarczami będą się "układać " ;)
MrDarecki
06-11-2011, 22:47
należy przez co najmniej 300 km jeździć spokojniej jak również delikatnie hamować
Zdecydowanie TAK... jak je spieczesz na początku to bardzo łatwo możesz je pokrzywić... od razu tego nie poczujesz ale po jakimś 1,5kkm zaczną Ci bić... lepiej pochuchać troszkę a potem się cieszyć dobrymi hamulcami przez dłuższy czas
Ja, podobnie jak jeden z Kolegów którzy już się wypowiedzieli, polecę ATE. Generalnie i przód i tył był u mnie jednocześnie zmieniany, klocki+tarcze, wszystko ATE, na przodzie Powerdisc. Do tej pory 14 kkm i jak zmieniałem koła na zimowe to sprawdzałem stan zużycia - przód minimalny, tył niezauważalny. Skuteczności nie ocenię obiektywnie, gdyż auto mam nieco ponad pół roku, prawie od razu zmieniałem hamulce, bo auto kupiłem z bardzo zużytymi. Ale subiektywnie auto hamuje lepiej niż bym się spodziewał po 1400 kg. Moje wrażenie potwierdzają pasażerowie :) W poprzednim aucie miałem też tarcze i klocki ATE i byłem bardzo zadowolony, bo skuteczność szła w parze z trwałością.
lasermaster
06-11-2011, 23:04
przez około 500 km będziesz miał słabsze hamulce , klocki z tarczami będą się "układać "
Zdecydowanie TAK... jak je spieczesz na początku to bardzo łatwo możesz je pokrzywić... od razu tego nie poczujesz ale po jakimś 1,5kkm zaczną Ci bić... lepiej pochuchać troszkę a potem się cieszyć dobrymi hamulcami przez dłuższy czas
Dzięki za potwierdzenie
MrDarecki
06-11-2011, 23:14
300-500 km to naprawdę niewiele... wiadomo jak ktoś Ci wyskoczy to nic nie poradzisz ale sam z siebie powinieneś bardziej uważać w tym czasie... a poza tym też mam TRW...
Wstawiłem u siebie tarcze ATE + klocki Jurid. Przeleciałem na tym już 45.000 km i jeszcze trochę wytrzymają. Całkiem przyzwoity zestaw.
Ja słyszałem że Brembo jeśli chodzi o tarczę to rożnie jakościowo można na to patrzeć nie jest żle, zależy jaki numer tarcz, czyli gdzie robione.Jak popularne auto to polskie, słoweńskie, jak nietypowe to włoskie i nie ma wpadki,klocki brembo podobno wszystkie made in china.Jeśli chodzi o ATE to co czwarta tarcza to chińczyk, tarcze Ferodo 100% Chiny. Wiele osób sobie chwali zestaw Tarcze Zimmermann + Klocki Ferodo Premier. Ja również na przyszłość taki zestaw planuje. Chyba że ktoś ma więcej funduszy to wtedy zaciski od focusa st :)
analyzator
08-11-2011, 10:54
ale.. w rozsądnej cenie masz zestaw klocki + tarcze zimmerman i musi działać dobrze. po co składać komplet z różnych firm tej samej klasy jak można mieć dedykowany = mniejsze szanse na rąbanie tarcz twardym klockiem i piszczenie.. chociaż u mnie piszczały.. coś spartolili przy montażu bo po przesmarowaniu są okej.
coś spartolili przy montażu bo po przesmarowaniu są okej.
Zadam głupie pytanie:zakrecony: Co przesmarowałeś ??:)
Zadam głupie pytanie:zakrecony: Co przesmarowałeś ??:)
Normalne, że przy montażu smaruje się blachę klocka żeby nie piszczała i nie zapiekała się w prowadnicy. Są do tego specjalne smary np ATE Plastilube (http://www.brakeparts.pl) ;)
Ja z przodu i z tyłu na BOSCH-u jeżdżę i nie narzekam. Po około 25tyś z przodu nie widać nadmiernego zużycia. Nie pamiętam jakie klocki zakładałem, ale klocki też wyglądają nieźle.
Być może niskie zużycie tarcz i klocków, wynika z mojej techniki jazdy. W poprzednim samochodzie (C4) długo jeździłem na oryginalnych klockach i tarczach, coś około 40tyś.
tomowolf
22-11-2011, 21:12
Ja u siebie w aucie miałem oryginalne tarcze i wymieniłem przód przy przebiegu 170 tysięcy. Tył dalej mam orginalny i 232 tysiące nastukane. Wymieniłem na crafty, jak narazie są dobre, może troche za twardy pedał jest, ale się przyzwyczailem.
Ja u siebie w aucie miałem oryginalne tarcze i wymieniłem przód przy przebiegu 170 tysięcy. Tył dalej mam orginalny i 232 tysiące nastukane
Chcesz powiedzieć, że na jednych tarczach (i to z przodu) zrobiłeś 170 tys. km?
Też na oryginałkach przeleciałem 170 kkm:hehe: (z przodu i z tyłu)
Ale co trzeba dodać większość na trasach.
Teraz Wymieniłem na Zimmermann - tarcze, a klocki przód - zimmermann, tył - bosch ( bo akurat kolega z forum nie miał tyłu zim)
Takie przebiegi sa mozliwe, wszystko zalezy od materialow i przede wszystkim techniki jazdy.
Kurde, z tyłu to jeszcze jestem w stanie zrozumieć, bo sam wymieniałem przy 170 tys. km i przynajmniej od 100 tys. km nie widzę w papierach, żeby były wymieniane tarcze (klocki tak). Ale przednie tarcze od przebiegu 100 tys. km to już mam w tej chwili czwarte (w tym dwa razy Motorcraft, raz Mikoda i teraz Zimmermann), a mam aktualnie 175 tysiecy km przelatane.
W Pandzie mam 60 tys. km i drugie (albo nawet trzecie) klocki, a przy kolejnej wymianie klocków pójdą już pewnie także tarcze do wymiany.
No dobra moze 170 to przesada, ale jak sprzedawalem C4 to mial okolo 47tys i nie byly wymieniane klocki i tarcze od nowosci a zuzycie bylo okolo 50% klockow i okolo 20-30% tarcz, oczywiscie z przodu. Z tylu te wartosci byly jeszcze mniejsze.
Dodam, ze samochod 95% byl eksploatowany w miescie :)
tomowolf
23-11-2011, 15:58
Chcesz powiedzieć, że na jednych tarczach (i to z przodu) zrobiłeś 170 tys. km?
Tak. Oryginały zdejmowałem sam osobiście. Wymieniłem na tanie krafty, bo nie mnie stać, żeby kupować droższe. Nie prawda, że tańsze równa się gorsze. Wiadomo tamte już biły.
Auto większość przebiegu ma w trasie, więc może to nie jest nadzwyczajne osiągnięcie.
Tarcze można kupić jedne z tańszych, najważniejsze są klocki. Wiadomo, że ja osobiście używam mondziaka do jazdy, a nie wyścigów. Dla niektórych tanie zamienniki mogą nie spełnić oczekiwań, ale dla mnie zwykłego użytkownika w zupełności wystarczają.
No to niezly wynik nawet jak w trasie, patrzac na mase wlasna pojazdu :)
Tak. Oryginały zdejmowałem sam osobiście.
No dobra, ale jaką masz pewność, że nikt przed Tobą ich nie zmieniał? Auto od nowości u Ciebie?
tomowolf
23-11-2011, 23:55
Sprowadzone z Niemiec z przebiegiem 56 tysięcy, było po stuczce, jestem drugim właścicielem w Polsce, odkupiłem go z przebiegiem 116 tysięcy. Auto było serwisowane u mnie w mieście, także wiem nawet jakie opony były do niego zakładane. Więc mam pewność. Raz klocki były wymienione w niemczech, raz w Polsce i ja wymieniałem raz.
Tamten komplet był trochę lepszy bo był miekkszy pedał hamulca, a teraz jest dość twardy, ale za to mniej się zużywają klocki xD. Następnym razem kupię trochę lepsze klocki.
W Pandzie mam 60 tys. km i drugie (albo nawet trzecie) klocki, a przy kolejnej wymianie klocków pójdą już pewnie także tarcze do wymiany.
Dzisiaj przy zmianie opon okazało się, że klocki po 8 tys. km mają juz tylko 3 mm okładziny. Zdziwiłem się bardzo, bo wymieniane 3 m-ce temu...
Wezmę teraz do Pandziochy zestaw TRW.
W Fiatach generalnie są słabej jakości układy hamulcowe (mam na myśli tarcze i klocki). Nie wytrzymują dużo. Nie wiem z czego to wynika.
W Fiatach generalnie są słabej jakości układy hamulcowe (mam na myśli tarcze i klocki). Nie wytrzymują dużo. Nie wiem z czego to wynika. Sieną zrobiłem blisko 150 tyś km i raz wymieniałem tarcze i chyba 3 razy klocki, natomiast tył to inna bajka bębny pasowały od malucha ale jakość kiepściutka
Generalnie przekonałem się do TRW, do tej pory jakoś tylko BOSCH był w głowie. Widziałem, że nawet przystępne w cenie.
Sieną zrobiłem blisko 150 tyś km i raz wymieniałem tarcze i chyba 3 razy klocki, natomiast tył to inna bajka bębny pasowały od malucha ale jakość kiepściutka
Mialem praktyki w serwisie Fiata i przy okazji ojciec mial Siene, Stilo x2 i teraz Bravo. Generalnie teraz sie poprawila jakosc, jednak dalej ustepuje konkurencji. Duzo tez zalezy od techniki jazdy.
mario373
31-12-2011, 14:39
Ja zamontowałem na wiosnę Mikoda GT i klocki TWR i jestem zadowolony na hamulce nie mam co narzekać nie piszczą nie biją i hamowanie dobre, na ile starczą to się jeszcze okaże.
Walory wizualne przepiękne :))
lasermaster
31-12-2011, 16:41
Założyłem komplet tarcze + klocki TWR i jestem zadowolony:metal:
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.