przemoprzem
24-08-2011, 22:34
Cześć, to znowu ja :)
Tym razem jestem ciekaw gdzie dokładnie należy się wpiąć przekaźnikiem, żeby odciąć wtryskiwacze benzynowe podczas przejścia na LPG. Poniżej schemat ECU i obwodu wtrysków.
http://img89.imageshack.us/img89/2226/nowyobraz15.png (http://imageshack.us/photo/my-images/89/nowyobraz15.png/)
Jak wyczytałem to wtryskiwacze mają wspólny "+", a sterowane są "-" - i jak widzimy na schemacie do ECU idą cztery przewody"+". Ja mam obecnie u siebie odcięcie benzyny zrobione za pomocą jednego przekaźnika, tylko nie bardzo mogę się połapać jak to jest zrobione.
Niby tak by to działało,
http://img42.imageshack.us/img42/1785/nowyobraz15.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/nowyobraz15.jpg/)
ale wtedy w sumie sterowanie wtryskiwaczami podczas pracy na benzynie było by wspólne dla wszystkich wtryskiwaczy, czyli rozwiązanie chyba bez sensu.
Z drugiej strony można by odciąć wspólny "+" dla wtryskiwaczy, ale wydaje mi się "na ucho" że podczas pracy na LPG wtryskiwacze jednak cykają - więc napięcie do nich dochodzi? Jaka jest zasada pracy wtryskiwaczy?
Mogę rozpruć instalację, ale dostęp trochę utrudniony, więc liczę na forumowiczów że mi wyjaśnią, jak się robi odcięcie wtryskiwaczy benzynowych za pomocą przekaźnika przy pracy silnika na LPG.
Gdybym zakładam emulator czterech wtryskiwaczy (np. Bingo S4) to bym rozciął kable masowe od każdego z wtryskiwaczy benzynowych, ale jako że mam już przekaźnik, a w Mondeo MK1 i MK2 emulacja nie jest niezbędna to chcę pozostawić przekaźnik.
Tym razem jestem ciekaw gdzie dokładnie należy się wpiąć przekaźnikiem, żeby odciąć wtryskiwacze benzynowe podczas przejścia na LPG. Poniżej schemat ECU i obwodu wtrysków.
http://img89.imageshack.us/img89/2226/nowyobraz15.png (http://imageshack.us/photo/my-images/89/nowyobraz15.png/)
Jak wyczytałem to wtryskiwacze mają wspólny "+", a sterowane są "-" - i jak widzimy na schemacie do ECU idą cztery przewody"+". Ja mam obecnie u siebie odcięcie benzyny zrobione za pomocą jednego przekaźnika, tylko nie bardzo mogę się połapać jak to jest zrobione.
Niby tak by to działało,
http://img42.imageshack.us/img42/1785/nowyobraz15.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/nowyobraz15.jpg/)
ale wtedy w sumie sterowanie wtryskiwaczami podczas pracy na benzynie było by wspólne dla wszystkich wtryskiwaczy, czyli rozwiązanie chyba bez sensu.
Z drugiej strony można by odciąć wspólny "+" dla wtryskiwaczy, ale wydaje mi się "na ucho" że podczas pracy na LPG wtryskiwacze jednak cykają - więc napięcie do nich dochodzi? Jaka jest zasada pracy wtryskiwaczy?
Mogę rozpruć instalację, ale dostęp trochę utrudniony, więc liczę na forumowiczów że mi wyjaśnią, jak się robi odcięcie wtryskiwaczy benzynowych za pomocą przekaźnika przy pracy silnika na LPG.
Gdybym zakładam emulator czterech wtryskiwaczy (np. Bingo S4) to bym rozciął kable masowe od każdego z wtryskiwaczy benzynowych, ale jako że mam już przekaźnik, a w Mondeo MK1 i MK2 emulacja nie jest niezbędna to chcę pozostawić przekaźnik.