NODDI11
15-02-2006, 11:22
Witam wszystkich chcących pomóc! Co ma wspólnego sąda lambda z instalacją gazową 4 gen. Czy musi być podłączona do kompa od gazu? i czy jej ewentualne padnięcie może mieć wpływ na sekwencje gazu [na benzynie chodzi dobrze, równo pracuje pali w cyklu mieszanym ok. 8,5l bp] gazownicy mieżyli sąde i wyszło im stałe napięcie na poziomie 0,48v powiedzieli że zepsuta bo powinna dochodzić do 1v.
Mam instalke KME z listwą wtryskową Matrix na tej listwie są dwie dodatkowe listwy podgrzewające a auto i tak przełancza się na gaz po min 5km. temperatura przełanczania to 30C.
Gazownicy sugerują że termostat nie trzyma i daje od razu cały obieg cieczy chłodzącej, ale w takim razie czemu po paru minutach[ góra 5] już zaczyna być czuć ciepło z nadmuchu? Czy prawdą jest że przy rozgrzanym silniku nadmuch powietrza ustawiony na 4 powinien parzyć?
I czemu jak wyżucam na luz, bądż wciskam sprzęgło to falują obroty, to przy prędkości do 100km/h, a powyżej 100 to auto gaśnie?
Na jutro poraz kolejny jestem umówiony z gazownikami prosze :pad: :pad: :pad: :pad: :pad: poradżcie coś bym nie jechał tam zupełnie zielony.
Mam instalke KME z listwą wtryskową Matrix na tej listwie są dwie dodatkowe listwy podgrzewające a auto i tak przełancza się na gaz po min 5km. temperatura przełanczania to 30C.
Gazownicy sugerują że termostat nie trzyma i daje od razu cały obieg cieczy chłodzącej, ale w takim razie czemu po paru minutach[ góra 5] już zaczyna być czuć ciepło z nadmuchu? Czy prawdą jest że przy rozgrzanym silniku nadmuch powietrza ustawiony na 4 powinien parzyć?
I czemu jak wyżucam na luz, bądż wciskam sprzęgło to falują obroty, to przy prędkości do 100km/h, a powyżej 100 to auto gaśnie?
Na jutro poraz kolejny jestem umówiony z gazownikami prosze :pad: :pad: :pad: :pad: :pad: poradżcie coś bym nie jechał tam zupełnie zielony.