[TDDi MKIII] 2.0 2001 r Dziwne objawy. Przerywa silnik i kopci ? [Archiwum]

Zobacz pełną wersję : [TDDi MKIII] 2.0 2001 r Dziwne objawy. Przerywa silnik i kopci ?

Konrad81U

28-09-2011, 18:44

Witam Serdecznie

Otóż wczoraj w moim mondeo z 2001r TDDI Przebieg ok 160tys. miałem niemiła sytuacje .
Skręcając na skrzyżowaniu zaszarpało samochodzikiem ,objaw był jak bym miał 4 bieg a był 2 wiec drugi raz wrzuciłem 2 i 3 i jadę i zaczęło szarpać powyżej 1000 obrotów wiec zatrzymałem się.
Wyłączyłem silnik i ponownie go uruchomiłem.
Przejechałem sie kawałek i dalej szarpie powyżej 1000obr.
W czasie szarpania puszcza dym według mnie niebieskawo-biały , jasny w każdym bądź razie .
Zatrzymałem się i postanowiłem odczekać ok 30 minut.
Po tym czasie uruchomiłem silnik i wszystko było ok wiec jadę , ok 3km i dalej szarpie , zatrzymałem się bieg jałowy , silnik przerywa dym jasny gdy więcej gazu dym ciemny czarny...
Lawet i samochód do domu...
Pod domem odpalam i normalnie po czym znowu przerywa..
Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z taka sytuacja ???
Dzisiaj pozwoliłem sobie na nakręcenie kilka filmików może to coś pomoże w rozwiązaniu problemu.
Dziękuje za odpowiedzi
Pozdrawiam

Start silnik zimny - http://konrad81u.wrzuta.pl/film/678N...t_zimny_silnik
Jazda zaraz po uruchomieniu silnika ( zimny ) http://konrad81u.wrzuta.pl/film/3NuCkQIsb6a/jazda
Pod maską - http://konrad81u.wrzuta.pl/film/4ZO7Fta57yq/silnik
Szarpie ( po ok 15 minutach od uruchomienia ) http://konrad81u.wrzuta.pl/film/aNykR76t3po/szarpie
Kopci -silnik rozgrzany obroty ok 2000-2500tyś http://konrad81u.wrzuta.pl/film/8gbL8Sfwnx0/kopci

Gościu42

28-09-2011, 19:58

2.0 2001 r Dziwne objawy. Przerywa silnik i kopci ?

Moja skromna rada to :
1)najpierw zatankuj bo jeździsz na resztkach paliwa:mo:
2)wymień filtr paliwa bo jest zatkany...:zakrecony:

Konrad81U

28-09-2011, 20:38

Moja skromna rada to :
1)najpierw zatankuj bo jeździsz na resztkach paliwa:mo:
2)wymień filtr paliwa bo jest zatkany...:zakrecony:

Ad 1. Rezerwa jeszcze nie świeci :)
Ad 2. Czy przy zatkanym filtrze na zimnym silniku wszystko wydaje się ze jest ok ???

Gościu42

28-09-2011, 20:43

Rezerwa jeszcze nie świeci

Ale zaraz zacznie...:skromny: a układ zasilania tego nie lubi,zwłaszcza diesel:hmm:

---------- Post added at 20:43 ---------- Previous post was at 20:41 ----------

Czy przy zatkanym filtrze na zimnym silniku wszystko wydaje się ze jest ok ???

Bardzo prawdopodobne:skromny: ale podpięcie do komp. wszystko powinno wyjaśnić...:mo:

agassii

28-09-2011, 20:52

Ja bym proponował sprawdzić pompkę pomocniczą paliwa przy baku. Może wymaga już wymiany a objawy by się zgadzały.

pajer

28-09-2011, 21:46

Ja bym proponował sprawdzić pompkę pomocniczą paliwa przy baku. Może wymaga już wymiany a objawy by się zgadzały.

w każdym wątku to proponujesz- masz jakiekolwiek doświadczenie czy tylko klepiesz by cokolwiek napisać?

i już pomijam porady,że "podpięcie pod kompa" wszystko wyjaśni.......

Alien

28-09-2011, 22:02

Moze egr odmowil posluszenstwa, odepnij od niego podcisnienie i jazda probna.

agassii

29-09-2011, 11:08

w każdym wątku to proponujesz- masz jakiekolwiek doświadczenie czy tylko klepiesz by cokolwiek napisać?

i już pomijam porady,że "podpięcie pod kompa" wszystko wyjaśni.......
klepie, by cokolwiek napisać, bo nie jestem taki mądry, jak ty.
Wątek ten służy udzielaniu porad a nie bezsensownym komentarzom.

lukaswer1983

29-09-2011, 12:09

w każdym wątku to proponujesz- masz jakiekolwiek doświadczenie czy tylko klepiesz by cokolwiek napisać?

i już pomijam porady,że "podpięcie pod kompa" wszystko wyjaśni.......
:zakrecony:nerwus hehe :)

Wątek ten służy udzielaniu porad
:up:
a co do tematu...wydaje mi się że to nie jest wina filtru paliwa...i też sprawdziłbym pierwsze co pompkę i jeszcze przed tym przekaźnik pod aku.:hmm:

pajer

29-09-2011, 13:20

co ma pompka do dymienia no chyba,że pompuje powietrze lub inny badziew na wtryski ale po drodze jest jeszcze filtr paliwa...

i jak metodą "garażową" czy pod blokiem sprawdzić jakie ciśnienie podaje (ewentualna podmiana na drugą)?

co do "mądrości" to może jutro będę troszkę bardziej światły bo auto będzie sprawdzane przez elektro-mechanika ponoć "światowej klasy specjalistę" a po weekendzie wywalam wtryski do sprawdzenia na maszynie...

komp się przyda ale nie jest wyrocznią,u mnie wszystkie błędy oprócz U1900 dało się skasować,przez chwilę było ok ale znów "coś go boli"...

kamilxx87

29-09-2011, 14:31

miałem identyczne objawy. sprawdzałem sterownik pompy i wiele innych rzeczy. egr był czysty, filtr paliwa nowy, bak czyściutki a okazało się że to pompka pomocnicza paliwa. koszt na allegro około 200 zł. tylko nie polecam tańszych zamienników z allegro. do idealnego dobrania tej pompki trzeba ją zdemontowac i przeczytać numer części i na allegro sprzedawcy podają czy będzie pasowała. ja kupiłem i jestem zadowolony autko działa bez zarzutów. co do podpinaniu pod komputer to oczywiście to zrobiłem i niestety ale nic nie wykazało:) tak więc nie wiem czy jest sens wydawać zbędne pieniądze. pozdrawiam
chciałbym jeszcze dodac że auto również mi kopciło a odpalało ponownie jak postało około 30 minut. oczywiście z ciekawości rozebrałem starą pompkę i była cała zapchana "szlamem"

Konrad81U

29-09-2011, 22:10

pajer

02-10-2011, 18:43

u mnie diagnoza - uszkodzony czujnik wału...

jutro wyciągnę,kupię drugi (koszt niewielki),założę i zobaczymy czy diagnoza słuszna (w sobotę znów mi szarpnął podczas wyprzedzania ale odpuściłem gaz i nie zdechł)...

CzarekJ

02-10-2011, 21:53

Dodam jeszcze ewentualne nieszczelności na dolocie i filtr powietrza.
EGR raczej nie - przy nieszczelnym kopcił mi na czarno.

pajer

06-10-2011, 21:40

ciekawostka - odpala i jeździ z odłączonym czujnikiem położenia wału a ponoć nie powinien odpalić nawet...

jutro wkładam nowy i zobaczymy co będzie ale czuję,że to nie to.....

Konrad81U

09-10-2011, 12:39

dziwna sprawa z tym mondkiem.
Dzisiaj przejechałem ok 25km i było wszystko ok w drodze powrotnej na ok 18km samochód zaczął przerywać i szarpać wiec zjechałem na stacje benzynowa i silnik zgasł... Po 15 minutach dopiero odpalił ponownie..
Nie mam pojecia co z nim jest

CzarekJ

09-10-2011, 12:42

ciekawostka - odpala i jeździ z odłączonym czujnikiem położenia wału a ponoć nie powinien odpalić nawet.
Bo jest w trybie awaryjnym....

misiek1982

10-10-2011, 07:45

co ma pompka do dymienia no chyba,że pompuje powietrze lub inny badziew na wtryski ale po drodze jest jeszcze filtr paliwa...
Najwidoczniej ma bo miałem podobne objawy auto dławiło się gasło i dymił winna całemu zamieszaniu była pompka przy zbiorniku a na początku objawy były sporadyczne raz w tygodniu aż któregoś dnia w nocy stanąłem w lesie i nie dało dalej rady jechać

dziwna sprawa z tym mondkiem.
Dzisiaj przejechałem ok 25km i było wszystko ok w drodze powrotnej na ok 18km samochód zaczął przerywać i szarpać wiec zjechałem na stacje benzynowa i silnik zgasł... Po 15 minutach dopiero odpalił ponownie..
Nie mam pojecia co z nim jest
Posprawdzaj to co pisałem wymieniłem jeszcze przekaźnik pod akumulatorem ale to nie rozwiązało problemu
Tutaj masz temat w którym dokładnie opisałem co było robione w moim bolidzie jak zaczął głupieć a objawy z tego co widzę prawie identyczne
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/72424-Auto-traci-ducha-jestem-zalamany-!/page5

pajer

18-10-2011, 20:28

jutro wkładam nowy i zobaczymy co będzie ale czuję,że to nie to

troszkę chorowałem i leczenie mondka też się przeciągnęło - tylko pochuchałem,przeczyściłem stary czujnik (nowy ze sklepu nie pasował) i chwilowo problemu nie ma...

jutro krótka trasa - zobaczymy jak się będzie zachowywał,bo od niedzieli już/znów zacznie robić km do Holandii i ma jeździć...

kamilxx87

21-10-2011, 17:58

Czy te objawy były tez na zimnym silniku ? Bo u mnie na zimnym samochód chodzi jak powinien , dopóki się nie rozgrzeje wskaźnik do połowy.
objawy były tylko na rozgrzanym silniku. jak samochód był zimny to działał bez problemu.
oglądałem ten jeden film gdzie szarpie, i u mnie było to samo.
no ale decyzja należy do Ciebie co dalej zrobić. ja tylko sugeruje co sprawdzić najpierw.