Zobacz pełną wersję : [Warsztat] Filtr Ferrytowy
Czym różnią się te filtry oprócz ceny??:) bo chcę kupić ale w mojej okolicy nigdzie nie ma :(
http://allegro.pl/filtr-rdzen-ferrytowy-przeciwzakloceniowy-4-7mm-i1853608963.html
http://sklep.monster.pl/LF-50BR4-FILTR-FERRYTOWY-NA-PRZEWOD-5mm(4,118,26639).aspx
(http://allegro.pl/filtr-rdzen-ferrytowy-przeciwzakloceniowy-4-7mm-i1853608963.html)
Oba warte swojej ceny, jak dla mnie to placebo
---------- Post added at 22:31 ---------- Previous post was at 22:28 ----------
zainwestuj w dobre radio to nie będziesz szukał w/w filtrów
Mam w miarę dobre radio i antenę jak na osobówkę ale podłączam cb pod aku i chciałem dodatkowo wyizolować zakłócenia :D
te filtry nic nie dadzą, jesli juz to pełen pierścień z kostki od radia samochodowego, u mnie zdał egzamin, po części
jak ten pierścień wygląda Kolego??:)
około 2,5-3cm srednicy ja swój wyjałem z radia blaupunkta, czasem jest w gnieździe zasilania, czasem na płytce w róznych markach różnie bywa, stary zasilacz komputerowy tez ma takie pierścienie
http://sklep.monster.pl/Rdzenie-ferrytowe(3,118,).aspx
k (http://sklep.monster.pl/Rdzenie-ferrytowe(3,118,).aspx)tóryś jest podobny do tego co Ty masz Kolego??:)
http://sklep.monster.pl/RP-24x13x6-RDZEN(4,118,3786).aspx
mondeodream ma racje zeby wyaliminowac zaklucenia musialbys na kazdym jego zrodle
(silniki wycieraczek dmuchawa itd) zalozyc kondensator przeciw zakluceniowy a i to czasami nie sprawdza sie w 100%
wyleminuje a przynajmniej zredukuję przez podpięcie cb pod aku ale Kolega JAcekpr1 radzi jeszcze żeby założyć filtry ferrytowe :D
podpiecie po aku jest pierwszym krokiem przy redukcji szumow dalej mozna sprobowac innych trikow, a jakie radio ma filtr ANL?
wszystkie maja filtr anl, tyle ze jedne lepsze inne gorsze. kup radio a nie szumofon i bedzie jak reka odjal*
*-nie dotyczy silnikow multijet 2.3 w ducato i kijanek, z mojego doswiadczenia ;)
jacekpr1
20-10-2011, 00:10
wyleminuje a przynajmniej zredukuję przez podpięcie cb pod aku ale Kolega JAcekpr1 radzi jeszcze żeby założyć filtry ferrytowe :D
to nie jest filtr... tylko pierścień ferrytowy.....
Przeciwzakłóceniowy toroidalny pierścień ferrytowy. Filtruję zakłócenia impulsowe - pochodzące z regulatorów, silników , aparatów zapłonowych.
Zabezpiecza przed przerwami we właściwej pracy odbiornika.
czyli to co podałeś w pierwszym poście... i częściowo na pewno złagodzi zakłócenia z auta
http://www.feryster.pl/polski/rwok.php
^^ zapinane na przewód, przez toroid trzeba przewlec lub nawinąć. Dodatkowo można "dorzucić" po zestawie kondensatorów 100p 100n 100u (lub więcej) na wejściu i wyjściu (przed i za rdzeniem/dławikiem). Elektrolity mogą być LowEsr.
Jeżeli ma się "dobrze" opisany materiał ferromagnetyczny można sobie nawinąć dławik (chodzi o to żeby nie przekroczyć amperozwoii i nie wprowadzić rdzenia w nasycenie).
Warto poczytać o (filtrach) EMI/EMC.
Myślę że da się gdzieś dorwać gotowe filtry na DC.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.