Mike44
22-10-2011, 20:14
Znalazłem w Internecie coś takiego. Bodajże forum "Ford Probe Klub Polska" ;)
Aby odczytać kody błędów zarejestrowane przez system ABS, należy:
1. Wyłączyć zapłon.
2. W gnieździe diagnostycznym, opisanym słowem DIAGNOSTIC odnaleźć styki GND i TBS, i połączyć je kawałkiem przewodu (zmostkować).
3. Przekręcić stacyjkę do pozycji ON, nie uruchamiać silnika.
4. Po około 30 sekundach tester (lub kontrolka ABS) powinny zacząć mrugać, przekazując kody zapamiętanych błędów jest to test KOEO (Key On, Engine Off).
5. Po zakończeniu testu KOEO należy uruchomić silnik i przejść do testu KOER (Key On, Engine Running) komputer aktywnie przetestuje system ABS i być może wyświetli dodatkowe komunikaty.
Kody błędów DTC dla układu ABS
11 - czujnik obrotów koła PP
12 - czujnik obrotów koła LP
13 - czujnik obrotów koła PT
14 - czujnik obrotów koła LT
15 - czujnik obrotów koła
22 - elektryka rozdzielacza / elektrozawór PP
24 - elektrozawór LP
26 - elektrozawór PT
27 - elektrozawór LT
29 - obwód PP-LT
30 - obwód LP-PT
51 - przekaźnik trybu awaryjnego (fail-safe)
53 - przekaźnik silnika pompy / silnik
61 - jednostka sterująca
63 - zasilanie
Co do oczytywania kodów diagnostycznych silnika to lampką chceck engine da się sprawdzić błędy tylko w autach z 93 roku. W kolejnych rocznikach należy użyć diody led.
Czy ktoś może to potwierdzić? Czy ktoś wie, jaki kolor przewodów mają styki GND i TBS?
Aby odczytać kody błędów zarejestrowane przez system ABS, należy:
1. Wyłączyć zapłon.
2. W gnieździe diagnostycznym, opisanym słowem DIAGNOSTIC odnaleźć styki GND i TBS, i połączyć je kawałkiem przewodu (zmostkować).
3. Przekręcić stacyjkę do pozycji ON, nie uruchamiać silnika.
4. Po około 30 sekundach tester (lub kontrolka ABS) powinny zacząć mrugać, przekazując kody zapamiętanych błędów jest to test KOEO (Key On, Engine Off).
5. Po zakończeniu testu KOEO należy uruchomić silnik i przejść do testu KOER (Key On, Engine Running) komputer aktywnie przetestuje system ABS i być może wyświetli dodatkowe komunikaty.
Kody błędów DTC dla układu ABS
11 - czujnik obrotów koła PP
12 - czujnik obrotów koła LP
13 - czujnik obrotów koła PT
14 - czujnik obrotów koła LT
15 - czujnik obrotów koła
22 - elektryka rozdzielacza / elektrozawór PP
24 - elektrozawór LP
26 - elektrozawór PT
27 - elektrozawór LT
29 - obwód PP-LT
30 - obwód LP-PT
51 - przekaźnik trybu awaryjnego (fail-safe)
53 - przekaźnik silnika pompy / silnik
61 - jednostka sterująca
63 - zasilanie
Co do oczytywania kodów diagnostycznych silnika to lampką chceck engine da się sprawdzić błędy tylko w autach z 93 roku. W kolejnych rocznikach należy użyć diody led.
Czy ktoś może to potwierdzić? Czy ktoś wie, jaki kolor przewodów mają styki GND i TBS?