Czkawka silnika i piszczenie tylnych kół

[xtrem]

Witam!
Mam mały problem ze swoim Mondeo. Niestety jakoś serwis nie potrafi sobie z nimi poradzić.
Pierwsza sprawa to piszczenie z tylnych kół. Przy toczeniu się, jak powoli się rusza z miejsca lub po przyhamowaniu dotaczam się do świateł to z odpuszczonymi hamulcami coś piszczy z tylnych kół, ewidentnie jest to przy kręceniu się kół, taki pisk jakby gumą ktoś tarł. Sugerowałem w serwisie, że to stare tarcze hamulcowe, wymienili razem z klockami i dalej jest to samo, przetarli klocki i to samo. Pojawia się to głównie po dłuższej jeździe, po ostrzejszych hamowaniach. Po dłuższym postoju na początku słychać słabo albo wcale. Jakieś pomysły co może być powodem? Może nie odbijające zaciski?
Druga sprawa to przy spokojnym przyśpieszaniu, zwykle na pierwszym i drugim biegu przy dochodzeniu do 2000 rpm coś czasem silnik się zdławi, taka pojedyncza lub podwójna czkawka, nie ma znaczenia bieg bo przy wyższych nie pojawia się, ale przeszkadza gdy chce się zjechać szybko ze skrzyżowania. Serwis nie znalazł przyczyny. Nie wiem czy Mondeo MKIII ma pedał gazu elektroniczny, czy to kwestia elektryki czy układu paliwowego. Pojawiło się zaraz po nastaniu mroźniejszych dni, ale nawet jak jest dzień ciepły to problem jest. Dajcie znać jak wiecie co może być przyczyną bo serwis który nie potrafi diagnozować to kiepski serwis, a nie chcę wymieniać połowy samochodu ;)
Pozdrawiam

[scorpion1236]

Witam, moim zdaniem warto by było zajechać na stację kontroli pojazdów najlepiej tam gdzie robiłeś przegląd ponieważ takie sprawdzenie masz w kwocie przeglądu. Wjechać na wałki i sprawdzić czy są jakieś opory toczenia na tablicy wykaże jeśli łożyska lub zaciski. Co do tej czkawki to proponował bym podłączenie pod komputer.

[xtrem]

No cóż nie wiem czy Asbcar ma rolki by sprawdzić bo byłem na przeglądzie serwisowy, a nie rejestracyjnym. Niby komputer mają, niby podobno sprawdzali i nic im nie wykazało z silnikiem, że coś jest nie tak, ale zaczynam mieć wrażenie, że w kulki lecą i olewają swoją pracę. W sensie, że nie wykonują odpowiednio prac przy samochodzie, nie chce im się diagnozować. Co do rolek to się nie wypowiem, chyba podjadę na stację diagnostyczną z tymi piskami w kołach, a co do komputera to może jakiś inny w Warszawie się znajdzie, chyba, że ktoś z grupy ma dostęp do sprzętu i umożliwi się podpiąć i sprawdzić.

[Paolo]

Co do rolek to się nie wypowiem, chyba podjadę na stację diagnostyczną z tymi piskami w kołach, a co do komputera to może jakiś inny w Warszawie się znajdzie, chyba, że ktoś z grupy ma dostęp do sprzętu i umożliwi się podpiąć i sprawdzić.

W razie gdybyś nie uporał się z problemem to służę pomocą.

[xtrem]

Wizyta się odbyła i Paweł doradził coś o czym serwis nie miał ochoty pomyśleć i sprawdzić. Piszczenie okazało się piastą tylnego koła, która już ma dość i daje ostatnie tchnienia. Czkanie przy przyśpieszaniu przy około 2000 obr/min to jeszcze do sprawdzenia, ale wychodzi, że problem z przewodami zapłonowymi, sprawdzę i zobaczę. Jak nie to dalsze szukanie. Wielkie pozdrowienia i podziękowania dla Pawła za fachowość i chęć pomocy. Myślę, że warto się u niego serwisować.

[Rogaleskoo]

Mam podobny problem z tym szarpaniem - tylko że ja jestem parę kroków przed Tobą. Ja już jestem po wymianie sond Lambda, świec zapłonowych, przewodów zapłonowych, cewki zapłonowej a problem jak był tak i jest. Warto więc zanim się wpakujesz w koszty dokonać eliminacji poszczególnych elementów poprzez pożyczenie sprawnych od kogoś. Ja powoli dochodzę do etapu czujników różnorakich. U mnie szarpanie pojawia się sporadycznie jak najdzie go świńska godzina. Też chcę się namówić do Paola ale raczej po nowy roku...

[xtrem]

To mnie trochę zaniepokoiłeś, bom bardzo zadowolony z autka i takie coś jak czkawka potrafi trochę drażnić. Fakt, kable zapłonowe to nie to. Przychylam się do opcji z wtryskami, ale specem nie jestem, nie mam pewności, takie moje dywagacje.
Ciekawe czy ktoś ma jakieś propozycje co jeszcze sprawdzić w takim razie?

[Jendrekmak]

Ciekawe czy ktoś ma jakieś propozycje co jeszcze sprawdzić w takim razie?podciśnienie czyli wszystkie przewody podciśnienia na i pod kolektorem pod katem przetarcia lub pęknięcia

[xtrem]

Ciekawe jest to, że po wymianie kabli zapłonowych czkawka przeniosła się na trochę niższe obroty, tak mniej więcej 1600-1800 obrotów. Nie zawsze czka, już nawet sprawdzałem, czy to nie coś ze sprzęgłem lub skrzynią biegów, tzn robiłem przyśpieszanie na biegu (1 lub 2ka) od niskich obrotów i nie zawsze, ale przytyka. Spróbuję coś zawalczyć jednak.

[xtrem]

No dobra. Temat dalej nie jest rozwiązany. Auto przytyka się przy niższych obrotach.
Tak przy 1500-1800 obrotów. Przy bardziej energicznym przyśpieszaniu. Objaw to chwilowe zatrzymanie/osłabienie silnika, nie ciągnie przez niecałą sekundę. Czasem pojedyncze, czasem kilka następujących po sobie szarpnięć z tym związanych. Podobno może być to efekt przewodów ciśnieniowych. Z tym, że nie mam pomysłów, nie znam się, a jakoś na razie nikt nie wpadł na pomysł co to. Jak się nieśpiesznie rozpędzam to w większości przypadków nie ma problemów, ale zwykle trochę bardziej aktywnie przyśpieszam jadąc. Ostatnio pod czas jazdy po mieście spalanie wzrosło mi z 9 do 11 litrów/100 km, ale wzrost spalania to może być aktualnie kwestia grzania silnika na krótkich dystansach po mieście, bo co to przy mrozach rzędu -15 stopni jest dystans 8-15 km.
Paolo, mam pytanie, jesteś chętny zrobić w moim Mondeo rozeznanie co jest? Mogę wstawić na pare/kilka dni, byś mógł pojeździć i znaleźć przyczynę. Ewentualnie jak sprawdzić przewody ciśnienia samemu? Jestem raczej laikiem w sprawie samochodu, coś wymienić, dokręcić tak, ale nie jestem domowym mechanikiem samochodowym zwłaszcza, że nie mam do tego warunków lokalowych, zwłaszcza zimą.
Auto nie wygląda atrakcyjnie z zewnątrz, ale lubię je i chciałbym się cieszyć z jazdy nim, a to mi psuje radość z jazdy nim. Blacharkę mam do naprawy, a jak ten silnik mnie zniechęci to tego nie zrobię.
Pozdrawiam wszystkich

[xtrem]

Nie wiem czy się to komuś przyda, ale w moim przypadku okazało się, że pękła od spodu cewka zapłonowa. Wymieniona i po sprawie.
Dziękuję wszystkim za pomoc.

[oggie]

Piszczenie tylu - przesmaruj tylne tloczki w zaciskach smarem temperaturoodpornym. Piszczenie zniknie na dlugi dlugi czas.

Ot niedoczytalem ze to piasta kola ;)

[MeHow]

Darku, czy wymieniłeś te piasty w tylnych kołach? Jeśli tak, to jakiej firmy kupiłeś i czy pomogło przy piszczeniu kół?

[xtrem]

Darku, czy wymieniłeś te piasty w tylnych kołach? Jeśli tak, to jakiej firmy kupiłeś i czy pomogło przy piszczeniu kół?

Piasty kupiłem Fordowskie, działają i jest super.