Zobacz pełną wersję : podłączenie zegarka z komputerem
dostałem od kolegi do mondeo z 95 roku zegarek z komputerem który pokazuje:
- czas, date, stoper, temperature, ilość km i ilośc km do przejechania na baku , średnie i chwilowe zużycie paliwa.
Tylko mam problem z podłączeniem do instalacji elektrycznej.
czy ktoś posiada schemat podłączenia do MKI z 93 roku
ww komputer posiada złącze 16 stykowe
nr kat 93BB-10D885-A
zajrzyj na stronę www.mirez.co.uk
dostałem od kolegi do mondeo z 95 roku zegarek z komputerem który pokazuje:
- czas, date, stoper, temperature, ilość km i ilośc km do przejechania na baku , średnie i chwilowe zużycie paliwa.
Tylko mam problem z podłączeniem do instalacji elektrycznej.
czy ktoś posiada schemat podłączenia do MKI z 93 roku
ww komputer posiada złącze 16 stykowe
nr kat 93BB-10D885-A
od MkI?? :wow:
kurde... od niepamietnych czasów szukam i znależć nie moge...
dzieki BJSusel za podpowiedz
a dokładniej http://www.mirez.co.uk/Trips.htm
ale teraz mam problem z czujnikiem temperatury bo nigdzie nie moge dostać chyba ze ASO za ponad 300 zł
może ktoś ma parametry takiego czujniczka i będzie można kupić za grosze w sklepie elektronicznym
A moze ktoś ma do sprzedania taki czyjniczek nr kat FORD : 93BB 10K936 AA
Na alegro ostatnio Straits sprzedawał za 50zł a w poprzednich postach toczy się również dyskusja na ten temat.
Najprawdopodobniej jest to termistor z rezystorem i kondensatorem, tylko trzeba ustalić jeszcze parametry tych części.
Ty masz Mondka z '93 więc pewnie zgodnie z opisem z tej stronki będziesz musiał ciągnąć wszystkie kabelki do niego + wymiana pompy paliwa.
Jeżeli zrezygnujesz z montażu, to jest duże zapotrzebowanie na taki zegarek wśród użytkowników MK1. :) :pad: Sam chętnie zamieniłbym zegarek od MK2 na zegarek od MK1. :)
P.S. Jaki masz dokładnie silnik. Uzupełnij info w profilu.
Jeszcze jedno - te czujniki można też znaleźć na szrotach ale jest z tym troszkę ciężko. Pasują też od innych Fordów. Z cenami różnie nawet od 0zł do 100 i więcej. 50zł to raczej dobra cena.
udało mi sie uzupełnić dane sam. tylko nie wiem jak wpisać nr gg
A nie może jakiś klubowy elekrtonik rozebrać takiego czujnika i obadać parametry części składowych?? Nie jestem elektronikiem.....nie znam się dokładnie ale jakoś to pewnie można pomierzyć.....POzdroffki
:bigok: :banan:
A nie może jakiś klubowy elekrtonik rozebrać takiego czujnika i obadać parametry części składowych??
Niestety czujnik jest nierozbieralny.
Tzn. można go rozebrać, ale trzeba go przy okazji popsuć :)
jak ktoś ma możliwość to niech zmierzy miernikiem tzn;
jaka rezystancja, czy przewodzi w dwie strony (czujnikiem może być dioda) itp
ja wiem ze nie każdy może sie do niego dostać , ale chyba nie ma takiej potrzeby.
Wystarczy wyjąć wyświetlacz wyciągnąć wtyczkę i zmierzyć na ka kostce
MK1 PIN 4 i 13
MK2 PIN 13 14
rozpiske kostki można zobaczyć na http://www.mirez.co.uk/Trips.htm
powodzenia i będe wdzięczny za pomoc
Pisałem już w innym wątku, że czujnik to termistor NTC.
Parametry możesz sam sprawdzić podłączając w miejsce czujnika potencjometr np. 220k.
W trybie serwisowym przechodzisz na chwilowy pomiar temperatury i kręcąc PR-kiem odczytujesz wartości z komputerka i oporność.
mniej więcej przetłumaczyłem prawie cały tekst z http://www.mirez.co.uk/Trips.htm
i wiem o co chodzi oprócz poniższego
Back at the trip computer you need to connect this new wire to pin number 11 (White/Black) of the trip computer. Pin 3 (Wh/Bk) is taken to Pin 17 of the auxiliary warning module to provide temperature information. Pin 15 (Wh/Gn) is taken to the instrument interface module (Pin5) to provide a "chime" when you run low on fuel. (50miles remaining)
bardzo prosze o przetłumaczenie
Odpuść to sobie.
Ten "chime" to taki gong, który przypomina, że zostało mało paliwa. Dopóki nie zmienisz pompy i tak zasięg nie działa.
Jak nie masz choinki czyli dodatkowego zestawu wskaźników z informacją o przepalonych żarówkach, klockach, itd. to pin 17 też cie nie obowiązuje.
jesli dobrze rozumie to:
PIN 3- to wyjście do zestawu wskażników ( tylko po co)
PIN 15- sygnalizator akustyczny rezerwy paliwa
a co to jest PIN 11
udało mi sie uzupełnić dane sam. tylko nie wiem jak wpisać nr gg
Pod logiem MKP, gdzie sa 3 Mondki i logo jest niebieski pasek z data, pod paskiem jest cos takiego:
FAQ, SZUKAJ, GRUPY, PROFIL, itd...Klikasz w profil i tam ustawiasz sobie nr. GG :bigok:
Ten "chime" to taki gong, który przypomina, że zostało mało paliwa. Dopóki nie zmienisz pompy i tak zasięg nie działa.
U mnie to piknięcie działa. Ostatnio moja mama się przestraszyła, bo coś jej zaczęło pikać a było mało paliwa. Zaczęło pikać jak komputerek pokazał, można jeszcze przejechać ok. 80km.
jesli dobrze rozumie to:
PIN 3- to wyjście do zestawu wskażników ( tylko po co)
a co to jest PIN 11
pin3 do gwiazdek na zestawie wskaźników - wtedy wystarczy jeden czujnik temperatury
pin11 do pompy paliwa - jak nie zmieniłeś pompy to nic nie da.
czy może ktos zna symbol (nr katalogowy FORDA) takiej pompy paliwa
Dobra. Podwieszę to dla wszystkich
http://www.kabatnet.waw.pl/users/bartek/pompa.jpg
krzysztofj
30-04-2005, 22:08
dzieki BJSusel za podpowiedz
a dokładniej http://www.mirez.co.uk/Trips.htm
ale teraz mam problem z czujnikiem temperatury bo nigdzie nie moge dostać chyba ze ASO za ponad 300 zł
może ktoś ma parametry takiego czujniczka i będzie można kupić za grosze w sklepie elektronicznym
A moze ktoś ma do sprzedania taki czyjniczek nr kat FORD : 93BB 10K936 AA
Czujnika jeszcze nie mam, ale w miejsce czujnika podłączyłem potencjometr i odczytywałem temperaturę w komputerze. Wyniki są następujące:
8k- -22 stC
6k- -6 stC
5k- 1 stC
3,3k- 13 stC
2k- 29stC
1,5k- 50stC
może komuś się przyda.
jak by kogoś interesowało to koleś na ALLegro prawdopodobnie ma taki czujnik temperatury ale chce za to 100 zł
pisze prawdopodobnie , bo nie jest pewny czy ma go, ale jak bedzie ktos zainteresowany to poszuka
jego adres meilowy podaje bez jego wiedzy
lulek.gd@interia.pl
dzieki BJSusel za podpowiedz
a dokładniej http://www.mirez.co.uk/Trips.htm
ale teraz mam problem z czujnikiem temperatury bo nigdzie nie moge dostać chyba ze ASO za ponad 300 zł
może ktoś ma parametry takiego czujniczka i będzie można kupić za grosze w sklepie elektronicznym
A moze ktoś ma do sprzedania taki czyjniczek nr kat FORD : 93BB 10K936 AA
Czujnika jeszcze nie mam, ale w miejsce czujnika podłączyłem potencjometr i odczytywałem temperaturę w komputerze. Wyniki są następujące:
8k- -22 stC
6k- -6 stC
5k- 1 stC
3,3k- 13 stC
2k- 29stC
1,5k- 50stC
może komuś się przyda.
ja zakupiłem kilka termistorów za grosze (2,40zł/szt)i spasował o wartości 3,3 k, który pokazywałw miare rzeczywistą temp.
Moja radość nie trwała długo, po godzinie temp na wyświetlaczy spadła do -2 stC, a termistor przestał reagować na zmine temp
Z tego co podesłał krzysztofj widze ze trzeba wstawić termistor ok 10 k , w najblizszych dniach to sprawdze i napisze moje spostrzeżenia
ja mam take pytanie
dlaczego musi być inna pompa paliwa????
Mi sie wydaje ze to chyba nie o pompe chodzi tylko o inny czujnik poziomu paliwa.
W moim komputerze nie działa funkcja "ile mozna przejechać km na paliwie w baku" więc co tu pompa w tej dziedzinie
No chyba że te dwie rzeczy są w jednej obudowie
Jak ktoś coś wie, albo ma może fotke takiej rzeczy to prosze o kontakt
dzieki BJSusel za podpowiedz
a dokładniej http://www.mirez.co.uk/Trips.htm
ale teraz mam problem z czujnikiem temperatury bo nigdzie nie moge dostać chyba ze ASO za ponad 300 zł
może ktoś ma parametry takiego czujniczka i będzie można kupić za grosze w sklepie elektronicznym
A moze ktoś ma do sprzedania taki czyjniczek nr kat FORD : 93BB 10K936 AA
Czujnika jeszcze nie mam, ale w miejsce czujnika podłączyłem potencjometr i odczytywałem temperaturę w komputerze. Wyniki są następujące:
8k- -22 stC
6k- -6 stC
5k- 1 stC
3,3k- 13 stC
2k- 29stC
1,5k- 50stC
może komuś się przyda.
proponuje zobaczyć na
http://mkp.alfatel.pl/nuke/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=958&postdays=0&postorder=asc&start=40
tam koleś pokazuje schemat czujnika temp
znalezienie dwóch rezystancji ( rezystor+ termistor) połaczonych równolegle metodą chybił trafił , tak zeby dobrze wskazywało temp , to tak jak w TOTKA czyli nikłe szanse
Do tego przydała by sie charakterystyka Fordowskego czujnika oraz termistorów o różnych wartościach
tzn że np:
0 stC- to np 1k
1 stC- to np 1,1k
2 stC to np 1,15k i tak dalej
i to w przedziałach przynajniej -35 do +35, przynajmniej co 5 stC
wtedy metodą matematyczną mozna by coś pokombinować
A ja w międzyczasie ide szukać igły w stogu siana i napewno prędzej znajde niż wy podacie mi jakieś konkretne dane
powodzenia
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.