Zobacz pełną wersję : [MkII] Zacięty pas bezpieczeństwa środkowy tył
Zaciął mi się środkowy pas na tyle. Wypadało by go wyjąć, ale nie wiem jak...
Robił może to kto kiedyś?
Pas jest zwinięty i zablokowany.
Trzaśnij fest oparciem kanapy i powinno być OK.
Zrobiłem, potem użyłem młotka, potem młotka i przecinaka. Muszę wyjąć ;) Ale jak???
Otwarcie/złozenie oparcia i trzaśnięcie nic nie dało?? pas ma blokadę, ze nie rozwija się jak oparcie nie jest dobrze zamknięte. Może jest już za mocno naciągnięty? Spróbuj odpiąć pas od dołu, żeby był luźny i wtedy jeszcze raz trzaśnij oparciem. Żeby odpiąć dół trzeba w klamrę od spodu włożyć coś cienkiego.
Przy położeniu oparcia zyskuje luz. ale nawet wtedy mechanizm stoi. Poluzowałem mu nawet śrubę mocującą go do fotela i nic. Wygląda jak coś zablokowało mechanizm napinacza bo ani nie pobiera nadmiaru, ani nie wypuszcza poza pewną długość, więc bez wyjęcia się nie obędzie. Doszedłem już do tego iż na pewno będę musiał wyjąć oparcie, bo chyba jedyna możliwość to wyciągnięcie go do dołu. Jednak wolałbym nie rozpierniczyć oparcia. Tak więc ponawiam pytanie
Wyjmował już ktoś oparcie bo już ciemno było i za bardzo się nie przyjrzałem jak jest mocowane?
jak dobrze pamiętam, to żeby zdemontować środkowy pas to trzeba przynajmniej częściowo rozebrać tapicerkę oparcia.
Tył rozebrałem i widzę jak jest mocowany pas, niestety musi wyjść przez przód oparcia bo jest schowany pod pianką, z tego co widziałem powinien pójść w dół. Czyli muszę wyjąć oparcie tylko nie zdążyłem zobaczyć jak bo się ciemno zrobiło.
Tak, pas wychodzi w dół, ale od góry musisz odkręcić tą plastykową prowadnicę pasa coby klamra przeszła. Żeby odkręcić oparcie musisz oba złożyć. Pomiędzy oparciami odkręcasz blaszkę zabezpieczającą (klucz torx, nie pamiętam rozmiaru), następnie od strony drzwi jest takie okrągłe zabezpieczenie, jak je zdejmiesz to oparcie od strony środka auta unosisz do góry i wysuwasz z bocznego mocowania.
klucz torx, nie pamiętam rozmiaru
10tka:)
ok zrobione, nawet całkiem łatwo to wybebeszyć, zaskoczony byłem jedynie tym cięgnem mocującym pomiędzy zamkiem oparcia, a mechanizmem pasów. Żeby nie było pas zadziałał po tym jak ręcznie odbezpieczyłem i działa, co go tak zakleszczyło nie wiem
zaskoczony byłem jedynie tym cięgnem mocującym pomiędzy zamkiem oparcia, a mechanizmem pasów
Własnie dlatego pierwszą rzeczą przy zablokowanym środkowym pasie jest trzaśnięcie oparciem, przeważnie pomaga. to ciegno to zabezpieczenie, żeby nikt nie jeździł z tyłu z niedomkniętym oparciem.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.