PDA

Zobacz pełną wersję : koło pasowe-kiedy zmieniac



Marcin503
28-03-2012, 17:25
mam pytanko, przy okazji problemu z wtryskami mechanik zwrócił mi uwagę że hałasuje prawdopodobnie koło pasowe i będzie trzeba je wymienić...skonsultowałem się ze znajomym który trochę sie zna na samochodach i ich wnętrzach, który stwierdził że koło pasowe raczej sie nie zużywa bo nie ma co sie tam zużyć, bo to kawał stali i nic poza tym, więc moje pytanie brzmi-czy mechanik chce mnie naciągnąć na niepotrzebne koszty czy faktycznie jest to element faktycznie ulegający zużyciu? bo przyglądając sie podczas pracy silnika temu kole, widać tak jakby nie obracało się równo wokół własnej osi tylko telepie je troche na boki... czy to kwestia mocowania tego koła i wyrabiających się otworów na których jest ono mocowane czy jak? prosiłbym o jakieś sugestie ;)

Majsterbombka
28-03-2012, 17:50
Koło sie faktycznie zuzywa. na wolnych obrotach włącz klime to usłyszysz jak zacznie hałasowac:)
Wpisz w szukajce "mała dwumasa" to sobie poczytasz a poczytasz :)

Marcin503
28-03-2012, 18:03
poczytałem..ale nie ma na forum jasno napisane co to znaczy że zużywa sie koło pasowe..w jednych podzespołach zużywają się spręzyny w innych łożyska, jeszcze w innych uszczelki itd..a w przypadku koła pasowego co tak na prawde?:) co powoduje że zaczyna hałasowac?:)

misiek1982
28-03-2012, 18:41
Koło pasowe w fordzie jest dwumasowe i się zużywa objawem może być bicie koła na boki buczenie spod maski z okolic osprzętu alternatora na obudowie rozrządu morze pojawiać się taki pył

Wymienić należy od razu cały komplet przynajmniej tak zaleca Ford i ja też tak zrobiłem, koło pasowe, napinacz, pasek i rolki nie jest to tania zabawa ale lepiej zrobić od razu wszystko bo jak jedno pada to pewnie niedługo następne a wyjąć np. napinacz wcale nie jest tak prosto jest tam strasznie mało miejsca,

a samo koło wymienić nie jest już tak skomplikowane
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/69103-Wymiana-quot-Małej-dwumasy-quot-na-przykładzie-TDDI


I nie oszczędzaj na częściach bo się to może szybko zemścić

Ja wymieniłem taki komplet i tu zamawiałem

koło pasowe wału korbowego Febi cena: 319.00 PLN/szt
http://ford.sklep.pl/pl,product,515186,kolo,pasowe,walu,korbowego,febi. html

napinacz paska napędowego alternatora SKF - TDDI/TDCI cena: 345.00 PLN/szt.
http://ford.sklep.pl/pl,product,320390,napinacz,paska,napedowego,altern atora,skf,tddi,tdci.html

pasek wieloklinowy alternatora Ford – DIESEL cena: 58.00 PLN/szt.
http://ford.sklep.pl/pl,product,320591,pasek,wieloklinowy,alternatora,f ord,diesel.html

śruby koła pasowego wału korbowego Ford -3szt. cena: 37.50 PLN/kpl
http://ford.sklep.pl/pl,product,817511,sruby,kola,pasowego,walu,korbowe go,ford,3szt.html

+ rolki do tego




Tu masz schemat jak wygląda cały układ
http://ford.sklep.pl/pl,category,127576,diesel,duratorq,2,0,2,2.html


http://static.istore.pl/istore/6373/photos/original/469939.jpg
2. pasek - oryginał - indeks: 1102827, zamiennik - indeks: 6PK1640
3. koło pośrednie paska wieloklinowego - oryginał - indeks: 1201178, zamiennik - indeks: VKM34030
4. koło pośrednie paska wieloklinowego - oryginał - indeks: 1128896, zamiennik - indeks: VKM34031
5. napinacz paska napędowego - oryginał - indeks: 1201181, zamiennik - indeks: VKM34032
6. koło pasowe wału korbowego - oryginał - indeks: 1594853, zamiennik - indeks: MC481 lub DPV1041

Marcin503
28-03-2012, 19:03
jak na wykładzie:) wszystko ładnie i czytelnie:) napinacz, rolki i pasek już wymieniałem..także jak coś to samo koło mi pozostało;)

---------- Post added at 18:03 ---------- Previous post was at 17:53 ----------

rozumiem że śruby też kupować nowe jak już tak?

misiek1982
28-03-2012, 19:20
jak na wykładzie
:zakrecony:


rozumiem że śruby też kupować nowe jak już tak?
najlepiej wymienić ja tak zrobiłem przy całej operacji to nie jest już jakiś duży koszt z zawsze spokojna głowa