PDA

Zobacz pełną wersję : [MkIII] Płyn do wspomagania - Dextron II czy Dextron III?



mareckis
01-04-2012, 09:15
Witam,

mam mondka MKIII z końcówki 2005 i nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi [a muszę na już zmienić płyn] jakim płynem wspomagania powinien być zalany?
- ATF 220 Dextron II
czy
-ATF 320 Dextron III
?

Stasio1948
01-04-2012, 09:34
Do Mk3 należy stosować ATF 320 choć przypuszczam że wlanie ATF 220 też by mu nie zaszkodziło skoro jest zalecany do wspomagania Mk1/Mk2 a technologia nie poszła aż tak mocno do przodu aby miało to jakieś znaczenie.

fala
01-04-2012, 21:44
Polecam Dextron III od Valvoline :skromny:

agassii
01-04-2012, 23:37
Ja zalałem ATF 220. Meches polecił taki do "używanych" układów hydraulicznych. ATF 320 jest rzadszy i mogą powstać ew. wycieki czy niedomagania układu.

mrsuse
02-04-2012, 12:18
Ja również polecam Dextron III od Valvoline - sam mam taki zalany od momentu kupna Mondka ;-)

Majsterbombka
02-04-2012, 20:31
Ja mam układ zalany Dextronem II, nie zauwazyłem zadnych nieprawidłowosci :)

mareckis
03-04-2012, 17:41
Czyli widze że nie ma znaczenia czy Dextron II czy Dextron III, MKIII spoko łyka obydwa i nic się nie dzieje:-).

kamyk
23-04-2012, 14:52
A ja już jestem z tego wszystkiego głupi:/

Jako nowy posiadacz Mondziaka, sprawdzam wszystkie płyny i... mam niecały 1 cm poniżej stanu olej od wspomagania. Z tego co wyczytałem na forum olej ma być w każdym razie czerwony.... U mnie zbiorniczek jest lekko podbarwiony zielono/niebiesko a sam olej jest(był) jakby bezbarwny ale zasyfiony na szaro/czarno(wygląda zupełnie inaczej na skórze niż olej silnikowy). Kierownica chodzi w miarę lekko, bez żadnych przeskoków itp. Układ nie hałasuje, nie wiesza się - nie ma żadnych objawów.

Macie pojęcie jakiego oleju dolać?! Na wymianę i dłuższą wycieczkę do mechaniola chwilowo mnie nie stać.

Bardziej obrazowo:
http://i41.tinypic.com/2vhvtea.jpg
http://i42.tinypic.com/w2uc4.jpg
http://i44.tinypic.com/2z5oozo.jpg

fala
25-04-2012, 10:43
najlepiej jakbyś wyciągnął trochę do przezroczystego naczynia bo z fotek wiele nie wynika, jeśli jest zielony to prawdopodobnie ktoś wlał LHM stosowany w hydraulice starszych cytryn, jeśli jakis inny niż czerwony to nie wiem :los2:

ale bym na tym nie jeździł :red:

N2O
25-04-2012, 11:14
W MkI mam płyn zalany czymś zielonym i to chyba od nowości, ale ten olej cały czas wygląda jak nowy po tylu latach.
:)

kamyk
28-04-2012, 12:41
http://i49.tinypic.com/2zyk7xk.jpg
http://i48.tinypic.com/2nsnt4.jpg

fala
28-04-2012, 23:39
ooo jaa

wymiana, wymiana i jeszcze raz wymiana :) mój nie był tak czarny mimo że ładnych parę lat siedział w aucie

CzarekJ
04-05-2012, 10:10
A tak właściwie podpowiedzcie mi gdzie jest napisane że płyn należy wymieniać.
W planie obsługi nie ma o tym wzmianki.
W TIS jest o wymianie i płukaniu układu ale gdy zachodzi taka potrzeba - jakaś awaria układu,wymiana elementów itp.ale nie ma słowa o jakimś okresie tych czynności.

W/g mnie jeżeli układ działa prawidłowo - brak przecieków,szarnięć,niepokojących odgłosów pracy - a jedynie poziom oleju jest nieco niższy - nie ma co się przejmować kolorem (ten się zmienia wraz z czasem użytkowania - współpracujące części się zużywają i brudzą olej) a jedynie uzupełnić i wsio.

Czym?

Płynem do wspomagania układów kierowniczych - nazwa handlowa czy producent dowolny w/g własnego uznania.
Może być również olej do skrzyń automatycznych - wystarczy przeczytać na opakowaniu danego produktu o zakresie zastosowania.

Dextron (nazwa handlowa GM) jest olejem uniwersalnym i może być stosowany w obydwu mechanizmach.

A oprócz forum MKP mamy jeszcze Google,strony producentów,sklepy internetowe.

chasm
04-05-2012, 12:50
Płynem do wspomagania układów kierowniczych - nazwa handlowa czy producent dowolny w/g własnego uznania.
Może być również olej do skrzyń automatycznych - wystarczy przeczytać na opakowaniu danego produktu o zakresie zastosowania.

Dextron (nazwa handlowa GM) jest olejem uniwersalnym i może być stosowany w obydwu mechanizmach.


Trochę się wtrącę ;) Czarek masz rację, ale ;) jeśli ktoś chce wlać płyn zgodny ze specyfikacją (dla swojego auta) to nie jest już tak kolorowo, bo z tego co pamiętam (pisałem kiedyś w wątku o płynach) miałby to być Dextron II (bo III podpada pod syntetyk)

CzarekJ
04-05-2012, 13:22
Trochę się wtrącę Czarek masz rację, ale jeśli ktoś chce wlać płyn zgodny ze specyfikacją (dla swojego auta) to nie jest już tak kolorowo, bo z tego co pamiętam (pisałem kiedyś w wątku o płynach) miałby to być Dextron II (bo III podpada pod syntetyk)

Wszystko się zgadza ale - do starszego auta zawsze można zastosować płyny eksploatacyjne nowszej generacji (nigdy odwrotnie).

Tak naprawdę nie wiem jaki miał być w MkI czy II i jaki ma być w MkIV (chociaż wyczytałem że licencja na DIII wygasła w 2006r (cokolwiek to oznacza) - więc chyba DIV ??)
Więc skoro nie wiem jaki ma być - polecam to co jest wyższej specyfikacji - do MkIII - DIII.
Spokojnie można go zastosować również do wcześniejszych a jak ktoś chce - Dextron IV też nie zaszkodzi.

chasm
04-05-2012, 19:49
Obawiam się tylko, że nowsze Dextron'y mogą nie być odpowiednie do starszych aut ... Może to jest podobnie jak z płynem hamulcowym? nie można zalać DOT5 do starszych, gdzie był DOT3 czy popularny DOT4 bo on ma bardziej agresywne składniki (baza silikonowa). Można natomiast DOT5.1 (taka dygresja).

CzarekJ
04-05-2012, 21:00
Obawiam się tylko, że nowsze Dextron'y mogą nie być odpowiednie do starszych aut ... Może to jest podobnie jak z płynem hamulcowym? nie można zalać DOT5 do starszych, gdzie był DOT3 czy popularny DOT4 bo on ma bardziej agresywne składniki (baza silikonowa). Można natomiast DOT5.1 (taka dygresja).

Twoje obawy są niepotrzebne - oleje przekładniowe czy silnikowe zarówno mineralne czy syntetyczne są ze sobą mieszalne (baza syntetyczna powstaje też z ropy).

Co do DOT-5 to zgoda ale.....

Nie jest mieszalny ze starszymi ale po dokładnym płukaniu układu hydraulicznego można go bez obawy stosować.....tylko po co?
DOT-5 to płyn na naprawdę ekstremalne warunki użytkowania i do bardzo szybkich bolidów (z motocyklami włącznie)

BTW.
A dużo starsze auta?....chociażby nasze - Syrenka,Warszawa....w nich był DA-1 i chociaż nadal jest w handlu wielu stosuje R-3(4) czy też DOT i jest OK.

joeblack_23
07-05-2012, 09:37
Czy można zastosować taki płyn?
http://www.castrolprofessional.pl/index.php/przekladnie-automat/194-castrol-atf-multivehicle
kupiłem i chyba powinien być przynajmniej taki
http://autokosmetyki-24.pl/pl/olej-castrol-atf-multivehicle-atf-diii-1l-castrol.html
nie doczytałem w sklepie i kupiłem ten pierwszy ;/ może przynajmniej posłużyć do przepłukania wspomagania? a potem zalać (zamówiony już oryginał)

CzarekJ
08-05-2012, 00:38
Czy można zastosować taki płyn?
Tak sobie myślę i prawie na 100% jestem pewien że technologia produkcji obydwóch jest ta sama a proces konfekcjonowania - rozlewamy jeden rodzaj - zmiana etykiety i lejemy drugi.
Jednak aby nikt mi nie zarzucił że zaproponowałem zastosować a wspomaganie poszło się... - spróbuj wymienić go w sklepie.

Chociaż gdybym coś takiego miał za free - lałbym bez wahania.