PDA

Zobacz pełną wersję : [TDDi MKIII] Migajaca lampka swiec i auto gasnie podczas jazdy.



bartekmk3
29-04-2012, 20:08
Witam,
Mam problem z Mondziakiem, w pt miałem zapalona rezerwę i przy ruszaniu ze świateł, zdążyłem wrzucić 2 bieg auto zgasło, myślałem wtedy ze brak paliwa wiec poleciałem na stacje zalałem ruszyłem, przejechałem parę metrów znów zgasł, odpaliłem i już było oki, dojechałem do domu bez problemów i myślałem ze po problemie jednak dziś trochę jeździłem w ciągu dnia i znów auto zgasło, zaczęła migać lampa świec żarowych, jakby go trochę zdławiło i zgasł tak wiec nie ma jakiegoś konkretnego schematu kiedy to sie dzieje.. Odpalił bez problemu i później nie było problemu. Filtr paliwa był wymieniany w marcu, podpięty był wtedy pod komputer i 0 błędów.

Świece do wymiany czy może coś innego?

rednaxelA
29-04-2012, 20:58
Świece tylko przy odpalaniu działają - jak gasnie odczas jazdy to nie swiece.

Moze pompka paliwa w zbiorniku sie zepsula albo zassał jakiegos syfa z dna zbiornika - bo problem pojawil sie jak miales malo paliwa.

bartekmk3
29-04-2012, 21:25
Właśnie bylem mega zdziwiony ze zabrakło bo kontrolka zapaliła sie może z 40-50KM wcześniej wiec az tak mało tego paliwa nie było, wystarczyło ze dolałem 4L a ona zgasła odrazu. wymiana pompy to już spore koszta:(

Jakies pomysły jeszcze?

bartekmk3
18-06-2012, 16:26
Problem powrócił z dwojona silą;/
Ostatnio rzadko jeździłem autem, ale jak już jechałem dbałem żeby zdążył sie rozgrzać dobrze i trochę go przedmuchać.

Przejechałem dziś autem ok 8km, postawiłem go na 20 min, wracam odpalam, przejechałem z 1km oczywiście sprężynka się zapala, auto gaśnie, odpalam, jedynka dwójka (parę metrów) niskie obroty i gaśnie, tak z 5 razy, lekko wnerwiony bo środek miasta dwa pasy, nie ma gdzie stanąć no ale nic. Zacząłem zatrzymywać sie gasić auto, otwierać maskę aby się schłodziło (nie wiem czy to to akurat pomagało) ale po ok 20 min stania w cieniu bylem w stanie ten 1-1,5kim przejechać po czym odnowa gasł i tak w kolka aż udało się wrócić do domu..
Pompa czy co to może być? bo nie wiem na jaka kwotę się już szykować tak mniej więcej:(
TDDI 90KM

misiek1982
20-06-2012, 14:56
Pompa czy co to może być? bo nie wiem na jaka kwotę się już szykować tak mniej więcej
TDDI 90KMW TDDI 90 nie mam pompki wspomagającej jest tylko w 115
Ja bym sprawdził przewody dochodzące do sterownika na pompie wtryskowej może coś nie kontaktuje ale najpierw podepnij auto pod IDS lub WDS i będzie wiadomo jakie błędy wywali

bartekmk3
20-06-2012, 20:32
Przed kupnem auto było na kompie i dosłownie 0 błędów a od tego czasu mało Km zrobiłem nim. Trochę poczytałem o tej sprężynce w TDDi i nie wiem czy dobrze rozumiem ale pozostaje mi sprawdzic przekaznika pod akumulatorem a jeśli to nie to to pozostaje pewnie "sterownik pompy wtryskowej a dokładnie tranzystora sterującego wtryskiem paliwa" tak?

misiek1982
21-06-2012, 07:11
Przed kupnem auto było na kompie i dosłownie 0 błędów a od tego czasu mało Km zrobiłem nim
No ale to było przed kupnem a to zaczęło ci się krzaczyć to trzeba by było teraz sprawdzić i będziesz mniej więcej wiedział o co chodzi tylko jedź na profesjonalny sprzęt bo różne podróbki nie zawsze wszystko pokażą bo to jest Ford


nie wiem czy dobrze rozumiem ale pozostaje mi sprawdzic przekaznika pod akumulatorem
Można tam zajrzeć i sprawdzić albo najlepiej zgadaj się z kimś i podmień i będziesz wiedział

sterownik pompy wtryskowej a dokładnie tranzystora sterującego wtryskiem paliwa
To bym zostawił na koniec a pierw sprawdził czy kable idące do sterownika są oki bo już kilka osób tak miało i było o tym na forum

A jeżeli nic nie wykminisz to wstawić auto do dobrego i zaufanego człowieka o klekotów i powinien ogarnąć

Ja mam takiego pod Radomiem naprawił mi pompkę wspomagającą a nie tak jak 10 innych których odwiedziłem chcieli pompę wtryskową od razu regenerować

krol44
22-06-2012, 12:28
Kolego a nie masz prze zgaśnięciem auta za każdym prawie razem takiego delikatnego szarpnięcia, u mnie okazało się że padł czujnik położenia wałka w pompie (czujnik halla) odpowiedzialny za kont wtrysku i auto co jakiś czas gasło, wymiana w granicach 800 z czujnikiem teraz czujniki widziałem taniej np. tutaj .http://allegro.pl/czujnik-obrotow-pompy-wtryskowej-vp44-vp29-vp30-i2372041199.html Mi udało się zdiagnozować auto dopiero po rozmowie na jakimś angielskim forum, gdzie tylko nie pojechałem u nas to śpiewali 3000 koła za pompę , z tego co wiem to po moim przypadku ktoś na tym forum miał to samo, przy regeneracji pomp nie sprawdzają poszczególnych elementów albo wymienią tylko czujnik a skasują cie za całą. Dobry elektryk samochodowy sprawdzi czujnik bez problemu. Czujnik jest w pompie i wlutowany w sterownik łączy pompę ze sterownikiem taką tasiemką.
Daj znać jeżeli pomogłem.

Elektroboss
23-06-2012, 00:01
Witam, miałem troche podobną sytuację w jednym z mondków(silnik TDCI), mianowicie auto kiedy wciskałem pedał gazu zamiast przyspieszać traciło moc.Kontrolka świec się zapalała ale mogłem dalej jechać ze zmniejszoną mocą.Okazało się że dwa pompowtryski po ok 260tys. przebiegu odmówiły współpracy i byłem zmuszony je wymienić na nowe.Pomogło:)

misiek1982
23-06-2012, 13:59
(silnik TDCI)

Okazało się że dwa pompowtryski po ok 260tys. przebiegu odmówiły współpracy i byłem zmuszony je wymienić na nowe.Pomogł
no ale ty miałeś TDCI a tu chodzi o 90km TDDI tu są inne pancerne wtryski trzeba się postara żeby padły

Matir
23-06-2012, 16:51
znalazłem wtyczke przy pompie wtryskowej, taka szeroka z wysuwaną zawleczkądochodzi do niej pare kabelków jeden jest czesciowo prztarty, zaizolowałem ale problem dalej występuje....... moze to ten od immo i czasem blokuje jak jest skok napiecia czy cos w tym stylu..... mam uciac i zalutowac czy co?????

ceke
23-06-2012, 22:08
pompa wtryskowa kończy swój żywot mam to samo w moim świeżo nabytym mondku potwierdziłem diagnoze u trzech mechaników na kompie regeneracja 2000tys szlag by mam go 3mies.:red: