PDA

Zobacz pełną wersję : [MkIII] Mokra osłona przegubu lewego



steell
02-05-2012, 13:26
No i mam problem, od jakiegoś czasu podczas skrętu w prawo wykonywanym po skręcie w lewo przy małych prędkościach następuje w momencie przechodzenia przez pozycję środkową kierownicy, dosyć głośny strzał - trzask. Byłem na już na dwóch stacjach diagnostycznych i u jednego mechanika ale narazie brak rozwiązań, zawieszenie niby ok, układ kierowniczy też. Trzask pojawia sie nie zawsze wiec trudno zlokalizować, na jednej stacji stwierdzili że to sprężyna trzasnęła ale sprawdzałem na podniesionym i sprężyna jest cała. Jak juz napisałem wystrzał-trzask nie występuje zawsze, w czasie normalnej jazdy na trasie nie występuje, pojawia się tylko podczas manewrowania i to tylko wtedy gdy kręcę kierownicą w prawo po skręcie w lewo. Nie ma znaczenia czy jadę do przodu czy do tyłu czy stoję. Trzask jest zawsze pojedynczy, do tego dzisiaj okazało sie ze osłona lewej półosi jest od spodu mocno wymazana czymś czarnym i mokrym ala sadza z olejem, nie mam pewności czy nie cieknie gdzieś z góry ale chyba nie, jeszcze sprawdzę węże.

zbigniewz01@WP.PL
02-05-2012, 13:47
No i mam problem, od jakiegoś czasu podczas skrętu w prawo wykonywanym po skręcie w lewo przy małych prędkościach następuje w momencie przechodzenia przez pozycję środkową kierownicy, dosyć głośny strzał - trzask. Byłem na już na dwóch stacjach diagnostycznych i u jednego mechanika ale narazie brak rozwiązań, zawieszenie niby ok, układ kierowniczy też. Trzask pojawia sie nie zawsze wiec trudno zlokalizować, na jednej stacji stwierdzili że to sprężyna trzasnęła ale sprawdzałem na podniesionym i sprężyna jest cała. Jak juz napisałem wystrzał-trzask nie występuje zawsze, w czasie normalnej jazdy na trasie nie występuje, pojawia się tylko podczas manewrowania i to tylko wtedy gdy kręcę kierownicą w prawo po skręcie w lewo. Nie ma znaczenia czy jadę do przodu czy do tyłu czy stoję. Trzask jest zawsze pojedynczy, do tego dzisiaj okazało sie ze osłona lewej półosi jest od spodu mocno wymazana czymś czarnym i mokrym ala sadza z olejem, nie mam pewności czy nie cieknie gdzieś z góry ale chyba nie, jeszcze sprawdzę węże.
Jezeli chodzi o oslone przegubu to sprawdz gume,prawdopodobnie pekla,a to czarne to smar ala grafit z tego przegubu. Trzask-pekniecie moze byc spowodowane uszkodzeniem lozyska amorka u gory i przy obrocie kierownica przekreca sie cala sprezyna i z tad moze pochodzic ten trzask.

steell
02-05-2012, 14:02
Pooglądałem od góry i z boku, czysto, tylko od spodu lekko nieciapane ale rękę trzeba wsadzić by to wyczuć lub patrzeć się od spodu z kanału

zbigniewz01@WP.PL
02-05-2012, 14:11
Pooglądałem od góry i z boku, czysto, tylko od spodu lekko nieciapane ale rękę trzeba wsadzić by to wyczuć lub patrzeć się od spodu z kanału
To na przegubie zewnetrznym? czy to jest na gumie i obok?

insider
02-05-2012, 14:41
insider

steell
02-05-2012, 15:13
Na gumie tej przy skrzyni. Też myślę, że to łożysko, chociaż jeszcze pewności nie mam. Rok temu jak mi wymieniali sprężynki na keyaba lewe im się rozsypało i musieli je składać.

zbigniewz01@WP.PL
02-05-2012, 19:54
Na gumie tej przy skrzyni. Też myślę, że to łożysko, chociaż jeszcze pewności nie mam. Rok temu jak mi wymieniali sprężynki na keyaba lewe im się rozsypało i musieli je składać.
To te trach moze byc od krzyzaka.

steell
03-05-2012, 13:01
Też o tym myślałem ale pojedynczy, wszyscy piszą o cyklicznym dźwięku.

steell
04-05-2012, 10:42
Temat narazie nie zakończony, wprawdzie auto było na podnośniku jednak po obejrzeniu od spodu nie wygląda to tak źle. Guma jest cała, jest lekkie przepocenie w miejscu gdzie nachodzi na skrzynię ale niezbyt mocno. Możliwe że opaska słabo trzyma i dlatego coś takiego się stało. Czekam jeszcze na zlokalizowanie stuknięcia i załatwię dwie sprawy od razu.

zbigniewz01@WP.PL
04-05-2012, 12:42
Temat narazie nie zakończony, wprawdzie auto było na podnośniku jednak po obejrzeniu od spodu nie wygląda to tak źle. Guma jest cała, jest lekkie przepocenie w miejscu gdzie nachodzi na skrzynię ale niezbyt mocno. Możliwe że opaska słabo trzyma i dlatego coś takiego się stało. Czekam jeszcze na zlokalizowanie stuknięcia i załatwię dwie sprawy od razu.
Opaske dociagnij bo wyrzuci caly smar.