Tryb awaryjny po wycięciu DPF -> przyczyna EGR ?

[Staruszek]

Cześć.
Jakiś czas temu w końcu pozbyłem się zatkanego DPF'a u kolegi Heko (wraz z delikatnym chipem) - głównie jeżdże w mieście i naturalne wypalanie niestety już nie dawało rady.

Po wycięciu DPF przez krótki czas było ok (poza głośniejszą pracą silnika).
Niestety znowu pojawiła się sprężynka - z poszukiwań w necie i potem u Heko na komputerze wyszło, że to EGR teraz się dopomina o swoje - co gorsza nie nie daje się odczytać błędów (pokazuje brak błędów pomimo mrugającej sprężynki) i nie pozwala też na wykonanie testu na podpiętym kompie.

Objawy: silnik zimny - mruga sprężynka - tryb awaryjny, brak mocy itp.
Przejadę około kilometra - zgaszę silnik, zapalę znowu - sprężynki nie ma, moc jest super - auto chodzi normalnie.

Moja maszynka: Mondeo 2006 2.0 TDCI 131KM
EGR mam taki jak na zdjęciach niżej.
Czy ktoś przerabiał już "naprawę" takiego EGR'a - te starsze czytałem, że można częściowo zaślepić i pomaga - a w takim, da radę go naprawić bo cena nowego powala na kolana.....

http://img98.imageshack.us/img98/4378/sdc132831.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/98/sdc132831.jpg/) http://img100.imageshack.us/img100/2457/sdc132821.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/100/sdc132821.jpg/) http://img560.imageshack.us/img560/2541/sdc132811.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/560/sdc132811.jpg/) http://img571.imageshack.us/img571/548/sdc132841.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/571/sdc132841.jpg/)

[din]

Tez mam dpf i u mnie niedawno po odpaleniu auta tez od razu włączał się tryb serwisowy. Po przejechaniu kawałka i ponownym włączeniu śmigał już normalnie. Doczytałem się ze problemem jest kierowniczka spalin(przycinająca się) i dla tego sterownik włącza tryb serwisowy. Faktycznie moja się przycinała ale udało mi się ja rozruszać bez demontowania turbiny i czyszczenia. Po tym zabiegu problem z trybem serwisowy minął;)

[Staruszek]

Dzięki za odpowiedź, a gdzie szukać tej kierowniczki spalin i jak ją przeczyściłeś?

[Deryll]

Kolego Przede wszystkim kody błędów. Jeśli to od EGRa to powinien być P040x. A poza tym cały EGR do wyjęcia. Rozbierz od strony silniczka i sprawdź czy tryby są całe i czy tłoczek swobodnie przesuwa się. Często awarii ulega ten dekielek z kostką od sterowania zaworem. Można go dokupić nowego na allegro za ok 100 PLN. W tym dekielku jest czujnik położenia i jeśli nawala to błędu nie można wykasować. Masz tu tą część:

http://allegro.pl/nowy-czujnik-zawor-egr-ford-mondeo-2-0-2-2-tdci-i2382847428.html

A poza tym radzę wstawić tą blaszkę bo EGR po wyłączeniu DPF potrafi powodować szarpanie.

http://allegro.pl/1-5-zaslepka-egr-ford-mondeo-transit-2-0-2-2-tdci-i2370180303.html

[hefi]

Dlaczego egr nie zostal wyciety z programu przy okazji wycinki dpf?? Tu jest Twoj problem. Jesli instnije taka mozliwosc popros o poprawke mapy.