antonio12
02-09-2012, 19:05
Witam wszystkich
Jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość.
Chcę zagazować mojego mondka (1.8 duratec, 2004 r., 125 KM) i nie mogę się zdecydować na instalację. Szukałem informacji na różnych forach, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.
Gazownik proponuje:
1. BRC sequent 24.11
2. STAG 4, wtryski hana
Moje pytania:
1. Co wybrać z opcji proponowanych przez gazownika?
2. Jeżeli STAG to czy nie lepiej do mojego modelu 300 lub 300 Premium? W czym byłyby lepsze te sterowniki? Czy warto dopłacić i dlaczego?
3. Czy faktycznie w moim samochodzie sprawdzi się system ISA i połączenie z komputerem benzynowym (300 Premium). Jeżeli tak to rozumiem, że do mojego modelu byłoby to lepsze rozwiązanie. W moim silniku nie ma hydrauliki na zaworach więc rozumiem, że system taki na bieżąco koryguje skład mieszanki, więc mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia nieprawidłowości a co za tym idzie wydłużenie czasu do regulacji luzu zaworowego ?
Szanowni użytkownicy doradźcie coś mądrego.
Z poważaniem
Artur
Jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość.
Chcę zagazować mojego mondka (1.8 duratec, 2004 r., 125 KM) i nie mogę się zdecydować na instalację. Szukałem informacji na różnych forach, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.
Gazownik proponuje:
1. BRC sequent 24.11
2. STAG 4, wtryski hana
Moje pytania:
1. Co wybrać z opcji proponowanych przez gazownika?
2. Jeżeli STAG to czy nie lepiej do mojego modelu 300 lub 300 Premium? W czym byłyby lepsze te sterowniki? Czy warto dopłacić i dlaczego?
3. Czy faktycznie w moim samochodzie sprawdzi się system ISA i połączenie z komputerem benzynowym (300 Premium). Jeżeli tak to rozumiem, że do mojego modelu byłoby to lepsze rozwiązanie. W moim silniku nie ma hydrauliki na zaworach więc rozumiem, że system taki na bieżąco koryguje skład mieszanki, więc mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia nieprawidłowości a co za tym idzie wydłużenie czasu do regulacji luzu zaworowego ?
Szanowni użytkownicy doradźcie coś mądrego.
Z poważaniem
Artur