Zobacz pełną wersję : [MkI] wymiana bebnow na tarcze.... wszystko nowe...
tarcze
klocki
zaciski
linki hamulcowe (inne mocowanie linki przy zacisku)
wężyki elastyczne (inne podejście)
piasta
zawieszka jest ta sama
jeśli będziesz kupował części to wystarczy jeśli powiesz że z tyłu masz tarcze :satan:
pisząc piastę mam na myśli to całe ustrojstwo które jest zamocowane do wachaczy i amora(nie wiem jak to się zwie fachowo)
a linki trzeba wymienić z obydwu stron więc dwie :wall:
średnica tarcz jest mniejsza chyba jak z przodu (poczekajmy może ktoś podpowie jakie wymiary)
ps. ceny
-za piastę zaciski i tarcze (używane, ale w dobrym stanie ) zapłaciłem 350zł
na allegro
-linki hamulcowe to koszt 48zł za sztukę
-przewody elastyczne(oryginały) to 104zł za sztukę
-komplet śrub lepiej kup nowy 8szt po ok. 9-15zł za szt(warto bo u mnie się dwie ukręciły)
Tu jest wypowiedź straits'a na ten temat:
Dobra, wiec tak ... dzisiaj jestem mądrzejszy o pare miesiecy, wiec odpowiem co i jak :
ST24 - tylko V6. Tłuką naklejki ST24 na wyspach nawet na TD, także.... ST24 była wersją z ospojlerowaniem od ST200 ale z silnikiem V6. "24" mówi samo za siebie - 24V
Co do podmianki. Waldek ma racje. Faktycznie mało coś wypisaliście.
potrzebujecie :
- tarcze + klocki
- zaciski
- piasty i UWAGA ! Z czujnikami ABS ! Żeby któryś mądry nie wpadł na pomysł ich wyciągania, bo szybciutko maszeruje do sklepu po nowy Wyciągnąć sie da, ale w czesciach pierwszych. Nowy wprasowuje się delikatnie na miejsce starego.
- linki ręcznego, ale tylko te "długie". Krótka na środku jest taka sama.
I to by było na tyle z mojej strony.
I jeszcze jedno odnośnie tych większych tarcz z przodu. Owszem - da sie zastosować tarcze 300 mm z mondeo 2001+. Jest tylko jeden ból. Minimum 17" obręcze. Nawet nie łudźcie sie ze wejdą na 16-tki Ja kiedyś o tym myślałem, bo cena tarczy nie powala, ale wymieniłbym tylko wtedy gdy znalazłbym felgi od ST200 z oponami
Zajrzyj np. do sklepu InterCars (http://sklep.intercars.com.pl/), tam mają m.in. ogólne dane techniczne części.
Wygląda na to że tarcze na przód i na tył się jednak różnią, oprócz średnicy także "głębokością" - więc chyba będzie problem... A linki ręcznego wymieniasz dwie, od zacisku do linki "wspólnej" idącej do wajchy.
Lepiej zakup komplet szpejów na tył - bo później się okaże że mocowanie jarzma zacisku jest inne, coś nie pasuje albo co - i zostaniesz bez hamulców :)
A, jeszcze do listy rc23 dorzucę: blacha-osłona tarczy hamulcowej, idzie między piastę a wahacz.
A w ogóle to zaatakuj straitsa, kiedyś podesłał mi kopię robocza artykułu na temat zmiany bębny-tarcze z tyłu.
Dokładnie jak mówił Rc, do wymiany idzie cała piasta - to jest właśnie ustrojstwo przykręcone z jednej strony do wachacza, z łożyskiem w środku, na które to ustrojstwo nakładamy tarczę i przykręcamy koło :)
jednak to się piasta nazywa :))
Przeguby to są z przodu, z tyłu przegubów nie ma, chyba że masz 4x4 :)
Artykuł sie tworzył i przestał sie tworzyć miesiąć temu. Jakoś czasu zabrakło. Postaram sie dzisiaj podesłać how-to wieczorkiem. Fotki mam jakby to ratowało sprawe :)
Pozwolę sobie odgrzać temat.
Jakiś czas temu (dzięki pomocy straitsa :beer: ) wymieniałem tylne bębny na tarcze. Wymianie podlegał cały komplet, jak podał wcześniej rc23. Ponieważ jednak okazało się że łozysko w jednej "nowej" piaście jest w stanie agonalnym, postanowiłem spróbować zastąpić ją "starą" piastą z hamulca bębnowego. Operacja zakończyła się pełnym sukcesem, a morał z niej jest taki: piasta "tarczowa" jest identyczna jak piasta "bębnowa".
Porównanie "przez przyjrzenie" (prawa - bębnowa):
http://lyssy.webpark.pl/temp/piasty1_m.jpg (http://lyssy.webpark.pl/temp/piasty1.jpg)
http://lyssy.webpark.pl/temp/piasty2_m.jpg (http://lyssy.webpark.pl/temp/piasty2.jpg)
Porównanie wymiarów piast potwierdza obserwacje. Co za tym idzie, przy zmianie hamulców odpada zakup piast...
Nie wiem oczywiście czy tyczy się to wszystkich dostępnych modeli/roczników. Mam MDO z 05.98 (przed zmianami) i miał on oryginalnie hamulce bębnowe. Nie wiem z jakiego rocznika pochodził zestaw to hamulców tarczowych - może straits ma takie dane.
Lowlander
07-05-2006, 23:11
A zaciski są takie same jak z przodu czy inne?
fordziak76
07-05-2006, 23:31
A zaciski są takie same jak z przodu czy inne?
Niestety nie , na tyle mamy mniejsze klocki i zaciski
Pomijając fakt że z przodu nie mamy hamulca ręcznego :bigok: to zaciski i tak są inne - różnią się chociażby wyprowadzeniem wężyka płynu. Tarcze też prawdopodobnie są różne (mniejsze, płytsze?) więc nie ma tak łatwo... :) Pewnie nawet jarzmo zacisku nie podejdzie.
Hmm... Roboty wcale mniej nie jest :) Bo trzeba tą piastę najpierw "wywabić" z flanszy do której mocowany jest cylinderek i szczęki. A to nie jest takie łatwe... :satan: Można rzec że roboty jest nawet więcej :)) Ale fakt, trochę można zaoszczędzić.
airzocho
08-05-2006, 10:42
No ale mimo,ze piasta jest taka sama, to chyba trzeba wymienic zwrotnice (to w czym siedzi piasta (wiem ze zwrotnica jest z przodu ale nie wiem jak sie to nazywa z tylu)) bo bez tego nie ma do czego zaciskow przykrecic.
Czekam na jakis artykulik z ładnymi zdjeciami i wtedy sie wezme za robote :))
Wahacz znaczy czy inny kawał mela? :)
http://lyssy.webpark.pl/temp/wahacz_m.jpg (http://lyssy.webpark.pl/temp/wahacz.jpg)
Jest przystosowany do obu rozwiązań - piasta jest przykręcana na 4 śruby (te wokół otworu na kołnierz piasty) i przy bębnach od razu mocuje flanszę z cylinderkiem i szczękami. A przy tarczach do mocowania jarzma zacisku służą dwa pozostałe otwory - "ucho" na górze i kanał w wahaczu po lewej stronie (na fotce siedzi w nim śruba).
waldemarz
08-05-2006, 12:53
Lyssy a powiedz mi czy nie ma tez roznicy w wielkosci koncowek tych co zaznaczylem na fotce twojej, bo tak patrzac to na lewej piascie jest szersza niz na prawej piascie.
http://img139.imageshack.us/img139/8528/piasty18gp.th.jpg (http://img139.imageshack.us/my.php?image=piasty18gp.jpg)
Hmm... Akurat tutaj miarki nie przykładałem - ale wtyczka do czujnika pasuje więc pewnie są takie same. Może perspektywa inna :)
waldemarz
08-05-2006, 13:17
Ja dlatego tak sie pytam, bo nigdy nie sprawdzalem. Ale jesli ty to robiles to wiesz przeciez lepiej.
airzocho
09-05-2006, 14:17
czyli w efekcie do wymiany z bebnow na tarcze wystarcza:
tarcze
zaciski
klocki
przewody ham.
linki recznego
Lista zdecydowanie krótsza niz na poczatku :banan:
czyli w efekcie do wymiany z bebnow na tarcze wystarcza:
tarcze
zaciski
klocki
przewody ham.
linki recznego
Lista zdecydowanie krótsza niz na poczatku :banan:
no itroche kasy na te klamoty :)
Ps.dzięki za info o elektryku , ale juz byłem zaklepany u innego.
Smar z półosi mi bigosu narobił...pozdrówka.
czyli w efekcie do wymiany z bebnow na tarcze wystarcza:
tarcze
zaciski
klocki
przewody ham.
linki recznego
... i osłony tarcz hamulcowych (takie blachy)
... i jarzma zacisków
... i śruby mocujące te jarzma!
Tylko jak juz rozgrzebiesz całą zawiechę i okaże się że jednak piasty są inne, to nie miej pretensji do mnie :)) :bigok: :beer:
Poza tym najlepiej byłoby mieć porządną prasę żeby wycisnąć piastę z flanszy, bo łupanie młotem w celu jej wybicia może być destrukcyjne... :)
Lowlander
09-05-2006, 15:09
Ceny linek i przewodów były podane. A jak myślicie ile trzeba na szrocie dać za zaciski na tył? Cenami tu gdzie jestem obecnie (Słupsk) nie chcę się sugerować, bo właściciele szrotów w okolicy poupadali na głowę.
Panowie,odświeżę nieco temat - w Mk2 sytuacja przedstawia się tak samo? bo przymierzam się do zamiany bębnów na tarcze
Andrzej10
23-07-2008, 22:49
Robiłem taką operacjię na Liftbacku i było podobnie. Sedan i Liftback mają inaczej to rozwiązane i zmienia się całe zwrotnice razem z piastą i resztą elemętów. Roboty trochę jest ale warto. Pozdrawiam
oj,no troche kiepsko jak mowisz,ze trzeba i piasty zamieniac-bo to sporo podnosi koszty,ale tak czy owak nówek części z salonu nie bede brał wiec moze nie bedzie tak zle. napewno taką zamianę zrobię, ale najpierw elektryka szyb, zresztą pogadamy jak wpadne do Naleczowa:)
Andrzej10
23-07-2008, 23:26
Koszt części u mnie zamknoł się ponirzej 500 zł z wymianą tulejek metalowo gumowych w zwrotnicach. Tarcze super stan tak samo jak klocki praktycznie nowe. Pozdrawiam
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.