PDA

Zobacz pełną wersję : [Duratec] "Odcięcie" mocy przy ok. 5500 rpm



Buenor
12-09-2012, 01:17
Witam wszystkich, jestem tutaj nowy ;)

przeszukałem forum pod kątem swojego problemu ale niczego nie znalazłem ;/

Jestem świeżym posiadaczem Mondeo mk2 2.5 V6 +LPG. Zauważyłem, że w okolicach mniej więcej 5500rpm momentalnie zanika moc, jak przy odcince... nie próbowałem dociskać pedału gazu, więc nie wiem czy mimo to wkręca się dalej.
Od dołu ciągnie normalnie (chyba :P bo to moja pierwsza Vka), czasami coś się lekko przydławi poniżej 2k rpm. Najbardziej mnie zastanawia ten górny zakres obrotów...

Proszę o pomoc i z góry dziękuję :)

Netoper
12-09-2012, 01:24
W pierwszej kolejności sprawdź czy porusza się dźwignia IMRC pod przepustnicę,
Potem oczyść przepływkę.
Upewnij się że nie masz gdzieś podsysania lewego powietrza, z dolotu czy podciśnień
Jak wszystko jest OK to zalecałbym podpięcie się pod ELM-a czy kompa.

A filtr powietrza czysty? świeczki duży przebieg mają? przewody WN? nie świecą?

Buenor
12-09-2012, 01:34
Dzięki za szybką reakcję :)
Sprawdzę wszystko o czym piszesz i napiszę, mam nadzieję, że to jakaś głupotka mała będzie.

Widzę, że jesteś z Warszawy, wiesz gdzie w stolicy/okolicach można przebadać Vkę ELMem itp.?

wilu117
12-09-2012, 09:18
Te objawy to na gazie czy na benzynie ?
Jak na gazie to zwyczajnie instalacja nie wyrabia, nie jest w stanie podać tyle gazu ile silnik potrzebuje.

Mateusz V6
12-09-2012, 09:52
Widzę, że jesteś z Warszawy, wiesz gdzie w stolicy/okolicach można przebadać Vkę ELMem itp.?

napisz do któregoś z operatorów ELM - tu masz listę.... :skromny:
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/61956-Lista-operator%C3%B3w-ELM-%C3%B3w-i-lokalizacja

EmTeLct
12-09-2012, 10:15
Witaj
kolego mam taki sam problem i to jest wina instalacji gazowej po prostu nie wyrabia :girl:

Buenor
12-09-2012, 12:49
dzisiaj po pracy sprawdzę to co zalecił Netoper i jak na benzynie się sprawuje.

w razie czego można jakoś usprawnić instalację (sekwencja)? ;>

wilu117
12-09-2012, 13:04
Wszystko można, kwestia tylko ile to będzie kosztować, masz jakieś foto silnika ?

przemek2860
12-09-2012, 13:22
w moim przypadku problemem byly za male dysze,i zachowywal sie tak samo.po rozwierceniu problem zanikl

EmTeLct
12-09-2012, 15:09
w moim przypadku problemem byly za male dysze,i zachowywal sie tak samo.po rozwierceniu problem zanikl
hmm jakie dysze i przy jakim gazie ??

Buenor
12-09-2012, 15:48
do 17 siedzę w pracy, później wstawię fotki ;) pewnie chodzi o dysze do kolektora ssącego?

Grzesio
12-09-2012, 16:43
Dysze LPG przy gazie sekwencyjnym

---------- Post added at 15:43 ---------- Previous post was at 15:43 ----------


dzisiaj po pracy sprawdzę to co zalecił Netoper i jak na benzynie się sprawuje.

w razie czego można jakoś usprawnić instalację (sekwencja)? ;>

To kupiłeś auto i nie wiesz jak jeździ na Pb?:wow:

Buenor
12-09-2012, 22:52
Grzesio, to długa historia :)

na benzynie jest ok, wchodzi w obroty aż miło:zakrecony:

niestety pech chciał, że po powrocie z pracy rozpadał się deszcz, a nie mam garażu ;< więc nici z fotek :< mam instalację STAG 200-6 "AC" z reduktorem OMVL

w biegu w ulewie udało mi się zrobić niezbyt wyraźne ujęcie...
http://zapodaj.net/78fd1dfaae007.jpg.html

BabciaMarysia
12-09-2012, 23:06
zaraz Ci wszyscy spece z Wilem na czele powiedzą, że to spowodowane jest podawaniem gazu w górny kolektor :)

wilu117
12-09-2012, 23:48
zaraz Ci wszyscy spece z Wilem na czele powiedzą, że to spowodowane jest podawaniem gazu w górny kolektor

Juzek spowodowane to jest prawdopodobnie za słabym reduktorem i już o tym tutaj napisałem ;)



na benzynie jest ok, wchodzi w obroty aż miło

No i masz odpowiedź, tak się dzieje odkąd masz to auto ?

BabciaMarysia
12-09-2012, 23:54
:) schematycznie odpowiadacie na tego typu pytania, więc myślałem, że i tym razem tak się stanie :) ale jednak.... zmyliło mnie pytanie o foto silnika

Buenor
13-09-2012, 00:01
spowodowane to jest prawdopodobnie za słabym reduktorem

można go wymienić na mocniejszy? :hmm:


No i masz odpowiedź, tak się dzieje odkąd masz to auto ?

tak

BabciaMarysia
13-09-2012, 00:07
oczywiście, że można.... parownik, tak jak wtryski, dobiera się do mocy z lekkim zapasem.

wilu117
13-09-2012, 00:13
można go wymienić na mocniejszy?

Ja tego reduktora nie znam, nie wiem na ile on starcza koni.
Żeby nie iść w koszta można przestawić sterownik od LPG tak aby przykładowo przy 5000obr przełączał na noPb, wtedy nie odczujesz spadku mocy i nie będziesz się też musiał o to martwić przy wyprzedzaniu. Ja tak miałem przez jakiś czas za nim wymieniłem reduktor na taki który wystarcza :)

---------- Post added at 23:13 ---------- Previous post was at 23:12 ----------


tak

To może jakiś przegląd by się przydał instalacji, regulacja i wymiana filtrów które mogą być zapchane. Wtedy też będą takie objawy

BabciaMarysia
13-09-2012, 00:17
można przestawić sterownik od LPG tak aby przykładowo przy 5000obr przełączał na Pb

:jaja::jaja:mówiłem.... spece :)) LPG na pokładzie, ale używaj beny do wyprzedzania :)) hahahaha

Buenor
13-09-2012, 00:21
przełączał na noPb

może to zabrzmi głupio, ale co w tym przypadku oznacza noPB?



o może jakiś przegląd by się przydał instalacji, regulacja i wymiana filtrów które mogą być zapchane.

święta racja... no to zapowiada się wizyta u gazownika ;]

wilu117
13-09-2012, 08:44
może to zabrzmi głupio, ale co w tym przypadku oznacza noPB?

Benzynę ;)

Buenor
13-09-2012, 16:18
jednak wolałbym mieć wszystko pod kontrolą i zajrzę do tej instalacji ;)

dziękuje Wam bardzo za pomoc :)