Szybkie zużywanie się tylnich opon

[Gibon]

W ciągu jedengo letniego sezonu (przejechane około 20tys.) tylnie opony zeszły mi ze stanu dość dobrego na stan bezużyteczny. Bieżnik ściął się głównie pośrodku opony i od strony wewnętrznej. Oponiarz powiedział mi że wyglądają jak po drifcie. Zaznaczam że nie używam mondka w ogólnie pojętych celach sportowych.
Nie wiecie co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?

[wrx]

moze zacznij od sprawdzenia geometrii - ja robie geometrie 2x w roku mimo iz jedze nie duzo - 15tys rocznie. Zawsze zaraz po zmianie opon - wlasnie dlatego zeby zuzywaly sie prawidlowo

[dumas]

a jeśli można zapytać co to za opony?

[jarku]

Jakie są rodzaje zużycia opon i po czym je rozpoznać?

Jeśli chodzi o typy zużycia bieżnika możemy wymienić:

zużycie normalne,
zużycie niesymetryczne,
zużycie okrągłe (barków),
zużycie środka (wklęsłe),
zużycie miejscowe,
ząbkowanie.
Zużycie normalne występuje, gdy opona zużywa się w sposób jednolity, na całej szerokości i obwodzie bieżnika.

Zużycie niesymetryczne występuje, gdy jedna ze stron bieżnika zużywa się szybciej niż druga. Związane może to być z nieprawidłową zbieżnością kół (http://www.oponeo.pl/artykul/wplyw-zbieznosci-kol-przednich-i-tylnych-na-prowadzenie-pojazdu).

Zużycie w strefie barków (zużycie okrągłe) występuje, gdy wysokość pozostałego bieżnika na środku jest wyższa niż na barkach.

Zużycie środkowej części bieżnika (wklęsłe) ma miejsce wtedy, gdy podróżujemy ze zbyt wysokim ciśnieniem w kołach (http://www.oponeo.pl/artykul/cisnienie-w-oponach). Strefa kontaktu ograniczona jest do środkowej części bieżnika, która jest wypychana pod wpływem ciśnienia wewnętrznego opony, co powoduje zużycie środkowej części bieżnika.

Zużycia miejscowe mogą być spowodowane na przykład nagłym hamowaniem na zablokowanych kołach w przypadku samochodów niewyposażonych w ABS. Ma wtedy intensywne zużycie opony na części obwodu opony. Taki typ zużycia może też wynikać z problemów z jakością danej opony.
http://www.oponeo.pl/gfx/Articles/opony_zuzucie1_NHD-0.jpg
Zużycie opon: dwa typowe zużycia opon wynikające z nieprawidłowego ciśnienia w oponach.
http://www.oponeo.pl/gfx/Articles/opony_zuzucie2_G67-0.jpg

[damian1903]

W ciągu jedengo letniego sezonu (przejechane około 20tys.) tylnie opony zeszły mi ze stanu dość dobrego na stan bezużyteczny
na obu oponach tak się stało?

[Gibon]

Sprawdzenie geometrii to dobry pomysł, nie byłem tylko pewien czy robi się to również na kołach tylnich.
Marki opon niestety nie pamiętam, wszedłem w ich posiadanie niejako nieświadomie bo wraz z zakupem auta. Jakaś średnia półka. Mogę sprawdzić jeśli to coś zmienia.
Zużyły się obydwie tylnie opony w jednakowy sposób.
Zużycie było środkowe, co można tłumaczyć zbyt dużym ciśnieniem. Jednak nadmiaru ciśnienia bym raczej nie podejrzewał, bo jakiś czas temu ustawiałem je przy pomocy dość dobrego samodzielnego manometru. Fakt, że manometr nabyłem niedawno, a wcześniej polegałem tylko na tych ze stacji benzynowej.