Zobacz pełną wersję : [MkIII] Zacinający się klapa obiegu wewnętrznego, demontaż
Gdzie nasmarować lub co zrobić aby nie zacinała się klapa od obiegu wewnętrznego co jest za filtrem kabinowym. Ostatnio mocno mi parowały szyby , odkręciłem podszybie a tam klapa zamknięta i wiatrak zasłonięty. Naciskałem kilka razy przycisk na desce i było tylko słychać jak się coś niby przesuwa ale się nie otwierała. Dopiero jak podważyłem klapę to poszła do góry. Na kilka prób po zamknięciu nie zawsze się otwiera.
Żeby choć trochę dobrać się do klapki musisz wykręcić wentylator, wtedy będziesz miał dojście do zawiasów klapki. Ale wyciągnąć się jej raczej tamtędy nie uda :/
Czyli pod wiatraka trzeba się dostawac.ciekawa co to się zacina
X8 Black
No trochę ciężkie dojście jest ale da się zrobić. O ile pamiętam to wiatrak jest na 3 śruby przykręcony. Co do zacinania to myślę, że sprawa mechaniczna bo jakby coś z silniczkiem się działo to raczej wyrzuciła by klima błąd. Sprawdź czy nie ma błędów. Sprawdź też czy nie jest luźna wtyczka od silniczka klapki.
Sprawdziłem błędy i wyskoczył 2516 . Skasowałem go , zobaczymy czy znowu wyskoczy. Jak czytałem to chodzi w nim o to że cos w kablach nie łączy?
No właśnie bardzo możliwe, zależy czy będzie wracał czy nie, jak znowu się będzie pojawiał to trzeba obejrzeć wtyczki.
Na obudowie wiatraka wchodzi silniczek od sterowania klapką, z niego wychodzi kwadratowy bolec który nią porusza, gniazdo w klapce się wyrobiło. Tu tkwi problem dlaczego nie działa obieg wew/zew i parują szyby .Trzeba znaleźć kwadratowa rurkę i przedłużenie zrobić bo głębiej gniazdo jest ok, tylko nie mam pojęcia skąd wziąć taka rurkę, pół na pół cm. Albo wymienić tą klapkę ,tylko nie mam pojęcia jak się do niej dostać. Orientuje się ktoś jak to naprawić? Zdemontować? Bo mimo ściągnięcia zatrzasków i odkręcenia śrubki obudowa wiatraka nie chce zejść.
Problem rozwiązany i nareperowany
Problem rozwiązany i nareperowany
Pochwal sie w jaki sposob :)
Tam jest lipnie zrobione. W gniazdo głębokości 3cm wchodzi trzpień silniczka niecały 1 cm. Nasmarowałem klapkę bo ciężko chodziła, pewnie w każdym z czasem tak sie dzieje. Znalazłem przewód miedziany hamulcowy o odpowiedniej średnicy. Zbiłem go na kwadratową rurkę na odpowiednim pręcie kwadratowym. Spiłowałem trzpień aby dało sie nasunać na niego tą rurkę. Rurka która wchodzi w gniazdo klapy ma boki 7mm , tak też był org trzpień, więc musiałem go spiłować aby nałożyć rurkę. Teraz klapka chodzi lekko i rurka/trzpień wchodzi 3cm głęboko
kamilesp
07-12-2012, 16:11
Świetna robota. U mnie problem jest taki... ze klapka się zamyka ale się nie otwiera. Silniczek jest ok... myślę, że problem będzie podobny jak u Ciebie. Temp. poniżej 0 to średnio chce mi się to robic... póki co otworzyłem ją ręcznie. A wie ktoś może czy klimatronik w którymś momencie zamyka sam klapkę ? Bo chciałbym ją zostawić otwartą... ale nie wiem czy ona się sama nie zamknie.
Na trybie auto moze zamknac klape. Jak bedzie duzy mroz i suche powietrze to przy rozgrzewaniu auta zamknie klape zeby szybciej ograc powietrze wewnatrz auta. To samo przy duzym upale.
Pewnie to samo co u mnie masz.
Nie zauważyłem jak się bawiłem i robiłem aby kiedykolwiek sama się zamknęła.
kamilesp
07-12-2012, 16:50
Wentylator jest dokręcany śrubami jakimiś czy zatrzaski ? Łatwo go wyjąć ?
Maciucha512
08-12-2012, 09:31
Wentylator jest dokręcany śrubami jakimiś czy zatrzaski ? Łatwo go wyjąć ?
Trzy śruby, chyba torx
http://www.google.pl/imgres?um=1&hl=pl&safe=off&sa=N&tbo=d&biw=1280&bih=675&tbm=isch&tbnid=w9brAeG4o4Jr7M:&imgrefurl=http://allegro.pl/dmuchawa-wentylator-ford-mondeo-mk3-i2584737230.html&docid=oswc5mDJF-bIBM&imgurl=http://img05.allegroimg.pl/photos/oryginal/25/84/73/72/2584737230&w=1024&h=768&ei=wvrCUKekNImBhQeOnICADw&zoom=1&iact=hc&vpx=380&vpy=368&dur=3207&hovh=194&hovw=259&tx=165&ty=112&sig=109983525385021262875&page=1&tbnh=132&tbnw=206&start=0&ndsp=27&ved=1t:429,r:16,s:0,i:131
Śruby torx. Ale nie musisz go wyciągać do niczego. Nasmarować klapkę trzeba z góry przez wlot do obiegu wewnętrznego a silniczek klapek jest u góry nad wentylatorem któy w niczym nie przeszkadza
kamilesp
08-12-2012, 11:59
Śruby torx. Ale nie musisz go wyciągać do niczego. Nasmarować klapkę trzeba z góry przez wlot do obiegu wewnętrznego a silniczek klapek jest u góry nad wentylatorem któy w niczym nie przeszkadza
Z góry to masz na myśli od filtra kabinowego ?? Czy od środka, pod schowkiem ??
wszystko robisz od środka auta po zdemontowaniu schowka
kamilesp
08-12-2012, 14:20
Niestety poległem. Zdjąłem schowek... moim oczom ukazał się zabudowany wentylator plus kratki przez które widać było klapkę... no ale to tyle :/ Zdjąłem wentylator... no to ręką miałem dostęp do klapki, poruszałem nią... nieco zapsikałem WD40, ale guzik to dało. No nic... zostawię na razie klapkę otwartą i poczekam do wiosny.
Jak patrzysz na to to po lewej stronie masz silniczek , wchodzi kostka na 2 kable. Przykręcony na 3 torxy takie jak wentylator. Sprawdź czy działa. Słychać wogóle jak włączysz przycisk od obiegu czy silniczek pracuje? WD40 się nie smaru, to nie smar tylo penetrator. Po odparowaniu bezie jak było. Kup smar w sprayu. Najlepiej przesmaruj nie od spodu przez wentylator tylko przez to kratkę co ciągnie powietrze ze środka
kamilesp
08-12-2012, 17:43
Jak patrzysz na to to po lewej stronie masz silniczek , wchodzi kostka na 2 kable. Przykręcony na 3 torxy takie jak wentylator. Sprawdź czy działa. Słychać wogóle jak włączysz przycisk od obiegu czy silniczek pracuje? WD40 się nie smaru, to nie smar tylo penetrator. Po odparowaniu bezie jak było. Kup smar w sprayu. Najlepiej przesmaruj nie od spodu przez wentylator tylko przez to kratkę co ciągnie powietrze ze środka
Silniczek działa, słyszę go. I jak reką popchnę klapkę to czasem załapuje. No nic.. w takim razie muszę wykręcić ten silniczek.
Czyli identyczna awaria jak u mnie. Inaczej raczej nie naprawisz
tomasz4714
20-03-2023, 16:30
Tam jest lipnie zrobione. W gniazdo głębokości 3cm wchodzi trzpień silniczka niecały 1 cm. Nasmarowałem klapkę bo ciężko chodziła, pewnie w każdym z czasem tak sie dzieje. Znalazłem przewód miedziany hamulcowy o odpowiedniej średnicy. Zbiłem go na kwadratową rurkę na odpowiednim pręcie kwadratowym. Spiłowałem trzpień aby dało sie nasunać na niego tą rurkę. Rurka która wchodzi w gniazdo klapy ma boki 7mm , tak też był org trzpień, więc musiałem go spiłować aby nałożyć rurkę. Teraz klapka chodzi lekko i rurka/trzpień wchodzi 3cm głęboko
witam te 3 cm to licząc od silniczka
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.