1.8HE - nie czuć mocy :(

[jacekka]

Witam.
Przesiadłem się ostatnio z benzynowego MkII 1.8 115KM na MKIII 1.8 125KM i odnoszę subiektywne wrażenie, że silnik jest dużo słabszy niż poprzedni. Nie mam żadnych wyrafinowanych przyżądów pomiarowych, stosuję więc porównanie przyspieszeń. O ile poprzednim rozpędzałem się do 100km/h średnio w ciągu 11.9s, obecnie zajmuje to ponad 13.5s, przy czym producent podaje dla kombi bodajże 11.2s. Mam wrażenie, że silnik jest bardzo słaby w dolnym zakresie obrotów. Według dokumentacji, filtr powietrza był wymieniany 10tys. km wstecz a auto ma obecnie przejechane 105tys. km.
Byłbym wdzięczny za jakieś sugestie.
Pozdrawiam.

[alienides]

Znaczy teraz kupiles auto i od poczatku jezdzi slabiej? Filtr powietrza mozna i tak zmienic a przynajmniej go obejrzec. A ten przebieg to na pewno prawdziwy? Napisz cos wiecej o objawach. Nie ma szarpania w zadnym zakresie obrotow, rowno chodzi na wolnych, jak spalanie na trasie w miescie?

[jacekka]

Auto kupiłem w ubiegłym tygodniu i od początku tak się zachowuje. Przebieg jest pewny. Dodatkowych objawów nie zauważyłem. Wolne obroty w porządku. Spalanie mieszane 8.9l/100km.

[alienides]

Skoro dopiero kupiles to pewnie robiles diagnostyke silnika? Wszystko bylo ok czy byly jakies bledy w komputerze?

[jacekka]

Nie było żadnych.

[STraits]

Nie pamietam czy to tego silnika dotyczyło, ale w którymś MK3 spadał przewód od turbiny... poszukaj w archiwum dokładnie. Wiem że wtedy spadek mocy był drastyczny. Inna sprawa - mk3 waży sporo więcej niż mk2. Ja widze to po mk3 2.5 V6 i mk2 2.5 V6. Autko jest wyraźniej cięższe...

[Lowlander]

Turbo to on nie ma. Wrażenie spowodowane jest większą masą auta.

[jacekka]

Turbo to on nie ma. Wrażenie spowodowane jest większą masą auta.

Wiem, że auto jest ok. 200kg cięższe. Co nie zmienia faktu, że ma 10 koni więcej, i producent podaje 11.2s, a wychodzi o 20% więcej. Chyba, że mierzyli to z górki i z wiatrem w plecy.

[Bert_777]

Też kiedyś prowadziłem 125KM i też wydał mi się jakiś "mułowaty". Może jednak ma znaczenie sposób "docierania" i ew. "zamulanie".

Przyznam ze wstydem, że na początku nie umiałem wyczuć swojego MDO, jeździłem wolno i potrafiłem wrzucać mu 5-kę już przy 60/h. Auto po jakimś czasie przestało się uruchamiać za pierwszym razem (dopiero za piątym, szóstym), stało się powolne. Już byłem umówiony na wizytę w serwisie gdy nagle wypadł mi kurs - musiałem przejechać 200km w 1,5 godziny. To była ostra jazda - non stop wyprzedzanie (nawet na 3-ce), redukcje i w pedał. Zdążyłem na czas. I tu ciekawostka - od tamtej pory auto zaczęło się kompletnie inaczej zachowywać - uruchamiało się za pierwszym razem i stało sie zrywniejsze, więc ten styl jazdy zachowałem do dziś

Podobno komputer zachowuje w pamięci styl jazdy (o ile się nie mylę, siedem ostatnich uruchomień) . Spróbuj potraktowac go ostrzej - może się przestawi.

[krzys-68]

Nie pamietam czy to tego silnika dotyczyło, ale w którymś MK3 spadał przewód od turbiny... poszukaj w archiwum dokładnie. Wiem że wtedy spadek mocy był drastyczny. Inna sprawa - mk3 waży sporo więcej niż mk2. Ja widze to po mk3 2.5 V6 i mk2 2.5 V6. Autko jest wyraźniej cięższe...

Benzyna nia ma turbiny w tym modelu

[krzys-68]

Turbo to on nie ma. Wrażenie spowodowane jest większą masą auta.

Wiem, że auto jest ok. 200kg cięższe. Co nie zmienia faktu, że ma 10 koni więcej, i producent podaje 11.2s, a wychodzi o 20% więcej. Chyba, że mierzyli to z górki i z wiatrem w plecy.

Elastycznosc tego silnika to dopiero sie zaczyna od 3000obr /min

[jacekka]

To powiedzcie proszę, jakie czasy do setki mają wasze 125 konne Mondea. Ewentualnie czy są zgodne z tym co podaje producent. Może się uspokoję.

[alienides]

Czasy do setki moga byc rozne zaleznie od nogi i sprawnej reki
Jak chcesz rozwiac watpliwosci to podjedz do serwisu przy jakims salonie forda i popros zeby ktorys mechanik lub gosc od jazdy probnej sie przjechal i powiedzial czy wszystko jest ok. Druga mozliwosc to przyjedz na zlot do Zamoscia i daj kolegom do testowania :metal

[jacekka]

Czasy do setki moga byc rozne zaleznie od nogi i sprawnej reki
Jak chcesz rozwiac watpliwosci to podjedz do serwisu przy jakims salonie forda i popros zeby ktorys mechanik lub gosc od jazdy probnej sie przjechal i powiedzial czy wszystko jest ok. Druga mozliwosc to przyjedz na zlot do Zamoscia i daj kolegom do testowania :metal

Nie chciałbym się bynajmniej chwalić, ale miałem kiedyś złą sławę jeśli chodzi o ciężką nogę
Poza tym, jak pisałem, na 115 konnym silniku wyrabiałem się w 12s.
Spróbuję się wyrwać do Zamościa, ale nie obiecuję.
Pozdrawiam.

[krzys-68]

Czasy do setki moga byc rozne zaleznie od nogi i sprawnej reki
Jak chcesz rozwiac watpliwosci to podjedz do serwisu przy jakims salonie forda i popros zeby ktorys mechanik lub gosc od jazdy probnej sie przjechal i powiedzial czy wszystko jest ok. Druga mozliwosc to przyjedz na zlot do Zamoscia i daj kolegom do testowania :metal

W ASO zawsze powiedza ze OK.albo bedzie drogo kosztowac naprawa
Na Zlocie powiemy bez owijania w bawełne co jest i co trzeba zrobić bedzie a doswiadczenia mamy z kazdymi silnikami

[STraits]

Czasy do setki moga byc rozne zaleznie od nogi i sprawnej reki
Jak chcesz rozwiac watpliwosci to podjedz do serwisu przy jakims salonie forda i popros zeby ktorys mechanik lub gosc od jazdy probnej sie przjechal i powiedzial czy wszystko jest ok. Druga mozliwosc to przyjedz na zlot do Zamoscia i daj kolegom do testowania :metal

W ASO zawsze powiedza ze OK.albo bedzie drogo kosztowac naprawa
Na Zlocie powiemy bez owijania w bawełne co jest i co trzeba zrobić bedzie a doswiadczenia mamy z kazdymi silnikami

Co mi sie pochrzaniło że to Diesel to nie wiem

[jacekka]

W ASO to będę na przeglądzie za 10tys.km. Ale do tej pory chciałbym mieć własne zdanie na temat przyczyny.

[krzys-68]

W ASO to będę na przeglądzie za 10tys.km. Ale do tej pory chciałbym mieć własne zdanie na temat przyczyny.

Pozostaje dojechać do nas,z przyjemnoscią potestuję,mialem dokladnie taki sam silniczek