+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
Wątek: co właściwie strzela ?
-
02-10-2006 01:09 #1
[MkII] co właściwie strzela ?
Witam
Mam pytanie odnośnie strzelania:
Czy to zawór bezpieczeństwa (antywybuchowy) strzela ?
Wybaczcie za tą prostotę wątkuCzasami szukając można też zgubić
-
02-10-2006 01:09 # ADS
-
02-10-2006 02:06 #2
- Od
- 12 Jan 2005
- Mieszka w
- Galicja Lubelszczyzna
Hej!
Nie bardzo rozumiem Twoje pytanie, ale po części postaram się rozwiać Twoje wątpliwości.
W decydującej mierze za strzały/wybuchy w dolocie odpowiedzialny jest nuie do końca sprawny układ zapłonowy (świece i przewody).
Obrazowo:
Masz niesprawne świece lub/i przewody WN. Mieszanka paliwowa (w tym przypadku gaz + powietrze) gromadzi Ci się w dolocie (domniemam, że masz instalację II generacji). Na skutek niedostatecznej sprawności elementów zapłonu następuje jego opóźnienie, co powoduje wybuch mieszanki nie w komorze spalania, ino na zewnątrz jej... no i to jest właśnie ten strzał...
A jeśli się mylę, to zaraz przyjdzie ktoś, kto kuma zagadnienia LPG lepiej ode mnie (np. lyssy)
PS. Witamy kolejnego mondeomaniaka z regionu :metal
-
02-10-2006 08:46 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- BMW G31 530
- Od
- 26 Oct 2005
- Mieszka w
- Gdańsk
generalnie sa 3 powody dla ktorych auto strzela...
1. niedomaganie ukladu zaplonowego (swiece, przewody WN)
2. zla mieszanka (zbyt uboga)
3. lewe powietrze
i tak jak pisal kolega altoot - przyczyn moze byc kilka... ale generalnie zaplon nastepuje nie w komorze spalania tak jak powinien tylko szbciej - w kolektorze.. wtedy dzialaja grzybki wybuchowe...
wogole napisz jakiej generacji masz instalacje :metal
-
02-10-2006 09:10 #4
Dzięki
Już wszystko rozumiem. chodziło mi własnie o mechanizm zjawiska
Mam 2 generację i własnie strzela mi od pierwszej jazdy na gazie.Filtr powietrza wymieniłem,a dzis lub jutro jeszcze świece i kable i mam nadzieję,że nie będzie strzelało.
Bo prawdę mówiąc,łatwo o wypadek. Już mi 2 razy zgasł po wystrzale jak zjeżdżałem ze skrzyżowania. I widok nadjeżdżającej cięzarówki nie jest wtedy najsympatyczniejszy.Czasami szukając można też zgubić
-
02-10-2006 09:23 #5
- Od
- 12 Jan 2005
- Mieszka w
- Galicja Lubelszczyzna
Monti - nie oszczedzaj na kablach i kup oryginały..
Zamienniki często się nie sprawdzają (a nawet nie sprawdzają się bardzo często)
Świece Motorcraft/NGK
-
02-10-2006 11:03 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- BMW G31 530
- Od
- 26 Oct 2005
- Mieszka w
- Gdańsk
przewody to tylko oryginaly... ja mam janmory i powiem ze zaczynam sie juz bac tej pogody... bo robi sie wilgotno.... a jednak nie ma co oszczedzac...
czyli wszystko wyjasnilismy :metal
-
02-10-2006 13:19 #7
Dzięki
przewody Motorcrafty juz kupilem.
Teraz tylko świece NGK
pozdrawiamCzasami szukając można też zgubić
-
02-10-2006 14:11 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- BMW G31 530
- Od
- 26 Oct 2005
- Mieszka w
- Gdańsk
a za ile kupiles przewody ?
-
02-10-2006 19:03 #9
Ktoś mi tu polecal sklep z pod Poznania: u nich na alledrogo za 99zł + przesyłka
Czasami szukając można też zgubić
-
02-10-2006 23:46 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- BMW G31 530
- Od
- 26 Oct 2005
- Mieszka w
- Gdańsk
no to sklepie forda za ten sam komplet placisz 93 zl... no i przesylka... czyli na 2 zaoszczedzisz
-
03-10-2006 16:26 #11
Żeby nie zaśmiecać to pisze dalej :
Przewody i swiece zmienione Świece nieplatynówki NGK i śmiga aż miło.
Narazie nie strzelał :metalCzasami szukając można też zgubić
-
07-10-2006 19:48 #12
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Z tym strzelaniem to trochę inaczej...
Teoria głosi tak: jeżeli mieszanka jest zbyt uboga (regulacja) albo za późno/za "słabo" zapalona (układ WN), to pali się w cylindrze podczas suwu pracy, wydechu i kolejnego suwu ssania A wiadomo co się stanie gdy zawór dolotowy sią otworzy a w cylindrze siedzi płomyczek...
Inna możliwość (oprócz wcześniej wymienionych) to nagar rozgrzany aż do żarzenia - co daje efekt płomyczka Nie wspominam o prawidłowo dobranych świecach (ciepłota).Dobra, zmiana!
-
07-10-2006 23:05 #13
dzięki Lyssy za dodatkowe wyjaśnienie.
Świece dobrane idealnie. Platynówek nie brałem,gdyż oparłem się na doświadczeniach brata (już chyba ma 10 z kolei samochód na gazie i jedynie na platynówkach miał problemy).
Wszystko działa ok i od zmiany świec i kabli nie strzelił ani razu,a to już tydzień :metal
pozdrawiamCzasami szukając można też zgubić
-
01-10-2007 10:34 #14
- Opis
- Ford Mondeo MK1 1996 1,6 16 V + LPG
- Od
- 18 May 2005
- Mieszka w
- Oleśnica
Witam.
A czy komuś zdarzyło sie że wymieniając świece (wcześniej miałem też motocrafta ale zwykłe) na oryginalne motocrafta do instalacji gazowej auto zaczęło strzelać? Zrobiłem gafę bo stare świece wyrzuciłem . Powiem jeszcze kolega mój wymieniał świece i kupił takie jak ja miałem wcześniej (mondeo 1.6 16 V 96 r). Więc przełożyłem je dla sprawdzenie do swojego auta. Bez efektu strzały jak były tak są.
Macie jakieś pomysły co mogło sie stać. Zmeniłem tylko świece i nie poznaje autaMkI 1995r 1,6 16V GBP + LPG II gen. LP-gaz
Oleśnica
-
01-10-2007 10:44 #15
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Przerwę skontrolowałeś?
Może stare świeczki miały mniejszą a nowe mają większą, do tego za uboga regulacja i BUMDobra, zmiana!
-
01-10-2007 10:51 #16
- Opis
- Ford Mondeo MK1 1996 1,6 16 V + LPG
- Od
- 18 May 2005
- Mieszka w
- Oleśnica
stare miały przerwę 1,3 a nowe chyba 0,6 albo 0,8. odginałem je co 0,1 mm do 1,3 i cały czas strzela. Chociaż mam wrażenie że im większa przerwa to tym mniejszy wybuch (nie gaśnie już mi silnik)
MkI 1995r 1,6 16V GBP + LPG II gen. LP-gaz
Oleśnica
-
01-10-2007 20:41 #17
- Od
- 16 Aug 2005
- Mieszka w
- Puławy
Tak to jest z tym gazem.
Ja jeździłem z ubogą mieszanka ładnych parę miesięcy, sam tak ową ustawiłem lecz było oki więc jeździłem. Aż do ładnej pięknej niedzieli kiedy silnik powiedział
Na szczęście w powietrze poleciał tylko rezoantor
... i na tym skończyła sie chęć nadmiernego oszczędzania na lpg
-
01-10-2007 20:57 #18
Nam przez ubogą, rozwaliło harmonijkę łączącą przepływkę z przepustnicą, a świece niecały tysiąc miały przejechane.
Teraz i świece do wymiany i harmonijka.
NetoperWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-10-2007 14:49 #19
- Opis
- Mercedes W124
- Od
- 18 Aug 2006
- Mieszka w
- Konin
Mnie rozwaliło puchę bo mechanior mierzący ciśnienia na cylindrach nie miał odpowiedniego klucza do swiec i pokruszył lekko porcelanke .
A ostatnio też nieźle mi waliło ale wcześniej przerobiłem że jest bez puchy, tylko kolanko połączone z harmonijką i blos wiec jak walnie to tylko sie kolanko z przepustnicy zsunie. Przyczyna wybuchu była bardzo głupia po prostu słabo dociśnięte były kable na świecach i pogoda deszczowo mglista i wiadomo , bum a na PB nic sie działo. Chyba najlepiej kable nakładać na świece lekko pokręcając w prawo, lewo i wcisnąć do oporu aby dobrze wlazły na świece.
-
04-10-2007 22:42 #20
- Opis
- Ford Galaxy
- Od
- 28 Apr 2005
- Mieszka w
- Pabianice
Zamieszczone przez yabiolesMoje modyfikacje: el.szyby x4, el. dach, trip, klima, wnętrze GHIA, przednia szyba podgrzewana
A teraz jest Ford Galaxy 2,3 ghia automat lpg
Podobne wątki
-
[MkII] Nie działa właściwie przełącznik świateł.
By Gebar in forum ElektrykaOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 14-08-2011, 19:26 -
[TD MkII] Turbo a właściwie jego brak
By po25 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 25-10-2008, 23:51 -
[MkI] srs.. a właściwie jego brak
By gundas in forum ElektrykaOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 27-09-2007, 23:20 -
Jak to właściwie jest z tym lpg?
By Hilar in forum LPGOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 03-04-2005, 23:25