Zabezpieczenie nowego auta po zakupie ?

**lukasz2525** · 18-09-2014 20:37

Witam , przymierzamy się w pracy do zakupu nowego auta i chciałbym się dowiedzieć , czy na nowy lakier nałożyć od razu jakąś dodatkową warstwę w postaci pasty , wosku itp itd , która zabezpieczy przed korozją ? Chodzi o auto dostawcze , a tam różnie wygląda . To jest dla przykładu nasz obecny Sprinter 02' drugiej generacji http://zapodaj.net/images/a7a3006d0d038.jpg , a to podobny rocznikowo LT http://zapodaj.net/images/2fc18ebfd9a7e.jpg . Teraz niby wieśwagen daje 12 lat gwarancji na nadwozie craftera ( podobno ocynkowane , podobno ) , ale nie chciałbym tym padłem jeździć , z resztą nie mają 3 litrowych v6 , takich jak są w Sprinterach . To jak , można coś od razu zrobić , żeby nie zeżarło auta w ciągu kilku lat ?

**GoogleAds** · 18-09-2014 20:37

**kodex** · 19-09-2014 08:24

Powłoka kwarcowa na lakier jest moim zdaniem dobrym pomysłem. Sam bym poszedł w tą stronę przy zakupie nowego auta.

**Globi** · 19-09-2014 15:58

Ja bym go okleił folią ochronną - bezbarwną. Ciężej uszkodzić lakier mechanicznie, a stąd się w dostawczakach najczęściej zaczyna korozja.. Taka folia jest konkretnie gruba, a przy tym niewidoczna na samochodzie

**lukasz2525** · 19-09-2014 20:58

I to są jakieś pomysły , jednakże oklejenie folią pójdzie w kilka tysięcy złotych , nawet przy samej kabinie , a i ramę okleić będzie dosyć ciężko .

**kodex** · 20-09-2014 04:39

Nikt nie mowil ze bedzie tanio a przy nowym aucie te kilka tysiecy to znikomy koszt. Pomysl bezbarwnej folii bardzo mi sie podoba.

**chemikk** · 25-09-2014 08:54

Jeżeli ma to być zabezpieczenie długotrwałe to zdecydowanie folia bezbarwna zabezpieczająca. Tak jak kolega kodex podkreślił przy nowym aucie, które pewnie dłużej u Ciebie pojeździ koszta nie będą aż tak wysokie. Powłoka kwarcowa jest dobrym pomysłem ale będzie generować większe koszta ponieważ jej strukturę należy pielęgnować także byłbyś na "cykliczny wydatek" narażony.
Powodzenia

**lukasz2525** · 27-09-2014 22:03

Niby tak , ale pracuję w instytucji budżetowej i musimy mieć wszystko zaplanowane w budżecie , wątpię czy uda nam się wyrwać dodatkowe kilka tysięcy , a sami nie mamy zysków , póki co będziemy starać się o jak najlepszy samochód .

Warto też przypomnieć , że rozmawiamy o czymś takim :

http://img02-otomoto.sogastatic.pl/o...T4318874_4.jpg

http://img01-otomoto.sogastatic.pl/o...T4361358_5.jpg

W pierwszej kolejności Sprinter , w drugiej chyba Transit , w wersji podwozia do zabudowy . Rama kompletnie nie nadaje się do oklejenia , a kabina posiada sporo niedemontowalnych elementów , tylna ściana , dach , nadkola skręcane na stałe , a nie jak w osobowych na spinkach/kołkach , domyślam się , że folia zaraz poodłazi .

A zostaje jeszcze kwestia zabudowy . Teraz mam to - http://zapodaj.net/images/de1322576b202.jpg - ( w trochę lepszym stanie , naprawiłem dziury po poprzednim kierowcy , wymieniłem całe oświetlenie na nowe , itp itd ) , tylna ściana jest odsłonięta , rama tak samo , w dachu mam dziury po spojlerze , który tam kiedyś był .

Mam nadzieję , że dostaniemy pieniądze na profesjonalną zabudowę , taką jak ta - http://lamar.com.pl/wp-content/uploads/2014/01/14.jpg , z zamkniętą tylną ścianą , dachem i podwoziem przynajmniej od boków , a najlepiej i też od dołu . Zmniejszy się ilość elementów do oklejenie , natomiast nadal zostaje problem demontażu . Mimo że jestem zwolennikiem folii , to w tym przypadku bardziej podoba mi się opcja jakiegoś środka do wcierania . Natomiast mamy jeszcze dużo czasu na dyskusję , bo jeżeli po nowym roku dostaniemy pieniądze , to auto będzie pewnie na wiosnę , ale trzeba było by wpisać takie zabezpieczenie samochodu do budżetu , jeżeli będą to znaczne koszty , dlatego temat jest cały czas otwarty

.