+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Mistrz pobocza Awatar DjCaro
    Imię
    Karol
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
    Od
    16 Oct 2009
    Mieszka w
    Trzebinia

    Fabryczne ustawienie boostera

    Ciekawi mnie jakie jest fabryczne ustawienie boostera w naszych TD ile wystaje śruby regulacyjnej poza kontrę wie może ktoś?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar DjCaro
    Imię
    Karol
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
    Od
    16 Oct 2009
    Mieszka w
    Trzebinia
    Nikt nie wie?
    Ostatnio edytowane przez DjCaro ; 03-10-2015 o 13:11

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar MikiS93
    Imię
    Mikołaj
    Model
    MKIII
    Silnik
    V6 2.5 170KM
    Opis
    2001 Ghia
    Od
    23 Aug 2011
    Mieszka w
    Elbląg
    Tyle żeby turbo lapalo od 1900 obr a do 1900 jak lokomotywa.

    Wysłane z mojego XS Max przy użyciu Tapatalka

    ---------- Post added at 21:19 ---------- Previous post was at 21:18 ----------

    Ja wykrecilem kiedyś do końca aż sprezynke zgubiłem i był mały baczek przy 1600 obr ale jaka różnica w jeździe, jeździłem tak 30 tys km bez problemów

    Wysłane z mojego XS Max przy użyciu Tapatalka

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar DjCaro
    Imię
    Karol
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
    Od
    16 Oct 2009
    Mieszka w
    Trzebinia
    A jakie było spalanie ?

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar MikiS93
    Imię
    Mikołaj
    Model
    MKIII
    Silnik
    V6 2.5 170KM
    Opis
    2001 Ghia
    Od
    23 Aug 2011
    Mieszka w
    Elbląg
    Bez zmian im bardziej wykrecisz tym powinno być mniej bo szybciej masz turbo a dzięki temu mniej paliwa. Skręć jeszcze sztangę westgate o 1 cm to dojdzie z 10 km i 20 nm

    Wysłane z mojego XS Max przy użyciu Tapatalka

  7. #6
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marek
    Silnik
    D5
    Opis
    Volvo V70 D5 2005r
    Od
    26 Nov 2012
    Mieszka w
    Słupsk
    Ja reguluję na dobrą "dynamikę" jeżeli to tak można nazwać i brak dymu, tzn w miarę przyspiesza i trochę wkręcam by nie dymił.

Podobne wątki

  1. [MkII] Nie fabryczne radio, nie zapamiętuje stacji.
    By Tazz084 in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-01-2014, 14:29
  2. naprawa boostera :-(
    By madbit2 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 02-11-2011, 07:25
  3. Pompa boostera
    By jura in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 02-03-2008, 08:41
  4. regulacja boostera
    By heavy in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 12-06-2007, 11:00
  5. [MkIII] Fabryczne MP3
    By Mathrim in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 14-01-2007, 01:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów