+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 12 z 12
  1. #1
    Zielony listek Awatar musiu
    Imiê
    Pawe³
    Model
    Mk3 12.2005
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Kraków

    sprzêg³o sprê¿arki klimatyzacji siê za³±cza i roz³±cza

    Cze¶æ,
    w zasadzie to jw. za³±czam film. https://youtu.be/dD5tlaY4x4o
    przy w³±czonej klimie, co jaki¶ czas siê zatrzymuje a po chwili znowu za³±cza z charakterystycznym stukniêciem. W³a¶nie to stukanie sprawi³o, ¿e zajrza³em co siê dzieje, bo w zesz³ym roku nic takiego siê nie dzia³o.
    Normalne to raczej nie jest, tylko teraz pytanie co jest nie tak? czy to sprzêg³o walniête? czy trzeba sprê¿arkê wymieniaæ?

    z góry dziêki za pomoc!
    pozdrawiam, Pawe³
    by³ '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz
    Dziadulek
    Awatar Stasio1948
    Imiê
    Stanis³aw
    Model
    Mondeo Mk V
    Silnik
    1,5TDCi 120 KM
    Opis
    Hatchback Ambiente 2016
    Od
    05 Apr 2009
    Mieszka w
    Jastrzêbie Zdrój
    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    przy w³±czonej klimie, co jaki¶ czas siê zatrzymuje a po chwili znowu za³±cza z charakterystycznym stukniêciem
    Tak w³a¶nie ma pracowaæ sprê¿arka klimy z tym ¿e u Ciebie cykle pracy s± bardzo czêste.Mo¿e to byæ spowodowane albo nisk± temperatur± otoczenia albo,je¶li temperatura otoczenia jest wysoka (pow 20 st Celsjusza) mo¿e wskazywaæ na dwie przyczyny:
    1.zbyt ma³a ilo¶æ czynnika w uk³adzie lub zatkany osuszacz-wtedy sprê¿arkê wy³±cza czujnik niskiego ci¶nienia na osuszaczu lub
    2.przykitowany d³awik (dysza rozprê¿na)-wtedy sprê¿arkê wy³±cza czujnik wysokiego ci¶nienia.
    Je¶li klima normalnie ch³odzi tzn pomiar temperatury powietrza w kanale wylotowym (kratka ¶rodkowa-pomiaru dokonuje siê przez wsuniecie sondy pomiarowej na ok 10 cm do wewn±trz kana³u) wska¿e +8* lub mniej to jest wszystko OK.Je¶li jest wy¿sza-oznacza to zbyt ma³o czynnika.

    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    w zesz³ym roku nic takiego siê nie dzia³o.
    Oj dzia³o siê,dzia³o ale mo¿e stuka³o ciszej-pewnie albo nie zwróci³e¶ uwagi albo szczelina na sprzêgle by³a mniejsza,albo zu¿y³y siê gumki na sprzêgle co powoduje g³o¶niejsze stuki.Dopóki dzia³a to siê nie przejmuj.

    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    Normalne to raczej nie jest
    Wg mnie jest.Dla spokoju sumienia zalecam wizytê u kumatego klimatologa-nie "nabijacza" ale takiego który prowadzi naprawy klimatyzacji.Wskazany pomiar ci¶nieñ strony niskiej i wysokiej,szybko¶æ opadania ci¶nienia po stronie wysokiej po zatrzymaniu siê sprê¿arki oraz ci¶nienie po stronie niskiej w czasie jej pracy.Regulacja szczeliny czy wymiana gumek sprzêg³a nie jest operacj± zbyt skomplikowana,nie wymaga (podobno-tak twierdz± posiadacze Mk3) spuszczania czynnika i demonta¿u sprê¿arki wiêc rujnuj±ca finansowo nie jest.Jedynie gdyby zasz³a konieczno¶æ wymiany osuszacza konieczne jest rozszczelnienie instalacji.



  4. #3
    Zielony listek Awatar musiu
    Imiê
    Pawe³
    Model
    Mk3 12.2005
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    10 Jan 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Stasio1948 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    przy w³±czonej klimie, co jaki¶ czas siê zatrzymuje a po chwili znowu za³±cza z charakterystycznym stukniêciem
    Tak w³a¶nie ma pracowaæ sprê¿arka klimy z tym ¿e u Ciebie cykle pracy s± bardzo czêste.Mo¿e to byæ spowodowane albo nisk± temperatur± otoczenia albo,je¶li temperatura otoczenia jest wysoka (pow 20 st Celsjusza) mo¿e wskazywaæ na dwie przyczyny:
    1.zbyt ma³a ilo¶æ czynnika w uk³adzie lub zatkany osuszacz-wtedy sprê¿arkê wy³±cza czujnik niskiego ci¶nienia na osuszaczu lub
    2.przykitowany d³awik (dysza rozprê¿na)-wtedy sprê¿arkê wy³±cza czujnik wysokiego ci¶nienia.
    Je¶li klima normalnie ch³odzi tzn pomiar temperatury powietrza w kanale wylotowym (kratka ¶rodkowa-pomiaru dokonuje siê przez wsuniecie sondy pomiarowej na ok 10 cm do wewn±trz kana³u) wska¿e +8* lub mniej to jest wszystko OK.Je¶li jest wy¿sza-oznacza to zbyt ma³o czynnika.

    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    w zesz³ym roku nic takiego siê nie dzia³o.
    Oj dzia³o siê,dzia³o ale mo¿e stuka³o ciszej-pewnie albo nie zwróci³e¶ uwagi albo szczelina na sprzêgle by³a mniejsza,albo zu¿y³y siê gumki na sprzêgle co powoduje g³o¶niejsze stuki.Dopóki dzia³a to siê nie przejmuj.

    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    Normalne to raczej nie jest
    Wg mnie jest.Dla spokoju sumienia zalecam wizytê u kumatego klimatologa-nie "nabijacza" ale takiego który prowadzi naprawy klimatyzacji.Wskazany pomiar ci¶nieñ strony niskiej i wysokiej,szybko¶æ opadania ci¶nienia po stronie wysokiej po zatrzymaniu siê sprê¿arki oraz ci¶nienie po stronie niskiej w czasie jej pracy.Regulacja szczeliny czy wymiana gumek sprzêg³a nie jest operacj± zbyt skomplikowana,nie wymaga (podobno-tak twierdz± posiadacze Mk3) spuszczania czynnika i demonta¿u sprê¿arki wiêc rujnuj±ca finansowo nie jest.Jedynie gdyby zasz³a konieczno¶æ wymiany osuszacza konieczne jest rozszczelnienie instalacji.

    Stasio wielkie dziêki za rzeczowy i wyczerpuj±cy opis sytuacji. Faktycznie z uk³adem klimatyzacji nie mia³em zbyt wiele do czynienia i nie mia³em ¶wiadomo¶ci jak to dzia³a.
    Zmierzy³em temperaturê z nawiewów - termometr z multimetru, sonda w³o¿ona z 10cm wg³±b nawiewu - 8 stopni.
    To sugeruje, ¿e sprê¿arka i ca³y uk³ad dzia³a poprawnie.

    Czy zatem stukot za³±czaj±cego siê sprzêg³a(tak g³o¶nego ha³asu na pewno nie by³o w zesz³ym roku) mo¿e byæ objawem zu¿ycia podk³adek dystansowych w sprzeg³e -> przerwa zrobi³a siê zbyt ma³a/du¿a i dlatego stuka przy za³±czaniu?
    Czy dla pewno¶ci powinienem zmierzyæ szczelinê i ew. zdemontowaæ samo sprzêg³o i t±¿e szczelinê wyregulowaæ ??

    z góry dziêki i pozdrawiam,
    Pawe³
    by³ '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    mo¿e byæ objawem zu¿ycia podk³adek dystansowych w sprzeg³e -> przerwa zrobi³a siê zbyt ma³a/du¿a i dlatego stuka przy za³±czaniu?
    Jak najbardziej, czym wiêksza przerwa tym g³o¶niejszy stuk, a jak przerwa zbyt du¿a to elektromagnes nie przyci±ga sprzêgie³ka.
    Jak podk³adka jest na pograniczu dawania odpowiedniego dystansu, to po nagrzaniu zwiêksza minimalnie swoj± grubo¶æ i to wystarczy ¿eby elektromagnes nie za³±cza³ sprzêg³a.

    Cytat Zamieszczone przez musiu Zobacz posta
    ew. zdemontowaæ samo sprzêg³o i t±¿e szczelinê wyregulowaæ ??
    Regulacja polega na tym ¿e trzeba zeszlifowaæ podk³adkê, kiedy¶ kto¶ podawa³ (z danych katalogowych) szeroko¶æ szczeliny ale` nie pamiêtam warto¶ci, ja u nas ustawi³em na jakie¶ 0.7mm
    Jeszcze jedna kwestia, jak sprzêgie³ko ³apie u¶lizgi to powierzchnia robi siê nierównoleg³a i mo¿e byæ problem z ustawieniem odpowiedniej szczeliny, bo jak siê zeszlifuje podk³adkê to wtedy tam gdzie mniej tarczka wytarta to mo¿e ocieraæ. Ale to te¿ mo¿na we w³asnym zakresie trochê wyrównaæ.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Disizmi
    Imiê
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    KOMBI '01
    Od
    18 Jun 2013
    Mieszka w
    £ód¼
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Regulacja polega na tym ¿e trzeba zeszlifowaæ podk³adkê, kiedy¶ kto¶ podawa³ (z danych katalogowych) szeroko¶æ szczeliny ale` nie pamiêtam warto¶ci, ja u nas ustawi³em na jakie¶ 0.7mm
    Wed³ug TIS szczelina powietrzna powinna wynosiæ 0,35-0,75 mm.
    Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
    1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
    State Blue Metallic

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar KamilJaworzno
    Imiê
    Kamil
    Model
    MkV
    Silnik
    DW10, 10C, 10F
    Opis
    Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
    Od
    01 Jan 2015
    Mieszka w
    Jaworzno
    Panowie dorad¼cie co¶, bo ju¿ nie mam si³y do tego samochodu. MK3 2.0TDCi. Klima nabita, ch³odzi jak z³a, ale tylko do momentu jak siê zatrzymam - na postoju leci ciep³e powietrze. Zauwa¿y³em, ¿e nie dzia³a wentylator ch³odnicy i tak mechanik podmieni³ modu³ wentylatora i wszystko zaczê³o hulaæ. Wracam do domu i znowu nie dzia³a. Odda³em mechanikowi, sprawdzi³ bezpieczniki, wi±zkê, odda³ sprawne, a u mnie znowu zdech³o. Zajecha³em do niego, auto posta³o 3 dni, przez ten czas wszystko hula³o, a tylko odebra³em samochód i nie dzia³a. Szukaæ nowego wentylatora, jakiego¶ elektryka czy od razu egzorcysty do tej upartej 'bestii'?

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Na pracuj±cym silniku odepnij, wtyczkê z czujnika temperatury, wentylator powinien wystartowaæ na pierwszym biegu i po 3-5 sekundach na drugim., Je¶li tak bêdzie to trza problemu szukaæ w klimie, Niski poziom czynnika, szczelina sprzeg³a. Jak wystartuje tylko na drugim biegu to rezystor pad³ b±d¼ wtyczka upalona na rezystorze, ewentualnie jeszcze mo¿e problem z kabelkiem dochidz±cym do wtyczki, niebieski(?) on lubi siê skot³owaæ zgniæ.
    Nie jestem pewien koloru, ale by³o o nim trochê tematów.

    Wys³ane z mojego M2007J20CG przy u¿yciu Tapatalka
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar KamilJaworzno
    Imiê
    Kamil
    Model
    MkV
    Silnik
    DW10, 10C, 10F
    Opis
    Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
    Od
    01 Jan 2015
    Mieszka w
    Jaworzno
    Kabelki mechanior sprawdza³, poprawia³ co¶ i podobno jest okej, czynnika dobijalem ostatnio pod 400 gramów, ale z tego co mówi³ poprzedni w³a¶ciciel to on od nowo¶ci klimy nie u¿ywa³ a tego czujnika gdzie mogê szukaæ? zrobiê tak jak mówisz i zobaczymy, dziêki
    Ostatnio edytowane przez KamilJaworzno ; 10-06-2022 o 01:30

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Na pewno jest w g³owicê wkrêcany, tylko nie pamiêtam czy w tym silniku jest jeden, ¿e daje info na wska¼nik i do pcm-a, czy dwa oddzielne i drugi mo¿e byæ wtedy gdzie¶ w blok silnika wkrecany

    Wys³ane z mojego M2007J20CG przy u¿yciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 10-06-2022 o 09:34
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar KamilJaworzno
    Imiê
    Kamil
    Model
    MkV
    Silnik
    DW10, 10C, 10F
    Opis
    Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
    Od
    01 Jan 2015
    Mieszka w
    Jaworzno
    Wypi±³em czujnik. Jedyny efekt jest taki, ¿e nie pokazuje temperatury na zegarach, a wentylator jak stoi tak sta³, klima w ogóle nie rusza. Po wpiêciu wentylatora dalej nie ma, ale klima siê w³±cza i wy³±cza

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    No to by wychodzi³o ¿e problem z wentylatorem, b±d¼ jego zasilaniem.
    Bezpieczniki zerk³e¶? Mo¿e wtyczka upalona na rezystorze albo ten s³awetny kabelek.
    A klima startuje cyklicznie bo w³a¶nie wentylator siê nie za³±cza, ci¶nienie w uk³adzie klimy ro¶nie, brak ch³odzenia i czujnik wysokiego ci¶nienia od³±cza sprê¿arkê.


    Wys³ane z mojego M2007J20CG przy u¿yciu Tapatalka

    ---------- Post added at 19:20 ---------- Previous post was at 19:18 ----------

    Albo mo¿e.przeka¼nik, jak dobrze pamiêtam to od klaksonu jest taki sam, zamieñ miejscami.

    Wys³ane z mojego M2007J20CG przy u¿yciu Tapatalka
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  13. #12
    Komisarz Awatar logos11
    Imiê
    Adam
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    mondeo zombi MKIII 3.0 V6 2004 FL
    Od
    25 Jul 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Wentylatory, tak czy owak, powinny prawid³owo pracowaæ. Jak siêgam pamiêci±, w TDCi by³y 2 wentylatory...
    Ale klim± w MK3 "steruje" te¿ m.in. czujnik temperatury wewn±trz kabiny, który znajduje siê nad prawym kolanem kierowcy w plastykowej os³onie.
    Pokaza³em czerwon± strza³k±. Jak z nim jest co¶ nie tak, klima potrafi "¶wirowaæ".
    Za³±czone obrazki
    Pierwsze MKI 1.8TD 90KM (1996) zombi, drugie MKIII 2.0TDCi 115KM (2004) zombi, trzecie MKIII 2.0HE+LPG 145km (2003 FL) Mondeo zombi.....Jest czwarte........... Mondeo (2005) MKIII 3.0 V6 zombi....

Podobne w±tki

  1. [MkIII] Sprzêg³o sprê¿arki czy do wymiany
    By Mortal_Kombat in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-09-2016, 16:32
  2. [MkIII] nie za³±cza sprê¿arki-brakuje mi ju¿ pomys³ów
    By MaRc in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 08-07-2015, 01:24
  3. [MkII] V6 ró¿nica w sprê¿arkach z innymi mk2 - nie za³±cza sprê¿arki
    By tomasz.st in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 16-06-2015, 13:10
  4. [MkIII] wentylator klimatyzacji nie za³±cza sie na 1 bieg
    By gregor_lca in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-06-2014, 23:08
  5. [MkI] Sprzêg³o sprê¿arki
    By jackvip in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-03-2006, 10:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów