+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
-
25-05-2019 17:53 #1
- Imię
- Dawid
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 143 KM
- Opis
- mk3 2005 2.0 pb/lpg
- Od
- 08 Feb 2010
- Mieszka w
- Cieszyn
Szarpanie na niskich obrotach i wystrzaly :)
Witam Panowie
Temat wałkowany wiele razy wiem
Większość pisze o zapłonie czy przepływomierzu
U mnie szarpanie na niskich obrotach w momencie dodania gwałtownie gazu nawet z tzw. wystrzalem Ale to tylko na bardzo niskich obrotach i i gaz full.
Nikt o takich wystrzalach nie pisał stąd moja niepewność
Na benzynue zdecydowanie mniej odczuwalne szarpanie
Świece nowe
Tyle ze przy wymianie majster zaznaczył ze świecą na 3 cylindrze byla mokra od oleju. Teraz po wymianie raczej jest sucho.
Skąd te wystrzaly?
Cewka i przewody do wymiany?
Przebieg 270kkm
Lpg 80kkm
Co polecacie?
Kto może niech pomoże
PozdroOstatnio edytowane przez haken80 ; 25-05-2019 o 19:37
-
25-05-2019 17:53 # ADS
-
26-05-2019 15:20 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Jak Ci strzela na gazie to wątpie żeby to było coś innego niż zapłon, jak wymieniłeś świeczki (jakie włożyłeś?) to do sprawdzenia kable i cewka, wieczorem w b. ciemnym miejscu spryskaj kable i cewke mgiełką ze spryskiwacza do okien, oczywicie samą wodą i podczas pracy silnika. Jak zobaczysz przeskakujące iskry to bedziesz wiedział co siadło. Cewke możesz też dokładnie obejrzeć czy nie ma pęknięć itp. I zajmij sie tym w miare szybko bo zaraz nowe świeczki Ci padną :P
-
24-09-2019 20:55 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 11 Sep 2012
- Mieszka w
- Drawsko Pom.
Przerabiałem temat ponad rok temu i skończyło się wymianą silnika. Też wymieniałem świece 2 razy (przy wymianie starych miałem pęknięte porcelany i dwie świece w oleju), przewody i cewkę na nowe. Odwiedziłem gazownika, który wyeliminował problem instalacji lpg. Ten sam gazownik powiedział również, że ten silnik wymaga trochę troski i poza zapłonem należy też regularnie kontrolować luzy zaworowe. Ostatecznie okazało się, że silnik pochłaniał olej hektolitrami i pewnego dnia podczas jazdy silnik się przytarł.
-
30-09-2019 08:19 #4
Miałem dokładnie to samo. Problemem okazała się uszkodzona cewka, wymiana na nowy zamiennik a do tego nowe kable i pacjent zdrowy.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] 2.0tdci szarpanie na niskich obrotach
By nowosądeczanin in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 14-08-2016, 12:44 -
[ST220] Szarpanie na niskich obrotach
By Obek2015 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 24-07-2015, 08:08 -
[TDCi MKIII] Szarpanie na niskich obrotach
By IrasB in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 09-11-2012, 23:01 -
[TD MkII] szarpanie na niskich obrotach ale delikatnie
By pitek881 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 30-01-2010, 10:05 -
[Duratec]Szarpanie na niskich obrotach
By maniek_ in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 15-07-2009, 12:34