+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Model
    MK4
    Silnik
    2.0 TDCI 163KM
    Opis
    mk4
    Od
    27 Jan 2012
    Mieszka w
    waRSzawa

    DTC B1215 w module APIM

    Szanowni,

    wczoraj wyskoczyła mi kontrolka silnika na żółto. Po zgaszeniu i odpaleniu już jej nie było. Po podpięciu fordscana wyskoczył błąd z APIM B1215:00-28.
    Z tego co się zorientowałem, związane to jest z zewnętrzną kartą pamięci.

    Powiedzcie proszę co związanego z pracą silnika, albo skrzyni ma karta zewnętrzna że wyskoczyła kontrolka MIL?

    pozdr
    mk4mk5mk4

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez rockybalboa Zobacz posta
    związane to jest z zewnętrzną kartą pamięci.
    Są też interpretacje że PCm nie otrzymuje info o wciśnięciu hamulca,
    Problemy z katalizatorem
    problemy z czujnikiem MAP
    problem z ASB (w przypadku jak pojazd z automatem)
    I... tylny czujnik asystenta parkowania

    Jak Ci wyskoczy check to nie gaś silnika tylko na świecącej kontrolce odczytaj błędy. Bo być może po restarcie silnika "główny" błąd się resetuje.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Model
    MK4
    Silnik
    2.0 TDCI 163KM
    Opis
    mk4
    Od
    27 Jan 2012
    Mieszka w
    waRSzawa
    w trasie byłem, nie miałem jak sprawdzić.

    Dzięki za info.
    mk4mk5mk4

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Może przez test zegarów da się odczytać jak wyskoczy.

    ---------- Post added at 11:43 ---------- Previous post was at 11:42 ----------

    Aaa dobra masz MKV, nie mam pojęcia czy jest opcja wejścia w test zegarów.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Model
    MK4
    Silnik
    2.0 TDCI 163KM
    Opis
    mk4
    Od
    27 Jan 2012
    Mieszka w
    waRSzawa
    Test zegarów można zrobić. Teraz brak DTC.

    Możesz napisać skąd ta teza? "problem z ASB (w przypadku jak pojazd z automatem)"
    mk4mk5mk4

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez rockybalboa Zobacz posta
    problem z ASB (w przypadku jak pojazd z automatem)"
    No właśnie chodzi o interpretacje, bo jak pojazd w automacie to ten błąd może się odnosić do problemu ze skrzynią.
    Zdarza się że niektóre błędy mają różne interpretacje.

    ---------- Post added at 11:14 ---------- Previous post was at 11:08 ----------

    Cytat Zamieszczone przez rockybalboa Zobacz posta
    Test zegarów można zrobić
    No to jakby wyskoczył check to od razu odpal test zegarów żeby na świecącym checku odczyt zrobić.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [MkI] Moduł IIM (Instrument Interface Module)
    By Optysio in forum Na własne oczy
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-04-2011, 23:38
  2. [MkIII] Zmiana języka m module
    By darnag in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-08-2009, 23:38
  3. [MkI] Instrument Interface Module
    By wiosna95 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 21-07-2006, 20:27
  4. air bag control module mkI
    By Artek in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-09-2005, 21:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów