+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
-
28-10-2019 18:57 #1
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIII
- Silnik
- V6 2.5 170KM
- Opis
- 2001 Ghia
- Od
- 23 Aug 2011
- Mieszka w
- Elbląg
Pompka wstępna paliwa - zgasł i koniec - pilne !
Witam,
Ostatnio jechałem, samochód zaczął dławić się przy 2500 obr, potem przy 2 tyś, po czym zgasł i już nie odpalił.
Popuściłem nakrętki na wtryskach - nieco zapowietrzony, na chwilę odpalił, pochodził 15 sek i zgasł.
Zdjąłem filtr paliwa, podczas kręcenia rozrusznikiem podawał paliwo ale dopiero po 5 sekundach.
Starałem się nieco odpowietrzyć, nic nie pomogło. Potem próba odpalenia na holu aby zaciągnął paliwo ale nic. Wróciłem do domu na lince.
Teraz pytanie, czy moje podejrzenie pompki wstępnej jest słuszne ?
Gdzię się ona znajduje, mechanik zdjął kanapę i pompki nie widać.
Wiem, że wersja 90 KM jej nie miała, ja mam jednak 115 KM, więc powinna być.
Proszę o pomoc !
Pozdrawiam
-
28-10-2019 18:57 # ADS
-
28-10-2019 22:37 #2
- Imię
- Lechu
- Model
- MKIV
- Silnik
- co ja kupiłem...
- Opis
- ŻonkiL
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Szczecin
Kolego walkowane 1000razy. Pompka jest pod samochodem, przed lewym, tylnym kołem. Zobaczysz jak zagladniesz pod auto.
Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu TapatalkaGSM: 536 876 968
GG: 3876166
Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy
-
28-10-2019 23:59 #3
Prawym raczej
---------- Post added at 23:59 ---------- Previous post was at 23:56 ----------
Pod komputer go trzeba podpiąć i zobaczyć co tam siedzi
-
29-10-2019 10:20 #4
No pewnie, że pod tylnym prawym. A swoją drogą gratuluję mechanika.
-
29-10-2019 11:15 #5
-
29-10-2019 16:38 #6
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIII
- Silnik
- V6 2.5 170KM
- Opis
- 2001 Ghia
- Od
- 23 Aug 2011
- Mieszka w
- Elbląg
Pompka wymieniona oczywiście po mojej diagnozie i podpowiedzi . Mechanik od
8 lat. Koszt 500 zł , pompka SQ222-07356.
-
29-10-2019 17:35 #7
Słono cię skasował , pompka to koszt ok 120 zł zamiennik, ale mam nadzieję że pomogło?
-
29-10-2019 18:41 #8
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIII
- Silnik
- V6 2.5 170KM
- Opis
- 2001 Ghia
- Od
- 23 Aug 2011
- Mieszka w
- Elbląg
Były tańsze ale juz przerabiałem tanie zamienniki potem robocizna wychodziła więcej bo padało szybko. Pomogło przy okazji zniknął błąd pompy wtryskowej
---------- Post added at 17:41 ---------- Previous post was at 17:26 ----------
Jest jeszcze jeden dziwne objaw który nie ustąpił mianowicie co kilka razy przy próbie odpalenia samochodu kiedy odpuszczam rozrusznik samochód nie odpala przez chwilę trzyma około 500 obrotów, trzęsie sie i gaśnie a obrotomierz zostaje pokazując 500 obr. Czasem przy tym mignie sprężynka, następnym razem już normalnie odpala i wszystko jest ok.
Miał może tak ktoś z Was ?
-
29-10-2019 18:50 #9
- Imię
- Lechu
- Model
- MKIV
- Silnik
- co ja kupiłem...
- Opis
- ŻonkiL
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Szczecin
Pojeździć trzeba. Niech się porządnie odpowietrzy
Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu TapatalkaGSM: 536 876 968
GG: 3876166
Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy
-
29-10-2019 18:52 #10
Zacznij mixol dolewać do oleju napędowego, pół litra na zbiornik, zrób tak co drugie tankowanie powinno pomóc przynajmniej u mnie to działa . Czynność powtarzaj cały czas
-
29-10-2019 18:56 #11
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIII
- Silnik
- V6 2.5 170KM
- Opis
- 2001 Ghia
- Od
- 23 Aug 2011
- Mieszka w
- Elbląg
Dolewałem ale góra 200 ml i tylko półsyntetyk. Więcej lepiej nie bo ma wyższa temperaturę spalania i zostawia popioły. Zastanawiam sie nad zakupem Kleen-flo 953, jest to lubrykant do diesla bez wad mixolu, jak myślicie ?
-
29-10-2019 19:02 #12
Lej mixol ten orlenowski
-
29-10-2019 22:10 #13
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIII
- Silnik
- V6 2.5 170KM
- Opis
- 2001 Ghia
- Od
- 23 Aug 2011
- Mieszka w
- Elbląg
Pracuje w petrochemii i powiem Ci że tylko półsyntetyk norma JASO FC. Liqui Moly 1052 lub Shell VSX 2T. Pozostawiają najmniej popiołu. 500 ml to stosunek prawie 1:100 - obniża liczbę cetanową i podwyższa temperaturę spalania.
Potem przestałem lać i różnicy nie widzę, a każdy dodatek oleju 2T obniża parametry paliwa stąd myślę o tym lubrykancie ale gdybym chociaż znał skład, jakaś kartę specyfikacji to rozwiązałbym wątpliwości.
---------- Post added at 21:10 ---------- Previous post was at 19:51 ----------
Edit: patrząc na charakterystykę mixolu S jest okej (zapłon powyżej 62 stopnie, ale górna granica nie podana, temperatura płynięcia minus 27) tyle że 0,5 wolałbym ze 2 razy, potem mniej ok 200 ml Max szczególnie że idzie zima a wtedy liczba cetanowa ma znaczenie przy zimnym rozruchu.
-
29-10-2019 22:42 #14
Ja czasami wylewałem 1 litr na cały zbiornik jak miałem trasę 800 km jednorazowo
-
30-10-2019 23:11 #15
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIII
- Silnik
- V6 2.5 170KM
- Opis
- 2001 Ghia
- Od
- 23 Aug 2011
- Mieszka w
- Elbląg
Właśnie tak sie dzieje od dzis każde odpalanie , oglądajcie z dźwiękiem.
Dodatkowo po takim odpaleniu wrzucam bieg, ruszam a sprzęgło łapie bardzo wysoko z szarpnięciem.
Tracę cierpliwość do tego auta..
Ktoś moze tak miał ?
-
31-10-2019 08:32 #16
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIII
- Silnik
- V6 2.5 170KM
- Opis
- 2001 Ghia
- Od
- 23 Aug 2011
- Mieszka w
- Elbląg
Do tego dzis losowo twardnieje pedał hamulca , ale sile hamowania ma az do załączenia ABS
-
31-10-2019 12:42 #17
-
31-10-2019 13:59 #18
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIII
- Silnik
- V6 2.5 170KM
- Opis
- 2001 Ghia
- Od
- 23 Aug 2011
- Mieszka w
- Elbląg
Płyn był wymieniony, bardziej martwi mnie że łączy się to z objawem na filmie oraz tym sprzęgłem które po odpalaniu z "kaszlem" łapie wysoko i z zaskoczenia.
-
04-11-2019 00:52 #19
- Imię
- Lechu
- Model
- MKIV
- Silnik
- co ja kupiłem...
- Opis
- ŻonkiL
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Szczecin
Pamiętaj że sprzęgło w mk3 ma hydrauliczny wysprzeglik. Zasila je właśnie płyn hamulcowy. Zacznij od odpowietrzenia hamulców i sprzęgła.
Zainteresuj się serwem i pompa Vacum.
Przy padajacej pompie będą problemy z hamulcami i sprzeglem.
Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu TapatalkaOstatnio edytowane przez leshek ; 04-11-2019 o 00:53
GSM: 536 876 968
GG: 3876166
Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy
-
27-11-2019 06:45 #20
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 29 Jan 2019
- Mieszka w
- Mysłowice
Tez tak mam jak za szybko puszcze rozrusznik. W drugim mondeo tez tak mialem. TTTM - Ten Typ Tak Ma
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] Czy jest wstępna pompa paliwa?
By Jakub in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 05-01-2018, 15:37 -
[TDDi MKIII] ¨potrzebna pompka paliwowa pomocnicza do forda mondeo disel combi bardzo pilne pilne
By m17nk in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 14-08-2013, 14:31 -
[Zetec] zgasł i koniec
By saltver in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 03-04-2012, 07:44 -
[TD MkII] Pompka wstępna
By wsciekly in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 15-07-2010, 00:30 -
[MkII] Mondeo MK II 1,8TD zgasł i koniec
By fazerwml in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 13-02-2008, 12:41