+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
  1. #1
    Wahrlog
    Gość

    [MkII] Kupno Mondka MKII

    Dobra, jako zdecydowalem, ze nabywam Mondzislawa, tako przystapilem do szukania 2.0 LPG lub TD.
    1/ Powiedzcie no mi o co chodzi z tymi pokrywami zaworów przy 2.0. Jedne mają czarne pokrywy, inne srebrne... kie licho? Ponoc ma to zwiazek z zaworami i tym, czy glowica ma twardsze, czy nie twardsze gniazda zaworow. Prosze o przyblizenie tematu.
    2/ Ceny sa dosc zastanawiajace, bo cos ciezkawo jest trafic zagazowanego mondka do 16 kilo kasy. Najczesciej to zwykle Pb za 13-15 kilo albo TD w tych samych pieniadzach. Jakos nie za bardzo usmiecha mi sie kupno Pb za powiedzmy 14 kilo i dokladanie kolejnych 3 na LPG. Coraz brdziej sklaniam sie ku TD...

    Prosze o jakis comment...

  2. # ADS
    Reklama
     

  3. #2
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    czarna i srebrna pokrywa zaworów ... czarna- chyba przed majem 98 a srebrna po maju 98 (ale jeżeli jest na odwrót to nie bij bo nie pamięam zwyczajnie) ... przed majem 98 -w czarnym zetecu jest hydrauliczna regulacja luzów zaworowych-teoretycznie niezniszczalne i chodzi bez regulacji aż do śmierci silnika (ale przy większych przebiegach i gęstym oleju lubi sobie głośno pracować) ... srebrna pokrywa-po maju 98-luzy zaworowe regulowane są za pomocą specjalnych płytek-trzeba to robić co jakiśc czas(szczególnie na gazie) bo gniazda zaworowe się wypalają :metal jak się nie wyreguluje na czas
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Od
    29 Sep 2006
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Srebrna pokrywa regulacja hydrauliczna.Czarna regulacja zaworów za pomocą plytek.
    Pyk,pyk,pyk z fajeczki....Nie każdy motocyklista to zboczeniec i satanista.

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar Ufo
    Imię
    Krzysztof
    Model
    Renault Laguna 2
    Silnik
    F4R
    Opis
    byłem-zobaczyłem-tankowałem-pojechałem
    Od
    04 Dec 2006
    Mieszka w
    Siechnice/Wrocław /Radlin k. Wodzisławia Śl.
    wejdz na market-jest tam ekstra mk2 z sekwencja za17tys. Ghia. Srebrne pokrywy były w zetecach do maja 98-maja hydrauliczne popychacze. W czarnych są płytki regulacyjne i kontroluje się luz zaworowy co 120.000km. Nie wie chyba nikt czemu to zrobili ale podobno srebrne lepiej znoszą gaz

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Od
    29 Sep 2006
    Mieszka w
    Jastrzębie Zdrój
    Rozważni gazownicy do czarnej nie założą gazu( są tacy co nie ma problemu)
    Pyk,pyk,pyk z fajeczki....Nie każdy motocyklista to zboczeniec i satanista.

  7. #6
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    o widzisz i jest na odwrót niż mówiłem -znaczy kolorki tylko bo pozostałe rzeczy są ok ... kolor pokrywy zaworów sugeruje też datę produkcji auta a przynajmniej silnika
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  8. #7
    Wahrlog
    Gość
    No, ten na markecie niczego sobie, ale moj ma byc kombi
    Pozatym mam uskladane wlasnie 16 kilo kasy i tej sumie chce sie zmiescic. Podsumowujac: jesli dobrze rozumiem, to pokrywa zaworow ma byc srebrna.

  9. #8
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Cytat Zamieszczone przez Wahrlog
    No, ten na markecie niczego sobie, ale moj ma byc kombi
    Pozatym mam uskladane wlasnie 16 kilo kasy i tej sumie chce sie zmiescic. Podsumowujac: jesli dobrze rozumiem, to pokrywa zaworow ma byc srebrna.
    lepiej w przypadku gazu jak jest srebrna-ale wtedy musisz słuchać czy hydraulika chodzi cicho (znaczy nie klekocze jak diesel)
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  10. #9
    TomekB
    Gość
    Podepnę się pod temat bo ja też się zdecydowałem na Mundka, celowałem w benzynkę 2.0 z lat 99-2000 z planami założenia gazu, z tu się dowiedziałem takich rzeczy że zaczynam się zastanawiać. Czy moze się wypowiedzieć ktoś kto posiada tan rocznik auta jak to jest faktycznie z tą ekspoatacją na gazie?

  11. #10
    Mistrz pobocza
    Imię
    Grzegorz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    24 Feb 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    najgorzej to jak bocian o kuchence gada
    mam 2,0 z lpg - sekwencja i nie narzekam

    w kwocie 16tys to możesz się pokusić o mkII z 2000

  12. #11
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Audi A6
    Od
    27 Feb 2005
    Mieszka w
    Podlaskie
    Cytat Zamieszczone przez Mamut
    najgorzej to jak bocian o kuchence gada
    mam 2,0 z lpg - sekwencja i nie narzekam

    w kwocie 16tys to możesz się pokusić o mkII z 2000
    Dokładnie!!
    Ja mam z sierpnia 98 czyli czarna pokrywa, sekwencja i jest wszystko ok.
    Jak bedziesz na to patrzył, że Mondki z czarną pokrywą nie dają sie gazować i w to uwierzysz to uwierz też w to, że Mondki nie powinny jeździć po polskich drogach.... czyli co ma piernik do wiatraka ?? Każdy silnik sie zużywa ze wzrostem przebiegu. Ja w 8 miesiecy mam 20 tys km na sekwencji i zero problemów. Instalka już mi sie prawie zwróciła a janie odczuwam, że jeżdżę na LPG a nie na benzynie. Kliometry lecą tak samo a w kieszeni zostaje pieniązek zaoszczędzony A nawet gdyby po 60 tys km silnik mój padł na amen przez LPG to za zaoszczędzone pieniądze nie tylko kupię silnik drugi a nawet i drugie auto

    Gdyby używane mk II kosztowało 100tys zł to był by nawet wstyd gazować auto... ale w aucie za 10 tys zł to liczą sie przede wszystkim niskie koszty eksploatacji

    Ja też sie bałem, że mi stopi zawory itp.....

    I żałuję, że założyłem LPG..... że tak późno to zrobiłem !! Zamiast lać po 3,70 leje po 1,79 a mondi jeździ tak samo jak na PB, bynajmniej ja nie odczuwam w żadnym stopniu pogorszenia osiągów na gazie.

    Możesz chucać i dmuchać na mondeo i lać benzynkę ale moim zdaniem auto jest po to żeby woziło mnie (mała prewencja, sorry) i ma to robić komfortowo i tanio.
    Mk II 1998r, 1,8 PB+sekwencja LANDI, wlew LPG przy wlewie benzyny, wersja NORDIC,ABS, 4x poduszki, el. szyby + domykanie szyb, centr., grzana przednia szyba i spryskiwacze, alu z oponami 205/55/16 )

    Kupując Forda, rdzę otrzymujesz w wyposażeniu standar

  13. #12
    Mistrz pobocza
    Imię
    Grzegorz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    24 Feb 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    nic dodać, nic ująć.

  14. #13
    Cytat Zamieszczone przez TomekB
    jak to jest faktycznie z tą ekspoatacją na gazie?
    Mam z listopada 98. Nie widze w zasadzie różnicy w mocy na benzynie czy LPG (mam niestety II generacje). Auto jeździ na gazie od 2003r., nie widać na razie jakichś uszczerbków z tego tytułu.
    Co do "czarnej pokrywy". Nie wiem jak gdzie indziej - w mojej okolicy w przypadku konieczności "regulacji" pozostaje ASO i przepłacanie. Nikt tego nie chce robić. "Regulacja" zaworów, tak naprawdę chyba nie powinna się nazywać regulacją, bo to jest wymiana płytek na nowe (ich ich dopasowanie). Z drugiej strony - tego sie nie robi przecież co 10k km.
    Pozdrawiam
    Wolver
    MK II, 2.0 SI, state blue, LPG, '98

  15. #14
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    hem .. ja nie mówię, że nie można gazu zakładać do aut po maju 98 ... tylko mówię, że te z hydrauliką zaworową będą odporniejsze bo same się regulują (do czasu ) ...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  16. #15
    Cytat Zamieszczone przez BS
    czarna i srebrna pokrywa zaworów ... czarna- chyba przed majem 98 a srebrna po maju 98 (ale jeżeli jest na odwrót to nie bij bo nie pamięam zwyczajnie) ... przed majem 98 -w czarnym zetecu jest hydrauliczna regulacja luzów zaworowych-teoretycznie niezniszczalne i chodzi bez regulacji aż do śmierci silnika (ale przy większych przebiegach i gęstym oleju lubi sobie głośno pracować) ... srebrna pokrywa-po maju 98-luzy zaworowe regulowane są za pomocą specjalnych płytek-trzeba to robić co jakiśc czas(szczególnie na gazie) bo gniazda zaworowe się wypalają :metal jak się nie wyreguluje na czas
    Dokladnie na odwrót jest co do kolorów

  17. #16
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Cytat Zamieszczone przez krzys-68
    Cytat Zamieszczone przez BS
    czarna i srebrna pokrywa zaworów ... czarna- chyba przed majem 98 a srebrna po maju 98 (ale jeżeli jest na odwrót to nie bij bo nie pamięam zwyczajnie) ... przed majem 98 -w czarnym zetecu jest hydrauliczna regulacja luzów zaworowych-teoretycznie niezniszczalne i chodzi bez regulacji aż do śmierci silnika (ale przy większych przebiegach i gęstym oleju lubi sobie głośno pracować) ... srebrna pokrywa-po maju 98-luzy zaworowe regulowane są za pomocą specjalnych płytek-trzeba to robić co jakiśc czas(szczególnie na gazie) bo gniazda zaworowe się wypalają :metal jak się nie wyreguluje na czas
    Dokladnie na odwrót jest co do kolorów
    przecież napisałem że jest z kolorami na odwrót bo nie pamiętałem, które są które ... chyba wyedytuje te swoje posty bo mi chłopaki żyć nie dacie ...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  18. #17
    Cytat Zamieszczone przez Wolver
    Cytat Zamieszczone przez TomekB
    jak to jest faktycznie z tą ekspoatacją na gazie?
    Mam z listopada 98. Nie widze w zasadzie różnicy w mocy na benzynie czy LPG (mam niestety II generacje). Auto jeździ na gazie od 2003r., nie widać na razie jakichś uszczerbków z tego tytułu.
    Co do "czarnej pokrywy". Nie wiem jak gdzie indziej - w mojej okolicy w przypadku konieczności "regulacji" pozostaje ASO i przepłacanie. Nikt tego nie chce robić. "Regulacja" zaworów, tak naprawdę chyba nie powinna się nazywać regulacją, bo to jest wymiana płytek na nowe (ich ich dopasowanie). Z drugiej strony - tego sie nie robi przecież co 10k km.
    po przebiegu 30 tys km na LPG sprawdzenie jest konieczne

  19. #18
    TomekB
    Gość
    No to mnie Panowie pocieszyliście , szukam więc dalej spokojnie i zgodnie z wcześniejszymi planami.

  20. #19
    Cytat Zamieszczone przez krzys-68
    30 tys km na LPG sprawdzenie jest konieczne
    No, z tym to jest tak, że co fachowiec to inne wartości podaje - jak ma być w rzeczywistości nie wie nikt Jeśli ktoś zaraz napisze że powinno być co 20k, to tez pewnie będzie miał rację - bo nie zaszkodzi. Tyle, że jeśli się dużo jeździ to robienie tego co 30k w zasadzie wskazywałoby na bezsens zakładania instalacji LPG, gdyż koszt tego (nie każdy ma znajomego mechanika, który zrobi to dobrze i tanio) + inne koszty związane z LPG przewyższą oszczędność LPG w stosunku do Pb. No i na koniec: jeśli producent zaleca sprawdzenie co 150k na benzynie, to troche dziwne aby na LPG zużywało się to 5 krotnie szybciej. Chyba nie aż tyle.
    Pozdrawiam
    Wolver
    MK II, 2.0 SI, state blue, LPG, '98

  21. #20
    Powiem tak: przy cenach LPG i benzyny dla kogos kto jeżdzi niewiele montaz instalacji od nowa jest nieoplacalny.

Podobne wątki

  1. [MkII] Dziwne zachowanie po odpaleniu Mondka MKII z 1997 1,8
    By lukasz262000 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-09-2009, 11:54
  2. [MkII] [MKII] Tarcze indiglio - juz sa do Mondka
    By Yarecki in forum Tuning
    Odpowiedzi: 40
    Ostatni post / autor: 21-10-2006, 15:00

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów