+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 86
Wątek: Zakup autka - V6 czy 2.0 ???
-
17-03-2008 13:32 #1
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
[MkII] Zakup autka - V6 czy 2.0 ???
Witam.
Temat nieśmiertelny, ale pytania może trochę inne. Zamierzam nabyć mondeo MkII i niedługo pewnie to zrobię. Zastanawiam się tylko, z jakim motorem. Wybór jedynie pomiędzy 2.0 a V6. W zasadzie jestem prawie przekonany do V-ki, bo auto ciężkie i mocy nigdy za wiele. Zastanawia i w zasadzie trochę straszy widok pod maską. Na pierwszy rzut oka jest bardzo ciasno.
Czy użytkownicy sami obsługujący/naprawiający ten model mogą zabrać głos w dyskusji? Jaki jest dostęp do pasków, alternatora (można go np. wymontować bezboleśnie? świec, skrzyni w celu wymiany sprzęgła?
Jakie są (jeśli są) knyfy utrudniające bądź szczególnie upierdliwe w trakcie eksploatacji tego silnika? Odnoszę wrażenie, że wymiana żarówki w prawym reflektorze niekoniecznie jest prosta
Zapewne inne jest zawieszenie, łącznie z amorami. Czy dostępność części jest bezproblemowa a ceny porównywalne do R4?
I przede wszystkim - czy różnice w osiągach w codziennej eksploatacji, szczególnie przyspieszeniu są na tyle duże, że przemawiają jednoznacznie na korzyść V6?
-
17-03-2008 13:32 # ADS
-
17-03-2008 13:58 #2
od tylu ...
osiagi nieporównywalnie lepsze .. satysfakcja z jazdy gwarantowana ... i tak powie kazdy uzytkownik Vki
ceny czesci ciut wieksze .. ale nie ma co sie bac nie sa to duze roznice ... no chyba ze w przypadku st , w ktorym ceny juz ida bardziej w gore
dobrze zauwazyles .. miejsca pod maska jest malutko ... dostep do swiec nie jest zly .. w kazdym razie nie gwarantuje stresu i lecacego z ust miesa
alternator to juz inna sprawa ... wymiana alternatora a raczej opis jak to zrobic nalezy zostawic altootowi
wymiana sprzegla tez dostarcza podobno niezlych wrazen
jednak ... jesli kofasz swoje autko i masz warunki to wlasnorecznych napraw to co stoi na przeszkodzie zeby sie zabawic??
-
17-03-2008 14:53 #3
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
Właśnie najbardziej obawiam się ciasnoty. Warunki jakieś mam - dostęp do kanału, narzędzia, jakieś pojęcie. Nie chciałbym korzystać z lokalnych warsztatów, bo pojecie o motoryzacji to mają raczej marne a ceny kosmiczne (np. 120 zł/rbh - dla mnie za dużo). Jak dotąd udaje się ich unikać. Miałem Poldka, malacza, Sierrę, BXa i Felicję i 100% obsługi i napraw poza zbieżnością we własnym zakresie. Fajnie byłoby, gdyby Mondeo chciał tak współpracować A autko ma jeździć, czyli ew. usterki muszą być usuwalne w sposób niewymagający ekwilibrystyki nadmiernej Mieszkam teraz na wsi i bez samochodu jak bez ręki.
Obawiam się, że jednak na 2.0 się skończy
-
17-03-2008 14:56 #4Zapewne inne jest zawieszenie, łącznie z amorami
Czy użytkownicy sami obsługujący/naprawiający ten model mogą zabrać głos w dyskusji? Jaki jest dostęp do pasków, alternatora (można go np. wymontować bezboleśnie? świec, skrzyni w celu wymiany sprzęgła?
PozdrawiamMB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
17-03-2008 14:58 #5
- Opis
- Mondeo MK2 v6 + LPG II Gen
- Od
- 07 Nov 2006
- Mieszka w
- Gdynia
Hmm, no jednak części troche droższe są - porównaj sobie koszt wymiany kabelków i świec w v6, uwzględniając, że v-ki lubią Motorcrafta.
Wymiana świec jest do przejścia, ale jeżeli nie jesteś wyjątkowo zręcznym magikiem, to musisz zrzucić górny kolektor dolotowy (i doliczyć do kosztu 2 uszczelki).
Rzeczy eksploatacyjne: sprzęgło, tarcze, klocki (o ile nie masz wersji z zaciskami do tarcz 260 mm) są jednak droższe.
Oba paski zmienisz bez większych ekscesów, a rozrząd na łańcuchu, więc problem praktycznie nie istnieje.
Sprzęgło u mnie 2 typów w pocie czoła wymieniało przez większość dnia (fakt, że przy opuszczaniu wózka była niezła walka z zardzewiałymi śrubami).
Generalnie z dostępem do różnych rzeczy bywa różnie, ale nie jednoznacznie gorzej niż w 2.0 - np. zawór wolnych obrotów w v-ce jest spokojnie dostępny od góry i daje się szybko zdemontować i wymienić/przeczyścić.
-
17-03-2008 14:59 #6
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
A jak się odpycha 2.0 względem 1.8TD? Tym drugim miałem okazję jeździć, bo kolega takiego posiada i... masakra. Fajny jest, ale IMO nie do Mondeo.
-
17-03-2008 15:10 #7
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
[quote="Andrzej10"]
Tego za często się nie robi więc nie ma co się martwić
Pozdrawiam
-
17-03-2008 15:13 #8A jak się odpycha 2.0 względem 1.8TDMB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
17-03-2008 15:17 #9
- Imię
- ROBERT
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- SIX PACK 04'
- Od
- 09 Apr 2005
- Mieszka w
- Poznań/Borówiec
A jak się odpycha 2.0 względem 1.8TD
2L całkiem całkiem, fałka wiadomo, gdyby zona pozwoliła byłaby fałkaMYŚLĘ ZA motocyklistów...2X
"to właśnie używanie kierunkowskazów wskazuje mężczyzn w tłumie na drodze" ercu młodszy
-
17-03-2008 15:21 #10
- Model
- Audi A4
- Silnik
- 1,8T
- Opis
- OOOO
- Od
- 15 May 2006
- Mieszka w
- Częstochowa
gdyby zona pozwoliła byłaby fałka
-
17-03-2008 15:27 #11
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
1.8TD w moim słabo radzi sobie z tak dużym autem. W tej chwili mam BXa z turbodieslem o prawie identycznych parametrach, ale masę własną ma ok 1 tony, czyli sporo mniej niż Mondeo, jak sądzę. I zachwycony na trasie nie jestem. Fajne w dieslach z turbawką jest ciągnięcie od dołu. Tylko przy obecnych cenach gnojówki robi się to interes mało przyjazny dla kieszeni. BX wciąga mi 7-8L, mondeo kolegi podobnie. Czyli jest to odpowiednio 13-15 l gazu. A jak poczytałem na forum, to v-ki tyle mniej więcej biorą, czyli za te same pieniądze mam lepsze osiągi. A jeśli 2.0 jeździ podobnie do diesla a pali w okolicach 10 gazu, to mam te same osiągi ale za mniejszą kasę. Dlatego nie chcę diesla. Ponadto zakładam, że różnica w cenie LPG i ON zmieni się na niekorzyść tego drugiego.
Generalnie CHCĘ V6, tylko nie mogę znaleźć przekonujących mnie samego argumentów Chciałbym uniknąć potem plucia sobie w brodę, że dostęp kijowy a spalanie to 18 litrów, nie 13 (chociaż prawie każdy posiadacz v-ki tak twierdzi).
Moja małża jest na tyle wyrozumiała, że zaakceptuje dokonany przeze mnie wybór
-
17-03-2008 15:29 #12
potrzebujesz argumentu ?? wpadaj do mnie .. dam Ci sie bryknac moja valeczka ... nie bedziesz mial watpliwosci co wybrac
-
17-03-2008 15:30 #13
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
Zamieszczone przez siku
-
17-03-2008 15:34 #14
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
Tylko i tylko v6.
Droższe kable i świece, reszta raczej na porównywalnym poziomie.Świece bez wiekszych kłopotów można samemu zmienić ,tylko dobry klucz trzeba mieć.
I jak Siku mówi przejedziesz się i innego nie bedziesz chciałByło niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
17-03-2008 15:36 #15
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
A jak temat sekwencji wygląda? W necie spotkałem się z opiniami, że gaziarze mało chętnie zakładają z powodu dużej dłubaniny. Czy koszt jest większy tylko o cenę 2 wtryskiwaczy? Czy np. robota x2? Budżet zakupowy mam ograniczony
-
17-03-2008 15:37 #16
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
spalanie w granicach 18 w V-ce to nie problem ... szczególnie jak cieszysz się jej mocą
Bartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
17-03-2008 15:38 #17
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
Na Allegro widzę, że sporo jest w sprzedaży uszkodzonych V6tek. Panewki, głowice. Są to jakieś "typowe" przypadłości tego motoru???
-
17-03-2008 15:41 #18
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
Zamieszczone przez BS
-
17-03-2008 15:49 #19
- Od
- 17 Mar 2008
- Mieszka w
- Swidwin
Zamieszczone przez rc23
-
17-03-2008 15:53 #20
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez SharugaBartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
Podobne wątki
-
Zakup autka do 7/8 tys.
By Problem in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 27-09-2013, 23:35 -
[MkIII] Doposażenie autka
By Ry2y in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 04-02-2008, 13:31 -
[MkII] Zakup autka z Angli i przerobki
By insider in forum PozostałeOdpowiedzi: 32Ostatni post / autor: 01-08-2006, 23:27