+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Karol_
    Gość

    [TD MkII]Czy są sposoby na podniesienie kompresji inne niż r

    Witam!
    Pół roku temu miałem takie pomiary sprężania:
    32 32 33 32

    Teraz jest:
    22 21 28 22

    Jestem zdruzgotany... Jakimś cudem jeszcze mi odpala na ciepłym, na lekkim mrozie po nocy już bardzo ciężko (nie załapuje obrotów). pierwszy raz się cieszę, że na Święta jest plucha .

    Moje pytania: Jak to możliwe, jak to się stało????? Silnik ma teraz 216 tys, od wcześniejszego pomiaru przejechał niecałe 15 tys.

    I drugie pytanie, najważniejsze: czy można poprawiać jakoś sprężanie inną metodą niż wymiana silnika lub remont? Czytałem forum, było coś o luzach zaworowych, u każdego mechanika można to sprawdzić? ile taka przyjemność kosztuje? A może macie inne pomysły? Nie chcę wydawać na remont, ale przejechać w miarę zimę i ...potem na giełdę...

    A tak przy okazji, to znajdźcie mi drugi taki silnik na świecie, który wymaga zimą tylu zabiegów, chuchania, dmuchania, co fordowski 1.8 td

  2. # ADS
    Reklama
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar KojoT6510
    Opis
    VW Bora 2.0
    Od
    11 Nov 2009
    Mieszka w
    Knurów
    Kazdy jeden silnik wymaga chuchania i dmuchania hehe.Ciekawe zjawisko jest z ta kompresja albo sie przegrzal i pierscienie puszczają albo zawory nie utrzymuja cisnienia to jest do sprawdzenia wtedy mozna odpowiedziec na pytanie co mozna zrobic aby poprawic kompresje a co do gieldy to nie zapomnij uswiadomic kupujacego co bierze

  4. #3
    rustin
    Gość
    tak napewno powie jak każdy a co do kompresji to może źle zmierzona,to wręcz nie możliwe żeby tak spadła chyba że go pałowałeś czy coś.

  5. #4
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Co do kompresji to taki spadek jest możliwy ale tylko z dwóch przyczyn:

    1. Przegrzany silnik - stanęły pierścienie na tłokach ale to objawiało sięrównież dużym braniem oleju i kopceniem na niebiesko z tyłu - raczej to wykluczam że tak się stało

    2. Luzy zaworowe - do sprawdzenia - podparte trzonki zaworowe i przez to brak kompresj.

    No chyba że źle zmierzona kompresja, zrobic jeszcze raz pomiar kompresji w drugim nie zależnym warsztacie jeżeli sie potwierdzi, zostawić auto do ostygnięcia silnika i sprawdzić luzy zaworowe oby było tylko to.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  6. #5
    Kursant Awatar kupiec
    Imię
    irek
    Opis
    FORD ESCORT 1.8TD
    Od
    21 Jul 2009
    Mieszka w
    tychy
    Cytat Zamieszczone przez Paolo
    2. Luzy zaworowe - do sprawdzenia - podparte trzonki zaworowe i przez to brak kompresj.
    czy można prosić o rozwinięcie tematu?
    escort 1.8TD 96` moc 156KM ale to dłuuuga historia

Podobne wątki

  1. [MkIII] wymiana klocków i sposoby na wciśnięcie tłoczka
    By lukasz206 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 24-01-2017, 21:35
  2. [Porady] Domowe sposoby na pimp my mondeo
    By jarku in forum Detailing czyli kosmetyka naszych aut
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 13-07-2012, 08:24
  3. [MkIII] [MKIII]Czy znacie domowe sposoby na naprawe kokpitu?
    By KarolRS in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 08-01-2010, 10:42
  4. [MkII] Zamarzanie drzwi i zamków! Jakieś sprawdzone sposoby?
    By koczis in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 07-11-2007, 09:23
  5. Sposób na czystą chłodnicę...sposoby,pomysly?
    By Krzysiek_WW in forum Detailing czyli kosmetyka naszych aut
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 12-07-2006, 21:33

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów