+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
-
25-12-2009 15:32 #1Karol_Gość
[TD MkII]Czy są sposoby na podniesienie kompresji inne niż r
Witam!
Pół roku temu miałem takie pomiary sprężania:
32 32 33 32
Teraz jest:
22 21 28 22
Jestem zdruzgotany... Jakimś cudem jeszcze mi odpala na ciepłym, na lekkim mrozie po nocy już bardzo ciężko (nie załapuje obrotów). pierwszy raz się cieszę, że na Święta jest plucha .
Moje pytania: Jak to możliwe, jak to się stało????? Silnik ma teraz 216 tys, od wcześniejszego pomiaru przejechał niecałe 15 tys.
I drugie pytanie, najważniejsze: czy można poprawiać jakoś sprężanie inną metodą niż wymiana silnika lub remont? Czytałem forum, było coś o luzach zaworowych, u każdego mechanika można to sprawdzić? ile taka przyjemność kosztuje? A może macie inne pomysły? Nie chcę wydawać na remont, ale przejechać w miarę zimę i ...potem na giełdę...
A tak przy okazji, to znajdźcie mi drugi taki silnik na świecie, który wymaga zimą tylu zabiegów, chuchania, dmuchania, co fordowski 1.8 td
-
25-12-2009 15:32 # ADSReklama
-
25-12-2009 16:10 #2
Kazdy jeden silnik wymaga chuchania i dmuchania hehe.Ciekawe zjawisko jest z ta kompresja albo sie przegrzal i pierscienie puszczają albo zawory nie utrzymuja cisnienia to jest do sprawdzenia wtedy mozna odpowiedziec na pytanie co mozna zrobic aby poprawic kompresje a co do gieldy to nie zapomnij uswiadomic kupujacego co bierze
-
25-12-2009 16:12 #3rustinGość
tak napewno powie jak każdy a co do kompresji to może źle zmierzona,to wręcz nie możliwe żeby tak spadła chyba że go pałowałeś czy coś.
-
25-12-2009 16:39 #4
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Co do kompresji to taki spadek jest możliwy ale tylko z dwóch przyczyn:
1. Przegrzany silnik - stanęły pierścienie na tłokach ale to objawiało sięrównież dużym braniem oleju i kopceniem na niebiesko z tyłu - raczej to wykluczam że tak się stało
2. Luzy zaworowe - do sprawdzenia - podparte trzonki zaworowe i przez to brak kompresj.
No chyba że źle zmierzona kompresja, zrobic jeszcze raz pomiar kompresji w drugim nie zależnym warsztacie jeżeli sie potwierdzi, zostawić auto do ostygnięcia silnika i sprawdzić luzy zaworowe oby było tylko to.Dr. H diagnosta 791 744 660
-
25-12-2009 22:09 #5Zamieszczone przez Paoloescort 1.8TD 96` moc 156KM ale to dłuuuga historia
Podobne wątki
-
[MkIII] wymiana klocków i sposoby na wciśnięcie tłoczka
By lukasz206 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 30Ostatni post / autor: 24-01-2017, 21:35 -
[Porady] Domowe sposoby na pimp my mondeo
By jarku in forum Detailing czyli kosmetyka naszych autOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 13-07-2012, 08:24 -
[MkIII] [MKIII]Czy znacie domowe sposoby na naprawe kokpitu?
By KarolRS in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 08-01-2010, 10:42 -
[MkII] Zamarzanie drzwi i zamków! Jakieś sprawdzone sposoby?
By koczis in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 07-11-2007, 09:23 -
Sposób na czystą chłodnicę...sposoby,pomysly?
By Krzysiek_WW in forum Detailing czyli kosmetyka naszych autOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 12-07-2006, 21:33